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	大径のメリットは多いですよん♪

白のEPV - 09/8/1(土) 2:01 -


	引用なし

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▼タイヤ大事さん：
>　理想のタイヤに巡り合えてよかったですね！！
ありがとうございます。

>　私のプリウスは２０型ＳＴなので、１９５／５５Ｒ１６なのですが、
>　このサイズは、選択肢があまり無いのが残念です。。。
>　プライマシーＬＣもサイズが無いです。。。
>　私は、いつもタイヤだけはイイモノをと考えてまして、
>　静かなタイヤが好きなので、プレミアムクラスのものを探してましたが、
>　あとは、この中で一番静かな(あまり差が無いかも知れませんが。)タイヤに、
>　決めたいと思ってます。

静かさ優先なら、絶対にプライマシーＬＣがお奨めと思います。
半端な静かさじゃーないですよん♪

で、推薦するサイズですが、少し大径。
２０５/５５Ｒ１６です。

大径のメリットは多いですよん♪

スピードメーターが正確に近づく
エンジン停止走行の実質的アップ
合法的スピードメーター戻し（売る時スピードメーター戻しと同じ効果）
クルコンの上限速度アップ
コーナリング限界性能のアップ
ブレーキを含めた運動性能のアップ
タイヤハウスの隙間が狭くなってカッコいい～

車検は経験ですが間違いなくそのまま通ります。
ＬＣなら燃費も最初のＰＰよりは良くなるでしょう！
グリップ力も１サイズ上がるし操縦性も良くなる、そして直進性抜群です。
オンザレールの如くハンドルの向きのまま走ってくれます。
気持ちいい～～～～！

でも燃費優先の方ならエコピアでしょうね。
ミシュランはスピードが上がると、とても良く転がるのですが、グリップが良い為か？
スピードに乗せるのにガソリンを食うみたいな傾向があるのです。
平たく言うとエンジン燃費が悪い、良くない。

でも転がるのでエンジン停止走行の滑空率では同等以上に稼げる　
と報告させて頂きます。

タイヤ自体の重さを比べましたが同サイズのアース１より軽かったです。
やはりグリップの違いだと思います。
当然ブレーキやコーナリング性能も上がります。

安全を少しの？ガソリン代で買って下さい（汗；

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