2代目（NHW20型）専門板

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[記事表示] Ｓグレードをアップグレード 20前期研究員 12/11/5(月) 20:54 おじさん
Re(1):Ｓグレードをアップグレード 20前期研究員 12/11/9(金) 22:05 おじさん
Re(2):Ｓグレードをアップグレード 改 12/11/12(月) 3:48 白プリ
Re(3):Ｓグレードをアップグレード 20前期研究員 12/11/12(月) 7:28 おじさん
Re(4):Ｓグレードをアップグレード 20前期研究員 12/11/13(火) 0:03 おじさん
Re(4):Ｓグレードをアップグレード 改 12/11/15(木) 4:58 白プリ
Re(1):Ｓグレードをアップグレード
おじさん  20前期研究員  - 12/11/9(金) 22:05 -
引用なし
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   ＳグレードにＶＳＣ機能追加の挑戦ですが、
舵角センサー端子に電源とＣＡＮ系統の半田付けをして、（車両に配線が引かれていない為）
パワステコンピューターの1番7番のＣＡＮＬとＣＡＮＨに平行に接続した所、
診断機ＤＳＴ-２にて舵角センサー認識致しました。

ＣＡＮ系統へは様々なジャンクションカプラーや、車両側診断カプラーの
ＣＡＮＨ、ＣＡＮＬに入れれば認識するようです。

3日後にヨーレートセンサーが手に入るので、成功するか分かりませんが
挑戦を続けようと思います。
Re(2):Ｓグレードをアップグレード
白プリ  改  - 12/11/12(月) 3:48 -
引用なし
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   Gツリ乗りです。
雪の積もった広い駐車場で横滑り実験をしましたがVSCが効くと
思ってもいない角度で（想定より大回りや小回り）旋回しました。
更に雪道では20のABSとTRCはトヨタ車を含む他車よりも効きが早く
限界が低いと感じます。ですから恩恵を感じませんし
要らない過剰装備と感じます。

折角取り付けしようとされている方にこんな感想言って御免なさい。

（一番要らない装備はTRCなのでこの冬はカットしようと思ってます。）
Re(3):Ｓグレードをアップグレード
おじさん  20前期研究員  - 12/11/12(月) 7:28 -
引用なし
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   ▼改さん：
>Gツリ乗りです。
>雪の積もった広い駐車場で横滑り実験をしましたがVSCが効くと
>思ってもいない角度で（想定より大回りや小回り）旋回しました。
>更に雪道では20のABSとTRCはトヨタ車を含む他車よりも効きが早く
>限界が低いと感じます。ですから恩恵を感じませんし
>要らない過剰装備と感じます。
>
>折角取り付けしようとされている方にこんな感想言って御免なさい。
>
>（一番要らない装備はTRCなのでこの冬はカットしようと思ってます。）


こんにちは、　確かに20型のＴＲＣは情けない作動ですよね。（動作が大雑把というか駆動力抜け時間が多いというか）
北海道道央地区在住ですが、人間が立っているのも難しいツルツル路面では
無いよりかはましです、ただ嫁もプリウスに乗ったり一度スピンからの横転も経験しているので欲しい装備ではあります。
雪の降らない地域の方は必要ないと私も思います。

趣味の範囲の挑戦ですので、こんな奴が居るんだ〜　位で見守って下さい。

ＴＨＳのＴＲＣはモーターとインバーター内の素子の保護のための意味合いが多いので大丈夫でしょうか？　急に回転を上げるとダメージがあり破損する可能性があるとの事です、そのためＯＦＦスイッチが無いようです。
Re(4):Ｓグレードをアップグレード
おじさん  20前期研究員  - 12/11/13(火) 0:03 -
引用なし
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   報告です、ヨーレートＧセンサーが到着し、半田付けをしＣＡＮ系統に割りこましました。

初期化をし、リニア弁の学習にてＶＳＣ作動致しました。
芝のある広場で実験しましたが、ブザーの吹鳴とスリップランプの点滅も正常です。

最終的には必要の無い部品がありました。
私のＳにはＶＳＣランプは空きになっているはずなのですが、何故か球（ＬＤＥ）が入っていました。
ＶＳＣ作動ブザーも無いはずなのですが装着されていました。

必要な部品は舵角センサーとＧセンサーのみで、12000円程度の部品代のみでした。
12000円でＶＳＣが装備出来たので実験としては良かったかなと思います。

今週水曜日から雪の降る予報なので、ＶＳＣのＯＮとＯＦＦとでも比べてどの程度効果があるか実験してみます。

通常はＯＦＦ出来ませんが、Ｇセンサー出力線をＣＡＮに入れるかどうかで自由にＯＮ、ＯＦＦ出来るよう小細工しました。
Re(4):Ｓグレードをアップグレード
白プリ  改  - 12/11/15(木) 4:58 -
引用なし
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   ▼20前期研究員さん：
>ＴＨＳのＴＲＣはモーターとインバーター内の素子の保護のための意味合いが多いので大丈夫でしょうか？　急に回転を上げるとダメージがあり破損する可能性があるとの事です、そのためＯＦＦスイッチが無いようです。

なるほどです。そういう要素もあるんですねぇ。
去年通勤時に緩い上り坂でTRCによって回転が上がらず登坂に時間が掛かり
大渋滞を作ってしまって、もうこりごりなんです。
会社の駐車場でも中々発進できず私だけ雪かきしたり。

冬季だけのカットですが雪が積もればまた報告しようと思います。
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