(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　　　アクア（プリウスc）専門板
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[記事表示] 納車前の小っちゃく気になったところ 三音叉 12/1/28(土) 14:33 アクアプリ
Re(3):納車前の小っちゃく気になったところ ぷりん 12/1/28(土) 23:32 白プリ
Re(4):納車前の小っちゃく気になったところ HAL1000 12/1/30(月) 21:04 おじさん
Re(5):納車前の小っちゃく気になったところ 三音叉 12/1/30(月) 22:16 アクアプリ
Re(5):納車前の小っちゃく気になったところ ぷりん 12/1/31(火) 0:54 白プリ
Re(6):納車前の小っちゃく気になったところ HAL1000 12/1/31(火) 22:50 おじさん
Re(7):納車前の小っちゃく気になったところ ヒロ 12/2/3(金) 17:51 青プリ
Re(3):納車前の小っちゃく気になったところ
白プリ  ぷりん  - 12/1/28(土) 23:32 -
引用なし
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   リレーウインカーのメーター一体化だとしてもハイフラする場合、
メーターを分解して内部のリレー部の抵抗値を取り替えれば（数Ω）
正常にフラシュするようにできます。
Re(4):納車前の小っちゃく気になったところ
おじさん  HAL1000  - 12/1/30(月) 21:04 -
引用なし
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   ▼ぷりんさん：
>リレーウインカーのメーター一体化だとしてもハイフラする場合、
>メーターを分解して内部のリレー部の抵抗値を取り替えれば（数Ω）
>正常にフラシュするようにできます。

元電気関係として疑問なんですが、その抵抗って、ウィンク時に流れる電流の調整用なら、外付けでも同じ効果では？　リレー内蔵ってことは、ランプ断線アラームが出るようになったってことですよね？
Re(5):納車前の小っちゃく気になったところ
アクアプリ  三音叉  - 12/1/30(月) 22:16 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>▼ぷりんさん：
>>リレーウインカーのメーター一体化だとしてもハイフラする場合、
>>メーターを分解して内部のリレー部の抵抗値を取り替えれば（数Ω）
>>正常にフラシュするようにできます。
>
>元電気関係として疑問なんですが、その抵抗って、ウィンク時に流れる電流の調整用なら、外付けでも同じ効果では？　リレー内蔵ってことは、ランプ断線アラームが出るようになったってことですよね？

もしやと思いＤＬした取扱書を確認しましたが、１６０Ｐに
「表示灯の点滅が異常に速くなったときは」とあるのでアラームは無いみたいですね。
メーターを弄るのは怖いのでＨ−５４０でも付けようか迷っています。
Re(5):納車前の小っちゃく気になったところ
白プリ  ぷりん  - 12/1/31(火) 0:54 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>▼ぷりんさん：
>>リレーウインカーのメーター一体化だとしてもハイフラする場合、
>>メーターを分解して内部のリレー部の抵抗値を取り替えれば（数Ω）
>>正常にフラシュするようにできます。
>
>元電気関係として疑問なんですが、その抵抗って、ウィンク時に流れる電流の調整用なら、外付けでも同じ効果では？　リレー内蔵ってことは、ランプ断線アラームが出るようになったってことですよね？

「その抵抗って、ウィンク時に流れる電流の調整用なら、」・・・
そうではありません、タイマー回路のスピード調整用の抵抗です。
初期値は低い抵抗値（0Ω）に近いのですが、これを2Ω程に取り替えれば遅く
フラッシュするのです。
外付けでは電流が増えてしまいますので・・。
Re(6):納車前の小っちゃく気になったところ
おじさん  HAL1000  - 12/1/31(火) 22:50 -
引用なし
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   ▼ぷりんさん：
>▼HAL1000さん：

>そうではありません、タイマー回路のスピード調整用の抵抗です。
>初期値は低い抵抗値（0Ω）に近いのですが、これを2Ω程に取り替えれば遅く
>フラッシュするのです。
>外付けでは電流が増えてしまいますので・・。

了解です。

MC プリやα、アクアなどが内蔵リレーになったのですから（TOYOTAの他車種も？）社外品ICリレー販売店の方で対策品がでるでしょうね。ウィンカースイッチや4つの方向指示ランプなどの配線方法を調べて。（ハザードやアンサーバックもあるから面倒かな）
Re(7):納車前の小っちゃく気になったところ
青プリ  ヒロ  - 12/2/3(金) 17:51 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>▼ぷりんさん：
>>▼HAL1000さん：
>
>>そうではありません、タイマー回路のスピード調整用の抵抗です。
>>初期値は低い抵抗値（0Ω）に近いのですが、これを2Ω程に取り替えれば遅く
>>フラッシュするのです。
>>外付けでは電流が増えてしまいますので・・。
>
>了解です。
>
>MC プリやα、アクアなどが内蔵リレーになったのですから（TOYOTAの他車種も？）社外品ICリレー販売店の方で対策品がでるでしょうね。ウィンカースイッチや4つの方向指示ランプなどの配線方法を調べて。（ハザードやアンサーバックもあるから面倒かな）

私は、α乗りですがハイフラ対策はＰＩＡＡのLEDウィンカー用レギュレーター
【H-540】を使っています。価格的には少し値が張りますが、取付も簡単で純正のインターバルを記憶し正確に点滅してくれます。又、球切れ時にはハイフラになり運転者に知らせてくれる機能も付いています。

メーター内蔵リレーのαで外部抵抗を入れハイフラ対策し、メーター内部を破損されたようですのでアクアでも同様に注意が必要です。
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