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	Re:街乗中心の走法について

neda - 10/4/14(水) 22:50 -


	引用なし

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▼黒っぷりさん： >常々ＨＳＩ７５％以上で加速しています。当然ながら必ずエンジンで加速する事になります。遅まきながら最近これが燃費を落としているのでは？と気付きました。。 >加速時５秒以上エンジンを回さない場合（前車との距離や状況により判断）、ＨＳＩ２５％までに留めて加速すればもっと燃費向上しますでしょうか？その場合バッテリー地獄となるリスクが高まる事はありませんでしょうか？【私のバヤイですが、、、（汗）】 1.)「アクセルちょい踏み」（ＨＳＩで０％付近）を心掛け、 2.)前車との距離が空いたらまず25％までで追跡。 3.)それで離されるなら一呼吸待って「75％～110％」で追いかけ 4.)距離が詰まってきたら、一旦75％までアクセル緩めてから　　　　　　　　　　　パッとリリースで「－5％」 5.)状況に応じて「さらにブレーキを踏込む」　　　　　　　　　または「アクセルちょい踏み」を維持 1～5、、、これの繰り返し「加速時５秒以上エンジンを回す、、」なんてことは市街地では無視していいと思います。 >街乗りが殆どで２５％までに留めてのモーター中心で走行しているとすぐにＢＬが３や２になってしまうので上記のようなアクセルワークなのですが、どのような走法が良いのか迷っています。（ＢＬが低くなったら、充電目的の走法に切り替える）　すなわち、　上記　3.)　4.)中心走法、、、　そして、何よりも「アクセルちょい踏み」をせずに、ちょっと長め＆速度高めからの「アクセル完全オフ」、、、が良いと思います。以上、参考までに。^^;