(SS)C−BOARD  3代目(ZVW30型,ZVW35型)専門板
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Re:ウィンカーが点滅しない?
ペンギン  [名前なし]  - 14/5/6(火) 21:00 -

引用なし
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   シルバーマンさん
>
>有難うございます。
>あれからまだ50km程しか走行していませんが、
>今のところ現象は再発していません。
>
>対策部品が出ているのであれば対応をお願いしようかとも思ったのですが・・。
>
>あまり想像したくはないのですが、
>
>車内は点滅しているが車外は点滅していない
>車外は点滅しているが車内は点滅していない
>
>このような状況ってありえるのかなと思えてきます。
車両にもフェールセーフの考えがあると思うので
>車内は点滅しているが車外は点滅していない
という現象はないのではないでしょうか。
整備不良を運転者が気づけない状況になりますので。

>車外は点滅しているが車内は点滅していない
これは私も確認できておりません。
現象発生時に車を停めて車外に出ればわかったかもしれません。

>ウィンカーやモニターの制御的な問題とかあったりして・・。(^^;;
ハザードSWで復旧したあたりから想像するにウインカSWの問題ではないと思います。
ある条件下で制御プログラムが異常動作を起こすのではないかと感じています。
私が知るかぎりではシルバーマンさんと私だけですので原因究明は難しそうですね。
でもディーラには報告されることをお薦めします。
その際、同一現象の報告の有無をメーカに問い合わせてもらうと良いと思います。
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Re:ウィンカーが点滅しない?
銀プリ  シルバーマン  - 14/5/6(火) 17:16 -

引用なし
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   ▼ベルガモットさん:
>私も経験があります。
>車種はZVW35(PHV)ですがシルバーマンさんと全く同じです。
>ウインカー点滅しないのに気がついて色々試し結局ハザードSWで復旧しました。

同じ症状を体験された方がいて少し安心しました。

>翌日ディーラーに状況説明しウインカSW一式交換となりました。
>私的には違うんじゃないかと思いましたが
>それ以来(現在18ヶ月経過)現象発生していません。
>お役に立てば...

有難うございます。
あれからまだ50km程しか走行していませんが、
今のところ現象は再発していません。

対策部品が出ているのであれば対応をお願いしようかとも思ったのですが・・。

あまり想像したくはないのですが、

車内は点滅しているが車外は点滅していない
車外は点滅しているが車内は点滅していない

このような状況ってありえるのかなと思えてきます。

ウィンカーやモニターの制御的な問題とかあったりして・・。(^^;;
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Re:ウィンカーが点滅しない?
ペンギン  ベルガモット  - 14/5/5(月) 17:30 -

引用なし
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   ▼シルバーマンさん:
>お世話になります。
>
>昨日、家族とスーパーの買い物帰りの途中、
>一時的にウィンカーが点滅しない状況
>に遭遇したのですが、
>同じ症状を経験された方はおりませんでしょうか。
>
>ウインカーが点滅しないことに気が付いたのは、
>
>一時停止の標識が見えたので、
>減速しつつ
>方向指示器レバーを下に下げて右折
>しようとした時に気が付きました。
>
>「あれっ?ウィンカーが点滅しない?球切れ?」
>と思い、
>
>一時停止した状態で
>まず、方向指示器レバーを何度か上げ下げして確認
> → NG
>(この時、Ready状態で
>室内のウィンカーランプが
>点滅していなかったことは家族も確認済み)
>
>その後、
>ハザードを押したらウィンカーが点滅するようになりました。
>
>????と思い、
>途中、左側に寄せて車を止め、
>一旦車を降りて左右&ハザードが
>点滅しているかそれぞれ確認しました。
>(家族に前方のウィンカーを
>私は後方のウィンカーを確認)
>
>結果、車内外とも問題なく点滅していました。
>
>一昨日、リコールを済ませたばかりだったのですが、
>リコールの影響なのかも不明。
>
>現象があまりにも一時的すぎて
>再現性が確認できず、
>このままディーラーに持ち込んでも
>解決できないと思うので、
>当面様子見しかない
>と思っているのですが・・。
>
>車はH21年7月納車分です。
私も経験があります。
車種はZVW35(PHV)ですがシルバーマンさんと全く同じです。
ウインカー点滅しないのに気がついて色々試し結局ハザードSWで復旧しました。
翌日ディーラーに状況説明しウインカSW一式交換となりました。
私的には違うんじゃないかと思いましたがそれ以来(現在18ヶ月経過)現象発生していません。
お役に立てば...
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Re:スピードを上げると・・
銀プリ  シルバーマン  - 14/5/5(月) 13:53 -

引用なし
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   ▼Jさん:
>2011年式のSツーリングです。
>急加速したり、または速度をかなり出したり
>すると車内かコゲ臭くなります。
>(ゴムの焼けた臭いと言うか・・・・)
>皆さんはどうですか?

私も体験があります。
たしか冬場で高速を外気導入で走行中
だった時と記憶しています。

ディーラーに調べてもらったら現象再現できずでしたが。

今思うとスタッドレスタイヤが
地面との摩擦で焦げた臭いが
室内に入ってきた臭いだったのかな
と思っています。
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ウィンカーが点滅しない?
銀プリ  シルバーマン  - 14/5/5(月) 13:13 -

引用なし
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   お世話になります。

昨日、家族とスーパーの買い物帰りの途中、
一時的にウィンカーが点滅しない状況
に遭遇したのですが、
同じ症状を経験された方はおりませんでしょうか。

ウインカーが点滅しないことに気が付いたのは、

一時停止の標識が見えたので、
減速しつつ
方向指示器レバーを下に下げて右折
しようとした時に気が付きました。

「あれっ?ウィンカーが点滅しない?球切れ?」
と思い、

一時停止した状態で
まず、方向指示器レバーを何度か上げ下げして確認
 → NG
(この時、Ready状態で
室内のウィンカーランプが
点滅していなかったことは家族も確認済み)

その後、
ハザードを押したらウィンカーが点滅するようになりました。

????と思い、
途中、左側に寄せて車を止め、
一旦車を降りて左右&ハザードが
点滅しているかそれぞれ確認しました。
(家族に前方のウィンカーを
私は後方のウィンカーを確認)

結果、車内外とも問題なく点滅していました。

一昨日、リコールを済ませたばかりだったのですが、
リコールの影響なのかも不明。

現象があまりにも一時的すぎて
再現性が確認できず、
このままディーラーに持ち込んでも
解決できないと思うので、
当面様子見しかない
と思っているのですが・・。

車はH21年7月納車分です。
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Re:スピードを上げると・・
おじさん  クロクロ  - 14/5/5(月) 9:14 -

引用なし
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   ▼Jさん:
>2011年式のSツーリングです。
>急加速したり、または速度をかなり出したり
>すると車内かコゲ臭くなります。
>(ゴムの焼けた臭いと言うか・・・・)
>皆さんはどうですか?

急加速や速度を出している状況から、ガソリンエンジン起動状態である環境なので、
硫黄臭(硫化水素)なのではないかなー。

参考に程度に・・・
通常のガソリンエンジンでもガソリン内に含まれる硫黄分が触媒内の反応でエンジン高負荷時に硫黄臭(硫化水素)が発生することがあるそうです。
これは異常な現象ではないと聞いていますよ。
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Re:スピードを上げると・・
白プリ  J  - 14/5/4(日) 22:52 -

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   リコールの対象です。
リコールは済ませましたが、今でも相変わらず臭います。

もう1点、しばらく車を停車している間にエンジンが
始動したり止まったりを繰り返しますが、始動の時
車が揺れるぐらい(沈み込む感じ)の振動があります。
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Re:スピードを上げると・・
おじさん  プリじーば  - 14/5/4(日) 16:52 -

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   ▼Jさん:
>2011年式のSツーリングです。
>急加速したり、または速度をかなり出したり
>すると車内かコゲ臭くなります。

この現象は、トヨタが30プリウスに対して2014/2月に発表したリコールに相当するのではないでしょうか。

トヨタディーラからリコール連絡はきていませんか?
対象車であればリコール連絡がきているはずです、マイカー・前期30プリウスS(2009.8月登録)は対象車に入り、ディーラでハイブリッド制御システムの制御ソフトを書き換え修正しました。

ちなみに、下記のような連絡でした。
ディーラに車を持ち込み現象を詳しく伝えて相談されることをお勧めします。

1.不具合の状況
ハイブリッドシステムにおいて、制御ソフトが不適切なため、加速時などの高負荷走行時に、昇圧回路の素子に想定外の熱応力が加わることがあります。そのため、使用過程で当該素子が損傷し、警告灯が点灯して、フェールセーフのモータ走行となります。また、素子損傷時に電気ノイズが発生した場合、ハイブリッドシステムが停止し、走行不能となるおそれがあります。

2.改善の内容
全車両、制御ソフトを対策仕様に修正します。
制御ソフト修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器(DC-ACインバータ)のモジュールを無償交換します。
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Re:スピードを上げると・・
アンパン    - 14/5/4(日) 11:37 -

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   ▼Jさん:
>2011年式のSツーリングです。
>急加速したり、または速度をかなり出したり
>すると車内かコゲ臭くなります。
>(ゴムの焼けた臭いと言うか・・・・)
>皆さんはどうですか?

私のプリウスも臭いしましたがその後壊れました
下りで充電は満タン、、
登坂車線のある長い上り坂で、、中腹で停車した時、臭いしました
エアコンが内気循環なので車内は臭く無かったです
その後壊れてレッカー移動になりました
アクセルを床まで踏み込んで加速途中にハイブリッド警告PCS警告交互警告
いつもより加速感が少ないな、、思った瞬間に故障
55000kmもうすぐ2回目の車検、、
臭いと故障の関係は解りませんが
どうぞ
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Re:バッテリー残量の減りが早い?
赤プリ  赤プリ  - 14/5/3(土) 22:35 -

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   >30前期のLに乗っていて108000キロくらい走りましたが、
>最近気づいたのですが、バッテリー残量の減りが早いです。
>メモリで8くらいあってモーター走行していたのに、急にメモリが3〜2になってエンジンがかかっていることがあります。
>みなさんはそんなことはありませんか?

30前期のSに乗って、4年半で295,000km走りました。
バッテリーどころか、ほとんど何も変えずに乗っています。非常に頑丈な車です。
私の場合はすぐに減るというより、すぐに充電できてしまい、エンジンブレーキになってしまう気がします。
ただそれはタイヤを転がり抵抗の良い物に変えたので?とも思います。
いずれにしても、燃費は悪くなるどころか良くなっています。
(購入時22.3km/L→24.0km/Lへ)
乗り方にもよるでしょうが、100,000kmを超えるくらいでくたばるようなバッテリーでは無いと思います。
今まで295,000kmに交換した主な物
1.リアハブベアリング(200,000km時)
2.イリジウムプラグ(188,000km時 1回目車検)
3.ショック&サス(245,000km時 タイヤの片減りが見られた為)
4.リアブレーキパッド(188,000km時リアブレーキ対策品あり)
5.夏用タイヤ3回、冬用タイヤ1回
なお、オイルは10,000kmで交換、フィルターは20,000kmで交換
ディーラーの方も一番走っているプリウスということで、常に注意深く検査してくれプリウスの耐久性の高さに驚かれています。
この前ノーメンテで500,000km行って下さい。といわれました。
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Re:バッテリー残量の減りが早い?
ペンギン  Wow  - 14/4/30(水) 23:51 -

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   ▼波乗りライダーさん:
>ハイブリッドバッテリー交換後 明らかにバッテリーの減り方が変わりました。変わったと言うより元に戻っただけなんですけどね。

HVバッテリーの存在意義は、燃費向上の目的で、フツーの車ならブレーキング時に熱として捨てられる運動エネルギーを、一旦電気エネルギーに変換し、再度運動エネルギーとして使うこと、と理解しています。

HVバッテリー交換前後で、平均燃費の変化は感じられましたでしょうか?

P.S. 何時だったかリコール時のソフトの書換え後、低速走行時のバッテリーの減りが早くなったと感じました。これは、更なる燃費向上のため積極的にバッテリーを使う「低バッテリー法」にメーカが方向転換しソフト変更したのかな?と、これまで勝手に解釈しておりました。。。
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Re:バッテリー残量の減りが早い?
パパ  波乗りライダー  - 14/4/30(水) 21:47 -

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   めるりさん ハイブリッドバッテリー交換費用ですが約17万円掛かりました。
作業時間は 昼に預けて夕方には作業終了していました。
ハイブリッドバッテリー交換後 明らかにバッテリーの減り方が変わりました。変わったと言うより元に戻っただけなんですけどね。
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スピードを上げると・・
白プリ  J  - 14/4/30(水) 20:42 -

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   2011年式のSツーリングです。
急加速したり、または速度をかなり出したり
すると車内かコゲ臭くなります。
(ゴムの焼けた臭いと言うか・・・・)
皆さんはどうですか?
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Re:バッテリー残量の減りが早い?
銀プリ  めるり  - 14/4/30(水) 17:42 -

引用なし
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   横から失礼します。
20万kmまで持ちましたか。素晴らしいですね!
交換時間と費用は今どの程度かかるものでしょうか?

私は今のところ14万km程度でまだあっという今にBL6ゲージ減等とはいっていません。
ただ父が乗っている同じ30前期Sグレード5万km弱のものを運転させてもらうと、やはり自分の車と比べて減り方が緩やかに感じました。
ささっと済ませられるものなら挑戦してみたいものですが。。


▼波乗りライダーさん:
>私は4年20万キロでハイブリッドバッテリーを交換しました。
>間違いなくハイブリッドバッテリーが弱ってきてると思いますよ。
>思い起こすと前兆らしい症状としてはバッテリー残量が満タン近い状態でモーター走行をしていたら余りモーター走行していないのに残量が2!なんて事が度々ありました。
>最終的にはハイブリッドシステムエラーが出てハイブリッドバッテリー交換になりました。
>今すぐどうにかなる事は無いと思いますがハイブリッドバッテリーの交換を視野に入れておいた方が良いと思いますよ。
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Re:215/40ZR18 85W のタイヤについて
アンパン  釣りマニア  - 14/4/26(土) 22:51 -

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   ▼けんさん:

返信有難うございます。

ホイールと一緒に17インチの組み合わせで交換しようかと
考えています。

有難うございました。
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Re:215/40ZR18 85W のタイヤについて
白プリ  けん  - 14/4/26(土) 6:16 -

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   ▼釣りマニアさん:
>アドバイスを頂ければ幸いです。
>
>中古で購入したプリウスに 215/40ZR18 85W のタイヤが装着されてました。
>
>そろそろタイヤの交換時期なのですが、以下のタイヤサイズは交換可能でしょうか。
>
>NANKANG ECO-2 215/45R18 93H XL
>
>できればエコタイヤにしたいと思っています。
>
>参考程度ですが、現在のプリウス L で 215/40ZR18 85W SUPER STELL 595 という
>タイヤでリッター 23-25km 程度です。
>
>エコタイヤ装着で燃費向上につながればと考えております。 

こんにちは^^
グレードが分かりませんが
215/45/18 651mmで無理だと思いますが

S ・Gグレード 195/65/15 637mm
ST・GT・GTLグレード 215/45/17 625mm
215/40/18 629mm
上記になるので無理だと思います

参考までに^^
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215/40ZR18 85W のタイヤについて
アンパン  釣りマニア  - 14/4/25(金) 23:09 -

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   アドバイスを頂ければ幸いです。

中古で購入したプリウスに 215/40ZR18 85W のタイヤが装着されてました。

そろそろタイヤの交換時期なのですが、以下のタイヤサイズは交換可能でしょうか。

NANKANG ECO-2 215/45R18 93H XL

できればエコタイヤにしたいと思っています。

参考程度ですが、現在のプリウス L で 215/40ZR18 85W SUPER STELL 595 という
タイヤでリッター 23-25km 程度です。

エコタイヤ装着で燃費向上につながればと考えております。 
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Re:バッテリー残量の減りが早い?
パパ  波乗りライダー  - 14/4/25(金) 0:06 -

引用なし
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   私は4年20万キロでハイブリッドバッテリーを交換しました。
間違いなくハイブリッドバッテリーが弱ってきてると思いますよ。
思い起こすと前兆らしい症状としてはバッテリー残量が満タン近い状態でモーター走行をしていたら余りモーター走行していないのに残量が2!なんて事が度々ありました。
最終的にはハイブリッドシステムエラーが出てハイブリッドバッテリー交換になりました。
今すぐどうにかなる事は無いと思いますがハイブリッドバッテリーの交換を視野に入れておいた方が良いと思いますよ。
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Re:車検
紫プリ  夢中  - 14/4/23(水) 0:23 -

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   ▼北の大地さん:
私も悩んだ事がありましたが
結果的にディラーに出しました。

理由は、
当時、プリウスで故障では無いけども私が購入した時代の
プリウスにおいて
段差などで腹を打った時にネジが緩む可能性が見つかり
車検時にその調整を行うと言う事を何かで知ったから
です。

ディラー車検は高いけども其れなりの事をしてくれて
いると思っています。

今は違うハイブリッドに乗っていますが、
やっぱりガソリンスタンドでは無くディーラに出すつもりです。
ハイブリッド車なので・・不安な点が私にはあります。
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Re:車検
オヤジ  北の大地  - 14/4/22(火) 23:57 -

引用なし
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   ▼shirokumaさん:
参考意見ありがとうございます、2社から概算見積もりを取り考えていこうと思います。少しカーショップに気持ちが傾いています


>▼北の大地さん:
>
>ハイブリッド車が 数少なかった 初期型プリウスや エスティマハイブリッド
>しか 走ってない頃は やっぱり トヨタディーラーでしたが
>
>今は ハイブリッド車の台数も多いので
>
>つくし保障を考えなければ どちらでもよいのでは?
>
>走行距離が 多すぎて 入っても意味の無い 場合もありますけどね
>
>3年目なら5年目まで10万Kmまで保障
>
>
>5年目なら7年目まで 走行距離関係なくなります
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