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	Re:燃費が下がらない

neda - 10/4/14(水) 21:25 -


	引用なし

	パスワード

▼kohanさん：
>最近は、平地では、前後の車間を見ながら、１）アクセルを成るべく踏まない事、２）アクセルを踏んだ後はシフトをNで惰力（滑空？）走行する事、３）下り坂ではNで走行し車間調節はフットブレーキで行う。特に長い坂でのN走行はバッテリーの蓄電がオーバーフローにならず良いと思っている。
>全般として、出来る限りB、Dにシフトしないようにする。N走行ですとエンジンもモーターもストップしてガソリンを使わない、バッテリーの蓄電量も減らない、結果として燃費を下げたつもりでいます。

　ひょっとして、わざとおっしゃっているのかもしれませんが、、、

　この走行法はガソリン車での燃費の稼ぎ方です。バッテリーからのアシストで、ガソリンを消費しない距離をなるべく長く稼ごうとするプリウスにおいては、Ｎを使うがゆえにバッテリーを充電しない走法は、何の意味も持たないと思います。

　取り急ぎ。^^;

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