燃費＆ガソリン価格報告板

燃費＆ガソリン価格　報告専門板
（車種、形式、ガソリンは消費税込価格を入れてください）
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
【お知らせ】迷惑投稿対策として、燃費専門板の禁止ワードに「http://」を設定しました。投稿の際はご注意ください。(by管理人)

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

1769 / 2314

←次へ　｜　前へ→


	Re: 高速で棄てられるエネルギー (続き)

夢中 - 10/2/20(土) 20:35 -


	引用なし

	パスワード

▼さとう２さん：
>その時にバッテリーからモーターへ矢印が出ていましたか？
>モーターアシストと言うのはバッテリーアシストと
>同義でバッテリーからの放電矢印があってこその
>モーターアシストですよ。
--------

<--Ｅ-->ＢＴ
　　　　i
　　　　V　
<----ＭＴ

こんな感じです。

感覚で生きている所があるので、間違っているかもしれないけども・・
一般など、モーターで６０Ｋぐらいでも、走行しているのが
多くなっているような気がします。

あと、エンジンブレーキが強いです。
何時もなら、もっと走行距離が伸びると思う下り坂が、伸びない。

下り坂でもアクセルが必要となる時があります。
モーターだけで走っている場合が多くなりました。
だのに、なぜだか、バッテリーが何時の間にか、蓄積されている。

あと、エンジンだけで走っているのが、極端に少ないような気がします。

以上が、私の感想です。

ＰＳ
みなさんが言われているＢＬて、バッテリーレベル？

148 hits