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Re:空調スイッチ位置
銀プリ  れっつごう  - 11/9/26(月) 20:35 -
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   ▼genkiさん：

こんばんは。

>現在の３０型の空調スイッチの位置が、温度調整、内外気切替えがハンドルSWについているに関わらず、本体操作盤の近くにあり風量、デフォッガーが遠い位置にあります。

↓ご参考まで＾＾

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/650115/car/555415/4011626/parts.aspx#koko
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Re:長期不在の場合
銀プリ  とき  - 11/9/12(月) 10:16 -
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   ▼はまっちさん：
>今度発売予定のプリウスワゴン？を購入検討しています。
>
>私は、海外に１〜２ヶ月滞在することが年に数回あり、その間車は車庫に保管となります。
>今までは普通のガソリン車なのでバッテリーを充電してはずす事で対応していましたが、ハイブリットカーの場合はどう対応すれば良いのでしょうか。
>リチウム電池の対応について詳しい方、実際に対応されている方等いらっしゃいましたらご教示願います。

３０型ですが、海外出張で１．５ヶ月空けたら、補機バッテリーがあがって
いました。電圧も５Ｖ台まで下がっていました。補機は他の車と同じような
ものを使っているので、長期不在の際はケーブル抜いたほうがいいと言われました。
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Re:PHVにはしかっりした太陽光発電パネルを
アクアプリ  マリモのパパ  - 11/8/30(火) 15:27 -
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   かずっちさん
電力会社と売電契約締結前なので・・・
もちろん「やりくりナイト」なので深夜電力が一番経済的ですね
10年後の買い取り終了後は日中のPHV充電も有りかな・・
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Re:PHVにはしかっりした太陽光発電パネルを
子供  かずっち  - 11/8/24(水) 18:44 -
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   ▼マリモのパパさん：
>私の屋根にも４ｋＷほど乗っかってますが、天気の良い日中にＰＨＶに充電できないかと考えてます・・・現在２０型ですので買い換えなければならないのですが

日中の電気は売電して、夜の電気を買って充電した方が、経済的にはお得ですよ。
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Re:PHVにはしかっりした太陽光発電パネルを
アクアプリ  マリモのパパ  - 11/8/24(水) 10:14 -
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   私の屋根にも４ｋＷほど乗っかってますが、天気の良い日中にＰＨＶに充電できないかと考えてます・・・現在２０型ですので買い換えなければならないのですが
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Re:PHVにはしかっりした太陽光発電パネルを
おじさん  kiiphone  - 11/8/15(月) 12:18 -
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   マリモのパパさん、コメントありがとうございます。

確かに、交流と直流の両方から充電できる制御機構を
安く作れるかどうかが大事だと思います。インバーターを
反対に使うとかは簡単にはできないでしょうかね。
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Re:PHVにはしかっりした太陽光発電パネルを
おじさん  kiiphone  - 11/8/15(月) 12:12 -
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   かずっちさん、コメントありがとうございます。

確かに300Wは欲しいところ、プリウスの屋根ではちょっと狭いですね。
トヨタホームなどから太陽電池付のカーポートを発売して、そこから
充電できるようにすれば容量は足りると思いますが、どうでしょうか？

ご指摘の充電制御は100Vや200Vの交流からの充電制御に加えて、
どうにか200Vや300Vの直流からでも充電できるような機構が安く
つくれればいいのですが。

排気熱発電、おもしろいですね。早く実現するといいと思います。
プリウスなら発売台数が多いからコストダウンも見込めるのでは
ないかと期待します。
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Re:スクラッチシールドコート塗装の採用
銀プリ  やっとプリウス乗りに  - 11/7/31(日) 10:40 -
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   ▼HAL1000さん：
>日産の特許となっているが、スクラッチシールドコート塗装を TOYOTA でもライセンスしてはどうだろうか。
>
>BLACK 塗装など傷の目立ちやすい車で擦り傷の自己修復が期待できるし、その他の塗色でも塗装品質の長期維持が出来るのではないでしょうか。
>
>メンツに拘らずよい物を使って欲しいです。


自動車塗装業をしていますが、スクラッチシールドコートはうたい文句ほどいいものではないと思います。実際は傷つきます。ただ普通の黒に比べれば傷つきにくいと言うだけで個人的には、たとえＭＯＰで出来るようになってもそこにお金を掛けるのはもったいないと思います。黒を選んだ時点である程度の小傷、雨染み等は諦めるしかないと思います。
確かに黒は新車時は一番かっこよく見えますよね。ただ時間が経つにつれてがっかりする色でもあります。
傷、雨染み等を比較的気にしにくいのはやはりシルバー、白系が無難だと思います。
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Re:スクラッチシールドコート塗装の採用
銀プリ  札幌プリ  - 11/7/30(土) 21:32 -
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   日産のサイト見る限り日産の店舗経由で施工してもらえるのでは？

ttp://www.nissan.co.jp/SERVICE/KIZU/HONKAKU/SCRATCH-SHIELD/index.html
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Re:プラグ・アウト・プリウス
おじさん  ばは  - 11/7/24(日) 23:12 -
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   ▼かずっちさん：
本スレを見逃して総合板の方をageてしまいました。

>気になるのは、オプションの価格と、東北の公用車への取付と同様にＤオプションで現行車にも追加で付けられるかです。

日経の記事に因れば、既存車への導入は難しい感じですねぇ。。。
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Re:スクラッチシールドコート塗装の採用
おじさん  HAL1000  - 11/7/24(日) 12:35 -
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   ▼札幌プリさん：
>▼Terraさん：
>>▼HAL1000さん：
>>>
>>>4 年も前に開発済みなら、なぜ MOP として積極的に展開しないのでしょう？
>>
>>大衆車に普及させるとクレーム対策が大変だから、が理由ではないでしょうか。
>
>
>ttp://www.protoolshop.net/paint/scratch.htm
>スクラッチシールドコートの上に5YEARS COATを施工すると相性が悪いようです。
>現物を見た事が無いので判断不明ですが。

利点・欠点を明記の上で選べれば、それこそオプション契約の利点では。
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Re:スクラッチシールドコート塗装の採用
銀プリ  札幌プリ  - 11/7/21(木) 23:40 -
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   ▼Terraさん：
>▼HAL1000さん：
>>
>>4 年も前に開発済みなら、なぜ MOP として積極的に展開しないのでしょう？
>
>大衆車に普及させるとクレーム対策が大変だから、が理由ではないでしょうか。


ttp://www.protoolshop.net/paint/scratch.htm
スクラッチシールドコートの上に5YEARS COATを施工すると相性が悪いようです。
現物を見た事が無いので判断不明ですが。
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Re:スクラッチシールドコート塗装の採用
白プリ  Terra E-MAIL  - 11/7/21(木) 23:24 -
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   ▼HAL1000さん：
>
>4 年も前に開発済みなら、なぜ MOP として積極的に展開しないのでしょう？

大衆車に普及させるとクレーム対策が大変だから、が理由ではないでしょうか。
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Re:スクラッチシールドコート塗装の採用
おじさん  HAL1000  - 11/7/21(木) 23:18 -
引用なし
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   ▼札幌プリさん：
>▼HAL1000さん：
>>日産の特許となっているが、スクラッチシールドコート塗装を TOYOTA でもライセンスしてはどうだろうか。
>>
>>BLACK 塗装など傷の目立ちやすい車で擦り傷の自己修復が期待できるし、その他の塗色でも塗装品質の長期維持が出来るのではないでしょうか。
>>
>>メンツに拘らずよい物を使って欲しいです。
>
>ございます
>
>ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/09/nt09_0911.html

4 年も前に開発済みなら、なぜ MOP として積極的に展開しないのでしょう？
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Re:スクラッチシールドコート塗装の採用
おじさん  ばは  - 11/7/21(木) 22:11 -
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   ▼札幌プリさん：
全車標準化はコストの絡みで難しいでしょうけど、070みたいにMOPで選択
できればイイですね。
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Re:スクラッチシールドコート塗装の採用
銀プリ  札幌プリ  - 11/7/21(木) 18:48 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>日産の特許となっているが、スクラッチシールドコート塗装を TOYOTA でもライセンスしてはどうだろうか。
>
>BLACK 塗装など傷の目立ちやすい車で擦り傷の自己修復が期待できるし、その他の塗色でも塗装品質の長期維持が出来るのではないでしょうか。
>
>メンツに拘らずよい物を使って欲しいです。

ございます

ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/09/nt09_0911.html
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Re:プラグ・アウト・プリウス
子供  かずっち  - 11/7/20(水) 21:49 -
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   トヨタのプレスリリースです。

「１年後を目処に、プリウスに外部電源供給システムをオプション設定するとともに、その他のHVへも順次導入していく方針」

「東北各県に外部電源供給システムを無償で提供することも決定した。具体的には、本年８月より各県と協議のうえ、各県保有の公用車（現行型プリウス）合計40 台程度に、改造対応にて外部電源供給システムの取付けを行っていく予定」

h ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/07/nt11_0705.pdf

気になるのは、オプションの価格と、東北の公用車への取付と同様にＤオプションで現行車にも追加で付けられるかです。非常に期待してしまします。
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スクラッチシールドコート塗装の採用
おじさん  HAL1000  - 11/7/20(水) 21:41 -
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   日産の特許となっているが、スクラッチシールドコート塗装を TOYOTA でもライセンスしてはどうだろうか。

BLACK 塗装など傷の目立ちやすい車で擦り傷の自己修復が期待できるし、その他の塗色でも塗装品質の長期維持が出来るのではないでしょうか。

メンツに拘らずよい物を使って欲しいです。
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Re:ハイブリッド四駆を作って欲しい
紫プリ  夢中  - 11/7/18(月) 0:50 -
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   ▼@rockさん：
今のところですけども・・
レガシーが最有力候補になりそうです。
まだ先のお話ですけどもね・・
プリウスだと行動範囲が狭くなったというのが
現実問題として出て来ています。

舗装がされていない山間を走るのができなくなりましたから(/_;)

ただ、燃費ではかなり経済的にはプラスです。
月７０００から１００００は浮いているのは確実ですからね（*^_^*）
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Re:PHVにはしかっりした太陽光発電パネルを
アクアプリ  マリモのパパ  - 11/7/5(火) 17:27 -
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   パネルの他にパワコンなどの部品もいるのでは？
そのまま直流で充電できると効率がよいかも？
現行のままだと直流→交流→直流になってしまう？？
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