燃費＆ガソリン価格　報告専門板
（車種、形式、ガソリンは消費税込価格を入れてください）
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
 【お知らせ】迷惑投稿対策として、燃費専門板の禁止ワードに「http://」を設定しました。投稿の際はご注意ください。(by管理人)

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
1375 / 2314 ←次へ　｜　前へ→
大変遅くなりました：　アクセルちょい踏み
銀プリ  KS  - 10/3/28(日) 0:22 -
引用なし
パスワード
   ▼８さん：

大変遅くなりました。

>>ところで、アクセル離している時ではなく、エネルギーモニターでエンジン駆動の矢印が出たり消えたりのギリギリのチョイ踏み状態では、噴射量や瞬間燃費は動くでしょうか？

本件、確認しました。
動いているようです。
値が目まぐるしく変わり、良く判らないのですが、
以下のような値ではないか、と思います。。。
(見ているうちに速度が変わったりして、、、値そのものは自信がありません。。)

　噴射量：　2ms以下
　瞬間燃費：60km/L〜80+km/L (70+km/Lだったかも）

この瞬間燃費は、半滑空のエンジン回転＋燃料噴射の状態かもしれません。

ご参考まで。
242 hits
[記事表示] 高速道路燃費限定、、、特殊走体性理論４ neda 10/3/9(火) 13:06 青プリ
HSIと瞬間燃費計による振幅(変速)走行法 KS 10/3/9(火) 21:03 銀プリ
比較データ： 振幅(変速)走行法 と 定速走行法 KS 10/3/9(火) 21:39 銀プリ
Re:比較データ： 振幅(変速)走行法 と 定速走行法 neda 10/3/9(火) 22:09 青プリ
緩い下り坂でのデータ比較 KS 10/3/9(火) 22:58 銀プリ
Re:比較データ： 振幅(変速)走行法 と 定速走行法 惰ポンテ 10/3/10(水) 8:09 白プリ
Re:比較データ： 振幅(変速)走行法 と 定速走行法 KS 10/3/10(水) 22:38 銀プリ
Re:比較データ： 振幅(変速)走行法 と 定速走行法 惰ポンテ 10/3/10(水) 23:57 白プリ
東北高速 平坦部分での測定結果 KS 10/3/14(日) 15:20 銀プリ
Re:東北高速 平坦部分での測定結果 さとう２ 10/3/15(月) 17:02 おじさん
下り坂80km/h以上での燃料カット方法 KS 10/3/13(土) 19:27 銀プリ
Re:下り坂80km/h以上での燃料カット方法 さとう２ 10/3/13(土) 19:48 おじさん
Re:下り坂80km/h以上での燃料カット方法 KS 10/3/13(土) 20:17 銀プリ
Re:下り坂80km/h以上での燃料カット方法 とく 10/3/13(土) 23:07 銀プリ
海底トンネル KS 10/3/14(日) 0:00 銀プリ
エンジン停止無しでの低燃費走法（仮定） とく 10/3/14(日) 22:11 銀プリ
Re:エンジン停止無しでの低燃費走法（仮定） KS 10/3/15(月) 0:13 銀プリ
噴射の無いエンジン回転数は９９２回転 白のEPV 10/3/16(火) 19:18 白プリ
Re:噴射の無いエンジン回転数は９９２回転 KS 10/3/16(火) 21:25 銀プリ
Re:噴射の無いエンジン回転数は９９２回転 白のEPV 10/3/16(火) 21:32 白プリ
Re:噴射の無いエンジン回転数は９９２回転 KS 10/3/16(火) 22:34 銀プリ
Re:噴射の無いエンジン回転数は９９２回転 しろいエル 10/3/22(月) 13:39 白プリ
Bレンジでエンジン回転数増大 KS 10/3/22(月) 15:59 銀プリ
Re:噴射の無いエンジン回転数は９９２回転 白のEPV 10/3/23(火) 2:25 白プリ
Bレンジではエンジン回転数が上がってしまうようです KS 10/3/20(土) 19:51 銀プリ
Re:Bレンジではエンジン回転数が上がってしまうよう... さとう２ 10/3/21(日) 4:06 おじさん
Re:エンジン停止無しでの低燃費走法（仮定） さとう２ 10/3/15(月) 17:28 おじさん
Re:エンジン停止無しでの低燃費走法（仮定） とく 10/3/15(月) 19:40 銀プリ
Re:エンジン停止無しでの低燃費走法（仮定） KS 10/3/15(月) 21:25 銀プリ
エンジン停止無しでの低燃費走法（企画倒れ^^;） とく 10/3/21(日) 22:57 銀プリ
平坦地では1300rpm以内（HSI=60％くらい）が良いので... KS 10/3/22(月) 8:16 銀プリ
Re:下り坂80km/h以上での燃料カット方法 ８ 10/3/13(土) 22:02 ペンギン
大変遅くなりました：　アクセルちょい踏み KS 10/3/28(日) 0:22 銀プリ≪
長い下り坂でのマクロ的特殊走体性理論(案) KS 10/3/22(月) 15:53 銀プリ
Re:長い下り坂でのマクロ的特殊走体性理論(案) さとう２ 10/3/23(火) 3:33 おじさん
Re:長い下り坂でのマクロ的特殊走体性理論(案) KS 10/3/23(火) 23:31 銀プリ
Re:長い下り坂でのマクロ的特殊走体性理論(案) さとう２ 10/3/25(木) 12:21 おじさん
Re:長い下り坂でのマクロ的特殊走体性理論(案) KS 10/3/25(木) 20:55 銀プリ
蛇足： 新雪の高速道での燃費 KS 10/3/25(木) 22:55 銀プリ
「高速道路燃費限定、、、特殊走体性理論５」を立ち... neda 10/3/26(金) 22:03 青プリ
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
1375 / 2314 ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free