(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
31 / 372 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
Re:アクセルペダルOFF時に滑空なら
オヤジ  tanuki  - 14/4/4(金) 17:48 -
引用なし
パスワード
   ▼くろっこさん：
>そこで提案なのですが、アクセルオフの状態で滑空となるよう
>次期プリウス等の発売を期に、設定変更できないものでしょうか？
>（現状では、アクセルオフでわずかに回生が効く状態になるので
>滑空状態にするために、わずかにアクセルペダルを踏んでおります）
>実現されれば、誰でもアクセルペダルをオフにするだけで
>滑空となり、余計な神経を使わずに燃費向上が図れると思います。

立体交差の下り坂などでの前の車との速度差を見ていると
けっこう滑空に近いと思います。
輸入車の中にはエンジンブレーキをｏｎ・ｏｆｆできるスイッチの
ついた物があるそうです。私自身はシフトレバーをＢにいれることが
結構あります。
・ツリー全体表示
0 hits
エコピアでの走行してるかたの燃費教えてもらえま...
白プリ  伝説の戦士  - 14/3/30(日) 18:43 -
引用なし
パスワード
   先日まで１５インチホイールでブリヂストンのアイスパートナーを装着走行していました。すると燃費は、２９キロメートル前後でした。

先週サマータイヤに変更し標準の１７インチホイールにブリヂストンのファイヤーストーンです。すると燃費が２４キロメートル前後で違いすぎると悩んでおります。タイヤの太さが違うからと諦めようとしてますが、もしホイールが１７インチのままで改善を願うなら、やはりエコピアでしょうか？
もしエコピアのＡＡＡグレードだとどの程度改善しそうでしょうか？
装着走行してるかたの燃費教えてもらえませんか？
・ツリー全体表示
0 hits
Re:タイヤ交換
白プリ  jirocho  - 14/3/30(日) 10:37 -
引用なし
パスワード
   ▼美咲さん：

>
>プライマシーＬＣは生産中止ということなので、
>レグノ、ブルーアースを見に行ってこようと思います。
>またわからない事があった時には
>ご相談にのってください。

私はず〜っとレグノファンで、GR-6000・7000・8000
と乗り継ぎ、今はGR-XTに昨年から乗ってます。
人それぞれ感じ方は違うと思いますが、明らかに純正タイヤ
との違いは感じます。
ただ、走行距離の多い人は減りが早いのと、値段が高い事が・・
プリウスは特にロードノイズガ大きいので私個人的にはお勧めです。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:タイヤ交換
白プリ  美咲  - 14/3/30(日) 0:44 -
引用なし
パスワード
   トトロさん、サザンクロスさん
ありがとうございます。

プライマシーＬＣは生産中止ということなので、
レグノ、ブルーアースを見に行ってこようと思います。
またわからない事があった時には
ご相談にのってください。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:タイヤ交換
赤プリ  サザンクロス  - 14/3/28(金) 22:48 -
引用なし
パスワード
   ▼美咲さん：
>どのタイヤにすればよいのか迷っています。
>候補は
>エコピア　ＥＰ００１Ｓ
>レグノ　　ＧＲ−ＸＴ
>プライマシーＬＣ
>です。
>タイヤサイズは１９５／６５Ｒ１５です。
>乗り心地、静粛性等で選ぶとするとプライマシーＬＣでしょうか。
>エコピアやレグノと比べるとかなり違うのでしょうか？
>交換された方、費用等も含めてお教えいただけると
>うれしいです。よろしくお願いします。

　ここにはありませんし、質問とはそれますが・・・
ヨコハマ　ＢｌｕｅＥａｒｔｈ-１　ＥＦ20　195/65R15がおすすめです。
　このひとつ前の型ですが、４本で￥64000　（廃タイヤ処理込）でお願いできました。たぶん生産がもう終了だったからだと思いますが、乗り心地等満足ですよ。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:タイヤ交換
白プリ  トトロ  - 14/3/28(金) 21:28 -
引用なし
パスワード
   私の場合、17インチのタイヤですが、
goodyearのexe、純正のER33、レグノGR-XTのどれかを
考えてました。交換前はエコピアEX10です。
結果としてレグノを選びましたが、交換後、乗ってみて
すぐに違いを感じました。
音が静かなのは当然ですが、ハンドルを切ると、思ったライン通り
曲がってくれる、何か別の車みたい。
もちろん、感覚的なものもありますので･･･。
少なくとも私は満足し、今後もレグ以外は考えられないと思ってます。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:アクセルペダルOFF時に滑空なら
紫プリ  きょう  - 14/3/27(木) 9:22 -
引用なし
パスワード
   アウトランダーPHEVなら、回生ブレーキの強さを調整できます。
ゼロにすれば、アクセルオフで滑空します。

アウトランダーPHEVはターゲットを絞っているので、マニアックな車作りができるのだと思います。
プリウスは万人受けする車作りをしているのだと思います。
・ツリー全体表示
0 hits
タイヤ交換
白プリ  美咲  - 14/3/27(木) 2:05 -
引用なし
パスワード
   どのタイヤにすればよいのか迷っています。
候補は
エコピア　ＥＰ００１Ｓ
レグノ　　ＧＲ−ＸＴ
プライマシーＬＣ
です。
タイヤサイズは１９５／６５Ｒ１５です。
乗り心地、静粛性等で選ぶとするとプライマシーＬＣでしょうか。
エコピアやレグノと比べるとかなり違うのでしょうか？
交換された方、費用等も含めてお教えいただけると
うれしいです。よろしくお願いします。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:アクセルペダルOFF時に滑空なら
ペンギン  ８  - 14/3/26(水) 23:00 -
引用なし
パスワード
   ▼くろっこさん：
>そこで提案なのですが、アクセルオフの状態で滑空となるよう
>次期プリウス等の発売を期に、設定変更できないものでしょうか？
>（現状では、アクセルオフでわずかに回生が効く状態になるので
>滑空状態にするために、わずかにアクセルペダルを踏んでおります）
>実現されれば、誰でもアクセルペダルをオフにするだけで
>滑空となり、余計な神経を使わずに燃費向上が図れると思います。
>
>メーカーの方がご覧になられていましたら、検討をお願いします。

ないでしょう。
トヨタがそれを検討したことが無いほどボンクラ集団とは思えないです。

それに、アクセル離したとたんにニュートラルと同じような（加減速）状態になるのはお上（国交省）が許可するとは思えません。
少しの下り坂でアクセル離して、今までの車なら速度を維持していたような場面で加速してしまいます。
くろっこさんのようなすごく運転が上手な人なら対処もするでしょうが、運転が下手と言うか、数十年の運転癖が抜けないご年配が山間部下り坂で車に慣れる前に谷に落ちて死んでしうかもしれない。
それ以外、諸処色々と車社会が混乱すると思われます。(^_^;)
・ツリー全体表示
0 hits
アクセルペダルOFF時に滑空なら
青プリ  くろっこ  - 14/3/26(水) 16:28 -
引用なし
パスワード
   ２０前期から３０前期に乗り換えました。
この掲示板の書き込みを参考に後続車が居ない場合に、滑空を行ったところ
燃費の向上に貢献することが確認できました。

そこで提案なのですが、アクセルオフの状態で滑空となるよう
次期プリウス等の発売を期に、設定変更できないものでしょうか？
（現状では、アクセルオフでわずかに回生が効く状態になるので
滑空状態にするために、わずかにアクセルペダルを踏んでおります）
実現されれば、誰でもアクセルペダルをオフにするだけで
滑空となり、余計な神経を使わずに燃費向上が図れると思います。

メーカーの方がご覧になられていましたら、検討をお願いします。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:ブレーキの異常
紫プリ  きょう  - 14/3/26(水) 9:16 -
引用なし
パスワード
   言われてみれば、私も4年の間に何回か経験しています。
ただ私の場合は、いつもシステム起動時のブレーキチョイ踏み→踏み増し時なので気にしてませんでした。システム起動時は、Pポジションですし、踏み直せば直っています。
ご参考まで。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:ブレーキの異常
白プリ  つみえ  - 14/3/24(月) 23:52 -
引用なし
パスワード
   ▼しろいエルさん：

詳しい解説ありがとうございます。非常に参考になりました。

発生ケースとして洗車機やコンビニで起こった事例はドアを開けていない状態ですので、発生するパターンは複数存在しそうですね。

私もこの問題をメーカーの問題と考えているので、今回、メーカーへ問い合わせしました。結果、販売店対応とはなりましたが、販売店にはメーカーの問題であること伝え、それでも販売店が色々と原因を探ってくれたみたいでブースター等の交換を提案され実施することとなりました（ただし、販売店ではこの不具合の事象を再現できていません）

ですので、これらの事実から素直に考えると、メーカーがこの不具合を把握していない可能性があります（私も含めて放置したままの人が多いのかも？）
もしくは、一部のセクションだけが把握している事実になっているのかもしれませんね。

世間には、右足をアクセル、左足をブレーキにおいて運転する人や、ブレーキランプがつきっぱなしになるような運転をする人も見かけます。この二つの運転技術？をもってすれば、いまおこっている低速時だけでなく、４０〜６０ｋｍでもこの事象が発生する可能性は否定できないのではないかと考えます。この状態で事故が発生した場合、ＥＤＲ：イベントデータレコーダーが、どのような記録をするのかが知りたいです。場合によっては、過去のＥＤＲの信頼性や信憑性が揺らぐ可能性があるんじゃないですかね。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:スマホ（アンﾄﾞﾛｲﾄﾞ）での車の情報表示について
紫プリ  きょう  - 14/3/24(月) 10:44 -
引用なし
パスワード
   私は、有料版Toruqeを使ってます。
1年前の時点では、プリウス用のデータがイマイチで、数値を拾ってくる設定が
面倒でした。現在は改善されているかもしれません。
検索すると設定方法を解説しているブログが大量にあります。
例えば、 minkara.carview.co.jp/en/userid/1552949/blog/

ELM327をamazonで購入し、ハズレではなかったようで快調に動いています。
車を使わないときは、コネクタから外すようにしていますが、2週間差しっぱなし
でもバッテリーがあがった事は（いまのところ）ありません。
ここにELM327の消費電力の記事がありました。
私の補記バッテリーは、36Ahだからかもしれません。
minkara.carview.co.jp/en/userid/381248/blog/29671935/

メーカカーナビのDUNと同時使用すると、ELM327は常に接続できるのですが、
カーナビのDUN接続が接続できなくなる事が頻繁に発生しています。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:ブレーキの異常
白プリ  しろいエル  - 14/3/24(月) 0:07 -
引用なし
パスワード
   ひさしぶりに投稿します。

当方の車は２００９年登録のＬプリです。今回のリコールを済ませ、シールが
めでたく２枚になりました。

この件ですが、俗に言う「ブレーキが鉄板」ですね。
今回のリコール修正ソフトでも発生しています。尚っていません。

この現象を完全に再現出来る人はＤにクレームを言わないみたいで（汗；、
（私もその１人）
自分の車を強制的にに入院されて調べます系→泥沼状態になるのは間違
いないので今の所放置しています。

と、あっさり書きましたが、再現方法を下記です。
（他にも出現条件があるかもですが？此方では解っていません）

再現方法

車が施錠されて止めてある状態（前回走行後数分以上たっている）から、
１、開錠（運転席ドアに手を入れる）
２、運転席ドアを開けて乗り込みドアを閉め、何もしない状態で２分程度以上
待つ。
　　（乗り込んでブレーキを踏んだり一切しない状態）

以下３、以降はテクニック（ブレーキ踏み込み位置）必要です。
　　　　（何度か試して下さい）
３、ブレーキを踏み、普通にシステムｏｎします。この時
　・ブレーキは軽く踏む
　　　（効いてない位の位置で車は正しく踏んでいると認識する所）
　・ブレーキは踏み直したり何度も操作しない
　・ブレーキ踏み込み量を決めた後ブレーキを一切動かさずシステムｏｎ

これで成功すれば「ブレーキ鉄板」になっています。
その後
４、ブレーキは戻さないこと。軽く踏み増すと（鉄板）が確認出来ます。

鉄板確認後、徐々に更に強く踏むと？。油圧と作るポンプモーターがうな
る音が聞こえます。
つまり、油圧をディスクに伝えるアクチェーたーが閉じっぱなしな感じで、
油圧は最大に発生という感じです。
ほんのちょっとブレーキを戻して一気に強く踏むと、ブレーキペダルが押し
戻されます。
（ブレーキを踏む→踏んだことをＥＣＵが確認→油圧ポンプに頑張れ命令→
油圧が上がる→行き場が無い油圧がブレーキペダルを？？？　　な感じ）
ブレーキを戻しすぎると鉄板が解除されてふつーになります。


鉄板解除方法


ブレーキを完全に放して踏みなおしてください。
最悪でも２度踏み直せばふつーに戻ります。以後システムｏｆｆまでに
再発した事はありません。（当方の現状です）


結論ですが、私はこう考えてます（個人の推測です）

開錠後
・運転席を開けた時にプリウスはシステムｏｎになる準備をしています。
　（一部の電源を入れている）
　運転席以外のドアを開けても準備はしていない模様。
　運転席のドアを開けたときだけに回路が動作している音が聞こえますよ。
・その後乗り込んで何もせず放置すると１分後位にシステムｏｎ準備の為に
　準備された部分の回路をバッテリー（１２Ｖ）温存の為再びｏｆｆになり
　ます。（要するに開錠だけがされ、電子キーだけを見ている状態）
・この状態からシステムｏｎするとブレーキ踏み込み位置により発生してま
　す。


余談ですが、
発生している状態で、勾配のある場所で再度ブレーキを掛けていない所でシ
フトをＰ以外に出すとそのままノーブレーキですのでブレーキを踏み増して
も全く効いてませんので要注意ですよ。
システムｏｎ後ブレーキが正常になっている事を確認してからシフトをＰか
ら出して下さい。


最後に
走行中に発生すれば大クレームで大騒ぎする所ですが、今のところありません。
というのが、当方の状況です。
この件、此方プリウスマニアに類似に幾つか過去に投稿されています。

　　　しろいエル


▼つみえさん：
>▼ホワイトパールさん、すぴさん、takaさん：
>
>ご無沙汰しております。その後、お車の調子（状況）は如何でしょうか。
>
>私は今回の三回目のリコールに合わせてブレーキブースター等を新しいものに取り替えてもらいました。原因がわからないのでブレーキ関係のすべてを最新のものにして様子を見るようです。（＊ブレーキ関係の保証は１０年１０万キロとのこと）
>
>これで、この現象が、まだ再現するようであれば動画にとってYOUTUBEへアップロードしてみようかと考えています。（＊ブレーキを踏み込んでいる証拠は定規でわかるようにしようとか動画編集について色々と考えております）
>
>私自身、その内、リコールでこの問題が改善されるだろうと思っていたので、ずっと待っていたのですが、今回、時間があったので自分でメーカーへ問い合わせをしてみました。その後、ディラーでの修理対応となりましたが、これから考えるとメーカーがどの程度、この問題を把握しているのかが不安になりました。ディラーでの個別対応ということはメーカーがあまり把握をしていない？この問題でのメーカーへの苦情等の連絡が少ない？・・・等々
>
>この現象で事故が発生した場合、イベントデータレコーダーがどのように機能するのかがわかりませんが、ブレーキを踏んでいて動くので、ブレーキとアクセルを踏み間違えたと錯覚し、アクセルを踏み込んでしまう可能性だってあります。（＊この事象が低速の場合が多そうなので、エアバックが作動するようなイベントにはならないのかもしれません）
>
>この問題、もう少しメーカーや行政機関等への打ち上げが必要かもしれませんね。
>また、動画がアップできればもう少しわかりやすい説明ができるかもしれません。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:スマホ（アンﾄﾞﾛｲﾄﾞ）での車の情報表示について
銀プリ  銀プリ　北近畿  - 14/3/23(日) 22:01 -
引用なし
パスワード
   プリンプリンさん

こんばんは！

詳細にお答え頂きましてありがとうございました。

色々と参考になる事ばかりで、とても感謝しています。


その中で、私自身電気関連にあまり詳しくありませんので、
下記の内容がもう一つよく分かりませんでした。


車のACCに接続しますのでエンジンOFFで電気は流れなくなります。
>
>　　　　配線は、デバイスを分解して、車側の配線との接続（改造）も
>　　　　されているのでしょうか？　（簡単にできますか？）


ピンアサインは１６番目のピンが常時電源でまず切断します。
これで常時電源は流れません。切断したリード線を継ぎ足し延長しておきます。
次に
プリウスの運転席足元のヒューズボックスでACCのヒューズを選び
ヒューズ電源（エーモン）と入れ替えます。
最後に
切断したリード線とヒューズ電源のリード線をギボシで接続して完了です。


もしどなたかのブログ等で紹介されているようなところがございまし
たら、ご教示頂けませんでしょうか？

皆さん結構ご自身で色々と改造などをされますので驚きます。

すみませんが、宜しくお願いいたします。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:ブレーキの異常
白プリ  つみえ  - 14/3/23(日) 19:02 -
引用なし
パスワード
   ▼ホワイトパールさん、すぴさん、takaさん：

ご無沙汰しております。その後、お車の調子（状況）は如何でしょうか。

私は今回の三回目のリコールに合わせてブレーキブースター等を新しいものに取り替えてもらいました。原因がわからないのでブレーキ関係のすべてを最新のものにして様子を見るようです。（＊ブレーキ関係の保証は１０年１０万キロとのこと）

これで、この現象が、まだ再現するようであれば動画にとってYOUTUBEへアップロードしてみようかと考えています。（＊ブレーキを踏み込んでいる証拠は定規でわかるようにしようとか動画編集について色々と考えております）

私自身、その内、リコールでこの問題が改善されるだろうと思っていたので、ずっと待っていたのですが、今回、時間があったので自分でメーカーへ問い合わせをしてみました。その後、ディラーでの修理対応となりましたが、これから考えるとメーカーがどの程度、この問題を把握しているのかが不安になりました。ディラーでの個別対応ということはメーカーがあまり把握をしていない？この問題でのメーカーへの苦情等の連絡が少ない？・・・等々

この現象で事故が発生した場合、イベントデータレコーダーがどのように機能するのかがわかりませんが、ブレーキを踏んでいて動くので、ブレーキとアクセルを踏み間違えたと錯覚し、アクセルを踏み込んでしまう可能性だってあります。（＊この事象が低速の場合が多そうなので、エアバックが作動するようなイベントにはならないのかもしれません）

この問題、もう少しメーカーや行政機関等への打ち上げが必要かもしれませんね。
また、動画がアップできればもう少しわかりやすい説明ができるかもしれません。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:スマホ（アンﾄﾞﾛｲﾄﾞ）での車の情報表示について
Ｇｉｒｌ2  プリンプリン  - 14/3/23(日) 15:58 -
引用なし
パスワード
   ▼銀プリ　北近畿さん：こんにちは。

私も素人でプリウスのDIYを楽しんでいます。

1.スマホはＩＳ01（ＯＳはAndroid2.1）です。
>>　　　Bluetooth接続は電気を大食いしますので常設にしています。
>　　　　　↑
>　　　　【電気の大食い】といいますのは、スマホ側でしょうか？　それと
>　　　　も　車側でしょうか？

Bluetooth接続したスマホは電気消費が大きいので
車載の場合は充電設置が良いと思います。
>
>
>>2.デバイスはELM327 OBD2 Mini （Bluetooth）です。
>> 　　デバイス本体を解体し電源コードを切断、ACCに接続しました。
>> 　　常時電源からACC電源に変更し常設しています。
>　　　　　↑
>　　　　ELM327 OBD2 Mini は下のような感じのものでしょうか？
>
>　　　　h　ttp://www.iobd2.jp/wholesale/elm327-bluetooth-scanner.html　

上記ではなく下記ELM327のLED３つのタイプになります。

h　ttp://www.iobd2.org/tag/vgate-scan/

>　　　
>　　　　あと【電源コード】の分解についてですが、ELM327 OBD2 Mini
>　　　　の類のものは、電源ＯＦＦでも電気が流れているといった事が
>　　　　どなたかのブログ等に書かれていたと思うのですが、その事へ
>　　　　の対応策といったところなのでしょうか？

車のACCに接続しますのでエンジンOFFで電気は流れなくなります。
>
>　　　　配線は、デバイスを分解して、車側の配線との接続（改造）も
>　　　　されているのでしょうか？　（簡単にできますか？）


ピンアサインは１６番目のピンが常時電源でまず切断します。
これで常時電源は流れません。切断したリード線を継ぎ足し延長しておきます。
次に
プリウスの運転席足元のヒューズボックスでACCのヒューズを選び
ヒューズ電源（エーモン）と入れ替えます。
最後に
切断したリード線とヒューズ電源のリード線をギボシで接続して完了です。

>
>　　　　また、ＯＢＤ２の分岐なんかもされていますか？　こんな感じ
>　　　　のものもいるのかな？　と考えております。
>
>　　　　h　ttp://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A9%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AF-KIRAMEK-OBD2%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%82%B9-3%E5%88%86%E5%B2%90%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97-OB-23/dp/B007F6N9EG
>
ＯＢＤ２の分岐はしていません。
>
>>3.アプリはＴｒｏｕｑｕｅとNoLockを入れました。 　
>　　　　　↑
>　　　　Ｔｒｏｕｑｕｅについては、有料版と無料版があったと思うの
>　　　　ですが、どちらをおつかいでしょうか？

有料版を使用していますがLITEで十分使えるようです。
>
>　　　　NoLockについては、はじめて伺ったような状態でした、少しネッ
>　　　　トで調べたのですが、よく分かりませんでした。
>
>　　　　どのようにお使いなのか？　についてご教示頂けませんでしょ
>　　　　うか？

スマホ起動で自動ロック解除、ホーム画面表示が出来るアプリです。
スマホ常設の場合大変便利な必須アプリです。
>
>
>>4.モニタリングは水温、SOC、タコメーターを表示しています。
>> 　　メーター様式は数多いのでかなり遊べます。
>>　　　私は時々気分次第で変更しています。
>　　　　　↑
>　　　　私もその３項目は見たいと思っています。　ただ、色々と調
>　　　　べれば調べるほど【あれも見たい、これも見たい】となって、
>　　　　どの程度表示すればいいのか、正直混乱状態です（笑）

私も設置当初はかなり遊びましたが結局飽きて
水温、SOC、タコメーターを青いハイブリッド用メーター表示で落ち着きました。
>
>>
>>【検証点】
>>　ELM327デバイスは個体差がありますので何処で何を購入するかはバクチです。
>>　流通しているほとんどのELM327デバイスはELM社の正規品ではないらしいです。
>　　　　　↑
>　　　　上に貼り付けておりますURLの分なんかでも、いわゆる【はずれ】
>　　　　があるのでしょうか？

はずれでした。
LED５つのタイプは、はずれでした。
>
> 　
>>　私の購入1台目のLED５つタイプは生産国不明でした。
>> 　　Bluetoothペアリングが不安定で結局ゴミになりました。
>>　そして今回２台目のELM327 OBD2 Mini （Bluetooth）は
>>　　製造メーカーが東南アジアの企業でした。
>> 　　ペアリングについては先代に比べ、まずまず安定しています。
>　　　　　↑
>　　　　【ペアリング】とは、スマホとデバイスの相性といった感じの
>　　　　事でいいのでしょうか？

詳しくありませんがたぶんそうだと思います。
ペアリングがうまくいかないのは
設定が不十分なのかもわかりません。
>
>
>>ペアリング不具合の対処としては
>> 　スマホ電源ON/OFFでペアリングは何とか復旧しています。
>　　　　　↑
>　　　　スマホ電源のON/OFFは毎回されるのでしょうか？　

ほぼ毎回ですね。たとえば
スマホ電源OFFのとき
TORQUEアプリも終了した方がいいようです。
これを怠ると次回最初のペアリングがうまくいかないことがあります。
ペアリングが出来ない場合は
画面にアダプタが見つけられないと表記と
アダプタのマークが点滅します。
復旧には電源リセットしかありません。

>
>
>　　あと、どのあたりにスマホを設置されていますか？
>　　自分としては、視界としてＨＳＩの下あたりに見えるように、真
>　　ん中のエアコン吹き出し口とＨＳＩの間あたりに置きたいと考え
>　　ています。
>
>　　スマホホルダについても情報を頂けましたら助かりますので、よ
>　　ろしくお願い致します。

ダッシュボード上の右寄りに設置しコードはパネルの中に隠しました。
ホルダーはシリコン素材のスタンドタイプです。

下記製品です。

h　ttp://www.zesty-japan.com/smart-301f.html

ご参考まで
・ツリー全体表示
0 hits
Re:スマホ（アンﾄﾞﾛｲﾄﾞ）での車の情報表示について
銀プリ  銀プリ　北近畿  - 14/3/22(土) 8:30 -
引用なし
パスワード
   プリンプリンさん

おはようございます。
ご返信ありがとうございました。

私は、先週スマホをはじめて入手したような状況ですので、スマホについて
も素人状態です。

ですから、スマホなどに関する基本的なところも良くわかっておりませんの
で、そのあたりも含めて私自身のよくわからないところがございますので、
下に追記させて頂きます。
ご対応頂けましたら助かりますので、よろしくお願い致します。


>1.スマホはＩＳ01（ＯＳはAndroid2.1）です。
>　　　Bluetooth接続は電気を大食いしますので常設にしています。
　　　　　↑
　　　　【電気の大食い】といいますのは、スマホ側でしょうか？　それと
　　　　も　車側でしょうか？


>2.デバイスはELM327 OBD2 Mini （Bluetooth）です。
> 　　デバイス本体を解体し電源コードを切断、ACCに接続しました。
> 　　常時電源からACC電源に変更し常設しています。
　　　　　↑
　　　　ELM327 OBD2 Mini は下のような感じのものでしょうか？

　　　　h　ttp://www.iobd2.jp/wholesale/elm327-bluetooth-scanner.html　
　　　
　　　　あと【電源コード】の分解についてですが、ELM327 OBD2 Mini
　　　　の類のものは、電源ＯＦＦでも電気が流れているといった事が
　　　　どなたかのブログ等に書かれていたと思うのですが、その事へ
　　　　の対応策といったところなのでしょうか？

　　　　配線は、デバイスを分解して、車側の配線との接続（改造）も
　　　　されているのでしょうか？　（簡単にできますか？）

　　　　また、ＯＢＤ２の分岐なんかもされていますか？　こんな感じ
　　　　のものもいるのかな？　と考えております。

　　　　h　ttp://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A9%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AF-KIRAMEK-OBD2%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%82%B9-3%E5%88%86%E5%B2%90%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97-OB-23/dp/B007F6N9EG


>3.アプリはＴｒｏｕｑｕｅとNoLockを入れました。 　
　　　　　↑
　　　　Ｔｒｏｕｑｕｅについては、有料版と無料版があったと思うの
　　　　ですが、どちらをおつかいでしょうか？

　　　　NoLockについては、はじめて伺ったような状態でした、少しネッ
　　　　トで調べたのですが、よく分かりませんでした。

　　　　どのようにお使いなのか？　についてご教示頂けませんでしょ
　　　　うか？


>4.モニタリングは水温、SOC、タコメーターを表示しています。
> 　　メーター様式は数多いのでかなり遊べます。
>　　　私は時々気分次第で変更しています。
　　　　　↑
　　　　私もその３項目は見たいと思っています。　ただ、色々と調
　　　　べれば調べるほど【あれも見たい、これも見たい】となって、
　　　　どの程度表示すればいいのか、正直混乱状態です（笑）

>
>【検証点】
>　ELM327デバイスは個体差がありますので何処で何を購入するかはバクチです。
>　流通しているほとんどのELM327デバイスはELM社の正規品ではないらしいです。
　　　　　↑
　　　　上に貼り付けておりますURLの分なんかでも、いわゆる【はずれ】
　　　　があるのでしょうか？

　
>　私の購入1台目のLED５つタイプは生産国不明でした。
> 　　Bluetoothペアリングが不安定で結局ゴミになりました。
>　そして今回２台目のELM327 OBD2 Mini （Bluetooth）は
>　　製造メーカーが東南アジアの企業でした。
> 　　ペアリングについては先代に比べ、まずまず安定しています。
　　　　　↑
　　　　【ペアリング】とは、スマホとデバイスの相性といった感じの
　　　　事でいいのでしょうか？


>ペアリング不具合の対処としては
> 　スマホ電源ON/OFFでペアリングは何とか復旧しています。
　　　　　↑
　　　　スマホ電源のON/OFFは毎回されるのでしょうか？　


　　あと、どのあたりにスマホを設置されていますか？
　　自分としては、視界としてＨＳＩの下あたりに見えるように、真
　　ん中のエアコン吹き出し口とＨＳＩの間あたりに置きたいと考え
　　ています。

　　スマホホルダについても情報を頂けましたら助かりますので、よ
　　ろしくお願い致します。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:スマホ（アンﾄﾞﾛｲﾄﾞ）での車の情報表示について
Ｇｉｒｌ2  プリンプリン  - 14/3/19(水) 19:55 -
引用なし
パスワード
   1.スマホはＩＳ01（ＯＳはAndroid2.1）です。
　　　Bluetooth接続は電気を大食いしますので常設にしています。

2.デバイスはELM327 OBD2 Mini （Bluetooth）です。
　　デバイス本体を解体し電源コードを切断、ACCに接続しました。
　　常時電源からACC電源に変更し常設しています。

3.アプリはＴｒｏｕｑｕｅとNoLockを入れました。 　

4.モニタリングは水温、SOC、タコメーターを表示しています。
　　メーター様式は数多いのでかなり遊べます。
　　　私は時々気分次第で変更しています。

【検証点】
　ELM327デバイスは個体差がありますので何処で何を購入するかはバクチです。
　流通しているほとんどのELM327デバイスはELM社の正規品ではないらしいです。
　
　私の購入1台目のLED５つタイプは生産国不明でした。
　　Bluetoothペアリングが不安定で結局ゴミになりました。
　そして今回２台目のELM327 OBD2 Mini （Bluetooth）は
　　製造メーカーが東南アジアの企業でした。
　　ペアリングについては先代に比べ、まずまず安定しています。

ペアリング不具合の対処としては
　スマホ電源ON/OFFでペアリングは何とか復旧しています。
・ツリー全体表示
0 hits
スマホ（アンﾄﾞﾛｲﾄﾞ）での車の情報表示について
銀プリ  銀プリ　北近畿  - 14/3/18(火) 7:11 -
引用なし
パスワード
   おはようございます。

以前、水温計、ＳＯＣ、etc車の状況を把握するための情報を
教えて頂いておりましたところ、ScangaugeIIやSuper MIDｼﾘｰｽﾞ
ユピテル、トラストなどの事についてご教示頂きました。

また、スマホでもある程度の情報を表示できる事も伺っており、
興味を持っておりましたところ、最近スマホ（アンﾄﾞロイド）
を手に入れましたので、まずはスマホで表示できないものか？
と考えております。

自分で調べていたところ下のようなものが候補になっております。

　・DashCommand
　・Toruqe
　・燃費博士 for ｱﾝﾄﾞﾛｲﾄﾞ

有料，無料などがありますが、できれば無料のものを使いたいと
考えています。

表示項目としては、水温、ＳＯＣ値、タコメータあたりは表示し
たいと考えています。

また、設定などもむずかしいといった事が、設置されている方の
ブログなどに書かれていたと思いますので、設定に関しても何か
しらご教示頂けましたら助かります。

すみませんが、よろしくお願い致します。
・ツリー全体表示
0 hits
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
31 / 372 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free