(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　　　メーカーに要望＆提案専門板
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Re:オートロック
Ｇｉｒｌ1  エッ！！  - 10/1/11(月) 22:19 -
引用なし
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   ▼ぶんぶんさん：
>実は今日車を使って
>
>ひょっと思って、駐車場に停めて
>車から降りて、そのまま待ってみました
>そしたら施錠してくれません

キー操作せず、ただ降りるだけじゃ絶対施錠しません！　キーで開錠操作することです。30秒後自動施錠します　


>でもこんな機能を付けるより
>キーが車から遠ざかったら施錠
>近づいたら解錠
>やはりこの機能があるのが一番のようです
>
>しかも軽自動車にその機能がある車種があります
>

確かにそうですね。でもそうしないところに何か意図が感じられます。　例えば洗車場で車から離れるたび施錠、近ずくたび開錠何かいいような、悪いような。何も音がしなきゃいいですが、そのたびアンサーバックが効いて音も鳴ると結構嫌かも。まー、こういった機能は必要だと思う人だけ付けられるようオプション設定するとかがいいですね。
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Re:オートロック
オヤジ  ぶんぶん  - 10/1/11(月) 18:55 -
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   実は今日車を使って

ひょっと思って、駐車場に停めて
車から降りて、そのまま待ってみました
そしたら施錠してくれません

マニュアルも見てみたら
３０秒ルールは特殊なところに書いてありました
一般的な状況では使えないようです

あくまで車の持ち主の解錠を意図しない場合に
フォローする機能のように思えました

２０型を５年走らせて来ましたが
こんな３０秒施錠ができるなんて
まったく気がつきませんでした

でもこんな機能を付けるより
キーが車から遠ざかったら施錠
近づいたら解錠
やはりこの機能があるのが一番のようです

しかも軽自動車にその機能がある車種があります

すごく喜んだのですが結局最初の
メーカーに要望＆提案としてお願いする
という最初の状況に戻ってきたように思います
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Re:オートロック
Ｇｉｒｌ1  エッ！！  - 10/1/11(月) 16:49 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
>▼ぶんぶんさん：
>>>また、プリウスは、施錠開錠の操作実施後30秒後には車の鍵はロックされるようになっております。(たとえ開錠の指示をした後でも30秒間乗車しなければ自動でロックされます)
>>
>>こちらはまったく知りませんでした
>>今試してみました
>>良いことを教えていただきました
>
>アンロックが動作した後、一旦ドアを開閉してしまうと幾ら待っても自動的には
>ロックしませんよね？
>車を停める→ドアを開ける→降りる→ドアを閉める→ロックせずに離れるという
>有りがちなシチュエーションには効き目がないと思います。
>

>＃当方の勘違いだったらごめんなさいですｗ

その通りです、勘違いではありません。必ずキーを開錠でも施錠でもどちら一回でも、操作する癖をつけることですね。
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Re:オートロック
おじさん  ばは  - 10/1/10(日) 18:40 -
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   ▼ぶんぶんさん：
>>また、プリウスは、施錠開錠の操作実施後30秒後には車の鍵はロックされるようになっております。(たとえ開錠の指示をした後でも30秒間乗車しなければ自動でロックされます)
>
>こちらはまったく知りませんでした
>今試してみました
>良いことを教えていただきました

アンロックが動作した後、一旦ドアを開閉してしまうと幾ら待っても自動的には
ロックしませんよね？
車を停める→ドアを開ける→降りる→ドアを閉める→ロックせずに離れるという
有りがちなシチュエーションには効き目がないと思います。

＃当方の勘違いだったらごめんなさいですｗ
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Re:オートロック
 カズ  - 10/1/10(日) 18:26 -
引用なし
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   10型から付いてますよ
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Re:オートロック
オヤジ  ぶんぶん  - 10/1/10(日) 16:57 -
引用なし
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   >飛行機を利用されていればわかると思いますが、離着陸時更には飛行中は基本的にそのような電子機器に属されるものの使用は禁止されております。

この件知っております
席に座り、注意のアナウンスがあってから電源を切ったり
しております
その間、ちょっと暇ができて、あれ車の施錠？
となるわけです

>また、プリウスは、施錠開錠の操作実施後30秒後には車の鍵はロックされるようになっております。(たとえ開錠の指示をした後でも30秒間乗車しなければ自動でロックされます)

こちらはまったく知りませんでした
今試してみました
良いことを教えていただきました
２０型にもあったのでしょうか？
３０型からついた機能でしょうか？

だから最近施錠忘れが無かったのかもですね
良かった
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Re:オートロック
Ｇｉｒｌ1  エッ！！  - 10/1/10(日) 15:03 -
引用なし
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   ▼ぶんぶんさん：
>他にもキーに施錠、解錠がわかるように
>
>たとえば車を離れてもキーのボタンを押したら
>キーに付けてあるランプで施錠、解錠を示してくれる
>
>これが一番いい方法かもと思いつきました
>
>これだと飛行機に乗ってからも
>手元のキーのボタンを押したら
>施錠してると確認できます

飛行機を利用されていればわかると思いますが、離着陸時更には飛行中は基本的にそのような電子機器に属されるものの使用は禁止されております。

また、プリウスは、施錠開錠の操作実施後30秒後には車の鍵はロックされるようになっております。(たとえ開錠の指示をした後でも30秒間乗車しなければ自動でロックされます)
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Re:オートロック
オヤジ  ぶんぶん  - 10/1/10(日) 7:51 -
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   建設的な意見　ありがたいです

そういえばＧ−ＢＯＯＫ　ｍＸ　Ｐｒｏ　
で年間１２０００円かかりますが
追加投資開発費をあまりかけなくても
自分の携帯から施錠などの確認が
できそうですね
自車のＤＣＭへ自分の携帯からコールして
パスワードを入れて音声で施錠確認
「現在、○○様のプリウスは施錠中です。異常ありません」
なんてね

携帯のメールから確認というのも考えられますね


実際に施錠忘れは年に１回か２回くらいでしょう
でも以前、そのわずかの回数の間に
車の中においていた大切なもの
（金額的にはたいしたことは無いのですが
ある人からいただいた車に使うものです）が
朝になったらなくなっていたことがあります

これが車自体の盗難とか、ナビを持っていかれたとか
だったら大変でした
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Re:オートロック
おじさん  ばは  - 10/1/10(日) 2:16 -
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   ▼しぷりさん：
ぶんぶんさん

補機バッテリの過放電を無視すれば、ライブカメラで常時監視とか（笑）

施錠していないことが判った場合ですが、現実に家電などは携帯電話を使って外出
先から電源のコントロールが出来るくらいですし、車載コンピュータが携帯電話の
機能を備えれば（あるいはココセコムのように別途搭載しても可）ロック機構稼動
状態送信システムの構築も十分実現可能だと思いますが、いかがでしょう？
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Re:オートロック
銀プリ  しぷり  - 10/1/10(日) 0:04 -
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   ぶんぶんさん

>これだと飛行機に乗ってからも
>手元のキーのボタンを押したら
>施錠してると確認できます

ん〜！！
施錠の確認はできても施錠忘れの対処はできませんが、それでもよろしいですか？
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Re:オートロック
オヤジ  ぶんぶん  - 10/1/9(土) 7:42 -
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   他にもキーに施錠、解錠がわかるように

たとえば車を離れてもキーのボタンを押したら
キーに付けてあるランプで施錠、解錠を示してくれる

これが一番いい方法かもと思いつきました

これだと飛行機に乗ってからも
手元のキーのボタンを押したら
施錠してると確認できます
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Re:オートロック
銀プリ  しぷり  - 10/1/7(木) 22:11 -
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   ぶんぶんさん

車から一定時間離れたら施錠されるってことでもいいのではないでしょうか？

誰だって忘れることゼロじゃないですからね。
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Re:オートロック
オヤジ  ぶんぶん  - 10/1/6(水) 18:38 -
引用なし
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   皆さん暖かくてうれしいです

自分も一連の動作の中でほとんど施錠しております
１年間で忘れたー　　というのは１回か２回
これは後で、あれ施錠してないと気がついたもの

先日、空港まで車で行って
連れ（同級生）と荷物を降ろすのに手間取る

安い駐車場なので、マイクロバスがそこから
空港まで送迎してくれるシステム
ちょっと時間が押してしまった

やれやれやっと飛行機に乗った

その瞬間に、「あれ？　車の施錠したかな？」
なんです
もう戻って確認できません
数日後に確認するしかない

要は確実に施錠したかどうか確かめられたらいいのです

本当はキーを見たら施錠完了ランプが光っている
なんてステキですね

それだったら安心して車から離れられます
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Re:オートロック
おじさん  ばは  - 10/1/6(水) 12:09 -
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   ▼寧々さん：
▼ぶんぶんさん：
脳損傷で短期記憶が残らなかったり強迫性障害だったりすると結構深刻ですが
キムタクが演じてるセコムのCMみたいに「あれ？○○したっけ？」と確信が持て
なくなる事は誰でも経験がありますよね。
そうした心理的？反応は完全には消せないでしょうが、安全確保が求められる
現場で行われている「指差喚呼」は案外効き目がありそうです。
＃もっとも往来で「施錠確認！」なんて大声を出すのは恥ずかしいなぁ（笑）

話が逸れましたが、オートロックがオプションで選べたり、あるいはユーザが
任意で機能をオフするか設定出来るようになればいいですね。
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Re:オートロック
ペンギン  寧々  - 10/1/5(火) 20:00 -
引用なし
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   ▼ぶんぶんさん：
>いつも車を離れてから
>施錠したかどうか覚えてなくて
>また車に戻って施錠確認することが多いです

>実は自宅の玄関の鍵の施錠も
>いつもあとで確実に施錠したかどうか
>思い出せません

>先走りの性格なので
>施錠するときは無意識に先のこと
>あれとこれをしてその後はこれをしよう
>なんて考えているようです

>それをコントロールできて
>まずは施錠に意識を集中して
>なんてできる人がうらやましいですね

>きちんと施錠したとあとではっきり記憶に
>施錠が残る人（うらやましいすごい能力のある人）
>が世の中ほとんどと思いますが
>自分は残念ながら数十年いつも後悔しながら
>それでもどうしても施錠の記憶が残りません

みんな一連の動作をリズムでやってるだけです。
駐車して、サイドブレーキ踏んで、Ｐを押して、
システムオフして、下車して、ドア閉めたら施錠、
というふうに身体が勝手に動きます。
別に羨むほどのことでは、ありません。
ただの慣れの問題です。

>本当にこの機能が欲しいです

万人が欲しがる機能でなくても
選択できるチャンスがあると嬉しいですね。
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Re:オートロック
オヤジ  ぶんぶん  - 10/1/5(火) 19:16 -
引用なし
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   自分はおっちょこちょいで
いつも車を離れてから
施錠したかどうか覚えてなくて
また車に戻って施錠確認することが多いです

オプションの施錠すると
サイドミラーをたおす機能を使っているのも
車から少し離れて「あれ？」と思ったとき
振り返ってミラーを見たら施錠できてるかどうか
確認できるので助かってます
でも車の見えないところまで行ったら・・・・・

実は自宅の玄関の鍵の施錠も
いつもあとで確実に施錠したかどうか
思い出せません

車から離れたらとにかく勝手に施錠してくれたら
というのが一番の理由です
施錠の音が（勝手に）するので良くわかると思います


先走りの性格なので
施錠するときは無意識に先のこと
あれとこれをしてその後はこれをしよう
なんて考えているようです

それをコントロールできて
まずは施錠に意識を集中して
なんてできる人がうらやましいですね

それを補ってくれるのが
この機能なんです

きちんと施錠したとあとではっきり記憶に
施錠が残る人（うらやましいすごい能力のある人）
が世の中ほとんどと思いますが
自分は残念ながら数十年いつも後悔しながら
それでもどうしても施錠の記憶が残りません

そのときに他メーカーのしかも軽自動車で
そのものずばりの機能があったわけです

本当にこの機能が欲しいです
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Re:オートロック
おじさん  ばは  - 10/1/5(火) 18:47 -
引用なし
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   ▼ぶんぶんさん：
具体的なケースは思い当たりませんが、車の傍に居ても施錠したままにして
おきたい場合や、開錠したまま車から離れたい場合に困りませんかね？
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Re:オートロック
おじさん  さとう２  - 10/1/5(火) 16:14 -
引用なし
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   個人的には意図せずに施錠されたり解錠されるのは好みではありません。
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オートロック
オヤジ  ぶんぶん  - 10/1/5(火) 7:49 -
引用なし
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   ドアロック施錠、解錠はそれぞれ車に触らないと
できません

以前から、キーを持っていれば近寄れば解錠
離れれば施錠が何もしないでも勝手にできれば
特に施錠忘れが無くなって良いと考えてました

きっと安全上そうしない理由があるのだろうと
思っておりました

先日ダイハツの軽自動車を購入した友人
乗せてもらったら
私の希望通りの施錠、解錠をしてくれるではないですか！
車に１メートルくらいの範囲の出入りで自動的に作動

なんだ、軽自動車ですでに採用されている

こちらのほうがセンサーをドアノブなどあちこちに付けるより
安く上がるだろうし、使う人も便利だ

やはり何か訳（安全上だとしたらどんな）があるのだろうか？
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Re:楕円のハンドルやめてくれないか
おじさん  ばは  - 10/1/4(月) 19:07 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>▼ジョージさん：
>
>>プリウス関連のムック本には試作段階では普通のデザインの物もあったようですが
>>ハンドルはいつも握っているわけですし、プリウスは特定の人が乗るような
>>スポーツカーではないのですから、なるべく違和感のない実用的なデザインに
>>してほしかったですよ。
>
>いやプリウスの座り位置やフロントガラス傾斜のキツサからフツーの円形ハンドルだと前から見て大型トラックのハンドルのように突き出た感じになりませんか？
>
>座り位置の高さなどはプリウス 10 からの伝統を引き継いでるんでハイブリッドバッテリ搭載のためじゃ無いと思いますが。

横レス失礼します。

楕円形状の見た目でなく、ステアリング円周へのスポークの取付形状によって
実際の操舵の際に違和感を呼ぶ事が問題にされているのだと思います。

ところで話は脱線しますが、中立位置でステアリング上半分の円弧は真円に
近い形状ではないでしょうか？
つまり単純な楕円ではないので「突き出して見える」か否かはステアリングを
どれだけ引いて立てるかに因ると思うのですがｗ
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