(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　アフターパーツ、DIY専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
166 / 193 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
[記事表示] RS-R Ti2000ダウンサスペンション 南ジョージ 09/7/8(水) 19:08 青プリ
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション 南ジョージ 09/8/9(日) 17:26 青プリ
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション えっちゃん 09/8/10(月) 0:11 銀プリ
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション 南ジョージ 09/8/10(月) 6:55 青プリ
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション えっちゃん 09/8/10(月) 22:28 銀プリ
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション 南ジョージ 09/8/15(土) 16:46 青プリ
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション えっちゃん 09/8/15(土) 22:03 銀プリ
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション 南ジョージ 09/8/16(日) 2:42 青プリ
RS-R Ti2000ダウンサスペンション
青プリ  南ジョージ  - 09/7/8(水) 19:08 -
引用なし
パスワード
   RS-R Ti2000ダウンサスペンションを付けたいと思っています。インプレッションその他情報を教えてください。よろしくお願いします。
110 hits
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション
青プリ  南ジョージ  - 09/8/9(日) 17:26 -
引用なし
パスワード
   プリウスにＲＳ-Ｒ Ｔｉ200を取り付けました。
以下、ＲＳ-Ｒの謳い文句に沿ってインプレします。

＜理想的なローダウンフォルム＞
・ダウン量　フェーンダーのタイヤの軸心で測定
　フロント：29ｍｍ
　リア　　：15ｍｍ
・重心が下がってかっこいいです。

＜ヘタリ永久保証＞
　・ネットで購入したら保証書の店名に記入がなかったので保証外か・・・？
　
＜費用＞
　　ネット購入価格：\27,342+送料\5,000＝\32,342
　　取り付け料金　：\18,000　（ﾌﾟﾘｳｽ購入店で取り付け）
　　トータル　　　　 ：\50,342
　・価格比較
　　某カー用品店見積もり　：\56,000（取り付け込み）

＜乗り心地に妥協なし＞
　・コーナー路面に設けられているデコボコの感触がマイルドになり乗り心地はノーマル以上です。

＜直進安定性・コーナリング性能＞
　・コーナーでタイヤの設置感が体に伝わってきます。タイヤはブリジストン エコピア ＥＰ-100
　・タイトコーナー進入時のハードブレーキングでも車体が安定しています。

＜重量＞（軽量化は謳っていません。）
　・フロント：+300ｇ/本
　・リア　　：+500ｇ/本

＜バネレート＞
　・フロント:3.02kg/mm
　・リア:3.1kg/mm
　・ノーマルは調べがついていません。

＜感想＞
　このスプリングに変えて正解でした。安定感が増したことに満足しています。理想としては、もう少し堅くてもよいのという感じですが、これで良しです。
130 hits
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション
銀プリ  えっちゃん  - 09/8/10(月) 0:11 -
引用なし
パスワード
   ▼南ジョージさん：

Ｔｉ２０００装着者が増えてますね。私も本日取り付けました。感想は３０型の掲示板の「ＲＳ☆Ｒダウンサスについて」に記載しています。写真もアップしています。乗り心地（硬さ）、落ち具合ともにＧｏｏｄですね。

h　ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/e_t_o2002/lst?.dir=&.view=t
152 hits
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション
青プリ  南ジョージ  - 09/8/10(月) 6:55 -
引用なし
パスワード
   ▼えっちゃんさん：

写真拝見しました。
改造前後の比較が一目で分かっていいですね。

私が、Ti2000取り付け後のダウン量をメジャーで測っていたら、
女房に「車いじるのもうやめたら」と静かな口調で言われました。（怖

足回りが固まったので、これから高速\1000のうちに
燃費記録に力を入れていこうと思っています。
177 hits
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション
銀プリ  えっちゃん  - 09/8/10(月) 22:28 -
引用なし
パスワード
   ▼南ジョージさん：

>私が、Ti2000取り付け後のダウン量をメジャーで測っていたら、
>女房に「車いじるのもうやめたら」と静かな口調で言われました。（怖

やはり鬼門は「かみさん」ですか(笑)　我が家も同じですが、「フワフワしなくなったろう？」とか「前の車(オペル)の乗り味とそっくりやね」とかごたくを並べて洗脳し、なんとかその気にさせることに成功しました。

>足回りが固まったので、これから高速\1000のうちに
>燃費記録に力を入れていこうと思っています。

そうですよね、プリウスを選択したのはあくまで「ＥＣＯ」ですもんね。ローダウンやエアロは個性の表れであり、本質はハイブリットを楽しむことにあることは言うまでもありません。まずは３０キロ超えを目指します♪
208 hits
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション
青プリ  南ジョージ  - 09/8/15(土) 16:46 -
引用なし
パスワード
   ▼えっちゃんさん：
>
>そうですよね、プリウスを選択したのはあくまで「ＥＣＯ」ですもんね。ローダウンやエアロは個性の表れであり、本質はハイブリットを楽しむことにあることは言うまでもありません。まずは３０キロ超えを目指します♪

どのくらい、「非ＥＣＯ」になれるか試してみました。
行きつけの、アップダウンとタイトコーナーの続くお気に入りの道で。
１３．５km/Lを記録できました。私の中では最悪です。

１０km/Lと３０km/L両立を目指して、がんばります。
235 hits
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション
銀プリ  えっちゃん  - 09/8/15(土) 22:03 -
引用なし
パスワード
   ▼南ジョージさん：
>どのくらい、「非ＥＣＯ」になれるか試してみました。
>行きつけの、アップダウンとタイトコーナーの続くお気に入りの道で。
>１３．５km/Lを記録できました。私の中では最悪です。

盆に帰郷して長距離走って思ったのですが、ＥＣＯモードでも、燃費が伸び悩む場合があります。アップダウンやタイトコーナーが結構ある場合はノーマルまたはパワーモードのほうがＥＣＯモードよりもむしろ燃費が良いんじゃないかとの感があります。１３．５Ｋｍ／Ｌはパワーモードですか？私もいろいろと試してみたいと思います。

逆に、燃費記録はかみさんが出した25Km/Lが最高なんです。どうやれば30Km/L超えれるか、他のスレを見て勉強しながらいろいろと思案しているところです。
254 hits
Re:RS-R Ti2000ダウンサスペンション
青プリ  南ジョージ  - 09/8/16(日) 2:42 -
引用なし
パスワード
   ▼えっちゃんさん：
>１３．５Ｋｍ／Ｌはパワーモードですか？私もいろいろと試してみたいと思います。

私は、トムスの電子スロットルを装着していて、ＳＰ２モードで走行しました。もう一度確認のため燃費を見たら、１２．５km/Lでした。楽しんだ走りをしても12.5出てしまうプリウスはすごいと思います。

>逆に、燃費記録はかみさんが出した25Km/Lが最高なんです。どうやれば30Km/L超えれるか、他のスレを見て勉強しながらいろいろと思案しているところです。

26.5km/Lが私の記録です。燃費のレスを参考にまたトライします。
272 hits
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
166 / 193 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free