2代目（NHW20型）専門板

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[記事表示] ＥＶモード切替不可について 銀ＴＫ 11/8/2(火) 11:43
Re(5):ＥＶモード切替不可について HAL1000 11/8/6(土) 12:30 おじさん
Re(6):ＥＶモード切替不可について 銀ＴＫ 11/8/6(土) 21:02
Re(7):ＥＶモード切替不可について 銀ＴＫ 11/8/8(月) 22:20 オヤジ
Re(5):ＥＶモード切替不可について
おじさん  HAL1000  - 11/8/6(土) 12:30 -
引用なし
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   ▼銀ＴＫさん：

三栄書房オーナーズブック「トヨタ・プリウス」から
「タクシーのプリウスから多走行車の燃費とトラブル診断…アシスト」
によると

「20万KM超までトラブルはほとんどナシ」だが 20万km ぐらいで「ハイブリッドバッテリーを冷却するファンが故障」が特記されてました。

該当しそうな問題かもしれませんね。
Re(6):ＥＶモード切替不可について
 銀ＴＫ  - 11/8/6(土) 21:02 -
引用なし
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   参考になります。ありがとうございます。
ワタシは現在13万qです。可能性ありですね。明日、そこらへんもディーラーできいてみます。
走り方等で違うのは当然ですが燃費も比較的良くないのでそこらへんも確認してみます。14〜18qです。営業マンの知ってる範囲では最悪らしいです(>_<)
特に気は使ってませんが雑に乗ってるつもりもないのですが…
Re(7):ＥＶモード切替不可について
オヤジ  銀ＴＫ  - 11/8/8(月) 22:20 -
引用なし
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   自己レスです。
日曜日にディーラーで診てもらいました。
結果は異常無しとの判断でしたが後部座席右側のハイブリッドシステムの通風口及び内部を掃除という作業をしたとのコトでした。
その後、マイプリは以前の様にＥＶモードに入る様になりました。
ということで私的な見解ですがエアフローも定期的に掃除しなきゃなという感じです。
諸センパイ方のご意見やアドバイス大変ありがたかったです。
ありがとうございました。
つもりですがアト15万qくらいのりたいなと思います。


▼銀ＴＫさん：
>参考になります。ありがとうございます。
>ワタシは現在13万qです。可能性ありですね。明日、そこらへんもディーラーできいてみます。
>走り方等で違うのは当然ですが燃費も比較的良くないのでそこらへんも確認してみます。14〜18qです。営業マンの知ってる範囲では最悪らしいです(>_<)
>特に気は使ってませんが雑に乗ってるつもりもないのですが…
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