2代目（NHW20型）専門板

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[記事表示] 今更ながら・・・ らむぱぱ 11/5/6(金) 14:55 パパ
Re(2):プラシーボと思っている人は可哀想 かっぱさま 11/5/19(木) 9:19 アンパン
Re(3):プラシーボと思っている人は可哀想 Terra 11/5/19(木) 21:24 白プリ
Re(4):プラシーボと思っている人は可哀想 かっぱさま 11/5/20(金) 2:35 アンパン
Re(5):プラシーボと思っている人は可哀想 Terra 11/5/20(金) 5:30 白プリ
Re(4):プラシーボと思っている人は可哀想 かっぱさま 11/5/20(金) 2:41 アンパン
Re(2):プラシーボと思っている人は可哀想
アンパン  かっぱさま  - 11/5/19(木) 9:19 -
引用なし
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   わざわざ　高回転を維持する手間など無駄です、無駄に危険です、ガソリンの無駄、アホらしい。
前所有者の記憶をECMから消せばいいのです、ECMリセット。

あとは自分好みに運転してください。

インマニ側の汚れはブン回しても落ちません
ハイオクの洗浄作用（副次的）で落ちるっていう人も居ますが。


「燃焼室がキレイに」
？？？
燃焼室とは具体的に、どのパーツですかね？
ナンセンスなオカルト発想では？
Re(3):プラシーボと思っている人は可哀想
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/5/19(木) 21:24 -
引用なし
パスワード
   ▼かっぱさまさん：
>わざわざ　高回転を維持する手間など無駄です、無駄に危険です、ガソリンの無駄、アホらしい。

高回転を維持している車ほどアタリがついてよく回るというのをご存知ないのですね。

>前所有者の記憶をECMから消せばいいのです、ECMリセット。

それとは別の話です。

>
>あとは自分好みに運転してください。
>
>インマニ側の汚れはブン回しても落ちません
>ハイオクの洗浄作用（副次的）で落ちるっていう人も居ますが。
>
>
>「燃焼室がキレイに」
>？？？
>燃焼室とは具体的に、どのパーツですかね？
>ナンセンスなオカルト発想では？

燃焼室という言葉にそこまでこだわるのであれば議論は無理ですね。高温にしてピストン上部やエキバルブのカーボンを取るということです。とれないと言い切れますか？

私はマイクロロンはプラシーボだと思っていましたが、実際に試してやはりプラシーボだと結論付けました。

経験しないで否定するのはやはり可哀想ですね。
Re(4):プラシーボと思っている人は可哀想
アンパン  かっぱさま  - 11/5/20(金) 2:35 -
引用なし
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   高温にしてカーボンを取る？
あまりに下らなさすぎ
カーボンって何か分かっていってんの？
高温っていったい何度よ？
何回転回せば”高温”になんの？
で、ピストン上部にカーボンが着いたらどーだっての？エンジン回転に支障ある？

で、高温にするのと慣らしとブン回しと何の関係があるの？

あほらし
Re(4):プラシーボと思っている人は可哀想
アンパン  かっぱさま  - 11/5/20(金) 2:41 -
引用なし
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   こりゃーもう、なんつーか
哀れ、だね。イタいねー

はいはい、そーですか。
あなたのおっしゃるとおりでございますよ
誰だか知らんけどね
Re(5):プラシーボと思っている人は可哀想
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/5/20(金) 5:30 -
引用なし
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   ▼かっぱさまさん：
>高温にしてカーボンを取る？
>あまりに下らなさすぎ
>カーボンって何か分かっていってんの？
>高温っていったい何度よ？
>何回転回せば”高温”になんの？
>で、ピストン上部にカーボンが着いたらどーだっての？エンジン回転に支障ある？
>
>で、高温にするのと慣らしとブン回しと何の関係があるの？
>
>あほらし

ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/nennpi3.html

ここでもご覧になってもらえればわかるかと思いますが。私はあなたのような頭デッカチではなくて仕事で得た情報を元にしていますので屁理屈ではかなわないでしょう。

一つ質問しますがチンタラ走っていたクルマを上まで回すとケムリが出ますが、それはなぜですか？
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