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	Re:理想のタイヤに巡り会えました！！

nao - 09/8/27(木) 23:36 -


	引用なし

	パスワード

▼白のEPVさん：
>自分のＨＰとＳＮＳに書いた事と重複します失礼をお許しください
>h　ttp://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=8134;id=epv1710
>
>コピペします。
>--------------------------------------------
>皆さん。こんばんは。
>自他共に認める『タイヤ病』のＥＰＶデス。（笑
>
>理想の女性　じゃない、理想のタイヤ　を求めて　トッカえ　ヒッカえ
>その数　数知れず・・・（苦笑
>
>今回もアース１という、そこそこ満足度の高いタイヤを敢えて交換。
>結果はタイトル通り。
>
>『理想のタイヤに巡り会えました！！』というのが結論です。
>これで女性遍歴　じゃなかった、タイヤ遍歴から足を洗えそうデス（爆
>
>そのタイヤとは、
>ミシュラン　ＰＲＩＭＡＣＹ（プライマシー）ＬＣ
エナジーセイバーかＸＭ１で悩んでいましたが、白のＥＰＶさんの「口コミ」で、前者より割高になりましたが、私も注文しました。
>サイズは定番の２１５/６０Ｒ１６であります。
サイズは２０型には、オーバーサイズの１９５/６５Ｒ１５です。
>３０型に履かせました～
>
>とにかく静かです。乗り心地良過ぎマス。
>まるで別次元。
>予想、想像をはるかに越えていました～
>カタログの文言コピー
>「静寂が満ちる。至福に満たされる。」は本当に実感しました。
>そんなオーバーな？と思われるでしょうが、騙されたと思って履いてみて
>絶対に損はない！と思います。
>私も騙されたと思って履いてみて下さい　という店の薦めで履いたのですから・・・
今度の土曜日に履き替える予定ですので、どのくらい静かか楽しみです。ちなみに現在のタイヤは、ダンロップのエナセーブ初期モデルです。センターグルーブは、4.5mmから５mmほど残ってますが、両サイドのサイプはほぼ０になろうとしています。
ＸＭ１のカタログでは、接地圧が等圧で平均して磨耗するとありましたので、ミシュラン社は同様の仕様と祈っています。

>そして肝心の転がりと燃費性能ですが、２１５のアース１並みと申し上げておきます。
>十分満足のいくものだと思っております。
>２１５のサイズで思うのですから、純正サイズならエコピアと遜色ないのでは
>ないでしょうか？
>
>３０型の１９５/６５Ｒ１５　出てますよ。
>２０型なら１９５/６０Ｒ１５でサイズ合いますね
１８５/６５Ｒ１５は、ありませんでしたが、３０型も１５インチは、１８５と１９５があるので、問題ないかと・・・。
>乗り心地が余りに良いものですから空気圧は３．５ｋまで入れましたが全然平気。
テンパータイヤに近いですねー。私は、プラス１割のフロント２．５、リア２．４で乗っています。サイドウォールの厚さがとても薄い気がしますが、それも乗り心地の良さの要因かもしれませんね。でも、擦るとすぐに破れそうで、ちょっと怖いです。
>アース１の時は乗り心地は完璧に捨てた～と書き込みましたが、もう諦めません。
>
>失うもの　と言ったら指定空気圧程度では余りにベールに包まれた感じがして
>接地感とかダイレクト感が希薄になることでしょうかね？
>ゴムのクッションが物凄くキイテルぅ～～と言えば分かって貰えますか？
>でも圧を高める事で解消します。
>結果は素晴らしい転がりがオマケで付いてきました。
>
>私にとって失うモノは何もなくなりました。
>正に「理想のタイヤに巡り会えました！！」という限りであります。
>
>本当に静粛性は想像を絶しました。まるで別の高級車の様相です。
>値段は店のモニター価格ということで税込み８万円丁度でした。
購入先は、通販で５０，４００円／４本、組み替え・廃タイヤ代が、ディーラーで７，５６０円／４本の合計５７，９６０円です。地元のタイヤショップと比べれば、かなりお買い得と思っています。ただ、原産国がタイだったのですが、ありなのでしょうか。ちなみに白のＥＰＶさんのは、どこ産だったでしょう？
>８万円でレクサスＨＳ２５０ｈの乗り味に近づいた？としたら安い買い物でしたね。
３０型の乗り心地に近づけば超満足なのですが。
>普段あちこちで辛口の事ばかり書いてますが、今回は感動の報告でした～（＾＾；
>
>ちなみに転がり抵抗係数ですがミシュランタイヤの過去の歴代最良
>
>７９．４　とあります。
>じつはこれが購入動機だったです（苦笑；
>
>--------------------------------------------
>以上です。
では。

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