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[記事表示] TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを付けてほしい。 kinyav8 09/2/5(木) 13:17 アンパン
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... 錯乱坊 09/2/5(木) 13:34 青プリ
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... kinyav8 09/2/5(木) 15:30 アンパン
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... 錯乱坊 09/2/6(金) 8:34 青プリ
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... kinyav8 09/2/6(金) 15:23 アンパン
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... 青い稲妻 09/2/6(金) 15:42 青プリ
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... kinyav8 09/2/6(金) 17:54 アンパン
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... コロンブス 09/2/6(金) 19:59 白プリ
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... たなか 09/2/7(土) 0:43 緑プリ
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... コロンブス 09/2/7(土) 14:40 白プリ
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... シンプリ 09/2/5(木) 21:31 ペンギン
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... 錯乱坊 09/2/5(木) 23:18 青プリ
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... シンプリ 09/2/5(木) 23:44 ペンギン
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを... 錯乱坊 09/2/6(金) 8:13 青プリ
TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチを...
アンパン  kinyav8  - 09/2/5(木) 13:17 -
引用なし
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   万が一、車が泥道や雪道でスタックした場合に、TRCをOFFにしないとエンジンが動かず脱出できません。
それで、手動でTRCをOFFにするスイッチが絶対必要です。
それから、時速40ｋｍを超えたら自動的にTRCがONになるようにすれば、OFFにしたのを忘れて走行する危険を防げます。
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
青プリ  錯乱坊  - 09/2/5(木) 13:34 -
引用なし
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   ▼kinyav8さん：
>万が一、車が泥道や雪道でスタックした場合に、TRCをOFFにしないとエンジンが動かず脱出できません。


アクセル踏めば、エンジンかかりますよ。
もしかしたら、壊れてるんじゃないですか？


>それで、手動でTRCをOFFにするスイッチが絶対必要です。
>それから、時速40ｋｍを超えたら自動的にTRCがONになるようにすれば、OFFにしたのを忘れて走行する危険を防げます。


TRCが必要な状況って０(ゼロ)km/hからなので
そんなスイッチにコストをかけるくらいなら、個別にチェーン巻くなり、何らかの対策をして欲しい。
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
アンパン  kinyav8  - 09/2/5(木) 15:30 -
引用なし
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   ▼錯乱坊さん：

>アクセル踏めば、エンジンかかりますよ。
>もしかしたら、壊れてるんじゃないですか？

エンジンは、かかっても、ガソリンの供給が強力に抑制されるためタイヤを回転させるエンジン回転数が得られませんよ。
トヨタのTRCの仕組みがそうなってるのです。
以前乗っていた、マゼｴスタ　V8　4Lにはこのスイッチが付いていましたよ。
確か取説には、スタックしたときはTRCスイッチをOFFにしてと記載されてました。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/トラクションコントロールシステム

でも確かに余計なものをつけてコストが上がるより個別にチェーンを巻いた方がいいですかね。
でも万が一の時はきっとこのスイッチは役に立つと思います。
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
ペンギン  シンプリ  - 09/2/5(木) 21:31 -
引用なし
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   ▼錯乱坊さん：
>アクセル踏めば、エンジンかかりますよ。
>もしかしたら、壊れてるんじゃないですか？

実際にそういう状況に直面していないコメントですね。
雪道でスタックした時に段差があれば、アクセルベタ踏みでもウンともスンとも言わないケースがありますよ。

>TRCが必要な状況って０(ゼロ)km/hからなので
>そんなスイッチにコストをかけるくらいなら、個別にチェーン巻くなり、何らかの対策をして欲しい。

北海道では、チェーン使っている人なんて皆無に近いくらいおりません。
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
青プリ  錯乱坊  - 09/2/5(木) 23:18 -
引用なし
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   ▼シンプリさん：
>▼錯乱坊さん：
>>アクセル踏めば、エンジンかかりますよ。
>>もしかしたら、壊れてるんじゃないですか？
>
>実際にそういう状況に直面していないコメントですね。
>雪道でスタックした時に段差があれば、アクセルベタ踏みでもウンともスンとも言わないケースがありますよ。


タコメーター付けてからコメントした方が
恥かかなくていいですよ〜^m^

エンジンかかるのと、車体が動くのは別物です。


>>TRCが必要な状況って０(ゼロ)km/hからなので
>>そんなスイッチにコストをかけるくらいなら、個別にチェーン巻くなり、何らかの対策をして欲しい。
>
>北海道では、チェーン使っている人なんて皆無に近いくらいおりません。


そんな事知らんけど、タイヤがグリップしないからってプリウスのせいにするなんてバカげてるし

動けないならチェーン巻けばいいじゃん！(爆)
もしかして積んでないとか？(核爆)
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
ペンギン  シンプリ  - 09/2/5(木) 23:44 -
引用なし
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   ▼錯乱坊さん：

>タコメーター付けてからコメントした方が
>恥かかなくていいですよ〜^m^
>
>エンジンかかるのと、車体が動くのは別物です。


h ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27004;id=

装着済みなんですけどね〜
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
青プリ  錯乱坊  - 09/2/6(金) 8:13 -
引用なし
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   ▼シンプリさん：
>▼錯乱坊さん：
>
>>タコメーター付けてからコメントした方が
>>恥かかなくていいですよ〜^m^
>>
>>エンジンかかるのと、車体が動くのは別物です。
>
>
>h ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27004;id=
>
>装着済みなんですけどね〜


なら“アクセルベタ踏みでもウンともスンとも言わないケースがありますよ。
”
この状況だったら壊れてるから、ディーラーで点検してもらった方がいいですよ〜
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
青プリ  錯乱坊  - 09/2/6(金) 8:34 -
引用なし
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   ▼kinyav8さん：
>▼錯乱坊さん：
>
>>アクセル踏めば、エンジンかかりますよ。
>>もしかしたら、壊れてるんじゃないですか？
>
>エンジンは、かかっても、ガソリンの供給が強力に抑制されるためタイヤを回転させるエンジン回転数が得られませんよ。
>トヨタのTRCの仕組みがそうなってるのです。
>以前乗っていた、マゼｴスタ　V8　4Lにはこのスイッチが付いていましたよ。
>確か取説には、スタックしたときはTRCスイッチをOFFにしてと記載されてました。
>
>ttp://ja.wikipedia.org/wiki/トラクションコントロールシステム
>
>でも確かに余計なものをつけてコストが上がるより個別にチェーンを巻いた方がいいですかね。
>でも万が一の時はきっとこのスイッチは役に立つと思います。


まぁ、あれば選択できますからね〜
クラウンHVではスイッチ付いてますしね。
gazoo.com/nvis/im/torisetu/0611/M30855_2_7.pdf
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
アンパン  kinyav8  - 09/2/6(金) 15:23 -
引用なし
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   錯乱坊さん：
>クラウンHVではスイッチ付いてますしね。
>gazoo.com/nvis/im/torisetu/0611/M30855_2_7.pdf

ざっと、トヨタ車の取説を読んだら、スタックに全く触れてないのはプリウスだけのようです。
IQやカローラ、アリオンでさえもスタックについて書いてるのに、なんでだろーね。
30型にはTRCのOFFやVSCのOFFスイッチはつくでしょうね、いくらなんでも。
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
青プリ  青い稲妻  - 09/2/6(金) 15:42 -
引用なし
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   ▼kinyav8さん：
>
>ざっと、トヨタ車の取説を読んだら、スタックに全く触れてないのはプリウスだけのようです。

プリウスの取扱説明書のP25は御覧になりましたか？
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
アンパン  kinyav8  - 09/2/6(金) 17:54 -
引用なし
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   ▼青い稲妻さん：
>プリウスの取扱説明書のP25は御覧になりましたか？
さくいんでスタックを探したら全く無いのでてっきり記載されてないと思いました。
確かにP.25にスタックについての記載があります。訂正します。
ご指摘ありがとう御座います。
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
白プリ  コロンブス E-MAIL  - 09/2/6(金) 19:59 -
引用なし
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   ▼kinyav8さん：こんばんは。
>
>エンジンは、かかっても、ガソリンの供給が強力に抑制されるためタイヤを回転させるエンジン回転数が得られませんよ。
>トヨタのTRCの仕組みがそうなってるのです。
>以前乗っていた、マゼｴスタ　V8　4Lにはこのスイッチが付いていましたよ。
>確か取説には、スタックしたときはTRCスイッチをOFFにしてと記載されてました。
>
>ttp://ja.wikipedia.org/wiki/トラクションコントロールシステム
>
>でも確かに余計なものをつけてコストが上がるより個別にチェーンを巻いた方がいいですかね。
>でも万が一の時はきっとこのスイッチは役に立つと思います。

自分の車にもTRCとVSCのカットオフスイッチがついていました。
雪道で使用とあります。また昔のスノーモードのあるATの取り説を見たら、走行中は4速ホールドとありました。

さて、20系のTRCですが、エンジンの燃料カットもやってますかね？
「モーターTRC」というだけに、モーター制御＋エンジン不動って制御なのではないかと思います。

そこで、仮TにRCをカットできた時、エンジン駆動が伝わるのかが疑問です。トランスミッションの機構上、スタート時はエンジン駆動は全く使ってません。使うとエンストするでしょう。モーターだけだと、グリップが得られるのかどうかが？です。

過回転防止機能付でTRCカットオフできればいいのでしょうが、
一番は差動制限（デフロックか空転ホイールにブレーキ）だと思います。

そっちのがトラクション向上には効果が大でしょう。
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
緑プリ  たなか  - 09/2/7(土) 0:43 -
引用なし
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   ▼コロンブスさん：
>さて、20系のTRCですが、エンジンの燃料カットもやってますかね？
>「モーターTRC」というだけに、モーター制御＋エンジン不動って制御なのではないかと思います。

モータートラクションコントロールなのでモーター単独での話。
暖機要求や充電要求でエンジンが起動するのは別制御です。
Re:TRC（トラクションコントロール）のOFFスィッチ...
白プリ  コロンブス E-MAIL  - 09/2/7(土) 14:40 -
引用なし
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   ▼たなかさん：
>▼コロンブスさん：
>>さて、20系のTRCですが、エンジンの燃料カットもやってますかね？
>>「モーターTRC」というだけに、モーター制御＋エンジン不動って制御なのではないかと思います。
>
>モータートラクションコントロールなのでモーター単独での話。
>暖機要求や充電要求でエンジンが起動するのは別制御です。

知ってます。相手を考えてオブラートにつつんだだけです。オートコレクトする前に、なんでも知ってる情報屋ならレスすれば？

アラがなければ無視
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これしかできないので社会性はゼロですね。
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