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Re:ブレーキ抜け対策を拒否する人はいますか？
青プリ  青い稲妻  - 10/2/17(水) 22:41 -
引用なし
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   ▼ぷりおさん：

>車検とおりませんかねぇ？
>陸運局がそこまで管理できるとは思えないのですが？

たしか、車検は通るが新しい車検証にリコール対策未実施と記された書類が別に1枚ついてきたように思います。
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Re:ブレーキ抜け対策を拒否する人はいますか？
銀プリ  忘己利他  - 10/2/17(水) 22:10 -
引用なし
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   嫌味でも、皮肉でもありません、スレ主のシリウスさんの奥さんは、試乗時にブレーキ抜けを見抜けるのは凄いと思います。私は自らもブレーキ抜けを体験し、このサイトで確証としてからは、家内への運転は取りやめました。
その後、このサイトをはじめ、プリウスを愛する方々の熱き想いが功を奏し、この度、改修に至ったこと、心よりの安堵とご尽力された方々へ感謝の気持ちでいっぱいです。

然しながら、このスレの中身は、自己責任だ！、拒否するしないだ？、ブレーキの感覚が好きだ！、保険がおりるおりないだ？、マーキング・シールをどうする！、車検をどうするとか？・・・。
車を運転する以上、自分だけでの満足、安全では無く、家族や周りの人達、社会への安全、安心も考えてください。
プリウスを愛するオーナーとして、他人に後ろ指さされることの無いような、立ち振る舞いを望みたいです。
リコール後の現状を受け止め、如何に楽しくプリウスを乗りこなすかで、議論しませんか？


▼シリウスさん：
>さとう２さん
>
>今日、トヨタ系のディーラとトヨペット系のディーラにリーコール処置済みが車検の要件になるかどうかを確認してきました。
>結果はいずれも不要（要件にはならない）とのことでした。
>ただし、ディーラーとしては処置をお願いしますとのこと。
>
>つまり、ディーラへ車検を委託した場合に、ディーラはリーコール処置をさせてくださいとお願いする。しかし拒否すれば処置しないで車検を通す。
>ってことです。
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Re:陸運局はいい加減な機関ですね。
おじさん  HAL1000  - 10/2/17(水) 21:51 -
引用なし
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   ▼薩摩プリ乗りさん：
>▼ぷりおさん：
>>▼パールプリさん：
>>>マイプリの車台番号はリコール対象になっており、（１／２０登録）
>>>ディーラーからもリコールの連絡があったため、ソフト書き換えに行ってきましたが、
>>>既に対策済みですとのことでシールも貼られませんでした。
>>>公に発表されているリコール対象番号に該当しているのに、
>>>対策済みのシールが貼られていないことに不安を覚え、
>>>ディーラーに確認するも、対策済みのためシールの貼付の必要なしとのこと。
>>>確認のため、更にトヨタお客様相談センターにTLE確認。
>>>同じ答えが返ってきました。
>>>ウーン・・・これでいいのか？
>>
>>対策済みのためシールと陸運局の管理とは関係ないと云う事でしょう。
>>ユーザーの好みでシールを外しても良いのでは？
>
>陸運局の仕事は税金の無駄遣いということなのでしょうか？
>陸運局の仕事もシステムもいい加減ですね。
>国交省に報告してもなかなかUPされませんし、官僚は国民騙すために
>能力磨いてるんですかね？

で... 追突事故を起こしてしまった場合、検察は運転者の整備不良を訴因に追加したりしませんかね。
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陸運局はいい加減な機関ですね。
白プリ  薩摩プリ乗り  - 10/2/17(水) 20:25 -
引用なし
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   ▼ぷりおさん：
>▼パールプリさん：
>>マイプリの車台番号はリコール対象になっており、（１／２０登録）
>>ディーラーからもリコールの連絡があったため、ソフト書き換えに行ってきましたが、
>>既に対策済みですとのことでシールも貼られませんでした。
>>公に発表されているリコール対象番号に該当しているのに、
>>対策済みのシールが貼られていないことに不安を覚え、
>>ディーラーに確認するも、対策済みのためシールの貼付の必要なしとのこと。
>>確認のため、更にトヨタお客様相談センターにTLE確認。
>>同じ答えが返ってきました。
>>ウーン・・・これでいいのか？
>
>対策済みのためシールと陸運局の管理とは関係ないと云う事でしょう。
>ユーザーの好みでシールを外しても良いのでは？

陸運局の仕事は税金の無駄遣いということなのでしょうか？
陸運局の仕事もシステムもいい加減ですね。
国交省に報告してもなかなかUPされませんし、官僚は国民騙すために
能力磨いてるんですかね？
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Re:ブレーキ抜け対策を拒否する人はいますか？
銀プリ  シリウス  - 10/2/17(水) 19:26 -
引用なし
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   さとう２さん

今日、トヨタ系のディーラとトヨペット系のディーラにリーコール処置済みが車検の要件になるかどうかを確認してきました。
結果はいずれも不要（要件にはならない）とのことでした。
ただし、ディーラーとしては処置をお願いしますとのこと。

つまり、ディーラへ車検を委託した場合に、ディーラはリーコール処置をさせてくださいとお願いする。しかし拒否すれば処置しないで車検を通す。
ってことです。
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Re:トヨタいじめではないけども、書換え後の燃費を...
紫プリ  夢中  - 10/2/17(水) 12:43 -
引用なし
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   ▼さとう２さん：
>車両型式が変わらない限りカタログ燃費は変わりません。
----
ですよねぇ・・
ソフト書き換えの度に、カタログを変えるのは
できない相談ですもの。
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Re:トヨタいじめではないけども、書換え後の燃費を...
紫プリ  夢中  - 10/2/17(水) 12:41 -
引用なし
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   ▼シリウスさん：
>カタログに記載する燃費はメーカが実測するデータではなく、公的機関（国土交通省からの委託）が実測したデータではなかったでしょうか。
---
あらぁ、また私の、おばかさんが出てしまいました（*^_^*）
>しかし、確かに知りたいですね。
はい。
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Re:トヨタいじめではないけども、書換え後の燃費を...
白プリ  惰ポンテ  - 10/2/17(水) 8:35 -
引用なし
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   ▼夢中さん：
>決して、トヨタさんをいじめるのでは無いのですが・・・
>３０型において、プログラムを書換えた事により、発表当時のカタログに掲載した燃費が変化しているとオーナーは疑ってしまいます。(^_^;)
>
>そこで、書換え後の燃費を測定して、発表して欲しいです。
>せめて、最低でも・プリウスオーナー用に開かれているトヨタのサイトで・・

今回、プログラムの書き換えは
トヨタはあらかじめ、多数の制御プログラム
を持っていて、今回のクレームに対して
よりマイルドなプログラムにを取り替えただけ　
と　推定しています。

単に制御パラメータを変えただけではないか？
とも思っています。

従って、燃費の統計データも山ほど持っていると思われるのですが、
これは、敵に塩を送ることになるので　公表しないでしょうね。

トヨタが殆ど差がないと言っているので、統計的には
有意な差が無いと言うことでしょう。

ちなみに、１０・１５モードの燃費測定は、ハイブリッド車に
対してバッテリ残量の規定は非常に曖昧です。
ですから、１０・１５モードでは数値は変わらないと思います。
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Re:トヨタいじめではないけども、書換え後の燃費を...
おじさん  さとう２  - 10/2/17(水) 1:40 -
引用なし
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   車両型式が変わらない限りカタログ燃費は変わりません。
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Re:トヨタいじめではないけども、書換え後の燃費を...
銀プリ  シリウス  - 10/2/17(水) 0:51 -
引用なし
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   夢中さん

カタログに記載する燃費はメーカが実測するデータではなく、公的機関（国土交通省からの委託）が実測したデータではなかったでしょうか。

しかし、確かに知りたいですね。
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Re:ブレーキ抜け対策を拒否する人はいますか？
おじさん  さとう２  - 10/2/17(水) 0:10 -
引用なし
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   ▼かずさん：
>ですから、ディーラーに入庫が無いと車検時まではそのままの状態で乗れます。

陸運局の車検場ではリコール対策済を確認する手順も設備も有りません。
ですから、車検後でもリコール対策なしの状態で乗れます。
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Re:ブレーキ抜け対策を拒否する人はいますか？
青プリ  ぷりお  - 10/2/16(火) 18:32 -
引用なし
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   ▼パールプリさん：
>マイプリの車台番号はリコール対象になっており、（１／２０登録）
>ディーラーからもリコールの連絡があったため、ソフト書き換えに行ってきましたが、
>既に対策済みですとのことでシールも貼られませんでした。
>公に発表されているリコール対象番号に該当しているのに、
>対策済みのシールが貼られていないことに不安を覚え、
>ディーラーに確認するも、対策済みのためシールの貼付の必要なしとのこと。
>確認のため、更にトヨタお客様相談センターにTLE確認。
>同じ答えが返ってきました。
>ウーン・・・これでいいのか？

対策済みのためシールと陸運局の管理とは関係ないと云う事でしょう。
ユーザーの好みでシールを外しても良いのでは？
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トヨタいじめではないけども、書換え後の燃費を発...
紫プリ  夢中  - 10/2/16(火) 18:15 -
引用なし
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   決して、トヨタさんをいじめるのでは無いのですが・・・
３０型において、プログラムを書換えた事により、発表当時のカタログに掲載した燃費が変化しているとオーナーは疑ってしまいます。(^_^;)

そこで、書換え後の燃費を測定して、発表して欲しいです。
せめて、最低でも・プリウスオーナー用に開かれているトヨタのサイトで・・
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Re:ブレーキ抜け対策を拒否する人はいますか？
白プリ  パールプリ  - 10/2/16(火) 17:15 -
引用なし
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   マイプリの車台番号はリコール対象になっており、（１／２０登録）
ディーラーからもリコールの連絡があったため、ソフト書き換えに行ってきましたが、
既に対策済みですとのことでシールも貼られませんでした。
公に発表されているリコール対象番号に該当しているのに、
対策済みのシールが貼られていないことに不安を覚え、
ディーラーに確認するも、対策済みのためシールの貼付の必要なしとのこと。
確認のため、更にトヨタお客様相談センターにTLE確認。
同じ答えが返ってきました。
ウーン・・・これでいいのか？
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Re:ブレーキ抜け対策を拒否する人はいますか？
青プリ  ぷりお  - 10/2/16(火) 12:59 -
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   ▼カズさん：
>リコール対策済み車には、シールは運転席ドアを開けた場所、
>
>さらに黄色のペイントマーカーがボンネットを開けて左側奥にマーカーしてあります。

このシールには陸運局の記名がありません。
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Re:ブレーキ抜け対策を拒否する人はいますか？
青プリ  ぷりお  - 10/2/16(火) 12:49 -
引用なし
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   ▼かずさん：
>すいません、ユーザーに強制する内容では無く、メーカーも少しあいまいな具合の法律で、
>プリンさんの指摘どうり、あくまでもメーカーの自主性に頼る法律であって、ディーラーに車検出した時に、データから入庫した車両がリコール対象でかつ、リコール実施がされてない場合は、車検時にリコール対策を実施しますと、言う言い方に訂正します。
>
>ですから、ディーラーに入庫が無いと車検時まではそのままの状態で乗れます。
>
>陸運局のデータベースでも、リコール対象か検索出来ます。
>
>リコール実施の有無と車検は切り離して書き込むべきでした。
>
>申し訳ありません。

ディーラーはそうでしょうが、ユーザー車検や、民間車検の時どうなるかです？
陸運局では車検証交付の段階で車体番号を自動検索して対策済みか判断するのでしょうか？
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Re:ブレーキ抜け対策を拒否する人はいますか？
 カズ  - 10/2/16(火) 7:24 -
引用なし
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   リコール対策済み車には、シールは運転席ドアを開けた場所、

さらに黄色のペイントマーカーがボンネットを開けて左側奥にマーカーしてあります。
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Re:ブレーキ抜け対策を拒否する人はいますか？
 かず  - 10/2/16(火) 4:34 -
引用なし
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   すいません、ユーザーに強制する内容では無く、メーカーも少しあいまいな具合の法律で、
プリンさんの指摘どうり、あくまでもメーカーの自主性に頼る法律であって、ディーラーに車検出した時に、データから入庫した車両がリコール対象でかつ、リコール実施がされてない場合は、車検時にリコール対策を実施しますと、言う言い方に訂正します。

ですから、ディーラーに入庫が無いと車検時まではそのままの状態で乗れます。

陸運局のデータベースでも、リコール対象か検索出来ます。

リコール実施の有無と車検は切り離して書き込むべきでした。

申し訳ありません。
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Re:ブレーキ抜け対策を拒否する人はいますか？
 かず  - 10/2/16(火) 3:05 -
引用なし
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   確かディーラーも入庫願いを今回は特にして来るはずです。

今、通常整備よりプリウス優先になってるそうです。

どのみち、車検時に引っかかるシステムなんで、都合の合う休日にされればいいと思います。
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Re:ブレーキ抜け対策を拒否する人はいますか？
オヤジ  kenji1963  - 10/2/16(火) 1:16 -
引用なし
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   ▼かずさん：
>追記
>
>型式と車台番号で陸運局が判るようになってます。
>
>リコールになった以上、嫌かもしれない方もいらっしゃるかもしれませんが、仕方ないですね。

皆さん今晩は、
罵倒が怖く 見ているだけでしたが、
シール以外で受けたか、受けていないかが
解る（何処で管理しているのですか）のですね？
リコールに成ってしまった為近い内には、考えていますが、
出来れば今のままの３０型で乗っていたいものです。
対策後は、２０型と同じに成るのですか？
なかなか仕事が休めず行かれませんが・・・
保険等色々有難う御座います。
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