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▼やっとプリウス乗りにさん：
>去年の12月にトヨタ店にて平成18年式後期、7万キロＳ−ＴＲＧを中古にて購入しました。購入時に無料でトランスアクスルオイル交換、プラグ交換、エンジンウオータポンプ交換、ＨＶ用ウオータポンプ交換、エンジンオイル、エレメント交換、前後ブレーキパッド交換、12ｖバッテリー交換、ＬＬＣ、ブレーキフルード交換して頂きました。購入後の不具合による交換部品がエンジンマウント全数、イグナイター全数、エアフロメーター、Ｏ２センサー、排気温度センサー、新品ＨＶバッテリーＡＳＳＹ、ＨＶバッテリー用コンピュウータ、ＨＶコントロールコンピュータ、新品ＨＶトランスアクスルＡＳＳＹ、と多数にわたり購入後の不具合全部メーター内のビックリマーク点灯。で交換しています。自分の他にもこんなに不具合連発で修理した方いますか？まだ保証が利くのでお金は掛かりませんが、これからが不安です。また、この次壊れるとするとどの変が怪しいのですか？誰か分かる方居ましたら教えてください。
Ｈ１８式、７万キロでそれは大変でしたね。
ちょっと早すぎると思うです・・・。
私の感想を述べさせていただきます。
購入時の交換品は、やっとプリウス乗りにさんの勝利。（笑）
＃変に見ればそれだけサービスできるようなプライスで売っていたって事？（爆）
次に故障。
Ｏ２センサーが壊れただけなのに、振動の原因がわからずに、あれこれ変えてみた。
で、エンジンマウント全数、イグナイター全数、エアフロメーター、Ｏ２センサー、排気温度センサーの交換。
トランクアクスルが故障していたのに充電できないと先にＨＶバッテリーを交換・自動的にＨＶバッテリーＥＣＵも交換（セットのようです）、交換したら学習が追いつかないでエラーが出続けたのでＨＶコントロールＥＣＵも交換。
違ったらごめんね・・・(^^;)
まぁ、予想があたっているのなら、あれこれ交換したところでも、結局のところ原因は２箇所だけだったって可能性もあるってことです。
もちろん、ほかの要因があるのかもしれないです。
これ以上壊れるなら、もし私なら担当営業と整備係の首をしめちゃいます。(^_^;)
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2代目（NHW20型）専門板
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