2代目（NHW20型）専門板

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バッテリーが上がったときの対処方法
銀プリ  よし  - 15/10/29(木) 22:02 -
引用なし
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   >最初はメモリーバックアップなしでいいと思っていましたが
>すべてが初期状態に戻り、調子が悪くなることを恐れていますが
>失敗することもあるんですね。
>確実な方法はフロント端子接続ですね。でも繋ぐバッテリーがないです。
>さて、どうするか
>12V用25Aのセルスターターがあるけど、、、、やめとこ
>使い方がわからない
>とりあえず電池式のメモリーバックアップでやってみます。

補機バッテリーがあがった時の対処方法　その1
h　ttps://www.youtube.com/watch?v=AAyyaV5Q-WI

補機バッテリーがあがった時の対処方法　その2
h　ttps://www.youtube.com/watch?v=AAyyaV5Q-WI

こんな方法があるようなので参考までに勉強しておきます。
あくまで自己責任でお願いします。
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Re(6):補機バッテリー交換を検討
銀プリ  よし  - 15/10/28(水) 7:27 -
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   ▼きみゅさん：
>よしさん、こんにちは
>
>うちのプリウスも2006年式で今年に入って15万キロを越えました
>補機バッテリーは一度も交換していません

私と同じ9年目ですね。エコピュアつけているのですか?

>ディーラでメンテナンスしているならば、点検の時に CCAを測定していませんか？
>この値により交換時期がある程度予測できます
>
>今夏の車検時の測定では、「352」でした
>マイプリは、Ｇなので「46B24R」ですが、基準値「295」に対して「352」でしたので当分、交換の必要はない、と判断しました（実際には、CCA以外にも電圧の測定結果も考慮します）

CCA測定というのがあるんですね。情報ありがとうございます。
今ディーラーに雨漏りのリコール修理をしてもらっていますので
ついでに測定してもらいます。

>G&Yuのバッテリーを検討中とのことですが、ご存知のように「G&Yu」は韓国製です
>名前は似ていますが、「GS YUASA」とは無関係です
>ショップの回し者ではありませんが、私なら若干高くなりますが信頼性の高いこちらを買います

気になったのでG&Yu調べてみました。
韓国の世邦電池株式会社と日本のユアサ電池が技術提携してできたブランドみたいです。
ということは日本の技術が入っているので多少は信頼度あるかも?
アメリカ、中国、日本の農機具メーカーなどでは多く使用されているようです。

>h ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/battery-boy/gsa5e6a5a211.html
>知る限りでは、プリウス用のGS YUASAの最安値店です

こちらのサイトもチェックはしていますが、確認したらGS YUASAにはホースがついていないので既存のものを使用するようにと回答がきました。
HPでもそのような説明は一切なかったのでちょっとだけ不親切だなと感じました。コスパ重視で検討していますので「46B24R」用で19,800円と13,800円ではどう考えても6,000円の差は大きいです。
韓国製はあまり買いたくないけど、ユアサ電池が技術提携してできたブランド「G&Yu」を使ってみます。
いろいろ情報ありがとうございます。「G&Yu」ブランド使ってよくなかった等
ありましたら情報ください。
よろしくお願いします。
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Re(1):補機バッテリー交換を検討
銀プリ  プリプリ  - 15/10/27(火) 23:29 -
引用なし
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   私は３月に交換しました。
アマゾンで１３０００円ぐらいの下記の物を購入、取り付けをしました。
説明書が入っていたのでその通りやれば大丈夫です。
ホースが少し長く、太かったので切ったり押し込んだりするぐらいの
イレギュラーな作業はありました。（大した作業ではありません）
現在８か月ぐらい経過していますが、全く問題ないようです。
明日にでも一度端子の部分が粉でも吹いていないか
見てみようと思います。
Amazonに１０件ぐらいコメントがあるので参考に読んでみるとよろしいかと。
ディーラーだと５万とか６万とかそんな金額を言われて
はぁ？？？？という感じでした。


プリウス＜ＮＨＷ２０型　Gタイプ、ＺＶＷ３０型＞ NX75B24R(純正S46B24R互換) 補機バッテリー 国産車
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Re(5):補機バッテリー交換を検討
アンパン  きみゅ  - 15/10/27(火) 23:12 -
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   よしさん、こんにちは

うちのプリウスも2006年式で今年に入って15万キロを越えました
補機バッテリーは一度も交換していません

ディーラでメンテナンスしているならば、点検の時に CCAを測定していませんか？
この値により交換時期がある程度予測できます

今夏の車検時の測定では、「352」でした
マイプリは、Ｇなので「46B24R」ですが、基準値「295」に対して「352」でしたので当分、交換の必要はない、と判断しました（実際には、CCA以外にも電圧の測定結果も考慮します）

G&Yuのバッテリーを検討中とのことですが、ご存知のように「G&Yu」は韓国製です
名前は似ていますが、「GS YUASA」とは無関係です
ショップの回し者ではありませんが、私なら若干高くなりますが信頼性の高いこちらを買います
h ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/battery-boy/gsa5e6a5a211.html
知る限りでは、プリウス用のGS YUASAの最安値店です
・ツリー全体表示
Re(4):ありがとう！ＭＹプリ（事故で全損）
紫プリ  ぱんだねこ  - 15/10/27(火) 22:53 -
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   こんにちは。

前向きに行動されているときに申し訳ないのですが、加害者の出方が気になり書き込みさせていただきました。
ご存知かと思いますが、事故でも、物損か人身かで加害者の違反点数が変わります。
過去に違反点数があって今回の事故を起こした場合、または今回の事故の後違反をすれば免停となり、こちらが怒りをぶつけなくても加害者は自分のしたことの大きさを知ることになると思います。

被害者の方に体調の変化が現れているので、因果関係をはっきりさせられるうちに、人身に変えるとあとあと良いかもしれません。
私は、被害者にも、うかつにも加害者にもなったことがあります(どちらも追突)。1年間違反をしないように死に物狂いで丁寧な運転をしました。被害者にお詫びの品も送りました。（もっと修理代出してといわれたのは、保険屋さんにお願いしました。）これも、罰なので受け入れました。

求職中だか何だかわかりませんが、今回の加害者には、ことの重大性を理解して欲しいです。
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<sage>
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free