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高速道の低速走行
銀プリ  KS  - 10/2/27(土) 1:54 -

引用なし
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   ▼I-JINさん:

情報有難うございました。
「70km/h以下でギアひとつ下がったような感じで燃費悪化」という点が、とても興味があります。

I-JINさんはこの区間を度々利用されますか?
もし利用されているなら、低速の高速道利用(平坦地)という視点で、変動速度法と定速法の燃費比較をしていただくことは可能でしょうか?

なお、エンジンストップが可能なこの速度帯では、以下の「燃費バイ倍ゲームの理論 」に近いことが可能なので、変動速度走行の方が燃費が良いと思っていました。
ttp://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=8139;id=epv1710#8172

P.S. そろそろこのスレッドが満杯になりますが、「3」のスレッドの「比較データ:変動速度走行法 と 定速度走行法 」の枝内で引き続きよろしくお願いします。


>割と平坦で、全線制限時速60km/hの高速道路を30km程度づつ利用することがあるので、メーター読み時速70km/h程度での燃費を報告しておきます。
>
>グレードはSツーリングで、社外17インチホイールに純正17インチ(ブリジストン)、空気圧3.0、フルエアロ、外気温は5〜10℃程度
>
>重いサブウーハーも搭載していて、正直、燃費を追求するようなスペックではありませんが・・・
>
>もっとも良いと感じた走行方法は、
>・70km/hで、HSIが50%付近、エンジンを止めずに70km/hを維持できる程度の踏み方
>・下り坂(この高速の下りは高低差十数メートルに過ぎませんが)では出来るだけ滑空で70km/hを維持
>・70km/h以下には落とさない(70km/h以下になると、ギアがひとつ下がったような感じで燃費が悪化します)
>・瞬間燃費計は30km/l〜40km/l付近をうろうろしていることが多いです
>
>高速だけでの燃費を計測していないので参考になりづらいかも知れませんが、高速に乗るまでの10kmで20km/l程度、高速で挽回して最後に一般道を5km程度走るこのルートを走ると大体30km/lに落ち着きます。
>
>以上参考になるかはわかりませんが、何かの役に立てたらと思い報告させていただきます。

192 hits

[記事表示] 高速道路燃費限定、、、特殊走体性理論?(笑) 2 KS 10/2/23(火) 23:48 銀プリ
HISと瞬間燃費計による可変速度走行法 KS 10/2/23(火) 23:54 銀プリ
Re:HISと瞬間燃費計による可変速度走行法 惰ポンテ 10/2/25(木) 18:16 白プリ
Re:HISと瞬間燃費計による可変速度走行法 KS 10/2/25(木) 22:20 銀プリ
Re:HISと瞬間燃費計による可変速度走行法 惰ポンテ 10/2/26(金) 6:23 白プリ
Re:HISと瞬間燃費計による可変速度走行法 さとう2 10/2/26(金) 14:34 おじさん
Re:HISと瞬間燃費計による可変速度走行法 KS 10/2/26(金) 19:23 銀プリ
現スレが40件に達してもnedaがすぐに現れない場合 neda 10/2/26(金) 21:50 青プリ
Re:現スレが40件に達してもnedaがすぐに現れない場合 KS 10/2/27(土) 0:55 銀プリ
Re:高速道路燃費限定、、、特殊走体性理論?(笑) 2 neda 10/2/23(火) 23:55 青プリ
定速度走行 KS 10/2/24(水) 0:05 銀プリ
Re:定速度走行 Now 10/2/24(水) 20:40 銀プリ
Re:定速度走行 KS 10/2/24(水) 22:37 銀プリ
比較データ:可変速度走行法 と 定速度走行法 KS 10/2/24(水) 0:12 銀プリ
インサイトのコンピュータはどう教える? neda 10/2/24(水) 0:16 青プリ
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Re: 高速での「へ」の字坂効果 KS 10/2/24(水) 0:51 銀プリ
Re: 高速での「へ」の字坂効果 さとう2 10/2/24(水) 3:06 おじさん
Re: 関越高速 KS 10/2/24(水) 1:18 銀プリ
Re: 関越高速 さとう2 10/2/25(木) 15:25 おじさん
Re: 関越高速 KS 10/2/25(木) 23:10 銀プリ
Re: 関越高速 さとう2 10/2/26(金) 14:50 おじさん
Re:高速の峠越え さとう2 10/2/24(水) 2:55 おじさん
プリウス新用語: HSI=0でエンジン回転有り KS 10/2/24(水) 21:17 銀プリ
Re:プリウス新用語: HSI=0でエンジン回転有り 10/2/25(木) 0:58 ペンギン
Re:プリウス新用語: HSI=0でエンジン回転有り 10/2/25(木) 18:47 ペンギン
Re:プリウス新用語: HSI=0でエンジン回転有り KS 10/2/25(木) 21:10 銀プリ
命名候補 かずっち 10/2/25(木) 21:36 子供
Re:命名候補 KS 10/2/25(木) 21:47 銀プリ
Re:プリウス新用語: HSI=0でエンジン回転有り 10/2/25(木) 21:43 ペンギン
Re:プリウス新用語: HSI=0でエンジン回転有り さとう2 10/2/25(木) 2:30 おじさん
Re:プリウス新用語: HSI=0でエンジン回転有り KS 10/2/25(木) 21:32 銀プリ
Re:プリウス新用語: HSI=0でエンジン回転有り neda 10/2/25(木) 12:22 青プリ
Re:プリウス新用語: HSI=0でエンジン回転有り さとう2 10/2/25(木) 14:37 おじさん
Re:プリウス新用語: HSI=0でエンジン回転有り neda 10/2/27(土) 0:29 青プリ
Re:プリウス新用語: HSI=0でエンジン回転有り さとう2 10/2/27(土) 4:59 おじさん
元祖燃費バイブル さとう2 10/2/24(水) 3:24 おじさん
Re:高速道路燃費限定、、、特殊走体性理論?(笑) 2 I-JIN 10/2/27(土) 0:40 青プリ
高速道の低速走行 KS 10/2/27(土) 1:54 銀プリ
Re:高速道路燃費限定、、、特殊走体性理論?(笑) 2 さとう2 10/2/27(土) 5:06 おじさん
★nedaさんへの事務連絡 KS 10/2/27(土) 8:52 銀プリ

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