(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　　　プリウスα（ワゴン）専門板
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購入ディーラーより
ペンギン  熊本のパール  - 11/6/22(水) 8:08 -
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   土曜日に購入ディーラーより下記の問い合わせがありました。
納車日決定か！と思ったら相談だった…
Ｇ７人　パール
Ｓ５人　ブラック
Ｌ５人　グレー・パール・新色の計５台が関東でキャンセルになったが周辺で探している人がいたら紹介してほしいとの事。
１２月までに全納車らしい…
こんな相談は購入者にディーラーはするのでしょうか？
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Re(1):プリウスα展示情報
おじさん  トシヒデ  - 11/6/22(水) 3:32 -
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   岐阜県のYANAIZU町Rainbowモール・トヨペットに展示されております。
試乗車は無いみたいですが、乗り込み自由で、触れられますよ。

私が写したプリウスαです。

//www015.upp.so-net.ne.jp/gazou/newpage4.html
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Re(3):プリウスα展示情報
おじさん  ヨンライ  - 11/6/20(月) 16:26 -
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   ▼さとう２さん：
>3列シート向けリチウム電池増産の報道がありました。
>ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110617aaac.html?news-t0617
>「推定生産台数」のページ更新が必要と思います。

貴重な情報、ありがとうございます。
ホームの情報に掲載しました。

現時点では、９月以降の生産台数を、
・合計台数　5,000台
・２列車（５人乗り）3,650台（73%）
・3.列車（７人乗り）1,350台（27%）
と推定しています。
２列車と３列車の割合は、６月１２日トヨタ発表の受注残を基準にしました。
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Re(2):プリウスα展示情報
 かず  - 11/6/20(月) 14:15 -
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   さすが愛知県は多いですね。

案内に掲載されない試乗車が、各営業所をまわるケースが暫く続くようですね。
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Re(1):シートは30プリから進化したのか
アンパン  おっさんライダー  - 11/6/20(月) 8:55 -
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   Ｓですがシートはたいしたことありませんが、オプションのシートカバーを助手席と後部席に装着した展示車を昨日見ました。すごく豪華ですわり心地が良かったです。またあとづけかと思うほど素敵でした。展示店舗は和歌山トヨタ梶取店です。
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Re(1):プリウスα展示情報
おじさん  西三河のクロプリ２０  - 11/6/20(月) 7:38 -
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   かずさん、おはようございます。愛知県は、名古屋トヨペットを除いてトヨタの販売店のいずれかの店舗に展示してあります。ただし、車両が他の店に移動している可能性があるので、事前に確認が必要です。多いところは、４台展示されています
。それでは、失礼いたします。
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シートは30プリから進化したのか
アンパン  パールアルファ  - 11/6/19(日) 23:45 -
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   試乗レポート等で30プリよりも、シートがちょっとだけ良くなっている。

とたまに見ますが、私が展示車を見たところ、形状や縫い目はほぼ同じに見えました。

20と30では明らかに違いますし、30は軽量骨格を採用してシートバックも薄くする事により、後席の足回りを広げたと堂々謳っておりました。

ですが、トヨタの公式発表にはシートの再開発等どこにもかかれておりませんので、実際のところどうなんでしょう！！

αの場合はちょっとだけサイドサポートを広げただけくらいにしか思えません。
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Re(3):プリウスα展示情報
子供  takumi  - 11/6/19(日) 19:06 -
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   ▼さとう２さん：
>3列シート向けリチウム電池増産の報道がありました。
>ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110617aaac.html?news-t0617
>「推定生産台数」のページ更新が必要と思います。

リチウム電池の増産は良い事ですね。
ただ「秋にも」なので本格的には11月以降なのかな？
早くバッテリーと車が普通の納期で納まればと思っています。

現在プリウス系に総力を結集されている様で、高級車も納期が遅れており、クラウン等は4ヶ月待ちだそうです。

h ttp://takumi.naganoblog.jp/
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Re(2):プリウスα展示情報
おじさん  さとう２  - 11/6/19(日) 18:13 -
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   ▼ヨンライさん：
>＜追記＞
>ディラーおよびメーカーからの情報がない中、同じプリウスαの納車を待っているユーザーのための、「プリウスαの生産および納期」に関する情報を集めた、ホームージを立ち上げました。

3列シート向けリチウム電池増産の報道がありました。
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110617aaac.html?news-t0617
「推定生産台数」のページ更新が必要と思います。
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Re(1):プリウスα展示情報
 かず  - 11/6/19(日) 3:50 -
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   土曜日にカローラ店にも試乗車が入ったので、同エリアに展示車１台試乗車２台となりました。

ネッツトヨタ店は、今日までの試乗車ですが。

ホイールのデザインは、どのサイズもかっこいいですね。

３０の１５インチのデザインが、オーソドックスなので。
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Re(2):プリウスα展示情報
 かず  - 11/6/18(土) 14:23 -
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   台数がかなり限定されてますね、やっぱり。

大震災後、
プリウスシリーズ以外の他車の展示車も無い状態なので、
展示車があるそれも
プリウスαだったので、ちょっと感動しました。
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Re(1):プリウスα展示情報
おじさん  ヨンライ  - 11/6/18(土) 13:50 -
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   トヨタネッツ埼玉・大成店で、５人乗り（Ｓ ”Touring Selection”スーパーホワイト）が屋外に展示されています。
場所は、国道１７号線のニューシャトル・鉄道博物館の近くです。

トヨタのＨＰでは、プリウスαの試乗・展示車が可能な販売店が検索できます。

＜追記＞
ディラーおよびメーカーからの情報がない中、同じプリウスαの納車を待っているユーザーのための、「プリウスαの生産および納期」に関する情報を集めた、ホームージを立ち上げました。

h ttp://www.e-shanghai21.com/prius/
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プリウスα展示情報
 かず  - 11/6/18(土) 4:01 -
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   トヨペット店にシルバーのプリウスαが展示されております。

グレードはＳでした。

近所のトヨタディーラーではトヨペット店はショールーム展示、２つあるネッツトヨタ店のうち1店は日曜日まで試乗車が有りますよ。
神戸市北区鈴蘭台地区でした。

皆さんの所はどうでしょうか…？

展示されているだけで凄いと、思ってしまいました。

(◎o◎)

カタログだけでは分からない、実物の良さみたいな感じです。
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Re(2):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
アンパン  パールアルファ  - 11/6/16(木) 22:09 -
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   ▼masaさん：
>確かに車種によっては、グレードによって遮音材の配置等に違いがありますよね。
>当方もＳツーリングを契約しましたが、気になりましたのでトヨタ自動車のお客様相談センターにメールした所、即日回答を頂きました。
>↓回答内容↓
>プリウスαに設定の遮音材は、質と配置、いずれも、グレードによる
>相違はございません。全車同じでございます。
>なお、車内の静粛性は、7人乗りと5人乗り、「樹脂パノラマルーフ」の
>有無、シートアレンジ、乗車位置などによって、相違が生じる場合が
>ございます。


こんな事まで、丁寧に教えてくれるのですね。勉強になりました！

他の皆様も回答ありがとうございます。
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Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
ペンギン  masa  - 11/6/16(木) 21:42 -
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   確かに車種によっては、グレードによって遮音材の配置等に違いがありますよね。
当方もＳツーリングを契約しましたが、気になりましたのでトヨタ自動車のお客様相談センターにメールした所、即日回答を頂きました。
↓回答内容↓
プリウスαに設定の遮音材は、質と配置、いずれも、グレードによる
相違はございません。全車同じでございます。
なお、車内の静粛性は、7人乗りと5人乗り、「樹脂パノラマルーフ」の
有無、シートアレンジ、乗車位置などによって、相違が生じる場合が
ございます。
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Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
オヤジ  プリバン  - 11/6/14(火) 16:08 -
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   ▼パールアルファさん：
>
当方８人乗りＧですが、確かに気になるノイズはあまり感じません。
Ｓには乗ったことがないのでなんともいえませんが、３０型よりは大幅に低減されているようなので、あまり気にしなくてもいいと思いますよ。

ちなみに、タイヤはＡＤＯＢＡＮ　ｄＢが付いてました。
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Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
青プリ  ブルーマイカ  - 11/6/14(火) 12:20 -
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   ▼パールアルファさん：

先日5人乗りのαを見てきたのですが、純正タイヤがブリジストンのTURANZA ER33 ECOPIAでした。

30型のトランザは静かとは言えなく乗り心地もあまり良くないタイヤでしたが、多少設計変更されているようです。
ttp://www.zaikei.co.jp/article/20110608/73748.html

他にヨコハマ ADVAN DBも純正採用されているようです。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110608_451376.html

ADVAN DBは静粛性が高く、乗り心地は固めですが悪くない部類なので、期待できる気がします。純正OEタイヤなので、トレッドのパターンなど若干違う気もしますが・・・
過去の経験上、ヨコハマの方が柔らかい乗り心地と想像します。

タイヤの違いも多少は関係あるのかもしれません。
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Re(1):グレードの　Ｓ　と　Ｇ　で静音化に差があ...
子供  takumi  - 11/6/14(火) 7:55 -
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   ▼パールアルファさん：

>30プリではＬグレードのみ、天井等一部ですが遮音材のカットがありました。
>しかしα試乗のこの記事を見るとＳとＧで、結構な差がある様な印象を受けます。
>
>グレードによる価格差は30プリと変わらないですが、確かに可能性もあるとは思います。

結構な違いがあるのですね！
まだ我が県には1台も展示車両が無く、貴重な情報です。

燃費に関しては先日、プリバンさんが「ちょこっと追加報告です」にあった「19.6km/l」も走れば、私としては十分だと思っていますので問題無さそうです。

h ttp://takumi.naganoblog.jp/
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Re(4):スペアタイヤ
子供  takumi  - 11/6/14(火) 7:35 -
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   ▼ おっさんライダーさん：

>▼ブルーマイカさん：
>▼shirokumaさん：
>α（40型/41型）はPCDが違うので、マルチPCDの社外ホイールでも無い限り、プリウス20型/30型のホイールは物理的にハブボルトに入らず使えないですね。

インチサイズは問題無さそうですが、ＰＣＤの違いを忘れていました。
済みません。
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Re(3):スペアタイヤ
青プリ  ブルーマイカ  - 11/6/14(火) 7:28 -
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   ▼shirokumaさん：

α（40型/41型）はPCDが違うので、マルチPCDの社外ホイールでも無い限り、プリウス20型/30型のホイールは物理的にハブボルトに入らず使えないですね。

外径ですと、プリウス20型（620ミリ前後）＜30型（630ミリ前後）＜α（40/41型）（650ミリ前後）で、どんどん大径化してますね。


>>グレード 設定 標準タイヤサイズ ホイールサイズ PCD インセット ハブ
>>穴径 ハブボルト関係穴径 穴数
>>
>>プリウスαＨＰ　よくある質問より
>>www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/8306.php
>>G"ﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ" ● 215/50R17 91V 17×7J　 アルミ 114.3 45 60 19 5
>>G　　　　　　　 ● 205/60R16 92V 16×6.5J アルミ 114.3 39 60 19 5
>
>ということは　プリウスのホイールは使えないということですね
>
>ホイールのサイズが違うことに気づきました
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 <sage>
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