2代目（NHW20型）専門板

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[記事表示] 停車中にアクセルが効く The touch 11/1/12(水) 11:54 オヤジ
Re(1):停車中にアクセルが効く プリ 11/1/12(水) 12:39 子供
Re(2):停車中にアクセルが効く The touch 11/1/13(木) 8:12 オヤジ
Re(1):停車中にアクセルが効く かずっち 11/1/12(水) 19:39 子供
Re(2):停車中にアクセルが効く The touch 11/1/13(木) 8:30 オヤジ
Re(3):停車中にアクセルが効く ８ 11/1/13(木) 13:06 ペンギン
Re(4):停車中にアクセルが効く The touch 11/1/14(金) 12:59 オヤジ
停車中にアクセルが効く
オヤジ  The touch  - 11/1/12(水) 11:54 -
引用なし
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   H15年13万キロ突破のGTジェイドグリーンです。
中古を購入し半年経ちましたが、驚いた事がひとつ。

プリは停車時にアクセル操作ができないと思っていましたが、
昨日の朝、エンジン始動後Ｐレンジのまま
何気なくアクセルを踏み込んだところ、
エンジン回転数がアクセルに反応し上がりました。
これって当たり前、それとも故障でしようか？

また、長い下り坂でＨＶバッテリーが満タンになると
エンジンブレーキが掛かったように、エンジン音が
大きくなります。
その状態でシフトをＢモードに入れると、
更にエンジン音が大きくなります。

何分古い車なので、あっちこっち不具合が出るようになり、
故障では？と思うのですが、
皆さんのプリはいかがでしようか？
Re(1):停車中にアクセルが効く
子供  プリ  - 11/1/12(水) 12:39 -
引用なし
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   ▼The touchさん：
>H15年13万キロ突破のGTジェイドグリーンです。
>中古を購入し半年経ちましたが、驚いた事がひとつ。
>
>プリは停車時にアクセル操作ができないと思っていましたが、
>昨日の朝、エンジン始動後Ｐレンジのまま
>何気なくアクセルを踏み込んだところ、
>エンジン回転数がアクセルに反応し上がりました。
>これって当たり前、それとも故障でしようか？
>
>また、長い下り坂でＨＶバッテリーが満タンになると
>エンジンブレーキが掛かったように、エンジン音が
>大きくなります。
>その状態でシフトをＢモードに入れると、
>更にエンジン音が大きくなります。
>
>何分古い車なので、あっちこっち不具合が出るようになり、
>故障では？と思うのですが、
>皆さんのプリはいかがでしようか？

それって、たまたまアイドリングのためエンジンが始動したのではないでしょうか？（特に朝のエンジンスタートということですから）
Re(1):停車中にアクセルが効く
子供  かずっち  - 11/1/12(水) 19:39 -
引用なし
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   ▼The touchさん：
３０型の話で恐縮ですが、
>また、長い下り坂でＨＶバッテリーが満タンになると
>エンジンブレーキが掛かったように、エンジン音が
>大きくなります。
>その状態でシフトをＢモードに入れると、
>更にエンジン音が大きくなります。

これは正常な制御だと思います。

バッテリー満タンで回生放棄になると、エンジンブレーキが自動でかかります。
フットブレーキを更に踏み込むと、ディスクが効くのと同時に踏み方によっては、
エンジンブレーキが更に強くなります。

多分２０型も同じ制御じゃないですかね？
Re(2):停車中にアクセルが効く
オヤジ  The touch  - 11/1/13(木) 8:12 -
引用なし
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   説明不足で済みません。
今は、気温が低いので、スタートボタンＯＮで
朝エアコンを入れると、暖房の熱を得るため、
停車中でも自動的にエンジンが回ります。
が、その時点ではエンジンの回転数は一定です。

その状態でアクセルを踏み込むと、アクセルに反応して
回転数が上がるのです。
アクセルを戻すと、回転数は下がります。
Re(2):停車中にアクセルが効く
オヤジ  The touch  - 11/1/13(木) 8:30 -
引用なし
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   プリさん、かずっちさん　有り難う御座います。

・そうするとＰレンジの状態で、アクセル反応して
エンジンの回転数が上がる事は、あり得ないのですね。

・長い下り坂が続くと、静かなプリウスが
エンブレで急にうるさくなるのには、ちょっとがっかりです。
でも、そういう仕様なのであれば、仕方がないですね。
Re(3):停車中にアクセルが効く
ペンギン  ８  - 11/1/13(木) 13:06 -
引用なし
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   ▼The touchさん：
>・そうするとＰレンジの状態で、アクセル反応して
>エンジンの回転数が上がる事は、あり得ないのですね。

ありえます。
少なくとも、朝一起動直後はアクセルに応答して回転が上がります。
普通のエンジン車並に応答するかというと微妙なところですが・・・(^^;)
Re(4):停車中にアクセルが効く
オヤジ  The touch  - 11/1/14(金) 12:59 -
引用なし
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   ▼８さん：
>ありえます。
>少なくとも、朝一起動直後はアクセルに応答して回転が上がります。
>普通のエンジン車並に応答するかというと微妙なところですが・・・(^^;)

私のプリだけでなくて安心しました。
朝始動時、超寒い時（マイナス５度）などは、
１分間ぐらいアクセルＯＮで、暖機を早めようかと考えています。

アクセルの応答具合は、通常のガソリン車の半分くらいのようです。
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