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▼赤プリ愛知さん：
> 回生ブレーキとフットブレーキの関係ですが、フットブレーキを踏むとブレーキパットは常にディスクに触れた状態になるのでしょうか？長く緩いブレーキングがエネルギー回収のポイントと大塚CEがお話しされている本を持っているのですが、これだと長い下り坂などではフェード現象を起こしてしまうのではないかと心配してしまいます。（ということは、長い下りでのスピード制御はＢレンジが基本？）
私も初心者ですが、
下り坂のフットブレーキは、その坂の
（１）傾斜の程度
（２）距離の程度
によるので、一概には言えないと考えています。
ただ、バッテリーが満タンで回生放棄状態でない限り、
フットブレーキでのフェードは全く気にすることはないと思います。
ついでに、私の燃費インプレッションもご報告。（ＳＴ、エア2.5、2名乗車です）
納車されて１２００キロぐらいいろいろな条件で走ってみたのですが、
ちょい乗り以外はメーターで２５〜２８キロ／リットルぐらい、
満タン法で２６キロ（このときのメータ燃費２７キロ）ぐらいでした。
やはり、道路や交通条件によるものが第一だと思います。
コツとして大事だと感じたのは、
加速はエンジンでしっかり、
低速走行と５０キロぐらいの速度維持にバッテリーをいかにうまく使えるか、
が一番大きなポイントになるようですね。
その他の技は、ここで勉強させてもらっているとおりだと実感しています。
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燃費＆ガソリン価格 報告専門板
かずっち
- 10/4/25(日) 20:14 -
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