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[記事表示] 高速道路運転で燃費30L詳細報告 夢中 09/11/1(日) 11:27 紫プリ
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 スモーク 09/11/1(日) 18:27 紫プリ
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 夢中 09/11/2(月) 1:08 紫プリ
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 スモーク 09/11/2(月) 16:28 金プリ
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 スモーク 09/11/4(水) 12:34 金プリ
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 スモーク 09/11/4(水) 12:40 金プリ
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 ８＠横レス大王 09/11/4(水) 21:34 ペンギン
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 スモーク 09/11/5(木) 1:02 ペンギン
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 夢中 09/11/4(水) 23:55 紫プリ
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 スモーク 09/11/5(木) 1:24 ペンギン
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 プリじーば 09/11/5(木) 7:20 青プリ
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 ああ 09/11/5(木) 23:00 子供
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 プリじーば 09/11/6(金) 6:12 青プリ
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 夢中 09/11/2(月) 1:27 紫プリ
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 Ａｕｓｕｔｉｎｎ　グランパ 09/11/17(火) 20:39 おじさん
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 夢中 09/11/18(水) 12:46 紫プリ
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告 アステア 09/11/25(水) 7:42 白プリ
高速道路運転で燃費30L詳細報告
紫プリ  夢中  - 09/11/1(日) 11:27 -
引用なし
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   以前、高速道路で燃費３０Ｌの報告をしたときに
詳細なデーターが欲しいと言われていたので、
先日の結果を報告に来ました。


山陽自動車道
　　　　山口南ＩＣ〜徳山東ＩＣ
　　　　片道５０Ｋ
　　　　往路　エアコン22.5度設定（外気温度23度)
　　　　　　　音楽ＯＮ
　　　　　　　坂（登り気味）
　　　　往路　エアコンなし
　　　　　　　音楽ＯＮ
　　　　　　　坂（下り気味）

高速道路では、モードはスポーツ設定
高速道路では休憩なし
高速道路では速度は８０から９０（クラスＬ）

一般道路では、モード設定なし
渋滞はなし
　（普通道路だけども・・みなさん早い(^_^;)）

天候：晴天。微風
渋滞：高速道路、一般道路とも渋滞無し
休憩：行き、帰りとも、一般道路で１回休憩

全走行距離　：149.7k
高速道路距離：100k
全体燃費　　：31.0
高速ＩＣ降時：30.1
平均速度　　：59k（一般道路も入っているので）

走り方：アクセル踏込みを一定（８０ｋを下る時を除き）
　　　　坂道で９０Ｋを超えるとアクセルを放すし
　　　　ブレーキは坂ではかけない

コツ：家を早めに出て、時間に余裕を持って運転をする。
　　　↑これに限ります。
　　　追い越されても、燃費で勝っているのよ！て余裕を心に持つ。
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
紫プリ  スモーク  - 09/11/1(日) 18:27 -
引用なし
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   夢中さん

スモークといいます。
こんにちは。宜しくお願いします。
山口南ＩＣ〜徳山東ＩＣ　の区間は頻繁に利用しますが、すばらしいですね。
走行された条件を１点だけ教えてくださいませ。
走行開始時の燃料（タンク残量）はどれくらいだったのでしょうか？
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
紫プリ  夢中  - 09/11/2(月) 1:08 -
引用なし
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   ▼スモークさん：
>夢中さん
>
>スモークといいます。
>こんにちは。宜しくお願いします。
>山口南ＩＣ〜徳山東ＩＣ　の区間は頻繁に利用しますが、すばらしいですね。
>走行された条件を１点だけ教えてくださいませ。
>走行開始時の燃料（タンク残量）はどれくらいだったのでしょうか？

家を出るときに、ガソリンスタンドの店員さんに満タンにしてもらい出発しました。
本来なら、帰宅時に満タンにして、実測をすべきなのですが・・
満タン状態で、８７０Ｋが今、私の最高なので、何とか９００ｋを超えたいと言う望みがあるので、それをしませんでした。(^_^;)
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
紫プリ  夢中  - 09/11/2(月) 1:27 -
引用なし
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   あ、報告一つ忘れていました(^_^;)

ガソリンはゴリラＣＭのレギュラーガソリンを使っています。
（ガソリンはこれ以外は、入れた事はありません）
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
金プリ  スモーク  - 09/11/2(月) 16:28 -
引用なし
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   夢中さん

ありがとうございます。

>家を出るときに、ガソリンスタンドの店員さんに満タンにしてもらい出発しまし
た。

ということは良くない条件だったんですね。
明日、同じエリアを走ります（通過ですが）。
どれくらいで走れるかチャレンジしてみます。
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
金プリ  スモーク  - 09/11/4(水) 12:34 -
引用なし
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   スモークさん

昨日、同じ区間を通過したので、山口南IC通過時にリセット、徳山東IC通過時に燃費表示を確認するようにしてみましたが、２６．６ｋｍ／L（帰りは２６．４）でした。
速度は同じく８０ｋｍ／ｈ台をキープ。
外気温は約７〜９度程度。
通行量も少なかったのでマイペース走行が可能。

残念ながらとても３０ｋｍ／L超には届かないと思いました。
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
金プリ  スモーク  - 09/11/4(水) 12:40 -
引用なし
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   夢中さん

直前の投稿ですが、夢中さんへと始めるところ間違いました。
すいませんでした。
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
ペンギン  ８＠横レス大王  - 09/11/4(水) 21:34 -
引用なし
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   ▼スモークさん：
と、
▼夢中さん：

お二方それぞれのタイヤのサイズ・銘柄・空気圧は？

と言うのは・・・
夢中さんは、ＧＴ３で、空気圧は書いてありませんが高めとすれば、
スモークさんのタイヤがたとえば１７インチで空気圧が純正指定程度というのであれば、３〜４ｋｍ／Ｌぐらい悪いのは正解というか、十分に有り得る話です。
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
紫プリ  夢中  - 09/11/4(水) 23:55 -
引用なし
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   ▼スモークさん：

画像が表示できないので・・
勇気がいりましたが、私のプログのＵＲＬを追加しました。
（変なレスが続いたので・・）
３０Ｌを超えた時の、パネル写真がアップされています。

スモークさん

クラスは何ですか？
私は、Ｌクラスです。
あと、Ｌクラスなので、速度安定装置は付いていません
自分の足で頑張ってアクセル一定を保っています。(^_^;)

それと、親切な方がレスをして下さったように、
高速走行が多いので、いつも点検時には、空気圧を高めにお願いしています。

そうですね・・
運転は、とにかくエンジン回転数を一定に保つ事が、燃費運転だと言うことを、前のラクティスでも実感していましたので、前のラクティスには、速度一定装置が付いていましたが、燃費を目的としていた場合は、それを利用しないで、運転をしていました（ラクティスでは、実測１７ｋ／Ｌが最高でした）

速度一定装置は、同じ速度を保とうとするので、登り坂になるとエンジン回転数が上がって返って燃費が悪いと実感しています。

私は、上り坂で速度が落ちた時でも、後方に車がいない場合、居ても距離が離れている場合は、一気に回転数を上げないで、１Ｋ、１Ｋと時間をかけてゆっくりと速度を上げる運転をしています。

プリウスは、思うに、坂になると一気に速度が落ちるような気がします(^_^;)
油断をすると、９０Ｋ近くから一気に７０Ｋ台まで、落ちてしうけども・・
その時に、後方に車がいない場合は、余裕を持って、時間をかけて、速度を上げるようにしています。

後は、ゆっくりと走るトラックの後ろに着いて走るのが楽でした。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/yumemiruac/diary/?ctgy=7
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
ペンギン  スモーク  - 09/11/5(木) 1:02 -
引用なし
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   ８＠横レス大王さん：

>お二方それぞれのタイヤのサイズ・銘柄・空気圧は？

タイヤに関しては
空気圧は８月の時点では前：30/後：28でしたがそれ以降は確認していません。
モデルはＳ,タイヤは 195/65/15 YOKOHAMA DNA ECOS です

>スモークさんのタイヤがたとえば１７インチで空気圧が純正指定程度というのであれば、３〜４ｋｍ／Ｌぐらい悪いのは正解というか、十分に有り得る話です。

このタイヤについて、
燃費について、タイヤによる燃費の違い感じるだけの経験期間がないのでわかりません。
ノイズが大きいと感じています。
ただし安定性が良いので安全面では満足しています。
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
ペンギン  スモーク  - 09/11/5(木) 1:24 -
引用なし
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   夢中さん

今回使用したクラスはＳです。
オートクルーズ機能はありませんが、仕事上で他の車も使用するのでこの機能の弱点、つまりアクセルワークが激しすぎるためアップダウンのある走行には向いていないと思っています。山陽道も比較的アップダウンが多いので手動（足動）が向いてるとも思っています。

エンジン回転一定についてですが、私にはエンジン回転一定の技術が無いので、アクセルペダルの踏込み量を一定に保つ走行を心がけています。ただし速度が１００ｋｍ/ｈを超えるときにはそれ以下になるようにアクセル操作を加えます。

空気圧はトヨタ店にて高めに（前/後：3.0/2.8）お願いしています。
ただし空気圧のチェックはオイル交換の度ですから３月毎くらいですかね。
今回も直前には確認していません。
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
青プリ  プリじーば  - 09/11/5(木) 7:20 -
引用なし
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   ▼夢中さん：
>私は、Ｌクラスです。

Ｌクラス車だと、比較的簡単に燃費30Km/L以上が出ているようですね。
マイカーはノルマルＳですが、今回の高速道利用旅行でエコ運転に徹した区間(実家近くの大分道で最後の区間)で、初めて30以上が出ました。

　区間距離76Km：平均区間車速52.3Km/Hr：区間燃費30.2Km/L　

一人乗車で田舎の高速道を、まもなく終着点だと気楽に走行車線をゆっくりと、スピードを可能な限り落として(パトカーがいれば一部区間では下限スピード違反だったかなー?) 走った結果です。

(トリップメータの比較的正確な車速表示に対して、プリウスのスピードメータは10%以上高く出るようです、私はメーター上では60Km/Hr以上で走っていて、下限速度(50Km/Hr) 違反はしてないつもりでした)
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
子供  ああ  - 09/11/5(木) 23:00 -
引用なし
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   片道１車線が多いあの大分自動車道でメーター読み６０ｋｍですか？
法的にはともかく実体的にはさぞや傍迷惑で自己中な走行だったことでしょう
それと、それにしては大して燃費が良くないですね。
同じ条件だったら２０型Gツーリングでも区間燃費３４〜３５ｋｍは出せますよ。
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
青プリ  プリじーば  - 09/11/6(金) 6:12 -
引用なし
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   ▼ああさん：
>片道１車線が多いあの大分自動車道でメーター読み６０ｋｍですか？

いえいえ、まだ片側2車線区間でしたし、又その全区間を60kmで走った訳ではないです。

>法的にはともかく実体的にはさぞや傍迷惑で自己中な走行だったことでしょう

田舎の高速道ですし、珍しく水戸ナンバーの新プリウスが走っている　ということで走行車線を走っているマイカーを暫く追尾した方もいらっしゃいましたよ。
それと田舎のドライバーの皆さんは、自己中だ、なんだと　そんな批判はしませんよ、純朴な人達が多いです、私はそこらへんで育ってましたのでこれは確かです。

ところで、ああ　さんも大分道の田舎高速道をよく走られるのでしょうか？
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
おじさん  Ａｕｓｕｔｉｎｎ　グランパ  - 09/11/17(火) 20:39 -
引用なし
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   ▼夢中さん：
>今月の初めに京都〜名古屋の間で、高速の燃費が３０キロを出す事ができました
私の車は３０のＧＴＬで空気圧は２．６程度だったと思います。

利用高速道路は名神、新名神、東名阪、湾岸高速、

　　京都東ＩＣ〜名港中央ＩＣ　高速区間は１００キロ程度
計測は自宅から名古屋の自宅まで１３０キロです。エアコンはオフでした。
　　音楽はオンでした。途中鈴鹿山系の高い所を通っているので、登って下るような状況です。エコモードで設定しています。休息はいつも途中で一回します。
高速道路では８０キロのレーダークルーズに設定して、出口まで走りました。
この結果で、１３０キロを３０キロの燃費が出ました。
>
>機械任せの状況で、３０キロの燃費はとても凄い事ですね。
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
紫プリ  夢中  - 09/11/18(水) 12:46 -
引用なし
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   ▼Ａｕｓｕｔｉｎｎ　グランパさん：
>高速道路では８０キロのレーダークルーズに設定して、出口まで走りました。
>この結果で、１３０キロを３０キロの燃費が出ました。
レーダークルーズ設定？

８０キロ速度に設定して走行されたのですね。
私の場合は、高速道では、パワーモードに設定して走らせています。
マニュアルで速度維持をするので、プリウスの場合、
ちょっとした上り坂で一気にスピードダウンをするので、
後ろに迷惑をかけたくないので、パワーモード設定しています。

エコモードは余り使っていないのが現実です。

速度設定装置（名前が出ない(^_^;)）
楽そうですね。
プリウスには必需品だったかなぁ・・
Re:高速道路運転で燃費30L詳細報告
白プリ  アステア  - 09/11/25(水) 7:42 -
引用なし
パスワード
   ▼夢中さん：
>速度設定装置（名前が出ない(^_^;)）
>楽そうですね。
>プリウスには必需品だったかなぁ・・

車を運転していていつも思うのですが、一定の速度に保つというのは意外と難しいですね。
特にプリウスになってから余計にそう思うようになりました。
前の車が速度を上げるとそれにつられて自然とアクセルを踏み込んだりしています
また燃費運転しようと一定のアクセルの踏み込みをずっと維持するのも私の場合まだ十分にできていません。
そんな理由からでしょうか、信号の多い自宅周辺を走行する場合、走っては停まり走っては停まりが繰り返されるせいか、自宅周辺を走っている時の燃費は最悪です。
リッターあたり20キロを維持するのが精一杯で燃費が20を割ることも珍しくありません。
それが郊外を走ると燃費の悪さが解消されますが、皆さんが報告されているような高燃費はプリウスに乗り出して3ヶ月経過しますが経験していません。

それからプリウスではありませんがオートクルーズは坂道では燃費が良くないと感じています。
アップダウンのない平坦な道路では私のように足技が未熟な者には下手なアクセルワークよりも燃費が向上するように思います。

私も早く皆様方のような高い燃費を出したいものだといつも感じています。
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