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[記事表示] コンライトと換気を連動 夢中 09/12/1(火) 12:50 紫プリ
Re:コンライトと換気を連動 ばは 09/12/2(水) 13:54 おじさん
Re:コンライトと換気を連動 RZ 09/12/2(水) 15:56 アンパン
Re:コンライトと換気を連動 ばは 09/12/2(水) 18:47 おじさん
Re:コンライトと換気を連動 Ｌｅ 09/12/8(火) 21:29 おじさん
Re:コンライトと換気を連動 夢中 09/12/9(水) 18:12 紫プリ
Re:コンライトと換気を連動 夢中 09/12/7(月) 12:34 紫プリ
Re:コンライトと換気を連動
おじさん  ばは  - 09/12/2(水) 13:54 -
引用なし
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   ▼夢中さん：
▼RZさん：
▼かずさん：

明度や大気中の物質など、システムを自動的に作動させるためのトリガは何で
あれ、センサの感度とメカニカルな反応速度に課題があるように思います。

トンネルの中で排ガスを車内に入れたくないという目的からするとコンライトで
自動点灯するのは周囲が暗くなってから、つまり吸気ダクトを閉じる時点で既に
トンネル内を少なからず走っている事になり、そのタイムラグの間の外気は車内
へ入ってしまうのではないでしょうか。
汚染物質センサ式の場合も同様で、所定の濃度を検知するタイミングによっては
人間の嗅覚の方が先に反応して「くっさー」となってしまうかも知れません（笑）

理想的に外気を遮断するにはトンネルへ入る前にダクトを閉じなければならず、
だとすれば自車の現在位置がトンネルまで一定距離に近づいたという情報に基づ
けばいい、ということでナビ連動を挙げたのでした。
Re:コンライトと換気を連動
アンパン  RZ  - 09/12/2(水) 15:56 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
>明度や大気中の物質など、システムを自動的に作動させるためのトリガは何で
>あれ、センサの感度とメカニカルな反応速度に課題があるように思います。

まあ快適装備なので、ユーザーとしては特に便利とも不便とも感じていない、
と思いますよ。（少なくとも、私は、特に気にしていない）

>理想的に外気を遮断するにはトンネルへ入る前にダクトを閉じなければならず、
>だとすれば自車の現在位置がトンネルまで一定距離に近づいたという情報に基づ
>けばいい、ということでナビ連動を挙げたのでした。

ナビ連携車両制御は、トヨタの得意技ですネ。ナビ連携サス（上級車）
ナビ連携シフトマチック（全般に普及）からすると、容易だとは思います。
Re:コンライトと換気を連動
おじさん  ばは  - 09/12/2(水) 18:47 -
引用なし
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   ▼RZさん：
まぁ完璧を目指すと行き着く先は宇宙船並みの仕様かも知れません（笑）
しかし、往々にして中途半端な快適便利機能は痒い所に手が届かなかったり
余計なお世話状態になりかねないなぁ、とも思うのでした。
Re:コンライトと換気を連動
紫プリ  夢中  - 09/12/7(月) 12:34 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
▼RZさん：
▼かずさん：
確かに(^_^;)
コンライトでは、手遅れでかも（笑）

匂いセンサーは良いですねぇ
トンネルにかかわらず、会社へ行く途中に
養鶏場があり、不注意により、くさい思いをしています。
あれば、たすかる〜

ナビ連動はさすがの発想です。

切り替えをしてくれるだけで良いと思っているのですが・・
余計なお世話と思う人もいるかもしれないし・・
やっぱり、実現は却下かな？
Re:コンライトと換気を連動
おじさん  Ｌｅ  - 09/12/8(火) 21:29 -
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   ▼RZさん、：

みなさまこんにちは。

>ナビ連携車両制御は、トヨタの得意技ですネ。ナビ連携サス（上級車）
>ナビ連携シフトマチック（全般に普及）からすると、容易だとは思います。

すでにトヨタの一部車種ではトンネルに入るとナビ連動で内気循環になります。
Re:コンライトと換気を連動
紫プリ  夢中  - 09/12/9(水) 18:12 -
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   ▼Ｌｅさん：
>すでにトヨタの一部車種ではトンネルに入るとナビ連動で内気循環になります。
そうなのですか・・
情報ありがとうです
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