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[記事表示] 次の一手 HAL1000 09/5/19(火) 21:48 おじさん
Re:次の一手 コロンブス 09/5/19(火) 22:04 白プリ
Re:次の一手 HAL1000 09/5/25(月) 13:21 おじさん
次の一手
おじさん  HAL1000  - 09/5/19(火) 21:48 -
引用なし
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   文春新書「ハイブリッド」など、興味深く読みました。30 では"もう飛び道具"はないと感じているとのことでしたが、最後の手段があると思います。

それは、最後の航空機用大型レシプロエンジン R3350 で使われたやつです。
そう コニー のプロペラを回した "ターボコンパウンド" ですよ。

エンジン排気熱回収はウオームアップ時だけですが、もっと高熱になる高速走行時
の排気ガスは、ただ捨てられているだけですよね。これで "タービン" を回して
"発電機" を回せば、R3350 で信頼性に欠けると嫌われた流体継手で直接クランクシャフトを回すよりエレガントにエネルギー回収が出来てヨーロッパなどで高速
でかっ飛ばす時の燃費向上と馬力向上が出来るんでは？
Re:次の一手
白プリ  コロンブス E-MAIL  - 09/5/19(火) 22:04 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：こんばんは。

>文春新書「ハイブリッド」など、興味深く読みました。30 では"もう飛び道具"はないと感じているとのことでしたが、最後の手段があると思います。
>
>それは、最後の航空機用大型レシプロエンジン R3350 で使われたやつです。
>そう コニー のプロペラを回した "ターボコンパウンド" ですよ。
>
>エンジン排気熱回収はウオームアップ時だけですが、もっと高熱になる高速走行時
>の排気ガスは、ただ捨てられているだけですよね。これで "タービン" を回して
> "発電機" を回せば、R3350 で信頼性に欠けると嫌われた流体継手で直接クランクシャフトを回すよりエレガントにエネルギー回収が出来てヨーロッパなどで高速
>でかっ飛ばす時の燃費向上と馬力向上が出来るんでは？

なるほど！排気エネルギーを回転力に変えるわけですか。これはアリですね。
Re:次の一手
おじさん  HAL1000  - 09/5/25(月) 13:21 -
引用なし
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   どうやら次の一手は

>トヨタ自動車は２〜３年後をめどに、ハイブリッド車（ＨＶ）の新型プリウスに太陽光で発電した電力を走行モーターの動力源とする機能を追加搭載する。燃費の一層の向上が目的で、実現すれば太陽光を動力源とする世界初の市販車になる。
h ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20090521k0000m020166000c.html

ってことですね・別のスレッドで話題になってますが「プリウスを象徴する」ってことでコストパフォーマンスは　(^／^)／ オイトイテ

次の MC でリチウムイオン電池を採用して

>「当初はバッテリに充電することを考えたが，充放電を繰り返すとバッテリが劣化するなどの理由から断念した」
h ttp://eco.nikkeibp.co.jp/article/news/20090519/101452/

は回避できますからね。

居住しているマンションの駐車スペース利用料は階下の方が高くて屋外が安いのですが、次のスペース割り当てくじ引きでは屋外の南側が人気が高くなるでしょうか？
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