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[記事表示] フィットに対抗！ jirocho 13/10/2(水) 10:43 白プリ
Re(1):フィットに対抗！ HAL1000 13/10/23(水) 19:08 おじさん
Re(2):フィットに対抗！ HAL1000 13/10/30(水) 21:59 おじさん
Re(3):フィットに対抗！ Yarie 14/4/10(木) 9:12 アクアプリ
フィットに対抗！
白プリ  jirocho  - 13/10/2(水) 10:43 -
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   先日営業マンからの話で、来月位にアクア一部改良で燃費がフィット超えになるみたいですよ！
Re(1):フィットに対抗！
おじさん  HAL1000  - 13/10/23(水) 19:08 -
引用なし
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   ▼jirochoさん：
>先日営業マンからの話で、来月位にアクア一部改良で燃費がフィット超えになるみたいですよ！

JC08燃費 36.6Km/L になるみたいですね。

ファーム更新で既存車種も良くなるのかな、それとも最新 ECO タイヤに変更になったのでしょうか。

30 でも AAA を履くと2号線をトラックに挟まれた走行で実燃費 32Km/L 程度は軽々行きます。
Re(2):フィットに対抗！
おじさん  HAL1000  - 13/10/30(水) 21:59 -
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   ▼HAL1000さん：


>JC08燃費 36.6Km/L になるみたいですね。
>
>ファーム更新で既存車種も良くなるのかな、それとも最新 ECO タイヤに変更になったのでしょうか。

国沢御大によると、やはり新世代の ECO タイヤにしただけで燃費改善みたいですね。
h ttp://kunisawa.asia/article/79472206.html
Re(3):フィットに対抗！
アクアプリ  Yarie  - 14/4/10(木) 9:12 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>▼HAL1000さん：
>
>
>>JC08燃費 36.6Km/L になるみたいですね。
>>
>>ファーム更新で既存車種も良くなるのかな、それとも最新 ECO タイヤに変更になったのでしょうか。
>
>国沢御大によると、やはり新世代の ECO タイヤにしただけで燃費改善みたいですね。
>h ttp://kunisawa.asia/article/79472206.html

念のため変更点について情報を載せておきます。

・シリンダーヘッドのコーティング処理(ダイヤモンドライクカーボン)
・エンジンオイルの変更(OW-20→OW-16)
・エンジン停止の円滑化による燃料削減(モーターによるエンジン始動・停止ショックの吸収)
・エンジン始動時のスロットル開度の調整

耐久性、安全性の観点から検証が必要になるので、既存車両の更新ができない。

ちなみに、純正装着タイヤについては新型フィットのほうが、エコタイヤとしての性能が良いものを使っているらしいです。
トヨタはアクアを弄らずとも燃費を伸ばせる余力を残したんでしょうか。
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