(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
64 / 372 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
Re:車両荒らしに会いました
おじさん  kazu  - 13/3/28(木) 22:25 -
引用なし
パスワード
   プリウス前期型の場合GTLハイグレードナビDCM装着
に限られます。

トヨタプリウスのホームページの取説です。
ユーザーカスタマイズの変更でtaスキャンが
必要です。販売店でしかできません。

全グレードに装着して欲しいです。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:車両荒らしに会いました
アクアプリ  すぴ。  - 13/3/28(木) 13:39 -
引用なし
パスワード
   こんにちは。
この度はご愁傷様です。車上荒らしは本当に腹が立ちますよね。

ところで、メカニカルキーで解除したのと同じ状況ということは、オートアラームは作動しないのではありませんか？
車両本体のマニュアルを見る限り、スマートエントリーシステム、ワイヤレスリモコン、メカニカルキーで解錠した場合はオートアラームは作動しないとあります。

設定で変更できるとのことですが、どのマニュアルのP.497にその設定を変更する箇所があるか、お教え頂けると幸いです。

▼kazuさん：
>皆様助言ありがとうございました。
>
>本日、修理から帰ってきました。
>
>手口は、トアキーのカバー（簡単に外れるカバー）外してキーシリンダー
>を止めている特殊ビスを、充電ドリルで、削りぬく作業でシリンダー
>ごと外してドアロック解除です。（下記で書きましたが、発報しません）
>国沢さんの方法では、発報します。
>
>なぜ、G-Security(セキュリティーホーン）動作しない原因がわかりました。
>外側のドアのメカニカルキーの部分が破壊されドアロック解除では
>メカニカルキーでドアを開けたのと同じで、セキュリティー解除になり
>G-Securityは動作しません。
>セキュリティー関連の設定で、解除になっていました。
>ＰＤＦ取説の497ページにあります。本日これを（なし）に変更し
>テストして発報確認しました。
>当時、お客様相談室、Ｇ-ＢＯＯＫサポートセンター、ディーラーでも
>なぜかわかりませんでした。（いまいちですね）
>自分で、調べる努力が必要です。
>ただ、イモビ（イボミではありません訂正します）カッター及び
>携帯ジャマーを使用されると、セキュリティーホーンの発報のみになる
>のか。心配です。
>
>以上セキュリティーの参考になれば、幸いです。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:リッター４０ｋｍプリウス
白プリ  Sekiai  - 13/3/27(水) 20:12 -
引用なし
パスワード
   次期プリウスはトヨタの本気が見れそうですね。
ガラスに強化プラスチックを使うなど、
燃費スペシャルマシンになりそうですね。

現行型でもAAAタイヤに履き替えれば
メーター読み32〜36km/Lで走れているので、
起動時の強制暖気+強制EV走行と、
停車時の強制充電システムを止めてもらえれば
40km/L近く走れる可能性があるかも・・・。(^_^;)

これだけ燃費がいいと
プリウス以外の車に乗れなくなりそうな不安がありますね。
・ツリー全体表示
0 hits
リッター４０ｋｍプリウス
白プリ  jirocho  - 13/3/27(水) 15:28 -
引用なし
パスワード
   h　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130327-00000049-yom-bus_all

凄いですね！！
30型前期、丁度換え時？
楽しみです！。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:車両荒らしに会いました
おじさん  kazu  - 13/3/27(水) 13:27 -
引用なし
パスワード
   皆様助言ありがとうございました。

本日、修理から帰ってきました。

手口は、トアキーのカバー（簡単に外れるカバー）外してキーシリンダー
を止めている特殊ビスを、充電ドリルで、削りぬく作業でシリンダー
ごと外してドアロック解除です。（下記で書きましたが、発報しません）
国沢さんの方法では、発報します。

なぜ、G-Security(セキュリティーホーン）動作しない原因がわかりました。
外側のドアのメカニカルキーの部分が破壊されドアロック解除では
メカニカルキーでドアを開けたのと同じで、セキュリティー解除になり
G-Securityは動作しません。
セキュリティー関連の設定で、解除になっていました。
ＰＤＦ取説の497ページにあります。本日これを（なし）に変更し
テストして発報確認しました。
当時、お客様相談室、Ｇ-ＢＯＯＫサポートセンター、ディーラーでも
なぜかわかりませんでした。（いまいちですね）
自分で、調べる努力が必要です。
ただ、イモビ（イボミではありません訂正します）カッター及び
携帯ジャマーを使用されると、セキュリティーホーンの発報のみになる
のか。心配です。

以上セキュリティーの参考になれば、幸いです。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:車両荒らしに会いました
赤プリ  とほほ  - 13/3/26(火) 14:17 -
引用なし
パスワード
   車上荒らしお悔やみ申し上げます。

最近はドアサッシュを無理やり持ち上げて隙間から
棒のようなものを入れてドアロックを解除するみたいです。
会社の同僚のランエボも被害に遭いました。
エンジンが掛けられず、車両盗難までには
至らなかったのですが、板金工場行きでした。

ドアロックに円弧のアルミ板を貼って
物が引っかからなくするというのも手かと思います。

余談ですが

×イボミ→韓国の女子プロゴルファー（結構可愛い）
◯イモビ→イモビライザーの略

すんません。ファンなもんで。。。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:車両荒らしに会いました
おじさん  HAL1000  - 13/3/25(月) 21:49 -
引用なし
パスワード
   ▼kazuさん：
>共同住宅の駐車場に行くと、カギが開いていました、外装および室内も細部にわたり確認したわけではないのですが、変化ありませんでした。
>カギの閉め忘れかと思い？発進しました。
>１時間ほど走行のち停車すると、運転席ドアのカギ部分が浮き上がっています。
>引っ張ると、カギ部分がごっそり抜けてきました、見た感じ弱点と感じました。
>それで、ディラーに行き、保険会社に連絡し、入庫となりました。
>そこで不明なのは、ＧＴＬのハイグレナビＤＣＭ契約中でありましてセキュリテー通報およびクラクション鳴動がありますが、動作していません。

Amazon でも一時販売していた「ドアロック解除セット」（ピッキング用品）に似た用品を使いドアロックスイッチに引っ掛けて解除を失敗しスイッチ全体を引き抜いてしまってピッキング失敗で開錠を諦めたように見えます。

こちらが国沢さんのブログです
h ttp://kunisawa.asia/article/61530832.html
・ツリー全体表示
0 hits
Re:フォグランプの取り付け。
白プリ  shirokuma  - 13/3/24(日) 9:13 -
引用なし
パスワード
   ▼ドリチンさん：
後期型　フォグ無しを　ばらしたことはないですが

配線が来ていれば

フォグ取り付け用
●ラジエーターグリル
品番53102-47020　参考価格￥10400
●フォグランプ
品番81210-12230と81220-12230　参考価格￥8400ｘ2　￥16800
●ヘッドドランプディマスイッチ
品番84140-42070　参考価格￥7000

部品代　計￥34200

フォグ無しで
●ラジエーターグリル￥10600
●ヘッドドランプディマスイッチ￥6200
かかってますので差額￥17400ですね

部品を単独で買うのMOPでつけるだけで　差額は出てきますね


参考までに
・ツリー全体表示
0 hits
G`sに乗り換え
アンパン  hero  - 13/3/23(土) 16:33 -
引用なし
パスワード
   みなさんこんにちはheroと申します。わたくしこのたび３０型前期から
G`sに乗り換えます。納車まで後２週間わくわくして待っている所です。
納車後のインプレなどをまたこのサイトに書き込みたいと思っています。
それではまた。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:フォグランプの取り付け。
白プリ  ドリチン  - 13/3/23(土) 15:51 -
引用なし
パスワード
   shirokuma さん、初めまして。

情報ありがとうございます。

けっこうな額ですね〜オプションだったら、\1,0500だった気が…

ケチるんじゃなかった（笑）

参考にさせてもらいます。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:プリウス30後期こそ本来のプリウス
アクアプリ  purinori  - 13/3/22(金) 13:09 -
引用なし
パスワード
   とまとさん、後期乗り換えおめでとうございます。

さすがに前期から進歩してるみたいですね。
乗り心地の改善はうらやましい限りです。

ただまぁ・・・マイナーチェンジしてるわけですから当然進化してるでしょうし、
前期のネガティブな部分を改善してるから「チェンジ」なんでしょうし・・・。

とってもうれしいのは理解できますし、それを表現したい気持ちもよ〜くわかり
ますが・・・まだまだたくさんいる「前期乗り」の人たちも見てるわけですから
「前期型〜ガッカリ」とか「前期と比べたら全く別物の車」とか「本来のプリウス」とかの表現は、私のようなできの悪い人間にはあんまり良い気はしませんね。

あと数年で新しいプリウスが出ますよ。そのときはそちらが「本来のプリウス」ですか(^_^;)。

せっかくの納車にケチをつけるような投稿でスミマセンm(_ _)m。ただうらやましいだけです(*^_^*)。
でも前期乗りにはこのような感情を持って読んでる人もいる事をご理解ください。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:フォグランプの取り付け。
白プリ  shirokuma  - 13/3/22(金) 9:02 -
引用なし
パスワード
   ▼ドリチンさん：
後期型は　後付していませんが
参考程度に
●ラジエーターグリル
品番53102-47020　参考価格￥10400
●社外品　後付フォグセット
プリウス　フォグランプキット
オークションで前期用が出てます
前期用でOKです
（前期用取り付けステイは使いませんが）
￥7000ぐらい

ここからは前期　Lグレードにつけた経験から（２度あり＾＾；友人車）

※配線は延長しないといけない　・・・　左ハンドル用の物で短い場合が有る為
※リレー・・・・・インジケータにフォグ点灯ランプを点灯させるため
◎点灯条件における配線
車検規定で　フォグランプは　イルミ点灯中にON・OFFできること
インジケータにランプが点灯すること　なので

スイッチへは　イルミネーションから電源を入れる
スイッチから1.キットのリレーにつなげる2.リレーを使ってON時　ECUの配線１本をアースするようにつなぐ（スイッチからの線を分岐）
キットのリレーをエンジンルーム内ヒューズボックスにつなぐ
リレーから　フォグランプに配線する

配線・ギボシ端子などで　￥2000ぐらいでしょうか

合計￥20000程度でしょうか

ショップに頼んだら作業工賃２時間で＋￥15000ぐらい？

参考までに
・ツリー全体表示
0 hits
フォグランプの取り付け。
白プリ  ドリチン  - 13/3/22(金) 2:36 -
引用なし
パスワード
   30型の後期のSに乗っています。

納車後に、フォグランプが欲しくなりました。

どなたか後付した方居ますか?

フロントバンパーも交換しないとダメなんでしょうか?

また、料金はいくら位掛かるのでしょうか?

教えてください。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:プリウス30後期こそ本来のプリウス
ペンギン  HPST  - 13/3/21(木) 6:09 -
引用なし
パスワード
   ▼とまとさん：
そんなに違いますか？
Ｓツーリングの代車で何度か乗りましたがそんなに“変化”したとは
感じませんでした。同じツーリング同士を比較していないので何ともいえませんが。
モーターが水冷になっているところがＥＶ性能アップになっているのか？
興味深いところです。
いいな、と感じたのはメーターパネルにモーター走行時に｢ＥＶ｣と表示
されるところですね。
逆にサイドミラーのウインカーがＬＥＤから電球に“降格”している点が
コストダウンが感じられ前期のアドバンテージを感じます。

ＭＯＰの１５００ＷのＡＣコンセントは良いですね。

私だったらどうせ買い換えるならＰＨＶですね。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:プリウス30後期こそ本来のプリウス
白プリ  とまと  - 13/3/21(木) 4:44 -
引用なし
パスワード
   ▼プリウスさん：
納車楽しみです。
あっあとレクサスとは比べてませんよ
ただし、レクサスは格段に乗り心地が良いという意味ですよ。
レクサスに勝るわけないですよ、燃費だけなら勝てますが

プリウス30前期と30後期の比較です。
私は色んな車をサブの仕事で乗りますので所有のプリウス30前期の嫌な部分がかなりみえるんです。
プリウスだけ乗ってるんであれば、知らぬがなんとやらで粗も見えないと思います。
10型が本来のプリウスですか・・・笑
まぁいいのでは？
時代の趨勢ですので

30の後期はチリ合わせやモーターも回生ブレーキ等も改良されてます。
もちろん50が出れば最初は何らかの不具合や改良しなくてはいけない部分がでてくるとおもうので、これから私が購入するには後期で改良されたものがいいなぁと思いました。


車は進化していくのですよ。

>▼とまとさん：
>
>レクサス６００と比較している時点で違うでしょう＾＾；
>
>ここで主観を述べられてもどうかと・・・・
>
>ただの自慢話なら題名に自慢話ですと書きましょうｗ
>
>本来のプリウスは１０型かもしれませんし
>これから出るであろう５０型かもしれませんしねぇ
>
>まぁとりあえず、後期乗換　おめでとうございます。
>
>>プリウス前期から後期に買い換えたものです。もうすぐ納車です。
>>
>>
>>夜のバイトで運転代行業務をたまにやるのですが、色んなお客様の車を乗っての中でやはり、Sグレード入力分離アッパーマウントに変更されたプリウス後期が静粛性、加速、燃費、乗り心地が整っている車とおもいます。ただし、最新のレクサス600には乗り心地はかないません！段差、継ぎ目でも宙にういてるような走りです。
>>
>>プリウスマイナー前とマイナー後の違いは乗り心地です。感動しました。スポット溶接箇所が20箇所ぐらい追加になってるみたいです。
>>
>>ヘッドライトはオートレベリングHIDでポジションのLEDバーもおしゃれだとおもいました。ただ、フォグの位置が残念だと思います。プリウスのフォグが無い方がエクステリアデザインとしてシャープで良いので今回は省きました。使う機会は私の場合、皆無です。
>>
>>このプリウスマイナー後はマイナー前と比べたら全く別物の車ってかんじです。正直、マイナー前乗ってマイナー後市場するとガッカリするぐらいです。乗り心地は最高です。回生ブレーキも改良され発進からエンジンがかかるまでのモーター加速時間が伸びてます。普通のブレーキと変わらないくらいの止まり方です。インジケーターのディスプレイも解像度が変わり綺麗ですよ。
>>
>>マイナー前みたいにライトオン時ディスプレイが減光しますが、赤くにじむ部分が改良されてます。公表されてませんがモーターも改良されてるのは知りませんでした。どうりでマイナー後はマイナー前より燃費いいんです。
>>
>>アンテナも20系みたく後ろ方向に倒せるよう改良されてます。
>>
>>わたしは今回オプションの1500WインバーターのみOPで付けました。サイドバイザーなどいりませんね。ハッキリいってプリウスαよりも乗り心地いいです。プリウスαの実質燃費は街乗りで周りに迷惑かからない運転としてリッター19kmが精一杯みたいですね。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:プリウス30後期こそ本来のプリウス
おじさん  プリウス  - 13/3/21(木) 1:29 -
引用なし
パスワード
   ▼とまとさん：

レクサス６００と比較している時点で違うでしょう＾＾；

ここで主観を述べられてもどうかと・・・・

ただの自慢話なら題名に自慢話ですと書きましょうｗ

本来のプリウスは１０型かもしれませんし
これから出るであろう５０型かもしれませんしねぇ

まぁとりあえず、後期乗換　おめでとうございます。

>プリウス前期から後期に買い換えたものです。もうすぐ納車です。
>
>
>夜のバイトで運転代行業務をたまにやるのですが、色んなお客様の車を乗っての中でやはり、Sグレード入力分離アッパーマウントに変更されたプリウス後期が静粛性、加速、燃費、乗り心地が整っている車とおもいます。ただし、最新のレクサス600には乗り心地はかないません！段差、継ぎ目でも宙にういてるような走りです。
>
>プリウスマイナー前とマイナー後の違いは乗り心地です。感動しました。スポット溶接箇所が20箇所ぐらい追加になってるみたいです。
>
>ヘッドライトはオートレベリングHIDでポジションのLEDバーもおしゃれだとおもいました。ただ、フォグの位置が残念だと思います。プリウスのフォグが無い方がエクステリアデザインとしてシャープで良いので今回は省きました。使う機会は私の場合、皆無です。
>
>このプリウスマイナー後はマイナー前と比べたら全く別物の車ってかんじです。正直、マイナー前乗ってマイナー後市場するとガッカリするぐらいです。乗り心地は最高です。回生ブレーキも改良され発進からエンジンがかかるまでのモーター加速時間が伸びてます。普通のブレーキと変わらないくらいの止まり方です。インジケーターのディスプレイも解像度が変わり綺麗ですよ。
>
>マイナー前みたいにライトオン時ディスプレイが減光しますが、赤くにじむ部分が改良されてます。公表されてませんがモーターも改良されてるのは知りませんでした。どうりでマイナー後はマイナー前より燃費いいんです。
>
>アンテナも20系みたく後ろ方向に倒せるよう改良されてます。
>
>わたしは今回オプションの1500WインバーターのみOPで付けました。サイドバイザーなどいりませんね。ハッキリいってプリウスαよりも乗り心地いいです。プリウスαの実質燃費は街乗りで周りに迷惑かからない運転としてリッター19kmが精一杯みたいですね。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:プリウス30後期こそ本来のプリウス
白プリ  jirocho  - 13/3/20(水) 22:38 -
引用なし
パスワード
   ▼とまとさん：


>プリウス前期から後期に買い換えたものです。もうすぐ納車です。

出来れば私も乗り換えたいですが、そうしたくとも出来ない人は
私だけ？？

>夜のバイトで運転代行業務をたまにやるのですが、色んなお客様の車を乗っての中でやはり、Sグレード入力分離アッパーマウントに変更されたプリウス後期が静粛性、加速、燃費、乗り心地が整っている車とおもいます。ただし、最新のレクサス600には乗り心地はかないません！段差、継ぎ目でも宙にういてるような走りです。

プリウス後期がレクサス600と比較対象するほどの車に変身しているとは
知りませんでした。

>このプリウスマイナー後はマイナー前と比べたら全く別物の車ってかんじです。正直、マイナー前乗ってマイナー後市場するとガッカリするぐらいです。乗り心地は最高です。回生ブレーキも改良され発進からエンジンがかかるまでのモーター加速時間が伸びてます。普通のブレーキと変わらないくらいの止まり方です。インジケーターのディスプレイも解像度が変わり綺麗ですよ。

そんなに違いますか？
先日お客さんのマイナー後に乗りましたが、私鈍いので「別物」と
言うほどの違いは感じませんでしたが、後のドアを強く締めたときの
音は明らかに違いましたね。

アンテナもどうせならレクサスみたいにフカヒレにすればいいのにね〜！！
・ツリー全体表示
0 hits
プリウス30後期こそ本来のプリウス
白プリ  とまと  - 13/3/20(水) 18:43 -
引用なし
パスワード
   プリウス前期から後期に買い換えたものです。もうすぐ納車です。


夜のバイトで運転代行業務をたまにやるのですが、色んなお客様の車を乗っての中でやはり、Sグレード入力分離アッパーマウントに変更されたプリウス後期が静粛性、加速、燃費、乗り心地が整っている車とおもいます。ただし、最新のレクサス600には乗り心地はかないません！段差、継ぎ目でも宙にういてるような走りです。

プリウスマイナー前とマイナー後の違いは乗り心地です。感動しました。スポット溶接箇所が20箇所ぐらい追加になってるみたいです。

ヘッドライトはオートレベリングHIDでポジションのLEDバーもおしゃれだとおもいました。ただ、フォグの位置が残念だと思います。プリウスのフォグが無い方がエクステリアデザインとしてシャープで良いので今回は省きました。使う機会は私の場合、皆無です。

このプリウスマイナー後はマイナー前と比べたら全く別物の車ってかんじです。正直、マイナー前乗ってマイナー後市場するとガッカリするぐらいです。乗り心地は最高です。回生ブレーキも改良され発進からエンジンがかかるまでのモーター加速時間が伸びてます。普通のブレーキと変わらないくらいの止まり方です。インジケーターのディスプレイも解像度が変わり綺麗ですよ。

マイナー前みたいにライトオン時ディスプレイが減光しますが、赤くにじむ部分が改良されてます。公表されてませんがモーターも改良されてるのは知りませんでした。どうりでマイナー後はマイナー前より燃費いいんです。

アンテナも20系みたく後ろ方向に倒せるよう改良されてます。

わたしは今回オプションの1500WインバーターのみOPで付けました。サイドバイザーなどいりませんね。ハッキリいってプリウスαよりも乗り心地いいです。プリウスαの実質燃費は街乗りで周りに迷惑かからない運転としてリッター19kmが精一杯みたいですね。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:車両荒らしに会いました
白プリ  BLUE3  - 13/3/19(火) 21:37 -
引用なし
パスワード
   お車ご無事でなによりでした。おそらく犯行途中で人が来たのでしょう。
先週、知り合いのプリウスが忽然と消えました。
その方は盗難防止装置はつけていませんでしたが、プロの手にかかれば
どのような装置も突破されてしまうようですね。
車両保険に入っておくしか手立てがないのが悔しいところです。
・ツリー全体表示
0 hits
車両荒らしに会いました
おじさん  kazu  - 13/3/19(火) 16:45 -
引用なし
パスワード
   共同住宅の駐車場に行くと、カギが開いていました、外装および室内も細部にわたり確認したわけではないのですが、変化ありませんでした。
カギの閉め忘れかと思い？発進しました。
１時間ほど走行のち停車すると、運転席ドアのカギ部分が浮き上がっています。
引っ張ると、カギ部分がごっそり抜けてきました、見た感じ弱点と感じました。
それで、ディラーに行き、保険会社に連絡し、入庫となりました。
そこで不明なのは、ＧＴＬのハイグレナビＤＣＭ契約中でありましてセキュリテー通報およびクラクション鳴動がありますが、動作していません。
プロの仕業で、携帯ジャマー及びイボミカッターか？
イボミコピーされて盗難されるのか心配です。
いずれにせよ、各セキュリテーは必ず破られます。
ゆえに室内には、貴重品はおかないこと（メーカＰＯナビで被害なし）
30年車に乗ってますが初めての経験です。
しばらく修理で、車に乗れません。
・ツリー全体表示
0 hits
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
64 / 372 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free