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	Re:普通の車のほうが効果だ高いように思うのですが。

惰ポンテ - 10/6/2(水) 8:16 -


	引用なし

	パスワード

▼AYA＠PV35さん：
>▼かずっちさん：
>>同感です。
>>CO2削減とか、石油資源の有効利用を国が推進するなら、
>>エコカーを優遇するより、
>>燃費の悪い車を規制すべきなのです。
>>(削りシロの大きいところから削る)
>>
>>乗用車はリッター１０キロ以上走らないものは重加算税！とかね。
>
>キ…キツイご提案で…（^^；
>私も３.５Ｌのクルマがリッター１０前後をウロチョロしてるので、
>モロに重加算を被る一人になりそうですね（笑）

基本的に、高性能エンジンは高効率です。
燃費悪くするのは、加速時です。

試しに、タイヤを細めにして高速
道路を巡航（出来るだけアクセルを固定）
して、時速８０ｋｍ／ｈで走ってみませんか？

２５ｋｍ／Lぐらいでるかもしれません。

ドイツのオートバーンに持ち込んで、１６０ｋｍ／ｈで
巡航してみませんか？　

プリウスより燃費が良くなるかもしれません。

ただし、この条件は加速を極力せずに、巡航速度に
達してからの燃費計測です。

空気抵抗は、Cd値　ｘ　投影面積ですから
絶対的な空気抵抗値は、Zの方がプリウスより良いかも？

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