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	臨機応変が燃費を良くします

白のEPV - 09/10/28(水) 2:50 -


	引用なし

	パスワード

▼さださん：

>>>エンジンの効率が最も良いのは1200rpmですよ～
>>
>>その根拠をお示しください。
>>私の根拠は実体験における経験則に基づくモノでしかありませんが、、（汗；
>
>
>白のEPVさんのHPにありましたが

低ＢＬ法の１１９０回転の事ですか？

もっとも効率高いなんてどこにも書いていませんよ
低ＢＬ法なら、そこから１６００回転辺りが「おいしい」と書いただけ。

充電電流が大きいので、具体的には１２００回転でもＳＯＣ４５％では
普段１０Ａ前後なのに２０Ａで充電します！凄い充電力です。

反面エンジン回すと低ＢＬではエンジン燃費が悪いのも事実。
低ＢＬ時のエンジン高回転はご法度。
コレ経験の成せる技（＾＾；
ここは切り替えてゆっくり加速、あるいは普段は出来にくいエンジンでの
速度維持に留めておきましょう、という提案だったわけです。

普段行う「パッと加速」とは区別した考え方。
臨機応変が燃費を良くします・・・

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