2代目（NHW20型）専門板

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[記事表示] 停車中にアクセルが効く The touch 11/1/12(水) 11:54 オヤジ
Re(1):停車中にアクセルが効く かずっち 11/1/12(水) 19:39 子供
Re(2):停車中にアクセルが効く The touch 11/1/13(木) 8:30 オヤジ
Re(3):停車中にアクセルが効く ８ 11/1/13(木) 13:06 ペンギン
Re(4):停車中にアクセルが効く The touch 11/1/14(金) 12:59 オヤジ
Re(1):停車中にアクセルが効く
子供  かずっち  - 11/1/12(水) 19:39 -
引用なし
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   ▼The touchさん：
３０型の話で恐縮ですが、
>また、長い下り坂でＨＶバッテリーが満タンになると
>エンジンブレーキが掛かったように、エンジン音が
>大きくなります。
>その状態でシフトをＢモードに入れると、
>更にエンジン音が大きくなります。

これは正常な制御だと思います。

バッテリー満タンで回生放棄になると、エンジンブレーキが自動でかかります。
フットブレーキを更に踏み込むと、ディスクが効くのと同時に踏み方によっては、
エンジンブレーキが更に強くなります。

多分２０型も同じ制御じゃないですかね？
Re(2):停車中にアクセルが効く
オヤジ  The touch  - 11/1/13(木) 8:30 -
引用なし
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   プリさん、かずっちさん　有り難う御座います。

・そうするとＰレンジの状態で、アクセル反応して
エンジンの回転数が上がる事は、あり得ないのですね。

・長い下り坂が続くと、静かなプリウスが
エンブレで急にうるさくなるのには、ちょっとがっかりです。
でも、そういう仕様なのであれば、仕方がないですね。
Re(3):停車中にアクセルが効く
ペンギン  ８  - 11/1/13(木) 13:06 -
引用なし
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   ▼The touchさん：
>・そうするとＰレンジの状態で、アクセル反応して
>エンジンの回転数が上がる事は、あり得ないのですね。

ありえます。
少なくとも、朝一起動直後はアクセルに応答して回転が上がります。
普通のエンジン車並に応答するかというと微妙なところですが・・・(^^;)
Re(4):停車中にアクセルが効く
オヤジ  The touch  - 11/1/14(金) 12:59 -
引用なし
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   ▼８さん：
>ありえます。
>少なくとも、朝一起動直後はアクセルに応答して回転が上がります。
>普通のエンジン車並に応答するかというと微妙なところですが・・・(^^;)

私のプリだけでなくて安心しました。
朝始動時、超寒い時（マイナス５度）などは、
１分間ぐらいアクセルＯＮで、暖機を早めようかと考えています。

アクセルの応答具合は、通常のガソリン車の半分くらいのようです。
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