2代目（NHW20型）専門板

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20エンジンスターターのハーネス品番
銀プリ  プリひろ  - 15/5/3(日) 7:02 -
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   初めまして。20後期のs乗りです。どうしても判らない事があり、皆様の知恵をお借りしたく書き込みしました。北海道に住んでいて冬は非常に寒くエンジンスターターの導入を考えています。色々調べて、サーキットデザインのプロライト2とゆうのを入れたいのですが、中古のしか現時点では無いらしく、中古の物自体は有るのですが、20プリウス専用品は無く、適合情報も適合品番も情報が私には無いのですが、どうしても導入したくて購入考えています。
プロライト2のプリウス対応ハーネス、必要ならイモビユニット？の品番どなたかご存知有りませんか？
エスティマハイブリッド用かアクア用が今たまたま売りに出ていますが、ポン付けは無理でしょうか？
回答宜しくお願いします。
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Re(3):補機バッテリー　ご用心
アンパン  t3  - 15/5/2(土) 19:05 -
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   電極が劣化し膨らんだ可能性があります。破裂は無いと思いますが、液漏れする前に交換出来てよかったです。
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Re(1):補機バッテリー　ご用心
オヤジ  tutu  - 15/5/1(金) 9:29 -
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   私の場合は、6.5年3万ｋｍで寿命でした。26万kmはうらやましい。
鉛バッテリの樹脂ケースが変形してしまうことは時々あるようです。
以前乗っていたディーゼル車でありました。密封タイプではないので、ガス圧力による変形ではなく、熱変形と思われます。プリウスの3万ｋｍで寿命になったものも、はずしてみたら内部にあるはずの希硫酸・電解液がほとんどありませんでした。短絡など不具合が生じたところにをニッケル水素バッテリーから充電が続けられたからかなと勝手に想像しました。私は時々バッテリを見ることにしています。
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Re(1):補機バッテリー　ご用心
緑プリ  きみゅ  - 15/4/30(木) 22:32 -
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   たろうさん、こんにちは

> 16年　26万キロで初交換しました

H16年式（11年目）ということでしょうか？
NHW20は2003年発売なのでまだ16年は経っていませんよね

うちのはH18年式で15万キロを越えましたが、まだ無交換です

プリウスに出荷時に搭載されているバッテリーは、補水禁止ですが、
不調になった時にシールを剥がして補水したことがあります

各セルの蓋は固く密閉されている訳ではなく軽い力で外れます
箱が膨らむほどの圧力には耐えられません

補機バッテリーが膨らむのは、凍結とか過充電、過放電が原因らしいです

ただ、プリウスの場合、充電は、メインバッテリーから適切に行われており過充電の可能性は薄いですよねぇ

寒いところにお住まいですか？

うちの補機バッテリーも26万キロ以上もつといいなぁ
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Re(2):補機バッテリー　ご用心
オヤジ  たろう  - 15/4/30(木) 19:03 -
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   ▼t3さん：
>エンジン型式はNHW20でしょうか？

はい、ＮＨＷ２０です。
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