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[記事表示] EMVの記録機能 OSHOW 04/1/11(日) 20:35 アクアプリ
Re:EMVの記録機能 USK 04/1/11(日) 20:51 赤プリ
EMVの記録機能 OSHOW 04/1/11(日) 21:21 アクアプリ
Re:EMVの記録機能 なわ＠太陽車海苔 04/1/11(日) 21:36 白プリ
Re:EMVの記録機能 OSHOW 04/1/12(月) 12:58 アクアプリ
Re:EMVの記録機能 プリ薄 04/1/13(火) 2:16 赤プリ
Re:EMVの記録機能 USK 04/1/13(火) 10:56 赤プリ
Re:EMVの記録機能 OSHOW 04/1/13(火) 17:03 アクアプリ
Re:EMVの記録機能 USK 04/1/13(火) 18:27 赤プリ
Re:EMVの記録機能 OSHOW 04/1/13(火) 16:19 アクアプリ
EMVの記録機能 OSHOW 04/1/11(日) 21:06 アクアプリ
EMVの記録機能
アクアプリ  OSHOW E-MAILWEB  - 04/1/11(日) 20:35 -
引用なし
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   　ということで、メイン掲示板から移動してまいりました。

　趣旨としては、
　　EMVに走行中の、燃料噴射量、アクセル開度、速度、回転数、水温、油音・・・・などなどを記録して、PCに吸い上げてチェックする機能が欲しいよ

　です。
Re:EMVの記録機能
赤プリ  USK E-MAIL  - 04/1/11(日) 20:51 -
引用なし
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   ▼OSHOWさん：
>　趣旨としては、
>　　EMVに走行中の、燃料噴射量、アクセル開度、速度、回転数、水温、油音・・・・などなどを記録して、PCに吸い上げてチェックする機能が欲しいよ
>
>　です。
わたしの場合、
１／１０秒間隔（１秒間隔までＯＫ）でいいと思います。
積算燃料噴射量、積算距離、回転数、水温、外気温
の項目を最低項目として欲しいです。
EMVの記録機能
アクアプリ  OSHOW E-MAILWEB  - 04/1/11(日) 21:06 -
引用なし
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   で、続きです。

＞　いえいえ、ロガーが取るデータは、もっと少なくてもいいんじゃないでしょうか？
それこそ、1分間なり1秒間の平均データを取ればいいかと・・・。

　それは、私も思ったんですけど、微妙なアクセルワークの比較が出来ないかな？と
思って、1/100秒の分解能を持たせてみました。
　達人のアクセルワークと一般人のアクセルワークを比較とか。
　マニア過ぎ？(^^;

　あと、これぐらい詳しくデータが取れると、よく特定の動作時に不具合が発生するような問題の解析にも役立つような気がします。
　PCにプリウスシミュレータ（内部はTHSの制御プログラムそのまんま）をインストールし、それにログを読み込ませると、シミュレータと実際の動きの差が判り、それが余りにも違う場合は、問題が発生か？とか。
　路面状態や風速みたいに記録出来ないものもあるので、それがどの程度精度に影響するかですね。

　出来れば、車載カメラで、周囲の道路状況も記録できると面白いですね。
　例えば、後からチェックするとき、なぜこんなアクセルワークをしたのか判らない場合もあると思うんですよ。
　ここでも、達人の技が確認できると。

　ここまで来ると、プライバシーの問題も出てくるかも。
（人に車を貸した時に、ログを見ると、おいおい、こんな所に寄っちゃってるよ〜（笑）とか）
EMVの記録機能
アクアプリ  OSHOW E-MAILWEB  - 04/1/11(日) 21:21 -
引用なし
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   しまった！USKさんの書き込みと前後してしまいました。

▼USKさん：
>わたしの場合、
>１／１０秒間隔（１秒間隔までＯＫ）でいいと思います。
>積算燃料噴射量、積算距離、回転数、水温、外気温
>の項目を最低項目として欲しいです。

　なるほど〜、意外と、精度にはこだわる人は少ないんですね。
　とすれば、マニア（整備）モードと、一般モードを両方持つようにしてしまえば、
より現実的でしょうか。

　それこそ、一般モードだと、廃車するまでの期間（１０年と見ます）データを
車に蓄積出来るかも。
　となれば、中古の場合、過去の走行状態が確認出来て、車の状態の把握に役立ちそうです。
Re:EMVの記録機能
白プリ  なわ＠太陽車海苔  - 04/1/11(日) 21:36 -
引用なし
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   ▼OSHOWさん：
新スレッド立ち上げご苦労様です。
ちょっと、小舅みたいな小言に見えたかなぁと反省しましたりして(笑)。

>　なるほど〜、意外と、精度にはこだわる人は少ないんですね。
>　とすれば、マニア（整備）モードと、一般モードを両方持つようにしてしまえば、
>より現実的でしょうか。

そうですねー。
アクセル開度がもし取れるなら、細かく取りたいですけども、ある程度補完できると思うんですよ。
足で微調整してるにしても、それこそ高橋名人(古いなぁ)だったとしてもそんなに秒間でコントロールしなかろうという前提です。

あと、クランプテスター程度での精度でいいので、電流・電圧の具合が取れたら嬉しいなぁ。
EMVに表示されてる程度の情報は、簡単に吸い取れそうですけども。
Re:EMVの記録機能
アクアプリ  OSHOW E-MAILWEB  - 04/1/12(月) 12:58 -
引用なし
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   え〜、お付き合いありがとうございます。

▼なわ＠太陽車海苔さん：
>新スレッド立ち上げご苦労様です。
>ちょっと、小舅みたいな小言に見えたかなぁと反省しましたりして(笑)。

　全然、そんなことは無いですよ。
　新スレッドにしたほうが良いと思いながら、ずるずるやってたので、
ちょうど良いきっかけでした。（逆にもっと早く言ってくれればいいのにって文句を言ったりして^^;）

>足で微調整してるにしても、それこそ高橋名人(古いなぁ)だったとしてもそんなに秒間でコントロールしなかろうという前提です。

　そうですね、一般向けには、これで十分。精度より長期記録に振った方が、実用的でしょう。
　で、マニア向けに、高精度の記録モードを設けると。
　人の反射神経は1/10秒程度で十分。しかし、その変化するイベントが発生した時間は、1/10秒では荒いと思うんですよ。
　それを記録するには1/100秒ぐらいないと足りないかなと。
　とはいえ、それも、プリウスのアクセル開度、その他のサンプリングレートで、決まることですけどね。それが1/10秒だったら1/100秒は単なる無駄ですし。

>あと、クランプテスター程度での精度でいいので、電流・電圧の具合が取れたら嬉しいなぁ。
>EMVに表示されてる程度の情報は、簡単に吸い取れそうですけども。

　クランプテスターという便利なものがあるんですね！（電気工学科出身なのに・・・）
　多分、THS内部で持ってるデータがあると思うので、それを吸い上げればOK。
　整備用のコネクタにそういうデータが出力されると、マニア的には有難いのです。


　今まであがった欲しいデータは、

　燃料噴射量、走行距離、エンジン回転数、モーター回転数、発電機回転数、油温、水温、外気温、モーター・発電機・バッテリーの電流電圧、アクセル開度

　ぐらいでしょうか。

　あ、バッテリー残量、ブレーキ踏み込み度、ブレーキパッド押付度、ハンドル操舵角、緯度経度も追加しましょう。

　あと何かありますかね。
Re:EMVの記録機能
赤プリ  プリ薄  - 04/1/13(火) 2:16 -
引用なし
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   実際、EMVの操作履歴は残ると聞いてます。
もちろん、一般市民は見れない、ディーラー側もそのデータから
何が書かれているかわからないそうです。
作ったメーカー及びトヨタの技術（品保含む)しかわかりません。
同じように、車両の情報もEMVかなんかに記録しようとすれば記録できるでしょう。
HDDになれば、ギガ単位で保存できるわけで、現状のEMVの数百倍は記録できるんではないでしょうか。
そうすれば、EMVの操作履歴なんかというちっぽけな話ではなく
車両全体につながると思います。
とはいえ、全ての情報をEMVに送らなければいけないとなると
むつかしいと考えます。
全ての通信が同じでは無いからです。
車両関係＝CAN通信
EMV他＝AVC-LAN通信
また、最近はMOST(ベンツとか欧州車で使用)への変更もあります。
どうなるんでしょうねー^^;
Re:EMVの記録機能
赤プリ  USK E-MAIL  - 04/1/13(火) 10:56 -
引用なし
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   はなしはどんどん発展していきますね。

ユーザーが見て楽しめる範囲でのデータロガーですよね。

１／１０としたのは人間の反応のレベルとしてです。
で１秒というのはまあ変化がある単位としてです。
気にしたのは、停車から発進のタイミングを１秒では
平均としてとらえるのだろう、で、最小で１／１０あればと・・・
記録量とのかねあいで間隔を設定したいですね。あまり細かくても
解析時に無駄や不要にするのではもったいないです。

そればかり気にしているのにバッテリー残量も欲しかったですね。
一人で思っているより確実に良いものになりますね。

今はタクシー運転手してます。車を降りるたびにたます式の読みを
記録してますので・・・これの記載ミスや急いでいるときの忘れ等
なくなれば基本的にわたしはうれしいです。
Re:EMVの記録機能
アクアプリ  OSHOW E-MAILWEB  - 04/1/13(火) 16:19 -
引用なし
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   　なるほど、すでにある機能でしたか。
　ということは、既にログが取られているのなら、それを、あとでゆっくり、
変換かまして外に出しても良いデータだけ、外部に書き出せばよいと。
　EMVに、どこまで記録されてるんでしょうか、気になる所です。

　ところで、EMVに全車両情報データを送る場合は、ゲートウェイをかまして、
複数の形式のネットワークを一つにまとまれば、問題ないかな？
　MOSTなら帯域も十分だし。そもそも想定ではそれほど帯域食わないはずですし。
　って、どこか無理があったりして。
Re:EMVの記録機能
アクアプリ  OSHOW E-MAILWEB  - 04/1/13(火) 17:03 -
引用なし
パスワード
   　すみません、こういう技術的な話を広げるのが好きなもので・・・

　まぁ、データは、ある人は不要でもある人は必要だったりするので、
一般モードとマニアモードで、幅を持たせたほうが良いかと。

>今はタクシー運転手してます。車を降りるたびにたます式の読みを
>記録してますので・・・これの記載ミスや急いでいるときの忘れ等
>なくなれば基本的にわたしはうれしいです。

　これは、初耳でした！
　なるほど、燃費にこだわるのも道理ですね。
　たます式タコメーターに記録用のシリアルメモリかなんか追加できれば
お手軽ですよね〜。
Re:EMVの記録機能
赤プリ  USK E-MAIL  - 04/1/13(火) 18:27 -
引用なし
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   ▼OSHOWさん：
>　すみません、こういう技術的な話を広げるのが好きなもので・・・
それはけっこうです。
でも、実現しにくそうになったら・・・簡単のものでと・・・

>>これの記載ミスや急いでいるときの忘れ等
>>なくなれば基本的にわたしはうれしいです。
>
>　たます式タコメーターに記録用のシリアルメモリかなんか追加できれば
>お手軽ですよね〜。
そうなんです。
自分でメモしておきながら１なのか７なのか、２なのか３なのかとか
あわてて書いているので？？？
まぁ、入力時に最終桁で+/-1ぐらいになっているかどうかチェックして
いますが・・・
今まで２、３度ある書き忘れは、通算の記録から補正してますが・・・
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