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	Re:理想のタイヤ

ドラエもん - 10/4/14(水) 11:43 -


	引用なし

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▼toysさん：
>>おそらくEP100（EPEXも）かLCかで最後まで悩みそうです、
>>実際のところどちらがいいのか？です、気分転換にLCもいいかと考えてます。
>>なお、EP25はウェット性能がやや弱いとEP100にはきかえられた車に詳しい方
>>から以前伺っており、この選択ははずそうかなと思ってます。
>
>横から失礼します。
>EP100がEP25と同等の転がり性能を持っているのだと仮定して、
>●燃費をどうしても落としたくない。
>●HSI25%前後で時速50キロ前後の定速でスムーズにモータ走行できる、
>ころころ転がるタイヤが理想。
>
>であればEP100が良いと思います。

私のアクセルワークというか大阪～京都間の道路は慢性的な渋滞で
燃費もあまりよくありません（２１前後）、これ以上落としたくないので
転がるタイヤに越したことはありません、
アドバイス、ありがとうございます

>EP25はブレーキ時に濡れたマンホールで簡単にABSが作動した事がありました。もちろんドライ性能は問題ありませんでしたし、転がりの良さを考えるとウェット性能の不満を補えるぐらいのものはあります。EP100でウェット性能が改善されているのでしたら、なかなか実力の高いタイヤかと思います。

実は一昨日雨の中くだり道のつなぎ目でブレーキ踏んだらABSが働き少し
あわてました、EP100は２０型のときはいてましたので実力のほどは
わかっておりました。雨の高速でも難なく走れましたし・・・

>●燃費は若干落ちてもよい。
>●HSI25%前後で時速50キロ前後の定速でEPと同等にスムーズにモータ走行する場合は、
>空気圧を上げる必要がある。
>●なにより乗り心地、静かさ。
>
>であればLCが良いと思います。
>自分は15インチにLCつけていますが乗り心地静かさ重視で選びましたので、若干の転がり感の悪化には目をつぶっています。
>ただその分EPと比べると転がり感は落ちます。EPとおなじ転がり感にするには若干空気圧を上げる必要があるかもしれません。プリウスはタイヤの空気圧や種類の違いによる差がはっきり体感出来ますので、そういった違いがストレスにならないのであればお勧めです。

転がり感が落ちますか、なるほど、よくわかりました。
先ほどＤへ行ってＬＣの見積もりもらってきましたが
あなたの意見を拝見して、私の規定路線EP100へぐらりときてます。

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