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Re:プチ・プラグインキット
ペンギン  ８  - 09/12/3(木) 1:09 -
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   >ハイブリッドの機構から言えば、毎朝フル充電だったら効果ありそうに思うんですが、違うんでしょうか?

まぁ、技術的には可能だと思いますし、運行環境によっては多少は効果があると思うのではありますが・・・
あくまでも運行環境次第・・・
そして充電のシカケの値段と節約できるガソリン価格のバランスの勘定次第・・・
しかも充電設備がある人に限定
＃ユーザーの半数以上が電源設備で蹴落とされるかも？(^_^;)

そして、１つ。
噂話としてですが、お上からのお達しで、
ＨＶバッテリーを安全のためシステムＯＦＦ中は回路を切り離す。
と言うのがあるらしいです。
＃ＤＣ２００Ｖだとショートしたら火炎放射器のごとく火を噴きます

なので、３０型ソーラー搭載車も技術的には出来るのに充電できないらしいです・・・。
＃リモコンＡＣ冷房は見える「範囲に居る」という前提らしい

でも、近々プラグインが出るので、緩和されるのかもしれませんね。

プレＰＴＣヒーターは・・・
って言うかさー。（酔っ払いモード突入（ォィ））
「環境」を第一に考えて作られたプリウスで、環境破壊の元となってる人間のワガママをかなえまくってどーするんですか？
乗り始めに暖かいのが良ければ、車庫の中を家庭用のエアコンかだるまストーブで暖めればいいんじゃないですか？
そうすれば、ついでに水温も上がって燃費いいですよ。(^_^;)
でも少なくとも石油ストーブ灯油代は燃費で吸収しきれないぞ〜
いや、待てよ・・・燃料代タダの場合の薪ストーブなら・・・
＃良い子は寝る前に火の始末をしましょうね
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Re:プチ・プラグインキット
青プリ  ぷりお  - 09/12/2(水) 21:46 -
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   ▼Z432さん：
>▼ゴキプリさん：
>>現状の車両状態のままで（仕様変更せず）帰宅待機の時、走行用バッテリーに充>電ができれば…と思いました。
>>
>>案：プチ・プラグインキット
>>
>もうすぐオーナーのＺ432と申します。
>私もゴキプリさんと同じ事を考えました。
>声に出さなくとも多くの方が考えたのでは無いでしょうか・・
>ハイブリッドの機構から言えば、毎朝フル充電だったら効果ありそうに思うんですが、違うんでしょうか?
>今のところ否定的な意見が多い様ですが、理論的な説明が欲しいです。
>出来れば、どなたか実践頂き、レポートなど頂ければ幸いです。

個人レベルでは危険ですから、実践の要望は避けられたほうが良いかと・・
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Re:プチ・プラグインキット
銀プリ  Z432  - 09/12/2(水) 20:51 -
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   ▼ゴキプリさん：
>現状の車両状態のままで（仕様変更せず）帰宅待機の時、走行用バッテリーに充>電ができれば…と思いました。
>
>案：プチ・プラグインキット
>
もうすぐオーナーのＺ432と申します。
私もゴキプリさんと同じ事を考えました。
声に出さなくとも多くの方が考えたのでは無いでしょうか・・
ハイブリッドの機構から言えば、毎朝フル充電だったら効果ありそうに思うんですが、違うんでしょうか?
今のところ否定的な意見が多い様ですが、理論的な説明が欲しいです。
出来れば、どなたか実践頂き、レポートなど頂ければ幸いです。
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Re:コンライトと換気を連動
ペンギン  ８  - 09/12/2(水) 20:14 -
引用なし
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   ▼夢中さん：
>コンライト（明暗に反応してライトが付く）に関して、
>高速を走っていて思いついたのは、
>
>室内換気とコンライトが連動してくれると嬉しいなぁと・・
>
>高速のトンネルに入ると、大抵は、外の空気が入らないように
>ボタンを押します

夕方暗くなってきてライトが自動で点くと毎日、毎回、イチイチ内気から外気へのボタンを押さなきゃいけないのですかね？(^_^;)
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Re:コンライトと換気を連動
おじさん  ばは  - 09/12/2(水) 18:47 -
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   ▼RZさん：
まぁ完璧を目指すと行き着く先は宇宙船並みの仕様かも知れません（笑）
しかし、往々にして中途半端な快適便利機能は痒い所に手が届かなかったり
余計なお世話状態になりかねないなぁ、とも思うのでした。
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Re:コンライトと換気を連動
アンパン  RZ  - 09/12/2(水) 15:56 -
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   ▼ばはさん：
>明度や大気中の物質など、システムを自動的に作動させるためのトリガは何で
>あれ、センサの感度とメカニカルな反応速度に課題があるように思います。

まあ快適装備なので、ユーザーとしては特に便利とも不便とも感じていない、
と思いますよ。（少なくとも、私は、特に気にしていない）

>理想的に外気を遮断するにはトンネルへ入る前にダクトを閉じなければならず、
>だとすれば自車の現在位置がトンネルまで一定距離に近づいたという情報に基づ
>けばいい、ということでナビ連動を挙げたのでした。

ナビ連携車両制御は、トヨタの得意技ですネ。ナビ連携サス（上級車）
ナビ連携シフトマチック（全般に普及）からすると、容易だとは思います。
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Re:コンライトと換気を連動
おじさん  ばは  - 09/12/2(水) 13:54 -
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   ▼夢中さん：
▼RZさん：
▼かずさん：

明度や大気中の物質など、システムを自動的に作動させるためのトリガは何で
あれ、センサの感度とメカニカルな反応速度に課題があるように思います。

トンネルの中で排ガスを車内に入れたくないという目的からするとコンライトで
自動点灯するのは周囲が暗くなってから、つまり吸気ダクトを閉じる時点で既に
トンネル内を少なからず走っている事になり、そのタイムラグの間の外気は車内
へ入ってしまうのではないでしょうか。
汚染物質センサ式の場合も同様で、所定の濃度を検知するタイミングによっては
人間の嗅覚の方が先に反応して「くっさー」となってしまうかも知れません（笑）

理想的に外気を遮断するにはトンネルへ入る前にダクトを閉じなければならず、
だとすれば自車の現在位置がトンネルまで一定距離に近づいたという情報に基づ
けばいい、ということでナビ連動を挙げたのでした。
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Re:コンライトと換気を連動
 かず  - 09/12/2(水) 10:05 -
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   初代ソアラに、そういう装備が有りましたよ。空調の内気と外気モードを、コンライトと連動して切り替えを行う機能でした。
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Re:コンライトと換気を連動
アンパン  RZ  - 09/12/1(火) 17:59 -
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   ▼夢中さん：
>この間、それを忘れてしまい、ガムを噛み噛みしていたので、不幸な事になりました。
>
>コンライト：明かりが着くのと連動して、室外換気を止めてくれると、嬉しいけども・・技術的に無理？

いや、全然簡単でしょうが・・・

近年では、外気の汚染（花粉や埃）を検知して、外気→内気に自動的に切り換える
エアコンを標準装備している車種が結構出ています。（日産のは、さらに臭気にも
反応するようにしてるというニュースを見た記憶があります）

こういう車種は、大抵コンライトも付いているはずなので、それぞれで独立してオートで作動しています。

という事で、機能的に既存のシステムに劣るので、採用される可能性はゼロでしょう。
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Re:コンライトと換気を連動
おじさん  ばは  - 09/12/1(火) 16:08 -
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   ▼夢中さん：
コンライトと換気モードの連動は面白いアイデアだと思いますが、ライトは自動
点灯させたいけれど換気モードは外気導入にしたいとき（どのようなケースが
該当するか判りませんが）に困らないでしょうか。
トンネル内のみ内気循環にするなら、ナビと連動する方がよりインテリジェントで
カッコイイかも知れません（笑）
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コンライトと換気を連動
紫プリ  夢中  - 09/12/1(火) 12:50 -
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   コンライト（明暗に反応してライトが付く）に関して、
高速を走っていて思いついたのは、

室内換気とコンライトが連動してくれると嬉しいなぁと・・

高速のトンネルに入ると、大抵は、外の空気が入らないように
ボタンを押します

この間、それを忘れてしまい、ガムを噛み噛みしていたので、不幸な事になりました。

コンライト：明かりが着くのと連動して、室外換気を止めてくれると、嬉しいけども・・技術的に無理？
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Re:MOPナビのETC連動の初期設定変更
銀プリ  設定がわからい人  - 09/11/28(土) 11:11 -
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   ▼目指せ歩く価格comさん：
>メーカーへの要望です。
>MOPナビとMOPETCを両方装着していますが、初期設定では「連動しない」になっています。設定画面のネストがかなり深く見つけづらいところにあるので、是非初期設定を「連動する」に変更した方が先進性がアピールできて良いと思います。
>「連動する」に変更すると、ETCゲート通過によって、マニュアルにあるETCゲートを通った絵が出るようになります。

私もMOPナビとMOPETCを装着していますが、「連動する」になかなかたどりつけません。目指せ歩く価格com さん設定方法をご教示ください。
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Re:プチ・プラグインキット
青プリ  ぷりお  - 09/11/27(金) 22:34 -
引用なし
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   ▼ゴキプリさん：
>▼ぷりおさん：
>>充放電量はリチュームイオンでも同等だと思いますが。
>
>そうですか…。当初のリチュームイオンでの開発はムダ？
>

リチュームイオンの長所は小型で高容量、長寿命でしょうか？
充放電量は容量規格で決まりますから、相対的な比較に過ぎません。
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Re:プチ・プラグインキット
銀プリ  ゴキプリ  - 09/11/27(金) 21:10 -
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   ▼ぷりおさん：
>充放電量はリチュームイオンでも同等だと思いますが。

そうですか…。当初のリチュームイオンでの開発はムダ？

>充電できたとしましても10円程のガソリン節約ですから、手間のほうが大きいと思います。

まあ、そんなもんでしょうね。

プチ・プラグインは、これからの暖房対策や電源だけでなく、LANやUSB・PLCネットワーク通信など付加機能をつけ、家庭で燃費などのDATA管理、特にナビ連動で特定区間での燃費などをPCなどで表示・管理ができたら面白いかとも思いました。
まあ、そこまでの需要は無いかも…。
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Re:プチ・プラグインキット
青プリ  ぷりお  - 09/11/26(木) 1:07 -
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   ▼ゴキプリさん：
>無責任な新３０型ユーザーとして書きます。
>納車され２週目ですが、１１型と比べかなりハイブリッドのコントロールが違う事が私でも分りました。
>他のレスでも指摘があるように、バッテリーからのエネルギーの出し入れが激しいです。使用状況から見るとバッテリーと言うより「ギャパシタ」ですね。
>リチュームイオンならもっと充放電量が増やせますから、本来の設計でしたらどんに素晴らしかったかと…。
>
>前振りはこの辺で…
>
>で、実際に使用すると帰宅時にモーター走行が結構長いため、バッテリーがかなり消費した状態でＯＦＦ（２〜３メモリあたり）になります。
>私の場合では、翌日は下りですぐ充電されるので、まあ問題ないて言えばそうですが、もし、現状の車両状態のままで（仕様変更せず）帰宅待機の時、走行用バッテリーに充電ができれば…と思いました。
>
>案：プチ・プラグインキット
>
>またその応用利用として、家庭からの電気が来ればタイマーで動作してPTCヒーターや冷房など走行前に動作出来れば快適ですよね。
>まさにガソリンに頼らなくて効率の良い（？　…と思いたい…）状態での空調が手に入ります。

充放電量はリチュームイオンでも同等だと思いますが。
充電できたとしましても10円程のガソリン節約ですから、手間のほうが大きいと思います。
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プチ・プラグインキット
銀プリ  ゴキプリ  - 09/11/25(水) 21:54 -
引用なし
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   無責任な新３０型ユーザーとして書きます。
納車され２週目ですが、１１型と比べかなりハイブリッドのコントロールが違う事が私でも分りました。
他のレスでも指摘があるように、バッテリーからのエネルギーの出し入れが激しいです。使用状況から見るとバッテリーと言うより「ギャパシタ」ですね。
リチュームイオンならもっと充放電量が増やせますから、本来の設計でしたらどんに素晴らしかったかと…。

前振りはこの辺で…

で、実際に使用すると帰宅時にモーター走行が結構長いため、バッテリーがかなり消費した状態でＯＦＦ（２〜３メモリあたり）になります。
私の場合では、翌日は下りですぐ充電されるので、まあ問題ないて言えばそうですが、もし、現状の車両状態のままで（仕様変更せず）帰宅待機の時、走行用バッテリーに充電ができれば…と思いました。

案：プチ・プラグインキット

またその応用利用として、家庭からの電気が来ればタイマーで動作してPTCヒーターや冷房など走行前に動作出来れば快適ですよね。
まさにガソリンに頼らなくて効率の良い（？　…と思いたい…）状態での空調が手に入ります。
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Re:距離計が沢山欲しい
紫プリ  夢中  - 09/11/24(火) 12:48 -
引用なし
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   ▼sanaさん：
>時間毎燃費だけじゃなくて
>走った距離毎の燃費を出して欲しいと思うのは私だけでしょうか？
いえ、当然そうです（*^_^*）
レス遅れてすみません。<m(__)m>
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Re:モード選択ボタンについて
おじさん  ばは  - 09/11/24(火) 0:33 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>形状の異なるやつなら電気パーツショップで「ケース足」から探すと四画やら丸やら
>高さも色々ありますよ。

なるほど、電工方面は盲点でした（笑）
ちなみに件のクッションはポリウレタン素材なので
加水分解が心配といえば心配です。
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Re:モード選択ボタンについて
おじさん  HAL1000  - 09/11/23(月) 19:22 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
>自己レスにて失礼。
>
>東急ハンズにて件の滑り止めクッションを購入しました。
>製造元は先のレスと同じで6φ18個入り\294-、70mm×130mmのパッケージに
>デカデカと「ドアの音・キズ防止用」と表記されているものの、商品名は
>「ピットクッション」らしいです。
>まだ実際に貼っていませんが、意外に手触りが硬い感触で躊躇しています（笑）

シリコンゴム（透明）の液滴状のやつだと固くは感じませんでした。
透明ですから地のマークも見えるし。ECO と P に購入時から張ってます。
形状の異なるやつなら電気パーツショップで「ケース足」から探すと四画やら丸やら
高さも色々ありますよ。
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Re:モード選択ボタンについて
おじさん  ばは  - 09/11/23(月) 18:42 -
引用なし
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   自己レスにて失礼。

東急ハンズにて件の滑り止めクッションを購入しました。
製造元は先のレスと同じで6φ18個入り\294-、70mm×130mmのパッケージに
デカデカと「ドアの音・キズ防止用」と表記されているものの、商品名は
「ピットクッション」らしいです。
まだ実際に貼っていませんが、意外に手触りが硬い感触で躊躇しています（笑）
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