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▼しろいエルさん：
>「因みにその場合は皆さんパワーモードを使用されていますか？」ご教示ください。
冷間時の加速の時にパワーモードに切り替えるか？という意味でしょうか？
もちろんecoモードのままです。
パワーモードは他のエンジン車とフィーリングが近いので一時はこれをデフォルトにしようと思った事がありました。しかし、このモード、パワーオフすると勝手に解除されてしまい、次に乗る時はノーマルに戻っていて切り替えが必要です。
面倒なので、これをデフォルトにするのはやめました。
それに、モードはアクセルの踏み代を変えるだけでモーター＆エンジンの制御方法そのものを変えるわけではないようなので、あんまり意味ないな・・・と。
ただ、しばらくノーマルをデフォルトで乗っていたのですが、暖房制御の利点があるので、最近はecoをデフォルトにするように変更しました。ＨＳＩ２５％領域の調整もしやすいので。パワーモードは高速道路専用になりました。
>疑問の、HSI120%での加速ですが、これ結構急加速ですのでなかなか出来るタイミングが少ないです。（少なくとも私の走行環境では）
そうですか？
HSI120%と言いますが、これは単なる表示上の問題で、120%を示しているからと言ってエンジンがフルパワー出しているとは限りませんよね？
表示はしていないけれど、HSI120%表示の時には、120%〜200%ぐらいの幅があるように感じています(詳しい数値はデータを取れる方にお任せします)
私は家の前の私道から公道に出る時に信号が無く、トロトロやってると怖いので、ここでアクセルベタ踏みして出ています。そのまま少しアクセルを戻して120%ぐらいで加速。(最も、１分間近く加速できるほど距離は無いので暖機の終了に失敗する事多々ありますが・・・)
>ブン回しです。
なんか、この表現まずかったな・・・と思っています。
プリウスの最高出力時回転数って5200回転ですよね？
プリウスは電子制御で、機械的に踏んでいるわけではないのでいわゆるレッドゾーン突入とか有り得ないわけです。
プリウスのエンジンは2ZR-FXEで、例えばカローラルミオンの1800、2ZR-FAEはこれと基本設計は共通と思われますが、最高出力時回転数は6400回転です。
つまり、本当のブン回しは6400回転以上、、、しかしプリウスでは既にプログラム的に回す事が許されていない。ブン回し不可能。
2500回転なんて臍で茶を沸かすより軽い。
ですから本当はこう表現するべきなんじゃないかと・・・
「エンジンに活を入れる」
とか
「エンジンで軽く茶を沸かしておく」
とか。
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もん＠アイスバーグ
- 10/3/24(水) 6:55 -
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