2代目（NHW20型）専門板

■ この掲示板は、ハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様による善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
214 / 459 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
[記事表示] ☆22万キロ20型　Gツーリング☆ saitama 13/2/18(月) 0:20 ペンギン
Re(2):☆22万キロ20型　Gツーリング☆ Kawano 13/2/19(火) 18:52 銀プリ
Re(2):☆22万キロ20型　Gツーリング☆
銀プリ  Kawano  - 13/2/19(火) 18:52 -
引用なし
パスワード
   ▼たろうさん：
>▼saitamaさん：
>
>はじめまして
>20型16年　22万キロ…
>まさしく、私と一緒ですね。

１５年１２月の２０型Gツーリング前期に乗っています。走行は２０万キロを
超えましたがアブソーバーは１８万キロの時に交換しました。
４本ともスカスカで全く昨日していませんでした。

今チョット気になっているのがドライブシャフトです、ほんの少し音が出ます。
交換してもディビルト品で２万円程度ですね

私はCVTオイルを３〜４万キロで交換しています、ディーラーは交換の必要は無い
と言いますが、油脂類の劣化は使っており経年で必ずあると私は思っていますし、
交換した後の走りは確実に良いと思えますし、体感出来ます。

ブレーキのローターも交換しましたし、全て自分で行いましたので工賃は無しです
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
214 / 459 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free