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	Re:普通の車のほうが効果だ高いように思うのですが。

MURA - 10/5/25(火) 14:21 -


	引用なし

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▼海色さん：
元丸目インプレッサの MURA です。

>そうなんです。普通の車こそ頑張れば、効果がでかいのですが
>エコランを目指す方はエコカーに乗っている。

データが手元に残っていないのでうろ覚えですが、5km/L→10km/Lって感覚ではなく、7km/L→9km/L って感じでした。
その時思ったのが、「あれだけエコランを意識しても 2km/L しか違わないし、エコカーの20km/Lを超える燃費を考えると半分にも至らないんじゃん」でした。

元々燃費が悪いので、2km/Lといえ向上率を計算するとパーセンテージは大きいのですが、ガソリン消費量の削減は根本的に無理な車なんだと痛感させられました。

大体40L給油が常だったので、給油タイミングが280km→360kmになる程度で、万札でおつりが千円札ばかり。(ハイオク仕様)
プリウスに乗り換えて、初めての給油(800km走行)で万札のおつりに5千円札が入っていたのを見て感激しました

僕の場合、PWR mode 良く使っていますし、エアコンも普通に使っています。それでも23-25km/Lをキープ出来ています(少しはエコ運転を意識してます)。
普通の車で頑張って燃費効率上げても、エコカーとの絶対的な数値が違いすぎるので、元々燃費の悪い車ではエコランしてもさして意味が無いように感じてしまうんですよね。(このあたりがハイブリットシステムがもてはやされている理由なんでしょうけど)

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