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[記事表示] 理想のタイヤに巡り会えました！！ 白のEPV 09/7/30(木) 23:57 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 越後屋 09/7/31(金) 19:22 赤プリ
トータルバランスなら最良の選択かも？ 白のEPV 09/7/31(金) 22:37 白プリ
Re:トータルバランスなら最良の選択かも？ 越後屋 09/8/1(土) 6:55 赤プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ タイヤ大事 09/8/1(土) 1:03 ペンギン
大径のメリットは多いですよん♪ 白のEPV 09/8/1(土) 2:01 白プリ
Re:大径のメリットは多いですよん♪ ドラエもん 09/8/1(土) 3:56 ドラ
Re:大径のメリットは多いですよん♪ 白のEPV 09/8/3(月) 20:38 白プリ
Re:大径のメリットは多いですよん♪ タイヤ大事 09/8/2(日) 0:10 ペンギン
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ ばっしー 09/8/1(土) 6:42 ドラ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 白のEPV 09/8/3(月) 20:42 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 徳川家康、 09/8/3(月) 21:30 パパ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 白のEPV 09/8/3(月) 22:38 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ ばっしー 09/8/3(月) 23:17 ドラ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ ばっしー 09/8/3(月) 23:36 ドラ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 白のEPV 09/8/3(月) 23:50 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ ばっしー 09/8/4(火) 0:22 ドラ
前３．２ｋ、後２．８ｋが２０型の時の標準空気圧 白のEPV 09/8/4(火) 11:30 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ ブルーマイカ 09/8/1(土) 10:09 青プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 白のEPV 09/8/3(月) 21:00 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ ブルーマイカ 09/9/3(木) 20:34 青プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ nao 09/8/27(木) 23:36 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 白のEPV 09/9/1(火) 0:00 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ nao 09/9/1(火) 22:43 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 白のEPV 09/9/2(水) 0:38 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 越後屋 09/9/6(日) 21:22 赤プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 白のEPV 09/9/9(水) 0:25 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 赤雲母 09/9/30(水) 20:28 赤プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 白のEPV 09/10/1(木) 2:03 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 赤雲母 09/10/1(木) 23:28 赤プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 白のEPV 09/10/2(金) 1:07 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 白えびプリウス 09/11/16(月) 22:11 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ カズ 09/11/17(火) 7:19
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ み・け 09/11/17(火) 8:43 アクアプリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 150gアイスバーグデｲッシュ 09/11/18(水) 8:21 紫プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ プリウスの森 09/11/22(日) 0:00 ドラ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ lob 10/3/10(水) 22:40 銀プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ 白のEPV 10/3/10(水) 23:11 白プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ lob 10/3/11(木) 9:01 銀プリ
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ まさやん 10/3/13(土) 18:15
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！ toys 10/3/23(火) 21:37 白プリ
理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  白のEPV  - 09/7/30(木) 23:57 -
引用なし
パスワード
   自分のＨＰとＳＮＳに書いた事と重複します失礼をお許しください
h　ttp://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=8134;id=epv1710

コピペします。
--------------------------------------------
皆さん。こんばんは。
自他共に認める『タイヤ病』のＥＰＶデス。（笑

理想の女性　じゃない、理想のタイヤ　を求めて　トッカえ　ヒッカえ
その数　数知れず・・・（苦笑

今回もアース１という、そこそこ満足度の高いタイヤを敢えて交換。
結果はタイトル通り。

『理想のタイヤに巡り会えました！！』というのが結論です。
これで女性遍歴　じゃなかった、タイヤ遍歴から足を洗えそうデス（爆

そのタイヤとは、
ミシュラン　ＰＲＩＭＡＣＹ（プライマシー）ＬＣ

サイズは定番の２１５/６０Ｒ１６であります。
３０型に履かせました〜

とにかく静かです。乗り心地良過ぎマス。
まるで別次元。
予想、想像をはるかに越えていました〜

カタログの文言コピー
「静寂が満ちる。至福に満たされる。」は本当に実感しました。
そんなオーバーな？と思われるでしょうが、騙されたと思って履いてみて
絶対に損はない！と思います。
私も騙されたと思って履いてみて下さい　という店の薦めで履いたのですから・・・

そして肝心の転がりと燃費性能ですが、２１５のアース１並みと申し上げておきます。
十分満足のいくものだと思っております。
２１５のサイズで思うのですから、純正サイズならエコピアと遜色ないのでは
ないでしょうか？

３０型の１９５/６５Ｒ１５　出てますよ。
２０型なら１９５/６０Ｒ１５でサイズ合いますね

乗り心地が余りに良いものですから空気圧は３．５ｋまで入れましたが全然平気。
アース１の時は乗り心地は完璧に捨てた〜と書き込みましたが、もう諦めません。

失うもの　と言ったら指定空気圧程度では余りにベールに包まれた感じがして
接地感とかダイレクト感が希薄になることでしょうかね？
ゴムのクッションが物凄くキイテルぅ〜〜と言えば分かって貰えますか？
でも圧を高める事で解消します。
結果は素晴らしい転がりがオマケで付いてきました。

私にとって失うモノは何もなくなりました。
正に「理想のタイヤに巡り会えました！！」という限りであります。

本当に静粛性は想像を絶しました。まるで別の高級車の様相です。
値段は店のモニター価格ということで税込み８万円丁度でした。

８万円でレクサスＨＳ２５０ｈの乗り味に近づいた？としたら安い買い物でしたね。
普段あちこちで辛口の事ばかり書いてますが、今回は感動の報告でした〜（＾＾；

ちなみに転がり抵抗係数ですがミシュランタイヤの過去の歴代最良

７９．４　とあります。
じつはこれが購入動機だったです（苦笑；

--------------------------------------------
以上です。
249 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
赤プリ  越後屋  - 09/7/31(金) 19:22 -
引用なし
パスワード
   へ〜、そんなに良いタイヤですか？
私の２０型は先日の車検で残りみぞが３ｍｍの為、
早めの交換をお勧めしますと書かれてきました。
（ちなみに夏タイヤは１度交換しておりプレイズです。）
今シーズンいっぱい使って、来春にスタッドレスから交換時に
タイヤを新しくしようと思っています。
第一候補はエコピアＥＰ１００だったのですが、
再検討した方がいいかな？
173 hits
トータルバランスなら最良の選択かも？
白プリ  白のEPV  - 09/7/31(金) 22:37 -
引用なし
パスワード
   ▼越後屋さん：
>へ〜、そんなに良いタイヤですか？

はい、運転が楽しく疲れなくなりました。
ますますプリウスが好きになって他の車に乗れません〜（笑

>私の２０型は先日の車検で残りみぞが３ｍｍの為、
>早めの交換をお勧めしますと書かれてきました。
>（ちなみに夏タイヤは１度交換しておりプレイズです。）
>今シーズンいっぱい使って、来春にスタッドレスから交換時に
>タイヤを新しくしようと思っています。
>第一候補はエコピアＥＰ１００だったのですが、
>再検討した方がいいかな？

エコピアには１８５の純正サイズがありますが、１９５しかラインナップありません。
３０型のエコピアだったら同等の燃費性能だと推理しますが２０型だと少し劣るかも
知れません。
燃費最優先だと自信をもってお薦めできるかどうかクエスチョンです。（＾＾；
しかしトータルバランスなら最良の選択かも？です・・・
202 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
ペンギン  タイヤ大事  - 09/8/1(土) 1:03 -
引用なし
パスワード
   ▼白のEPVさん：

　理想のタイヤに巡り合えてよかったですね！！
　
　私も、プリウスに乗って初めてのタイヤ交換の時期を迎え検討中です。
　私のプリウスは２０型ＳＴなので、１９５／５５Ｒ１６なのですが、
　このサイズは、選択肢があまり無いのが残念です。。。
　プライマシーＬＣもサイズが無いです。。。
　
　私は、いつもタイヤだけはイイモノをと考えてまして、
　静かなタイヤが好きなので、プレミアムクラスのものを探してましたが、
　そのクラスは該当がなく、あえて静かなタイヤと言えば、
　デシベルのＥスペックがあるのですが、金額と性能に差がある気がして、
　選択肢から外しました。。。
　
　そこで、選択肢も豊富で、プリウスとも相性がイイ(はず!?)の、
　エコタイヤにしようと思い、性能等を自分なりに調べまして、
　ＢＳのエコピアかミシュランのエナジーセイバーにしようと考えてます。
　あと、値段も安く性能の良さそうな、ＢＳのプレイズも一応候補です。

　あとは、この中で一番静かな(あまり差が無いかも知れませんが。)タイヤに、
　決めたいと思ってます。
　白のEPVさんでしたら、この中で静かさ＆乗り心地を優先しますと、
　どのタイヤがお勧めでしょうか。
　また、他にお勧めのタイヤはありますでしょうか。
　色々、タイヤに御詳しそうなので、
　御教授いただけると助かります。

　
　
178 hits
大径のメリットは多いですよん♪
白プリ  白のEPV  - 09/8/1(土) 2:01 -
引用なし
パスワード
   ▼タイヤ大事さん：
>　理想のタイヤに巡り合えてよかったですね！！
ありがとうございます。

>　私のプリウスは２０型ＳＴなので、１９５／５５Ｒ１６なのですが、
>　このサイズは、選択肢があまり無いのが残念です。。。
>　プライマシーＬＣもサイズが無いです。。。
>　私は、いつもタイヤだけはイイモノをと考えてまして、
>　静かなタイヤが好きなので、プレミアムクラスのものを探してましたが、
>　あとは、この中で一番静かな(あまり差が無いかも知れませんが。)タイヤに、
>　決めたいと思ってます。

静かさ優先なら、絶対にプライマシーＬＣがお奨めと思います。
半端な静かさじゃーないですよん♪

で、推薦するサイズですが、少し大径。
２０５/５５Ｒ１６です。

大径のメリットは多いですよん♪

スピードメーターが正確に近づく
エンジン停止走行の実質的アップ
合法的スピードメーター戻し（売る時スピードメーター戻しと同じ効果）
クルコンの上限速度アップ
コーナリング限界性能のアップ
ブレーキを含めた運動性能のアップ
タイヤハウスの隙間が狭くなってカッコいい〜

車検は経験ですが間違いなくそのまま通ります。
ＬＣなら燃費も最初のＰＰよりは良くなるでしょう！
グリップ力も１サイズ上がるし操縦性も良くなる、そして直進性抜群です。
オンザレールの如くハンドルの向きのまま走ってくれます。
気持ちいい〜〜〜〜！


でも燃費優先の方ならエコピアでしょうね。
ミシュランはスピードが上がると、とても良く転がるのですが、グリップが良い為か？
スピードに乗せるのにガソリンを食うみたいな傾向があるのです。
平たく言うとエンジン燃費が悪い、良くない。

でも転がるのでエンジン停止走行の滑空率では同等以上に稼げる　
と報告させて頂きます。

タイヤ自体の重さを比べましたが同サイズのアース１より軽かったです。
やはりグリップの違いだと思います。
当然ブレーキやコーナリング性能も上がります。

安全を少しの？ガソリン代で買って下さい（汗；
205 hits
Re:大径のメリットは多いですよん♪
ドラ  ドラエもん  - 09/8/1(土) 3:56 -
引用なし
パスワード
   ▼白のEPVさん：
おはようございます。
実は師匠の記事じっくり読んでました。
師匠だから・・・いいタイヤだと思われるのであって、
５９（燃費ヘタッピー）の私はなにをはいてもダメだろう、
いつも渋滞の私の町では・・・と思いつつ
飛ばしやの私には大径もいいなと。

>静かさ優先なら、絶対にプライマシーＬＣがお奨めと思います。
>半端な静かさじゃーないですよん♪

３０型は燃費はあきらめてきてますので
「とてつもない静けさ」と「直進安定」に的を絞ろうかな

>２０５/５５Ｒ１６です。
>
>大径のメリットは多いですよん♪

>クルコンの上限速度アップ
>コーナリング限界性能のアップ
>ブレーキを含めた運動性能のアップ
>タイヤハウスの隙間が狭くなってカッコいい〜

いいですねえ

今はＥＰ２５、４万走った後の第一候補に考えます

感謝
217 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
ドラ  ばっしー  - 09/8/1(土) 6:42 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：
こんばんは。

いいタイヤに巡り会えたとのこと・・・
うらやましいです。とっても気になります。是非私も装着してみたいです。
今回装着された１６インチのホイールのサイズ（幅・オフセット）をお教え頂けないでしょうか。

ちなみに、白のEPVさんはどんなホイールを装着されていますか？
（純正？社外の一般的なホイール？軽量ホイールなど）
171 hits
Re:トータルバランスなら最良の選択かも？
赤プリ  越後屋  - 09/8/1(土) 6:55 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：
>エコピアには１８５の純正サイズがありますが、１９５しかラインナップありません。
現在のプレイズは、１９５をはいています。１９５−６０−１５？だったかな。

>３０型のエコピアだったら同等の燃費性能だと推理しますが２０型だと少し劣るかも
>知れません。
どうせ、５９なので問題なし。プレイズだってＴＧ３に比べて１０〜１５％は
燃費が悪いです。走ってふらふらした感じがないのは良いのですが。

>燃費最優先だと自信をもってお薦めできるかどうかクエスチョンです。（＾＾；
>しかしトータルバランスなら最良の選択かも？です・・・

来春までは、多くのインプがＵＰされるかもしれないので楽しみにします。
210 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
青プリ  ブルーマイカ  - 09/8/1(土) 10:09 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：

理想のタイヤに巡り会えたとは、良かったですね。

私は何気なく最近ヨコハマタイヤ好きだからという理由で、アース１使ってみようかなと考えていたのですが、思ったよりノイズが気になる等のインプレをあちこちで見聞きして、やっぱりどうしようかな・・・と悩み中です。。

某所でエコタイヤを比較試乗していましたが、エコタイヤは概ねどれもノイズが大きく、絶対的な音量はそうでもないですが、感覚的に気になる高い音域とのことで、気になる人には相当気になるようですね。
（比較タイヤ：BS エコピアEP100＜ダンロップ エナセーブ＜ヨコハマ アース1 ニアイコール＋α？ミシュラン　エナジーセイバーの順でノイズが大きいという感想）

ブリジストンによると、アフターマーケット用のエコピアEP100のノイズは、純正装着タイヤより大きいとのことです。

プリウスは低速時、モーター走行もそうですが、エンジン音も純正マフラーでは非常に静かな部類ですので、気になりやすいと思います。

いっそノイズ性能とスポーツ性、価格に対して評判の良い、TOYO プロクセスT1Rにしようかと検討中でした。ただ、T1Rは転がり抵抗に配慮した製品でなく、白のEPVさんがお勧めの燃費倍々ゲームするには不利だなあ・・・とは思っていました。

もっとも。燃費ゲーム的には面白いとは思っているのですが、実際に燃費がリッター25Kmから30Kmに変わっても、個人的にどっちでもいいのですけど。
ストレス無く走ることを優先します。

ミシュラン プライマシーLCの耐久性が気になりますね。
ミシュランは、数年でヒビが入ったりと、耐久性に懸念があると聞きますので。
（もっとも、ちょっと昔のスタッドレスタイヤの話題なので、プライマシーLCではどうか分かりません）

私が想定する17インチの価格面で言うと。
・TOYO プロクセス T1R（205/50R17）4本で50000円程度。
・ミシュラン プライマシーLC（215/45R17）4本で85000円程度。

そうそう、ミシュラン プライマシーLCだと、私が使おうと思った若干大径で扁平が厚めの205/50R17がラインナップにありません。
h ttp://www.michelin.co.jp/media_center/news/products/090109.html

質問。
プライマシーLCは、町中での旋回時程度のスポーツ性能について、どんな印象がありますか？
174 hits
Re:大径のメリットは多いですよん♪
ペンギン  タイヤ大事  - 09/8/2(日) 0:10 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：

　御親切に、ありがとうございます。

>静かさ優先なら、絶対にプライマシーＬＣがお奨めと思います。
>半端な静かさじゃーないですよん♪
>で、推薦するサイズですが、少し大径。
>２０５/５５Ｒ１６です。
>でも燃費優先の方ならエコピアでしょうね。
>安全を少しの？ガソリン代で買って下さい（汗；

　本日早速、白のEPVさんのアドバイスをもとに、
　タイヤ屋さんをまわってきました。
　しかし、サイズ変更に伴うホイールの交換費用もかかり、
　若い私のようなものには、手の届かない金額になりまして。。。
　(プリウスもローン中なので。)
　すごいプライマシーＬＣが気になって、標準サイズがあれば、
　間違いなく購入決定でしたが、今回は諦めてエコピアにしようかと考えてます。
　(まだ静かなタイヤに未練があり、決定していませんが。。。)
211 hits
Re:大径のメリットは多いですよん♪
白プリ  白のEPV  - 09/8/3(月) 20:38 -
引用なし
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   ▼ドラエもんさん：
こんばんは。

>>静かさ優先なら、絶対にプライマシーＬＣがお奨めと思います。
>>半端な静かさじゃーないですよん♪
>３０型は燃費はあきらめてきてますので
>「とてつもない静けさ」と「直進安定」に的を絞ろうかな

とてつもない、という形容詞が適当かどうかは分かりませんが過去に履いた
どのタイヤよりも確実に２ランク静粛性が上がったと感じました。
未体験の静かさであるのは間違いないです。

一方、直進安定性は第１級であって過去それ以上のタイヤと感じたモノはあります。
245 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  白のEPV  - 09/8/3(月) 20:42 -
引用なし
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   ▼ばっしーさん：
>いいタイヤに巡り会えたとのこと・・・
>うらやましいです。とっても気になります。是非私も装着してみたいです。
ありがとうございます。

>今回装着された１６インチのホイールのサイズ（幅・オフセット）をお教え頂けないでしょうか。

徳川家康さんがご存知かと、、、（汗；

>ちなみに、白のEPVさんはどんなホイールを装着されていますか？
>（純正？社外の一般的なホイール？軽量ホイールなど）

社外の一般的な汎用ホイール。デザインはメッシュです。
201 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  白のEPV  - 09/8/3(月) 21:00 -
引用なし
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   ▼ブルーマイカさん：
>私は何気なく最近ヨコハマタイヤ好きだからという理由で、アース１使ってみようかなと考えていたのですが、思ったよりノイズが気になる等のインプレをあちこちで見聞きして、やっぱりどうしようかな・・・と悩み中です。。

直前は２１５/６０Ｒ１６のアース１でしたが静粛性に関しては極普通に感じましたね。
平均点ではないでしょうか？（５段階の３レベル）

>某所でエコタイヤを比較試乗していましたが、エコタイヤは概ねどれもノイズが大きく、絶対的な音量はそうでもないですが、感覚的に気になる高い音域とのことで、気になる人には相当気になるようですね。
>プリウスは低速時、モーター走行もそうですが、エンジン音も純正マフラーでは非常に静かな部類ですので、気になりやすいと思います。

そうなんです。タイヤノイズだけで普段走っている印象でした。
これが低減されたのでメッチャ快適になりました。
速度が低いとまるで無音です。
ますます歩行者や自転車に対して注意が必要になってきました〜

>ミシュラン プライマシーLCの耐久性が気になりますね。
>ミシュランは、数年でヒビが入ったりと、耐久性に懸念があると聞きますので。
>（もっとも、ちょっと昔のスタッドレスタイヤの話題なので、プライマシーLCではどうか分かりません）

耐久性こそミシュランタイヤは定評があると聞きます。
同じ純正装着の場合でもミシュランを履いた車は交換サイクルが長かったです。
エスハイの経験です。

>質問。
>プライマシーLCは、町中での旋回時程度のスポーツ性能について、どんな印象がありますか？

昨日、峠を攻めてきました〜（＾＾；
申し分ないです。
３０型には十分過ぎる性能かと。
２１５のサイズが大きいですがオーバークオリティと感じました〜
間違いなくアース１よりスポーツ性能は上でしょう！
実際の接地面積は減っているのですがね。不思議です。
３０型の１９５/６５Ｒ１５でも多分５段階の４レベルは与えられるのではないでしょうか？
199 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
パパ  徳川家康、  - 09/8/3(月) 21:30 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：
>▼ばっしーさん：
>>今回装着された１６インチのホイールのサイズ（幅・オフセット）をお教え頂けないでしょうか。
>
>徳川家康さんがご存知かと、、、（汗；


し、知りません…。
224 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  白のEPV  - 09/8/3(月) 22:38 -
引用なし
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   ▼徳川家康、さん：
>>▼ばっしーさん：
>>>今回装着された１６インチのホイールのサイズ（幅・オフセット）をお教え頂けないでしょうか。
>>徳川家康さんがご存知かと、、、（汗；
>し、知りません…。

そうでしたか。
ならば本当に一般的なＦＦ用１６インチ汎用ホイールとだけ申し上げておきます。
235 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
ドラ  ばっしー  - 09/8/3(月) 23:17 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：
>▼徳川家康、さん：
>>>▼ばっしーさん：
>>>>今回装着された１６インチのホイールのサイズ（幅・オフセット）をお教え頂けないでしょうか。
>>>徳川家康さんがご存知かと、、、（汗；
>>し、知りません…。
>
>そうでしたか。
>ならば本当に一般的なＦＦ用１６インチ汎用ホイールとだけ申し上げておきます。

すみません、皆様ご回答ありがとうございました。
了解です。
早速ホイール探しを始めまーす。
274 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
ドラ  ばっしー  - 09/8/3(月) 23:36 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：

たびたびすみません。
白のEPVさんのプライマシーLCの普段の空気圧は
前後とも3.5kですか？

それとも、場合によって使い分けしたりされていますか。
お手数ですがお教え頂けるとありがたいです。
275 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  白のEPV  - 09/8/3(月) 23:50 -
引用なし
パスワード
   ▼ばっしーさん：

>たびたびすみません。
>白のEPVさんのプライマシーLCの普段の空気圧は
>前後とも3.5kですか？

後ろは３．０ｋにしています。
理由は中心（中央付近）の偏磨耗を抑制したいからです。
（しかし前輪は３．５ｋでもサイドが偏磨耗しました）

燃費競争の時だけ前後とも３．５ｋにするかも知れません。
この圧でも乗り心地は良いですよ〜
308 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
ドラ  ばっしー  - 09/8/4(火) 0:22 -
引用なし
パスワード
   ▼白のEPVさん：
>▼ばっしーさん：
>
>後ろは３．０ｋにしています。
>理由は中心（中央付近）の偏磨耗を抑制したいからです。
>（しかし前輪は３．５ｋでもサイドが偏磨耗しました）

ご回答ありがとうございます。

前輪のサイドの偏摩耗はちょっと攻めたからでしょうか。
それとも、普段使用でも3.5kも入れると
偏摩耗の確率は高いでしょうか。（やっぱり高いですかね・・・）
できれば３万km程度は普通に使いたいと思っています。
逆の考えでサイドが多少減っても、それなりにタイヤとして
寿命が持つのであれば問題ないとも思っています。

普段乗り（燃費競争以外）でそこそこ燃費を稼ぐには
前後3.0k程度が妥当なところでしょうか。

ややこしい質問で申し訳ありません。
328 hits
前３．２ｋ、後２．８ｋが２０型の時の標準空気圧
白プリ  白のEPV  - 09/8/4(火) 11:30 -
引用なし
パスワード
   ▼ばっしーさん：
>前輪のサイドの偏摩耗はちょっと攻めたからでしょうか。

関係ないと思います。
２０型の経験ですが、私に限らず殆ど全員の人が前輪のサイドは片減りしましたね。
前輪で均等に減ったという経験の人がいたら教えて欲しいです。
例えどんな超高空気圧を入れようがサイドの片減りは防止できないような車でした。
２０型の特徴でしたね。
（しかし後輪は別儀です）


>それとも、普段使用でも3.5kも入れると
>偏摩耗の確率は高いでしょうか。（やっぱり高いですかね・・・）

後ろのみ高いと思います。だから後ろは普段３．０ｋを上限にしています。

>できれば３万km程度は普通に使いたいと思っています。
>逆の考えでサイドが多少減っても、それなりにタイヤとして
>寿命が持つのであれば問題ないとも思っています。
>普段乗り（燃費競争以外）でそこそこ燃費を稼ぐには
>前後3.0k程度が妥当なところでしょうか。

後ろは乗り心地に大きく影響しますから、３．０ｋや２．８ｋを推奨しています。
私も前３．２ｋ、後２．８ｋが２０型の時の標準空気圧でしたから〜

ＬＣタイヤが余りに乗り心地が良いので３．５ｋの空気圧が浮上してきただけです。
351 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  nao  - 09/8/27(木) 23:36 -
引用なし
パスワード
   ▼白のEPVさん：
>自分のＨＰとＳＮＳに書いた事と重複します失礼をお許しください
>h　ttp://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=8134;id=epv1710
>
>コピペします。
>--------------------------------------------
>皆さん。こんばんは。
>自他共に認める『タイヤ病』のＥＰＶデス。（笑
>
>理想の女性　じゃない、理想のタイヤ　を求めて　トッカえ　ヒッカえ
>その数　数知れず・・・（苦笑
>
>今回もアース１という、そこそこ満足度の高いタイヤを敢えて交換。
>結果はタイトル通り。
>
>『理想のタイヤに巡り会えました！！』というのが結論です。
>これで女性遍歴　じゃなかった、タイヤ遍歴から足を洗えそうデス（爆
>
>そのタイヤとは、
>ミシュラン　ＰＲＩＭＡＣＹ（プライマシー）ＬＣ
エナジーセイバーかＸＭ１で悩んでいましたが、白のＥＰＶさんの「口コミ」で、前者より割高になりましたが、私も注文しました。
>サイズは定番の２１５/６０Ｒ１６であります。
サイズは２０型には、オーバーサイズの１９５/６５Ｒ１５です。
>３０型に履かせました〜
>
>とにかく静かです。乗り心地良過ぎマス。
>まるで別次元。
>予想、想像をはるかに越えていました〜
>カタログの文言コピー
>「静寂が満ちる。至福に満たされる。」は本当に実感しました。
>そんなオーバーな？と思われるでしょうが、騙されたと思って履いてみて
>絶対に損はない！と思います。
>私も騙されたと思って履いてみて下さい　という店の薦めで履いたのですから・・・
今度の土曜日に履き替える予定ですので、どのくらい静かか楽しみです。ちなみに現在のタイヤは、ダンロップのエナセーブ初期モデルです。センターグルーブは、4.5mmから５mmほど残ってますが、両サイドのサイプはほぼ０になろうとしています。
ＸＭ１のカタログでは、接地圧が等圧で平均して磨耗するとありましたので、ミシュラン社は同様の仕様と祈っています。

>そして肝心の転がりと燃費性能ですが、２１５のアース１並みと申し上げておきます。
>十分満足のいくものだと思っております。
>２１５のサイズで思うのですから、純正サイズならエコピアと遜色ないのでは
>ないでしょうか？
>
>３０型の１９５/６５Ｒ１５　出てますよ。
>２０型なら１９５/６０Ｒ１５でサイズ合いますね
１８５/６５Ｒ１５は、ありませんでしたが、３０型も１５インチは、１８５と１９５があるので、問題ないかと・・・。
>乗り心地が余りに良いものですから空気圧は３．５ｋまで入れましたが全然平気。
テンパータイヤに近いですねー。私は、プラス１割のフロント２．５、リア２．４で乗っています。サイドウォールの厚さがとても薄い気がしますが、それも乗り心地の良さの要因かもしれませんね。でも、擦るとすぐに破れそうで、ちょっと怖いです。
>アース１の時は乗り心地は完璧に捨てた〜と書き込みましたが、もう諦めません。
>
>失うもの　と言ったら指定空気圧程度では余りにベールに包まれた感じがして
>接地感とかダイレクト感が希薄になることでしょうかね？
>ゴムのクッションが物凄くキイテルぅ〜〜と言えば分かって貰えますか？
>でも圧を高める事で解消します。
>結果は素晴らしい転がりがオマケで付いてきました。
>
>私にとって失うモノは何もなくなりました。
>正に「理想のタイヤに巡り会えました！！」という限りであります。
>
>本当に静粛性は想像を絶しました。まるで別の高級車の様相です。
>値段は店のモニター価格ということで税込み８万円丁度でした。
購入先は、通販で５０，４００円／４本、組み替え・廃タイヤ代が、ディーラーで７，５６０円／４本の合計５７，９６０円です。地元のタイヤショップと比べれば、かなりお買い得と思っています。ただ、原産国がタイだったのですが、ありなのでしょうか。ちなみに白のＥＰＶさんのは、どこ産だったでしょう？
>８万円でレクサスＨＳ２５０ｈの乗り味に近づいた？としたら安い買い物でしたね。
３０型の乗り心地に近づけば超満足なのですが。
>普段あちこちで辛口の事ばかり書いてますが、今回は感動の報告でした〜（＾＾；
>
>ちなみに転がり抵抗係数ですがミシュランタイヤの過去の歴代最良
>
>７９．４　とあります。
>じつはこれが購入動機だったです（苦笑；
>
>--------------------------------------------
>以上です。
では。
178 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  白のEPV  - 09/9/1(火) 0:00 -
引用なし
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   ▼naoさん：
>ただ、原産国がタイだったのですが、ありなのでしょうか。ちなみに白のＥＰＶさんのは、どこ産だったでしょう？

どこに書いてありますか？
見つけられないのです。
もしかしてタイヤのインサイド側ですか？
200 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  nao  - 09/9/1(火) 22:43 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：
>▼naoさん：
>>ただ、原産国がタイだったのですが、ありなのでしょうか。ちなみに白のＥＰＶさんのは、どこ産だったでしょう？
>
>どこに書いてありますか？
>見つけられないのです。
>もしかしてタイヤのインサイド側ですか？

　組み替え前に、クレポリメイトを塗りこんだ際に見つけました。今日、ＯＵＴＳＩＤＥの刻印のあるザラザラした面を確認しましたが、原産国の刻印はなかったので、ＩＮＳＩＤＥのはずです。たしか、ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＴＨＡＩＬＡＮＤだったかと。大文字、小文字の違いはご容赦ください。因みにＯＵＴＳＩＤＥには、ＭＡＸ　ＬＯＡＤ615kg、ＭＡＸ　ＰＲＥＳＳ350kpaの刻印がありますので、白のEPVさんの空気圧３．５は、てっぺんですね。気温の変化で、内圧も上がりそうですから、高気圧もほどほどにしたほうが、良いのでは？
　それから、オーバーサイズにして、はっきりと燃費が落ちました。外径比で2.3パーセントの違いですが、通勤路を２日間乗った感じでは、２７km／Lから２５．５km／L前後に落ちた感じです。タコメーターを見た感じでは、いままで、１５００回転で加速していたパターンで、１７、８００回転くらいまでアクセル開けないと、今までの加速感が得られません。したがって、瞬間燃費計の数値も明らかに低いです。バッテリーレベルの落ちも早いですし、モーター走行レベル４で走っていた所でも、レベル５の始めで、もうエンジン走行です。また、エンジンでの定速走行時（７４km／hとか８０km／h）の回転数も１２５０から１３５０位に上がってしまい、瞬間燃費は、３、４km／L落ちるている状況です。
　ネガだけ書いてしまいましたが、白のEPVさんのおっしゃるとおり、静粛性は、たしかに高いです。
　では。
224 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  白のEPV  - 09/9/2(水) 0:38 -
引用なし
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   ▼naoさん：
>>どこに書いてありますか？
>>見つけられないのです。
>>もしかしてタイヤのインサイド側ですか？
>
>　組み替え前に、クレポリメイトを塗りこんだ際に見つけました。今日、ＯＵＴＳＩＤＥの刻印のあるザラザラした面を確認しましたが、原産国の刻印はなかったので、ＩＮＳＩＤＥのはずです。たしか、ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＴＨＡＩＬＡＮＤだったかと。大文字、小文字の違いはご容赦ください。因みにＯＵＴＳＩＤＥには、ＭＡＸ　ＬＯＡＤ615kg、ＭＡＸ　ＰＲＥＳＳ350kpaの刻印がありますので、白のEPVさんの空気圧３．５は、てっぺんですね。気温の変化で、内圧も上がりそうですから、高気圧もほどほどにしたほうが、良いのでは？

インサイドでは判らなかったはずですね。納得です。
空気圧ですが今は実験的に前３．０　後２．２まで落としました〜

驚いた事に余り転がり感は変わらないではありませんか！
それよりも直進性が良くなってこっちの方がグッドと思えるようになってきました〜

後に関しての考察はこうです。
転がり抵抗の大部分はタイヤが重量に負けてヒシャガる事に起因している気がします

後ろは２．２ｋでもひしゃがりが小さいかったのです。加重が軽いから。
転がり抵抗は元々生じにくい　と。

これに対して前輪は重いです。目に見えてヒシャがってます。やはり３．０ｋ
ないと転がり感は悪いですね。

そしてこの「ひしゃがり」ですが私の２１５は重量級セダン用ですから
１３９０ｋｇに対してはもともとヒシャがりが小さいと推察します。
太くても転がる要因だと考えています。

ただしグリップが良いのと重いのでエンジン燃費が悪かったりします。

>　それから、オーバーサイズにして、はっきりと燃費が落ちました。外径比で2.3パーセントの違いですが、通勤路を２日間乗った感じでは、２７km／Lから２５．５km／L前後に落ちた感じです。タコメーターを見た感じでは、いままで、１５００回転で加速していたパターンで、１７、８００回転くらいまでアクセル開けないと、今までの加速感が得られません。したがって、瞬間燃費計の数値も明らかに低いです。バッテリーレベルの落ちも早いですし、モーター走行レベル４で走っていた所でも、レベル５の始めで、もうエンジン走行です。また、エンジンでの定速走行時（７４km／hとか８０km／h）の回転数も１２５０から１３５０位に上がってしまい、瞬間燃費は、３、４km／L落ちるている状況です。

２０型のサイズから比べるとやはり予想想像通り落ちますね。

>　ネガだけ書いてしまいましたが、白のEPVさんのおっしゃるとおり、静粛性は、たしかに高いです。

トータルバランスと高級な走り　というメリットでガソリン代をカバーしてください
繰り返しますが、燃費最優先なら他のタイヤが選択肢でしょう・・・
246 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
青プリ  ブルーマイカ  - 09/9/3(木) 20:34 -
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   ▼白のEPVさん：

峠でのインプレを頂き、ありがとうございました。お礼が遅くなりすみません。
もう少し先となりますが購入しようと思います。

ミシュランのタイヤ製造国は、グローバルですね。
気になったので少し調べると、MADE IN CHINAもあるそうです。
（現在のところプライマシーLCで確認したのは中国、タイです。サイズによって違うとも言われていますが、未確認です）

ミシュランは世界中に工場がありますが、品質基準は同じなので、製造国によって品質が悪くなるということは無いようですが、気にする人は気にするかとは思います。
ソニーのプレイステーションで、日本製と中国製が並んでいたら、日本製が売れるのと同じ心理なのでしょう。（PS3の発売当初は、中国製の方が初期不良が少なかったということがありましたけど）

参考：Yahoo知恵袋の回答
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211924477?fr=rcmd_chie_detail

そう言えば。
純正採用されたプライマシーHP（17インチ）も海外製造なのかな？
227 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
赤プリ  越後屋  - 09/9/6(日) 21:22 -
引用なし
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   ちょうど５年たった私のプリウスですが、
タイヤをローテーションすれば、あと１年くらいひっぱれそうでしたが、
この先６年乗ることを考えタイヤを更新することにしました。

２０型なので純正とはサイズが違いますが、
プライマシーＬＣ　１９５−６０−１５です。
まだ２０ｋｍほどしか走っていませんが、
前のプレイズよりなかなか良い感じです。
プレイズも元々燃費は悪かったのですが、
仕事で車を使っているので良い条件で走れないため気になりません。
燃費アタッカー以外の人には良い選択の一つかも。
５連休に西日本遠征を予定しているので楽しみです。
270 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  白のEPV  - 09/9/9(水) 0:25 -
引用なし
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   ▼越後屋さん：
こんばんは。

>２０型なので純正とはサイズが違いますが、
>プライマシーＬＣ　１９５−６０−１５です。

外径はマッチしますね。
私の書いた２０型推奨サイズです。＾＾

>まだ２０ｋｍほどしか走っていませんが、
>前のプレイズよりなかなか良い感じです。
>プレイズも元々燃費は悪かったのですが、
>仕事で車を使っているので良い条件で走れないため気になりません。
>燃費アタッカー以外の人には良い選択の一つかも。

そう思います。
２０型のミシュランＥ３Ａと比較が同時に出来まして、
静粛性は格段の違いである　と今でもそう思います。
燃費的には２０型の方が上を行きますがね（汗；

>５連休に西日本遠征を予定しているので楽しみです。

またコメントを聞かせて下さい。
書き込み、ありがとうございました〜
296 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
赤プリ  赤雲母  - 09/9/30(水) 20:28 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：

こんばんは、私も30プリ購入に合わせてインチアップを行おうと
考えタイヤを検討しているときに、白のEPVさんのスレを読ましていただき
プライマシー LCに決め、ついこの間平野タイヤさんに注文しました。
ホイルをBBS RE-Lとセット購入のため納期が１１月中旬になりました。
納車は１２月初旬予定なので間に合いますが。

余談はこれぐらいにして本題に入ります。
白のEPVさんとは違い215/45 R17です。
教えて下さい。白のEPVさんは最初、前輪3.5k 後輪3.0kで
後に実験的に前輪3.0k 後輪2.2kにされていましたが、最終的には
前輪・後輪それぞれ何キロで落ち着きましたか。

また、私が注文したプリウスは、グレードＳでメーカーオプションで
ソーラーパネル・リアバンパースポイラー・寒冷地仕様です。
ソーラー付きのため車重も重くなっています。
白のEPVさんの経験(ノウハウ)も含めて上記質問にお答えいただければ
幸いです。
172 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  白のEPV  - 09/10/1(木) 2:03 -
引用なし
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   ▼赤雲母さん：
>白のEPVさんとは違い215/45 R17です。
>教えて下さい。白のEPVさんは最初、前輪3.5k 後輪3.0kで
>後に実験的に前輪3.0k 後輪2.2kにされていましたが、最終的には
>前輪・後輪それぞれ何キロで落ち着きましたか。

参考にして頂いたみたいで恐縮です。

今も前輪3.0k 後輪2.2kです。
普段はこれがベストではないでしょうか？

ただし燃費競争に参加する時は前輪3.5k 後輪3.0kにするでしょうね（笑
195 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
赤プリ  赤雲母  - 09/10/1(木) 23:28 -
引用なし
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   ご返事ありがとうございます。
プリウスが納車されホイル・タイヤが装着されたら
アドバイスを参考に空気圧を決めたいと想います。
212 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  白のEPV  - 09/10/2(金) 1:07 -
引用なし
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   ▼赤雲母さん：
>ご返事ありがとうございます。
>プリウスが納車されホイル・タイヤが装着されたら
>アドバイスを参考に空気圧を決めたいと想います。

エスハイ界で履いた人の感想です
h ttp://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=105;id=104

参考にして下さい。
236 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  白えびプリウス  - 09/11/16(月) 22:11 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：

本日白のEPVさんおすすめのLCを購入しようとショップに行ってガックリ・・・
215/40-18は無いんですね・・・

ハイグリップのスポーティなタイヤは不要です
上記サイズのお勧めタイヤは何でしょうか？
179 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
 カズ  - 09/11/17(火) 7:19 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん:

お尋ねしたいのですが、GTを乗ってますがタイヤノイズが意外に気になります。タイヤノイズが少ないタイヤはどのメーカーのタイヤですかね？

現在トーヨーのタイヤを履いております。

宜しくお願いいたします。
191 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
アクアプリ  み・け  - 09/11/17(火) 8:43 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：

いつも貴重なデータを提供して下さり、ありがとうございます。
私のようなど素人にはもったいないほどすばらしいバイブルです！

今回このスレを見まして、タイヤを交換することにしました。

ご推奨の通り、プライマシーＬＣです。

今週末には装着予定なのですが、少し質問させて下さい。

白のEPVさんのベスト空気圧は前輪3.0k 後輪2.2kという事ですが、
私の今度のサイズは205-55-R16になります。白のEPVさんの215-60-R16
より若干扁平率が高く（低く？）なります。

それにこれから冬に突入しますし・・・このあたりを踏まえての
空気圧はどれくらいがいい感じでしょうか？もちろん科学的な根拠は
いりません。白のEPVさんの経験とカンで構いません(^_^;)。

ちなみに今回のタイヤ交換の一番の狙いはロードノイズを押さえる事です。
それと純正タイヤのコーナーでの腰砕け感の解消、もちろん燃費もですが・・。
（ちょっと欲張りすぎですかねm(_ _)m）

あっ、車は30プリウスです。

ご指導の程、よろしくお願いいたします。
175 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
紫プリ  150gアイスバーグデｲッシュ  - 09/11/18(水) 8:21 -
引用なし
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   ▼み・けさん：
>▼白のEPVさん：
>
>いつも貴重なデータを提供して下さり、ありがとうございます。
>私のようなど素人にはもったいないほどすばらしいバイブルです！
>
>今回このスレを見まして、タイヤを交換することにしました。
>
>ご推奨の通り、プライマシーＬＣです。
>
>今週末には装着予定なのですが、少し質問させて下さい。
>
>白のEPVさんのベスト空気圧は前輪3.0k 後輪2.2kという事ですが、
>私の今度のサイズは205-55-R16になります。白のEPVさんの215-60-R16
>より若干扁平率が高く（低く？）なります。
>
>それにこれから冬に突入しますし・・・このあたりを踏まえての
>空気圧はどれくらいがいい感じでしょうか？もちろん科学的な根拠は
>いりません。白のEPVさんの経験とカンで構いません(^_^;)。
>
>ちなみに今回のタイヤ交換の一番の狙いはロードノイズを押さえる事です。
>それと純正タイヤのコーナーでの腰砕け感の解消、もちろん燃費もですが・・。
>（ちょっと欲張りすぎですかねm(_ _)m）
>
>あっ、車は30プリウスです。
>
>ご指導の程、よろしくお願いいたします。

脇から失礼します、空気圧前輪3.0kというのが気になります。どちらにお住まいか存じませんが、ノーマルタイヤなら問題無いと思いますが、スタッドレスの場合圧雪路・凍結路では接地面積が少なくなり滑り易くなり危険かと思います。
194 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
ドラ  プリウスの森  - 09/11/22(日) 0:00 -
引用なし
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   ２０型前期ＧＴに乗って１０万キロ突破しました。先日プライマシーＬＣ２０５／５５／１６に履き替えました。交換前は同サイズのＤＮＡデシベルを５万キロ走行し、ディーラーで３部山と言われＬＣを購入。まだ１０００キロしか走行してませんが、デシベルよりも静かで乗り心地も良くなりました。ただし３部山のデシベルとの比較となってしまいますが・・・。現状は大変満足です！
221 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
銀プリ  lob  - 10/3/10(水) 22:40 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：
20型の夏タイヤでもお世話になりました。
15インチにダウンしましたが巨匠推奨のミシュランE3Aにしました。懐かしい。
8ヶ月待たされた30型が漸く納車となります。
車買うのもこれが最後だろうと言う事でGTLにしました。
どのメーカーのタイヤで来るかはお楽しみで確認してません。
20型同様交換しようと思っていますが今度は17インチのままで行くつもりです。
今回ご推奨のPRIMACY LCで215/45R17有りますがいかがなものでしょうか。
やはり16インチにした方が良いんでしょうか。
177 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  白のEPV  - 10/3/10(水) 23:11 -
引用なし
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   ▼lobさん：
>20型の夏タイヤでもお世話になりました。
>15インチにダウンしましたが巨匠推奨のミシュランE3Aにしました。懐かしい。
>8ヶ月待たされた30型が漸く納車となります。
>車買うのもこれが最後だろうと言う事でGTLにしました。
>どのメーカーのタイヤで来るかはお楽しみで確認してません。
>20型同様交換しようと思っていますが今度は17インチのままで行くつもりです。
>今回ご推奨のPRIMACY LCで215/45R17有りますがいかがなものでしょうか。
>やはり16インチにした方が良いんでしょうか。

燃費と乗り心地なら１６インチを。
カッコを重視したいなら１７インチ。

好みで決めたら良いと思います。
204 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
銀プリ  lob  - 10/3/11(木) 9:01 -
引用なし
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   ▼白のEPVさん：
>燃費と乗り心地なら１６インチを。
>カッコを重視したいなら１７インチ。
>
>好みで決めたら良いと思います。

やはりそうですか。
カッコ気にする年でも無いんですが、また悩みそうです。
スタッドレスは必須なんでこれも悩むだろうな。
しかし何で17インチにするんですかね。
有難うございました。
242 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
 まさやん  - 10/3/13(土) 18:15 -
引用なし
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   空気圧3.5やったら変なタイヤの減り方しませんか？
198 hits
Re:理想のタイヤに巡り会えました！！
白プリ  toys  - 10/3/23(火) 21:37 -
引用なし
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   本日ホイルとタイヤを変えました、

純正15インチ　純正エコタイヤ　EP25　空気圧 前2.3　後2.2から

純正17インチ　ミシュランLC 空気圧 前2.4　後2.4です。

ダンロップがお勧めだと言いながらミシュランにしてしまいました(笑)
しかし215/45/17だと値段が高いのがビックリ。
私はオークション等を利用しないので大手タイヤショップにてお願いしましたが、少し値引いてもらって四本で12万円でした、、
レグノはもう少し高かったです。


(乗り心地)
17インチ　ミシュランLCの方が乗り心地がいい。
当たり前だとは思いますが、いくら15インチでも超エコタイヤだと乗り心地は厳しいようです。しっとりした快適な乗り心地。

(静かさ)
少し静かになったような感じ。15インチから17インチへの変更によりタイヤ幅が大きくなりロードノイズを拾いやすくなっているようで相殺されてる感も。
決してうるさくなってはいません。

(タイヤの転がり感)
17インチでホイルが重くなった分、最初の転がりだしが鈍いかなというぐらい。
タイヤ自体のコロコロ回る感は変わらずなかなかいい。確実に燃費は上げづらくなるでしょうが、実用面ではそれほど気にする程ではないような感じです。
188 hits
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