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▼おいおいさん：
>レグノは静粛性が売りのタイヤですが、ちょっと価格が高めなところがあります。
>プラーイマシーＬＣより若干高いのですから、燃費は別として満足感が高くないとね。
レグノは静粛性が最大のウリとなっていますが、実のところ、広い範囲で満足度が得られるようにバランス良く作ってありますので、静粛性だけで語るのは無理があると思います。かつて「ポテンザ要らず」と言われた所以です。
レグノの絶対的な満足度では、プリウスだと10点中8点ぐらいですね。
マイナス2点は、プリウスに対する要因（遮音性）や、趣向的にはスポーツタイヤの方が好きだからです。タイヤのバランスとしては、プライマシーLCより好みの方向だと思います。
RE01Rやネオバのような従来から使い慣れたスポーツタイヤと似た傾向のノイズなので、ミシュランより違和感が無いと思います。
来年辺りにレグノがモデルチェンジしたら、また検討したいと思います（笑）
価格に対する満足度では、個人的には問題なく、十分満足レベルです。
EP100が6万円台に対して、レグノは8万円台ですが、気にならないレベルです。
車の消耗品の中では、僅か2万円でこれだけ違うなら、下手にオイルやアフターパーツに何万円も使うよりは、遙かに満足度は高いと感じます。
暫く経った今、プライマシーLCも美点がありますので、価格が高い／安いは、それほど重要ではなく、性格に合うかどうかや、価格なりの満足が得られるか否かが、より大切だと思います。
>ところで上記のエコピアは走行何kmですか？何シーズン履いたものですか？ちょっと気になるところです、価格も新品の4割程度ですのでちょっと高過ぎない！？ってところもあります。
先日購入してくれる人がいました。（この掲示板ではなかったですが）
タイヤショップの方でした・・・(^^;
この掲示板からも、複数の問い合わせと予約がありました。ありがとうございます。
近所の20型ST乗りの爺ちゃんと先日路上で話していたら、「組み替え込みで2万5千円ですよ」と言ったところ、安いから秋まで残っていたら買うとのことで、予約されました。現物を前にしたら、意見が違うと思います。
ところで、私のプリウスでのタイヤ交換履歴は、純正EP25→EP100→ミシュラン X-ICE2→EP100→プライマシーLC→レグノGR9000の順です。
多分、ミシュランX−ICE2を使っていなかったら、それほど不満は無く、不満噴出とはならなかったと思います。ミシュラン X-ICE2が静かで違和感が無かったので、その後でEP100に変えたら不満に思ってしまったわけで・・・
例えるなら、平和なときは平和の実感が少ないですが、平和でなくなったときに初めて恩恵に気が付くというか。
良い状態に変化してもそのときは分かりますが、暫くすると慣れます。悪い状態になったら、敏感に反応してしまいますね。
検討して頂いた方でGT3に履き替えた方がいましたが、燃費優先で制動距離がEP100等より伸びてしまうグッドイヤーGT3は、あまりお薦めできないですね。EP25やEP100よりノイズも大きいと聞きますし。
今日高速で金沢とひるがの高原SAを往復しました。レグノでの初の高速です。
大人2名子供1名乗車で、燃費はトータルで27km/Lでした。大体メータ読みで90km〜100km/h程度の速度が中心です。（ですので、実際にはGPS、プリウス内部メータでは80km/hです）
ひるがの高原からのダウンヒルでは、滑空でとても燃費が伸びますね。70km/h程度でなければ、ダウンヒルでも1000rpm程度でエンジンが回り、エンジンが止まらないのが残念です。
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アフターパーツ、DIY専門板
ブルーマイカ
- 10/5/15(土) 21:01 -
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