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Re:PHVにはしかっりした太陽光発電パネルを
子供  かずっち  - 11/7/3(日) 20:58 -
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   ▼kiiphoneさん：
確かに、そのようなオプションがあれば良いですよね。私も欲しいです。

ただ、技術的に超えなければならない壁があります。

まず、太陽光パネルの発電効率の問題で、屋根だけでの発電では夏の晴天時で１００Ｗ程度が限界かと思います。ご指摘のように、最低でも２００〜３００Ｗの発電能力がないと、実用には耐えないでしょう。

次に、ＨＶバッテリーの充電制御です。感電などの事故を防止するため、システムオフでは根本から完全に遮断される仕組みです。太陽光で充電するためには、発電時に２００Ｖの回路をつないで、かつ充電制御を行う必要があります。製造メーカー側の視点に立てば、リスクを冒しても得られるメリットが大きくなければ、オプション化しにくいと思われます。

夢のない話ですいません・・・


ちなみに、私は熱電素子を使った排気熱発電が実用化したら良いなと思ってます。
排気系のうち、触媒のすぐ後ろあたりに取り付けて、１〜２ｋＷ程度の発電が出来れば、目に見えた燃費改善効果があると思います。
効率の高い素子は開発されてますので、あとはコストなんでしょうけど。

【自動車の排気熱でエナジーハーベスト、新型の熱電素子で実現目指す
】
h　ttp://eetimes.jp/news/4479
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Re:PHVにはしかっりした太陽光発電パネルを
おじさん  kiiphone  - 11/7/3(日) 11:44 -
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   コンセントにさす必要がなければ便利だし、コンセント工事の費用を考えると、２０万でも意外と付ける人が多いかと想像しています。非接触の充電はまだ少し時間がかかるでしょうし。

是非、オプションで提供してほしいですね。
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Re:IPAのコーナーセンサー
白プリ  spacyt2  - 11/6/17(金) 21:41 -
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   ▼くーちゃんさん：
>３０型MOPナビ装着者です。先日、IPA（インテリジェントパーキングアシスト）を使わずにバックしていたら、不注意にも左前のバンパーを他車にぶつけてしまいました。その時にIPAのコーナーセンサーも破損してしまいました。IPAが役立たずの機能だということはわかっているのですが、せっかくのセンサーなのに、ぶつかる前に何も注意喚起してくれなかったことが残念に思いました。しかもディーラーにセンサーの交換は一ヶ所18000円と言われました。IPAのコーナーセンサーにDOPのボイスセンサーのような機能を持たせることはできないのでしょうか？
フロントのコーナーセンサーと付いている場所が違うので
無理っぽい感じがします。
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IPAのコーナーセンサー
紫プリ  くーちゃん  - 11/6/12(日) 22:43 -
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   ３０型MOPナビ装着者です。先日、IPA（インテリジェントパーキングアシスト）を使わずにバックしていたら、不注意にも左前のバンパーを他車にぶつけてしまいました。その時にIPAのコーナーセンサーも破損してしまいました。IPAが役立たずの機能だということはわかっているのですが、せっかくのセンサーなのに、ぶつかる前に何も注意喚起してくれなかったことが残念に思いました。しかもディーラーにセンサーの交換は一ヶ所18000円と言われました。IPAのコーナーセンサーにDOPのボイスセンサーのような機能を持たせることはできないのでしょうか？
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Re:PHVにはしかっりした太陽光発電パネルを
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/6/10(金) 0:09 -
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   ▼kiiphoneさん：
>確かにコストは要検討ですね。住宅用の200Wの太陽光発電パネルですが、例えば、SANYO 品番：HIT-B200J01がメーカー希望小売価格 143,850円で、実際は、ここからかなり値引きして販売されています。プリウスの屋根のパネルも、200Wで20万円以下のオプションになるといいのですが（現在の太陽光パネルオプションの価格以下）。
>
>まあ、家庭用電源からの夜間電力との比較だと元はとれないでしょうが、いちいち電源コードをつないで充電する必要が無いというメリットもあるので、20万までなら私は付けます。(^^)

私も２０万円までならだせるかもしれませんね。
ですが一般の人はどうでしょうか。

屋根つき駐車場の人はあまりメリットがないですし・・・。

でもこれだけ売れるクルマで、レーダークルコンなんて効果なオプションもありますし、トヨタにほんとに要請、期待したいですね。
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Re:PHVにはしかっりした太陽光発電パネルを
おじさん  kiiphone  - 11/6/9(木) 23:14 -
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   確かにコストは要検討ですね。住宅用の200Wの太陽光発電パネルですが、例えば、SANYO 品番：HIT-B200J01がメーカー希望小売価格 143,850円で、実際は、ここからかなり値引きして販売されています。プリウスの屋根のパネルも、200Wで20万円以下のオプションになるといいのですが（現在の太陽光パネルオプションの価格以下）。

まあ、家庭用電源からの夜間電力との比較だと元はとれないでしょうが、いちいち電源コードをつないで充電する必要が無いというメリットもあるので、20万までなら私は付けます。(^^)
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Re:空調スイッチ位置
白プリ  いたさん  - 11/6/9(木) 21:07 -
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   ▼genkiさん：
>現在の３０型の空調スイッチの位置が、温度調整、内外気切替えがハンドルSWについているに関わらず、本体操作盤の近くにあり風量、デフォッガーが遠い位置にあります。
>逆にして頂けると使い勝手が良くなると思います。


私も　genkiさんの要望提案に　一票です。

また、
ハンドルに温度の切り替えでなく、
風量の調節と、エアコンのオン/オフ
にして頂きたいです。

エンジン　オン　と同時に、送風。
といったように　操作し易いです。
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Re:空調スイッチ位置
おじさん  ばは  - 11/6/9(木) 19:55 -
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   ▼genkiさん：
>逆にして頂けると使い勝手が良くなると思います。

この配置からは「オートエアコンなんだからモードは当然AUTOでしょー」ってな
設計者の思い込みが透けて見えるような気がしないでもありません（笑）

まー其の辺りは好みもありますし、一体化なデザインでは難しいかもしれませんが
カスタマイズでスイッチの割り当てを変更出来ればベストでしょうかねー。
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空調スイッチ位置
オヤジ  genki  - 11/6/8(水) 22:34 -
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   現在の３０型の空調スイッチの位置が、温度調整、内外気切替えがハンドルSWについているに関わらず、本体操作盤の近くにあり風量、デフォッガーが遠い位置にあります。
逆にして頂けると使い勝手が良くなると思います。
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Re:PHVにはしかっりした太陽光発電パネルを
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/6/8(水) 22:34 -
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   ▼kiiphoneさん：

いいアイデアですね。問題はコストだけかと。
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PHVにはしかっりした太陽光発電パネルを
おじさん  kiiphone  - 11/6/8(水) 20:50 -
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   来年初頭と言われるプリウスプラグインハイブリッドには是非ちゃんとした太陽光発電パネルをオプションで設定できるようにしてほしいと思います。ちゃんとしたというのは、駐車時にメインのリチウムイオンバッテリに充電できることを意味します。

三洋のバッテリを積むらしいので、太陽光発電パネルの三洋のHITを載せるといいかと。高効率なので車の屋根だけでも200W位のパネルが載るとすると、晴れた日で一日1 kwh位発電できると思います（うちの太陽光発電は5.5 kwで晴れた日は30 kwh以上発電しているため）。そうすると晴天５日で5 kwhになり、プラグインハイブリッドのバッテリをほぼ充電できます。

週末だけ近場の買い物に乗る人は、平日に太陽光パネルから充電した分だけでフル充電できていて、あまりコンセントから充電する必要がなくなることが期待できます。是非、大きな太陽光発電パネルをオプションに設けてほしいと思います。
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Re:ハイブリッド四駆を作って欲しい
青プリ  @rock  - 11/6/7(火) 9:15 -
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   マンション住まいで機械式立駐なので外見は普通の乗用車やワゴンタイプで最低地上高は高い、というレガシーアウトバックタイプのHVを本当は所有したかった。
こういうニーズは多くないのかな。

スバルのサイトに書くべきか。
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Re:ハイブリッド四駆を作って欲しい
おじさん  さとう２  - 11/6/6(月) 3:26 -
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   ▼夢中さん：
>ハリヤーは良いですね（*^_^*）
>次回購入の時はそちら方向で
>行くつもりです。
>予算があればですけども

ハリアーハイブリッドは生産中止が噂されていますから新車購入の希望なら急ぐ必要があります。
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Re:ハイブリッド四駆を作って欲しい
紫プリ  夢中  - 11/6/6(月) 0:54 -
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   ▼shirokumaさん：
>＆ハリヤーハイブリッドを
>ちょっとしたオフロードなら
>エスティマハイブリッド
>中古でいいなら
>アルファードハイブリッド
>クルーガーハイブリッドを
---
ハリヤーは良いですね（*^_^*）
次回購入の時はそちら方向で
行くつもりです。
予算があればですけども
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Re:ハイブリッド四駆を作って欲しい
紫プリ  夢中  - 11/6/6(月) 0:48 -
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   ▼さとう２さん：
>RX450hをどうぞ
----
ＨＰで確認して来ました。
どこでも行けそうな車ですね。
また後でＨＰで確認してみます。
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Re:ハイブリッド四駆を作って欲しい
白プリ  shirokuma  - 11/6/5(日) 22:22 -
引用なし
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   >RX450hをどうぞ

＆ハリヤーハイブリッドを

ちょっとしたオフロードなら

エスティマハイブリッド

中古でいいなら
アルファードハイブリッド・クルーガーハイブリッドを

参考までに
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Re:ハイブリッド四駆を作って欲しい
おじさん  さとう２  - 11/6/5(日) 18:28 -
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   RX450hをどうぞ
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ハイブリッド四駆を作って欲しい
紫プリ  夢中  - 11/6/5(日) 1:58 -
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   有る程度燃費が落ちても良いですから、野山を走るハイブリッドカーが
欲しいです。
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Re:ばね上制振制御　の搭載
おじさん  ばは  - 11/6/1(水) 17:01 -
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   ▼HAL1000さん：
シロートにはこちらの記事（要無料会員登録）が判り易かったです（笑）
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20110525/192085/

単純な前後方向のピッチングだけでなく、旋回時のロールまで制御するとは
ナカナカ優れモノかも知れませんね。

>ぜひ 30 のファーム更新に取り入れて欲しいです。
>ばね上加重、ばねレートなどαとは異なりますので、そのまま Update とはいかないと思いますが、パラメター調整と試乗によるマイナー手入れ程度のコストではないでしょうか？

技術的には現行30型に対してもサクっとアップデート出来ちゃうハズながら、
型式認定あたりがネックになるような気がしないでもありません。

本機能がプリウスの他にEVやFCVにも搭載されてゆくのは確実な雰囲気ですが
コストダウンを狙うあまりにサスの基本的な性能が「まいっかー」になったり
しないか、若干の引っ掛かりは感じちゃったりします。
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ばね上制振制御　の搭載
おじさん  HAL1000  - 11/5/31(火) 20:22 -
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   プリウスα に搭載された「ばねうえ制振制御」

h ttp://www.ekouhou.net/車両のばねうえ制振制御装置/disp-A,2009-274601.html

を、ぜひ 30 のファーム更新に取り入れて欲しいです。

ばね上加重、ばねレートなどαとは異なりますので、そのまま Update とはいかないと思いますが、パラメター調整と試乗によるマイナー手入れ程度のコストではないでしょうか？
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