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	定速巡航時に最高燃費となる回転数は？

KS - 10/3/1(月) 23:12 -


	引用なし

	パスワード

▼とくさん、しろいエルさん：

はじめまして。KSと申します。
お隣の「特殊走体性理論」スレッドの存在はご存知かと思います。そこでスレ主のnedaさんの補佐役をしております。

高速道路で30型でどのような走行方法を用いたら燃費が良くなるか模索しておりますが、テストドライバーのnedaさんも私もタコメータを持っておらず、このため、このスレッドに来ました。

タコメータをお持ちのお二人のどちらか、以下の数値をご存知なら教えて頂きたく、よろしくお願いします。

Q1: 平坦な道を定速で巡航した場合、最高燃費になるエンジン回転数はどのくらいでしょうか？

Q2: 平坦な道を定速で巡航した場合、以下速度のエンジン回転数はどのくらいでしょうか？
　　・70Km/h
　　・80Km/h
　　・90Km/h

（皆様のお住まいの地域に、長い「平坦」な箇所のある一般道や高速があるかどうか不明ですが。。）

【質問の背景】
この種の話、私は良く理解しておらず、的を外した話になるかもしれませんが。。

以下リンク先のグラフを御覧下さい。
ttp://www.eccj.or.jp/drive/03/cont15.html

これは、エンジン回転数と負荷と燃費の関係を概念的に示したグラフのようです。
恐らくこれは定速巡航状態のグラフだと思います。

このグラフが空気抵抗まで考慮していて、さらにプリウスにも当てはまるのもなら、その最高燃費を示す「山」の巡航速度（巡航状況なのでエンジン回転数と比例関係）は、恐らく６０～７０Ｋｍ／ｈくらいではないか、と推測しています。

この推測が確かならなら、「特殊走体性理論」で考えている高速道走行は、このグラフの「最高燃費山」の右側で、エンジン出力が各種抵抗と吊り合っていることが言えます。

これを確かめたく、上記の質問をさせていただきました。

よろしくお願いします。

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