(SS)C−BOARD  3代目(ZVW30型,ZVW35型)専門板
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Re:ツーリングセレクションのサマータイヤについて
白プリ  白プリゴル  - 14/2/11(火) 12:53 -

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   ▼銀プリ 北近畿さん:
>おはようございます。
>
>私は2013年の11月に2009年式の銀色Gツーリングを中古にて
>購入したのですが、納車した日にスタッドレスタイヤを購入
>しましたので、サマータイヤでの乗り心地や燃費といったと
>ころは、ほとんど実感しておりません。
>
>また、タイヤの銘柄も確認しないまま、タイヤを実家で保管
>しているため、銘柄も把握できておりません(標準のアルミ
>で購入時点の走行距離は27000kmでしたので、おそらく純正
>のままでないかと思っています)。
>
>ただ、サマータイヤもいずれ買い替えの時期が来ると思って
>おり、消費税の絡みもありますので、あるいはこの3月まで
>にかえようか? そうすれば転がりの良いエコタイヤにした
>いと思っております。
>
>
>そこで、皆様にお伺いしたい事を下に書かせて頂きますので、
>ご意見を頂けましたら、非常にありがたいです。
>
>
>1.純正のサマータイヤとエコタイヤでは乗り心地や燃費に
>  差がありますか?
 かなりの差があります。燃費は20%ぐらいは改善するようです。
乗り心地はそんなに差がないように思われます。
>
>2.ツーリングセレクションですが、エコタイヤなら215から
>  195に変更した方が、選択肢やコスト的にもメリットが大
>  きいように感じていますが、如何でしょうか?
 その通りだと思います。
>
>3.215のエコタイヤのお勧めはありますか?
 TOYO ナノエナジー2・ヨコハマ ブルーアース1
>
>4.195のエコタイヤのお勧めはありますか?
各社から出ているAAAのタイヤを選ばれれば良いように思います。
あえて書くなら、ナノエナジー2・エコピアPZ-X
>
>
>よろしければ、ご記入をお願い致します。
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Re:ツーリングセレクションのサマータイヤについて
白プリ  jirocho  - 14/2/11(火) 10:14 -

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   ▼銀プリ 北近畿さん:>
>
>1.純正のサマータイヤとエコタイヤでは乗り心地や燃費に
>  差がありますか>

私はSですが、同じ年式ツーリングです、乗り心地についてですが
銀プリさんはスタッドレスは17インチですか?15インチですか?
ツーリングは17インチが標準なのですが、私どうしてもタイヤは
妥協が出来ず、BS/RevoGZを履いていますが、予算の関係で15インチ
を履いています。
夏タイヤとスタッドレスと乗り心地は単純には比較できませんが
15インチの方が乗り心地は断然良いです。

>2.ツーリングセレクションですが、エコタイヤなら215から
>  195に変更した方が、選択肢やコスト的にもメリットが大
>  きいように感じていますが、如何でしょうか?

エコ中心に選択するのなら15インチがベストかと思います。
安定性とかだと17インチが良いのでしょうが、まあ見た目が17インチ
の方がカッコいい(^^)


>3.215のエコタイヤのお勧めはありますか?

昨年夏タイヤを交換しましたが、初期型のプリはコストダウンの
集大成のため?色んな面で最悪!
納車時、ECUコネクターのキャップが無くDに尋ねると調べてみますと。
返事は付かないのが正解、レクサスCTには付いているのにね、300円
300円でも100万台売れると、ウ〜〜ン!!(^-^)
銀ぷりさんは窓を開け特にリアドアを強く締めたときの音気になりません?
軽トラみたいで(笑)是非デッドニングお勧めします、勿論自分でもやれますよ。
 話がそれましたが、215のエコタイヤは実際の所は解りませんが、
私はず〜っとレグノファンなので、GR-XTを履いてますが、純正のに比べると
かなり静かさと乗り心地の違いは感じますね。
燃費まで聞かれるとあまり・・・?です。

>4.195のエコタイヤのお勧めはありますか?

最近は各メーカー出たみたいですが、BS/Ecopia001Sと言うタイヤが
AAA-aで、話によると燃費も10%アップするとか??
確か195/65/15しか無いような?

>よろしければ、ご記入をお願い致します。
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ツーリングセレクションのサマータイヤについて
銀プリ  銀プリ 北近畿  - 14/2/11(火) 7:35 -

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   おはようございます。

私は2013年の11月に2009年式の銀色Gツーリングを中古にて
購入したのですが、納車した日にスタッドレスタイヤを購入
しましたので、サマータイヤでの乗り心地や燃費といったと
ころは、ほとんど実感しておりません。

また、タイヤの銘柄も確認しないまま、タイヤを実家で保管
しているため、銘柄も把握できておりません(標準のアルミ
で購入時点の走行距離は27000kmでしたので、おそらく純正
のままでないかと思っています)。

ただ、サマータイヤもいずれ買い替えの時期が来ると思って
おり、消費税の絡みもありますので、あるいはこの3月まで
にかえようか? そうすれば転がりの良いエコタイヤにした
いと思っております。


そこで、皆様にお伺いしたい事を下に書かせて頂きますので、
ご意見を頂けましたら、非常にありがたいです。


1.純正のサマータイヤとエコタイヤでは乗り心地や燃費に
  差がありますか?

2.ツーリングセレクションですが、エコタイヤなら215から
  195に変更した方が、選択肢やコスト的にもメリットが大
  きいように感じていますが、如何でしょうか?

3.215のエコタイヤのお勧めはありますか?

4.195のエコタイヤのお勧めはありますか?


よろしければ、ご記入をお願い致します。
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Re:インバーター冷却水温も重要
銀プリ  銀プリ 北近畿  - 14/2/11(火) 7:12 -

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   さとう2さん

おはようございます。 ご返信ありがとうございました!

やはりさとう2さんは、私よりも電気関係がお詳しいようですね。
下にも書いておりますが、ScanGaugeIIとの併用が可能なら、スマホ
購入が前提で【燃費博士】というものもいいのかな?と考えています。
(本当はSuper MID C-1改が欲しいのですが、自作となるとハードルが高
 く別の方法を模索しております・・)

色々とネットで見ていると、ScanGaugeIIとの併用はできないといった
事も書かれいたように思いますが、ScanGaugeIIの二股コードもあった
ように思います。

その辺りで何か情報をお持ちでないでしょうか? もし、お持ちでした
らご教示ください。

宜しくお願いいたします。
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Re:インバーター冷却水温も重要
銀プリ  銀プリ 北近畿  - 14/2/11(火) 6:40 -

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   白真珠GTLさん

おはようございます。 ご返信ありがとうございました!

>>  ↑上のScanGaugeIIに返信頂いた事とも関連するお話ですね!
>>   確かに、色々とピックアップしていた物の表示項目をいくつか確認しまし
>>   たが、【インバーター冷却水温】という項目はありませんでした。
>ご参考までに、ScanGauge2ではX-Gaugeで、インバーターMG1 温度、インバーターMG2温度、インバーター冷却水温度も表示できます。
>Generation III Prius (2010-Present)の表でご確認ください。
>
>ttp://www.scangauge.com/support/x-gauge/toyota-specific/
  ↑
  なるほど、ScanGaugeIIでインバーター関連の温度も見れるのですね!
  ただ、ScanGaugeIIは4項目しか表示できないようですので、他の機器
  なんかと併用する事はできないのでしょうか?  ScanGaugeIIのコー
  ドで、二股タイプがあったように思います。
  併用で行けるなら、スマホ購入が前提ですが【燃費博士】というものも、
  いいのかな?と考えています。
  (本当はSuper MID C-1改が欲しいのですが、自作となるとハードルが高く
   別の方法を模索しております・・)
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Re:車内の快適性 (ドリンクホルダーについて)
銀プリ  銀プリ 北近畿  - 14/2/9(日) 12:06 -

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   銀プリプリさん

こんにちは!

昨日、ネットで注文していたカーメイトさんの【NZ502】が届き、
先ほど設置してきました(車載ナノイーも設置しました)。

電源は、センターコンソール内の12Vシガーに、別途購入した【12V
シガー×3 + USB×1】の分岐を購入してそこから取っています。

センターコンソール内はコードでごった返し気味ですが、目につ
くところはスッキリしました。

センタークラスターのドリンクホルダも気兼ねなく使えますし、
車載ナノイーも下から上に向かってイオンを出してくれますので
丁度いい感じです。

どうもありがとうございました!
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Re:乗り心地改善
パパ  ひよこ  - 14/2/8(土) 13:40 -

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   ▼あやとさん:
>使用レポートありがとうございます
>乗り心地の不満解消とは効果あるんですね
>
>私はGT乗りですが、純正17インチを諦め15インチにして、耐えられないのが我慢できるようになってます
>依然振動も多く車内のきしみ音もひどいけど、3月にスプリング交換予定なので楽しみになってきました

当方もGTです。
取り付け当初は気が付きませんでしたが、しばらく乗ってみて以前なかったダッシュボードあたりからきしみ音が多く出ていることがわかりました。もしかして標準より硬くなって音がするようになったのでは…
静かなプリウスにはかなり気になります。
せっかく取り付けましたが取り外し、前期のGTですが後期の純正なスプリングに戻すことにしました。
MULTI ROADを取り付けるかどうかよく検討した方がいいと思います。

私は今後タイヤをダンロップのVEURO VE303にしようと思っています。
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補機バッテリーの寿命について
青プリ  kazu  - 14/2/8(土) 2:16 -

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   09年07月に購入のプリウスGに乗っております。
先日、ディーラーで6ヶ月点検したところ
補機バッテリーが放電していて交換時期と告げられました。
4〜5年が寿命みたいですが、これまで4年6ヶ月間乗っていて
何も不調も無く、夜間走時もライト等の不備、変化はありません。

ご存知方に質問ですが、補機バッテリー上がりは
何も前兆が無く突然上がってしまうものなのですか?

補機バッテリーは高価なのでギリギリまで使用したいのですが
何時、上がってしまうか判らないのでブースターケーブルは用意してあります。
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Re:インバーター冷却水温も重要
おじさん  さとう2  - 14/2/7(金) 7:56 -

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   ▼銀プリ 北近畿さん:
>  さとう2さんは、元々電気関係はお得意なのでしょうか?

小学生の頃から鉄道模型に興味が有り半田付けが好きでした。

>  それとも、自作するにあたって色々と勉強されたのでしょ
>  うか?

私の知識はネット頼みが殆どです。
ネットから得られなかった情報は自分でデータ収集・解析したりしています。
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Re:インバーター冷却水温も重要
銀プリ  銀プリ 北近畿  - 14/2/6(木) 6:59 -

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   さとう2さん

おはようございます。

>>>改は燃費計機能が付きます。
>>
>>私もお願いしているのですが、なかなか忙しいようで…。
>
>錯乱坊さんも自作されては如何ですか
  ↑
  さとう2さんは、ご自分でお作りになられたんですね。
  正直、私の今の状況(実力)では、すぐに自作はできな
  いように思います。

  さとう2さんは、元々電気関係はお得意なのでしょうか?
  それとも、自作するにあたって色々と勉強されたのでしょ
  うか?

  もしよろしければ、ご連絡下さい。 宜しくお願いいたし
  ます。
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Re:配線トラブル ビックリマーク
ペンギン    - 14/2/4(火) 20:15 -

引用なし
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   ▼coolpriさん:
>2009年白プリ7万キロです。
>
>父親の配線イジリで配線ショートしたとのこと。
>見たらモニターにビックリマークが付いています。
>エンジンONOFFしてもビックリマークが付いたままですが普通に走行出来ます。
>
>エンジンOFFキーロックでようやくビックリマークが消えました。
>それからは今迄どおり走行します。
>
>一度点検に出した方が良いでしょうか?
>
>よろしくお願いします。

普通に走れるのなら、すぐにドーコーはありませんが、エラーの履歴は残るはずですので次の点検や車検整備のときに整備担当から何かあったかと聞かれるかかもしれません。
#黙ってスルーの可能性もあります(^_^;)
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Re:配線トラブル ビックリマーク
Girl1  coolpri  - 14/2/3(月) 20:46 -

引用なし
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   fukuokaさん
今晩はありがとうございました。
安心しました。

私のプリも
そろそろバッテリーがやばそうですが。

父曰く
ビックリマーク出た日に恐々検査メニューを確認したら
バッテリー電圧が11Vあったから、、、まだ大丈夫、、、だそうですが?
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Re:配線トラブル ビックリマーク
白プリ  fukuoka  - 14/2/3(月) 20:32 -

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   私も、電源を取るために配線から割り込みさせていたらビックリマークが出て電源オフで消えてから、約5年経過しましたが、何も問題ありません、その時は、コンピューターを壊していたらとビビりましたが、問題ありませんでした。その後ビックリマークが出たのは、補助バッテリー交換前に数回出ましたので、バッテリー交換しました。
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配線トラブル ビックリマーク
Girl1  coolpri  - 14/2/3(月) 19:17 -

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   2009年白プリ7万キロです。

父親の配線イジリで配線ショートしたとのこと。
見たらモニターにビックリマークが付いています。
エンジンONOFFしてもビックリマークが付いたままですが普通に走行出来ます。

エンジンOFFキーロックでようやくビックリマークが消えました。
それからは今迄どおり走行します。

一度点検に出した方が良いでしょうか?

よろしくお願いします。
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Re:インバーター冷却水温も重要
おじさん  白真珠GTL  - 14/2/3(月) 19:04 -

引用なし
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   >  ↑上のScanGaugeIIに返信頂いた事とも関連するお話ですね!
>   確かに、色々とピックアップしていた物の表示項目をいくつか確認しまし
>   たが、【インバーター冷却水温】という項目はありませんでした。
ご参考までに、ScanGauge2ではX-Gaugeで、インバーターMG1 温度、インバーターMG2温度、インバーター冷却水温度も表示できます。
Generation III Prius (2010-Present)の表でご確認ください。

ttp://www.scangauge.com/support/x-gauge/toyota-specific/
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Re:インバーター冷却水温も重要
おじさん  さとう2  - 14/2/3(月) 18:09 -

引用なし
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   ▼錯乱坊さん:
>▼さとう2さん:
>
>>改は燃費計機能が付きます。
>
>私もお願いしているのですが、なかなか忙しいようで…。

錯乱坊さんも自作されては如何ですか
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Re:インバーター冷却水温も重要
おじさん  さとう2  - 14/2/3(月) 17:47 -

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   ▼銀プリ 北近畿さん:
>  ちなみに【さとう2】さんは、どのようにしてご入手さ
>  れたのでしょうか?

自作しました。
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Re:インバーター冷却水温も重要
パパ  錯乱坊  - 14/2/2(日) 23:33 -

引用なし
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   ▼さとう2さん:

>改は燃費計機能が付きます。

私もお願いしているのですが、なかなか忙しいようで…。
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Re:インバーター冷却水温も重要
銀プリ  銀プリ 北近畿  - 14/2/2(日) 22:10 -

引用なし
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   さとう2さん

こんばんは!  ご返信ありがとうございました。

>>【SuperMID C-1改】の入手は困難なのでしょうか?
>
>はい、困難です。
>というか、本来SuperMIDシリーズはDIYで自作するものです。
  ↑
  h ttp://priusdiy.fc2web.com/C-1.html
  こちらに書いて頂いている内容を基に、皆さん自作され
  ているのでしょうか?
  
  ちなみに【さとう2】さんは、どのようにしてご入手さ
  れたのでしょうか?

  差し障り無いようでしたら、ご教示ください。 宜しく
  お願いいたします。
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Re:インバーター冷却水温も重要
おじさん  さとう2  - 14/2/2(日) 1:45 -

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   ▼銀プリ 北近畿さん:
>   確かに、色々とピックアップしていた物の表示項目をいくつか確認しまし
>   たが、【インバーター冷却水温】という項目はありませんでした。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/955592/blog/26158268/

>あと、ScanGaugeIIから現在はSuperMID C-1をお使いになられているとの事です
>が、やはり精度と表示項目の多さから変更されたのでしょうか?

はい

>改のあるなしで、表示内容が異なるのでしょうか?

改は燃費計機能が付きます。

>【SuperMID C-1改】の入手は困難なのでしょうか?

はい、困難です。
というか、本来SuperMIDシリーズはDIYで自作するものです。
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