(SS)C−BOARD  3代目(ZVW30型,ZVW35型)専門板
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Re:ウィンカーが点滅しない?
ペンギン  ベルガモット  - 14/5/17(土) 17:09 -

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   ▼シルバーマンさん:
>▼信州の淳さん:
>>
>>私は20系(NHW20)ですが、
>>一度だけ同じような状況になったことがあります。
>>
>>右折しようとしてウインカーを出しても動作せず、
>>スイッチが壊れたのかと思って何度かオンオフしたり
>>反対側のウインカーを出してみたりしましたが動作せず、
>>ハザードはどうだろうかと思ってスイッチを入れると普通に点滅して
>>その後はウインカーも正常に点滅するようになりました。
>>
>>一度限りなので特にディーラーにも報告していないので
>>どのような原因か分かりませんが、
>>プリウス全般(もしかしたらトヨタ車全般)のバグかもしれませんね...
>
>まもなく2週間が経過しますが、私の車も再発はしていません。
>トヨタ車全般の問題かどうかは判断のしようもありませんが、
>少なくともプリウスの新型旧型問わず症状が全く同じであるところを見ると、
>ウィンカー制御において何らかの欠陥があるように思えます。
この話題が掲示板の登ってから偶然にも再発しました。
状況は少し違います。

郵便物をポストに入れるため停車しハザードSWを押しました。
車からおりてみるとハザードランプは点滅していません。
押したつもりだったのに勘違いか...。そのまま発進し左折しようとウインカ操作したところ点滅しない現象再発です。右も左もダメです。
以前の経験からハザードSWをON・OFFで復旧を試みました。
そのときにはハザードSWが押されたままの状態であったことに気づきました。
つまりハザードSWはONなのにハザードランプ点滅なし、その状態なのでウインカ動作せず?
ですがハザードSWのOFF-ON-OFFでウインカ復帰しました。
ディーラーに報告しウインカおよびハザードに関するパーツをすべて入れ替えることになりました。
結果はまた報告します。
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Re:ウィンカーが点滅しない?
銀プリ  シルバーマン  - 14/5/17(土) 11:31 -

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   ▼信州の淳さん:
>
>私は20系(NHW20)ですが、
>一度だけ同じような状況になったことがあります。
>
>右折しようとしてウインカーを出しても動作せず、
>スイッチが壊れたのかと思って何度かオンオフしたり
>反対側のウインカーを出してみたりしましたが動作せず、
>ハザードはどうだろうかと思ってスイッチを入れると普通に点滅して
>その後はウインカーも正常に点滅するようになりました。
>
>一度限りなので特にディーラーにも報告していないので
>どのような原因か分かりませんが、
>プリウス全般(もしかしたらトヨタ車全般)のバグかもしれませんね...

まもなく2週間が経過しますが、私の車も再発はしていません。
トヨタ車全般の問題かどうかは判断のしようもありませんが、
少なくともプリウスの新型旧型問わず症状が全く同じであるところを見ると、
ウィンカー制御において何らかの欠陥があるように思えます。
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Re:インバーター内部基盤の故障
紫プリ  きょう  - 14/5/16(金) 15:24 -

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   インバーターは、寿命があり、監視や交換が必要なものです。
負荷や温度で、インバーターの寿命は短くなります。

今回のリコールは、インバーターへの過負荷を是正するもの。
トヨタの説明は遠まわしな表現になっていますが、今回の不具合で「昇圧回路の素子」が設計上の寿命より短くなっている可能性があります。
今は使えていても、明日寿命を迎えて異常警告が出るかもしれません。
寿命を迎えて異常警告が出れば、保証の範囲で修理してもらえるでしょう。
しかし、「昇圧回路の素子」が壊れ遠地で走行不能になっても、それに対してトヨタが手当てしてくれる事は無いそうです。予防保全をする事もないそうです。
我々に出来る事は、「昇圧回路の素子」が短命で逝くことがないよう、祈るだけです。

ハイブリッドシステム異常警告時の対処方法は、取説にあると思います。
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インバーター内部基盤の故障
アンパン  S  - 14/5/15(木) 21:14 -

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   本題の故障はリコールだったのでしょうか
リコール済みで走行不能
部品の入荷待ちで1週間待ち
故障の説明はインバーター内部基盤の交換と言ってました
リコールなら部品の供給も迅速じゃないし
運の悪い故障なのでしょうか

故障したらどうするのか、、
エンジンを始動したままた車内でエアコンを使用して良いのか
ハイブリッドシステム異常警告です
今回は不安だったので停止させてロードサービスを待ちました
これから故障する人もいると思うので
対処方法などお願いします
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2回目のユーザー車検
おじさん  KAZU  - 14/5/15(木) 3:51 -

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   2回目のユーザー車検を受けてきました。
重量税は、15,000円で
タイヤがスリップサインギリギリで心配でしたが
何も言われませんでした。
1年後の次期プリウスに期待です。
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Re:ウインカーのLED
銀プリ  ZAKU  - 14/5/12(月) 23:52 -

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   ▼キュウビのキツネさん:

>LEDは抵抗が小さいのではなく、LEDの駆動電流が小さい為、ウィンカー回路に流れる電流が相対的に小さくなるのでフラッシャーRyの設定定数が変るため点滅間隔が早くなるのです。

そうだったんですか。
一つ賢くなりました。
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Re:ウインカーのLED
アンパン  釣りマニア  - 14/5/12(月) 23:44 -

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   皆さん、

アドバイスありがとうございました。

そういう訳だったんですね。
早速、リレーを準備したいと思います。
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Re:ウィンカーが点滅しない?
銀プリ  信州の淳  - 14/5/12(月) 20:18 -

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   ▼シルバーマンさん:

>
>一時停止した状態で
>まず、方向指示器レバーを何度か上げ下げして確認
> → NG
>(この時、Ready状態で
>室内のウィンカーランプが
>点滅していなかったことは家族も確認済み)
>
>その後、
>ハザードを押したらウィンカーが点滅するようになりました。
>
>????と思い、
>途中、左側に寄せて車を止め、
>一旦車を降りて左右&ハザードが
>点滅しているかそれぞれ確認しました。
>(家族に前方のウィンカーを
>私は後方のウィンカーを確認)
>
>結果、車内外とも問題なく点滅していました。
>

私は20系(NHW20)ですが、
一度だけ同じような状況になったことがあります。

右折しようとしてウインカーを出しても動作せず、
スイッチが壊れたのかと思って何度かオンオフしたり
反対側のウインカーを出してみたりしましたが動作せず、
ハザードはどうだろうかと思ってスイッチを入れると普通に点滅して
その後はウインカーも正常に点滅するようになりました。

一度限りなので特にディーラーにも報告していないので
どのような原因か分かりませんが、
プリウス全般(もしかしたらトヨタ車全般)のバグかもしれませんね...
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Re:ウインカーのLED
紫プリ  speedfan  - 14/5/12(月) 14:03 -

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   ▼釣りマニアさん:
>ネットでリアのウインカーのLEDを購入しました。
>
>ハザードでは、通常の点滅間隔なのですが、普通に左右のウインカーとして
>動作させるとかなり速く点滅します。通常のハロゲン球に戻すと元に戻るので
>LEDによる影響かと思いますが、LEDの仕様によるものでしょうか。

みんカラのプリウスのパーツ検索等でウインカーリレーで検索して下さい。
既に対策されている方が山ほどおられるので参考にすればいいかと思います。
リレーを交換してしまえば、フロントウインカーをLED化した時も有効ですので
こちらの手段をお勧めします。
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Re:ウインカーのLED
白プリ  キュウビのキツネ  - 14/5/12(月) 6:19 -

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   ▼ZAKUさん:
>▼釣りマニアさん:
>
>いわゆるハイフラ現象ですね。
>LEDは抵抗が小さいのでランプがついていない(ランプ切れ)を起こしているとプリウスさんが認識し、ランプの交換を運転者に促すために、速い点滅を繰り返しています。
>
>これを止めるにはウィンカーリレーを交換するか、
>LEDバルブのところに抵抗を挟む必要があります。
>
>リレーは差し替えるだけですし、価格も「ウィンカーリレー プリウス」でググれば、2、3千円でいろいろなものが出てくるのでお勧めです。

おはようございます
LEDは抵抗が小さいのではなく、LEDの駆動電流が小さい為、ウィンカー回路に流れる電流が相対的に小さくなるのでフラッシャーRyの設定定数が変るため点滅間隔が早くなるのです。

回路に流れる電流に関係なく動く、フラッシャーRyを購入され、取り換える事です。

または純正品のフラッシャーRyシャント抵抗を「カット&トライ」で交換するかです。
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Re:ウインカーのLED
銀プリ  ZAKU  - 14/5/12(月) 1:46 -

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   ▼釣りマニアさん:

いわゆるハイフラ現象ですね。
LEDは抵抗が小さいのでランプがついていない(ランプ切れ)を起こしているとプリウスさんが認識し、ランプの交換を運転者に促すために、速い点滅を繰り返しています。

これを止めるにはウィンカーリレーを交換するか、
LEDバルブのところに抵抗を挟む必要があります。

リレーは差し替えるだけですし、価格も「ウィンカーリレー プリウス」でググれば、2、3千円でいろいろなものが出てくるのでお勧めです。
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ウインカーのLED
アンパン  釣りマニア  - 14/5/11(日) 21:02 -

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   ネットでリアのウインカーのLEDを購入しました。

ハザードでは、通常の点滅間隔なのですが、普通に左右のウインカーとして
動作させるとかなり速く点滅します。通常のハロゲン球に戻すと元に戻るので
LEDによる影響かと思いますが、LEDの仕様によるものでしょうか。
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Re:ブルーアース1
白プリ  大脳新皮質  - 14/5/10(土) 22:42 -

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   銀プリ 北近畿 さんこんばんは

GT3よりブルーアース1の方がロードノイズは小さくなります。
ただし、ただでさえ遮音性のよくないプリウスの中で、軽量化とコストダウンのためにさらに吸音材等が省略されているLグレードでは、周囲の車の走行音の侵入などの影響の方が大きく、静かになったという実感はないです。

乗り心地やハンドリングも改善されますが、他グレードよりダンパーが細いLの初期型では・・・です。
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Re:ブルーアース1
銀プリ  銀プリ 北近畿  - 14/5/10(土) 21:14 -

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   大脳新皮質さん

こんばんは!

貴重なデータをご教示頂きましてありがとうございました。

なるほど、1.75%の違いですので、効果があるのか?誤差なのか?
までは、正直わからないですね!

年間の平均燃費でもほとんど差は無いとの事ですので、AAAと
ほぼ同等という事ですね!

あと【ドライビングフィールの改善は大きいですが。】との事で
すが、ロードノイズは低減されるといったところでしょうか?

もし宜しければ、ご連絡をお願い致します。
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Re:ブルーアース1
白プリ  大脳新皮質  - 14/5/10(土) 11:30 -

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   12月〜3月はスタッドレスタイヤに履き替えていますので、低温時のデータは少ないです。
4月中のみの走行記録を比較してみると(経験的に通勤時は10℃〜15℃程)
GT3 4月中の走行距離合計6098.3km 給油量267.8L 燃費22.8km/L
ブルーアース1 6707.8km 289.3L 23.2km/L
走行条件が同一ではないので、誤差の範囲でしょう。
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Re:ブルーアース1
銀プリ  銀プリ 北近畿  - 14/5/10(土) 10:16 -

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   大脳新皮質さん

こんにちは!
ご返信ありがとうございました。

なるほど、GT3とブルーアース1 AAASPECではほとんど
変わらない訳ですね!

GT3は温度が低くなると、少し燃費が落ちるようなお話を伺
いましたがどうでしょうか?

もし宜しければ、ご連絡をお願い致します。
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ブルーアース1
白プリ  大脳新皮質  - 14/5/10(土) 10:07 -

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   銀プリ 北近畿 さん
2009年製の初期型Lに乗っています。
標準の185/65R15のGT3で約4万km、同サイズのヨコハマ・ブルーアース1AAAに履き替えて約4万km走行しました。
年間を通しての平均燃費はどちらも、満タン法で約24km/Lで大差ありません。GT3の燃費は優秀なので、多銘柄のAAAでの燃費向上を期待すると、それほどでもないと思います。
ドライビングフィールの改善は大きいですが。
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Re:エコピアでの走行してるかたの燃費教えてもらえ...
銀プリ  銀プリ 北近畿  - 14/5/10(土) 8:05 -

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   伝説の戦士さん

おはようございます。
私もタイヤの事で、この掲示板に投稿した事がありました。

その際に【白プリゴル】さんから教えて頂いた事なのですが、
タイヤサイズによって、外径寸法が違うので、速度表示・燃費・
走行距離なんかにも影響が出てくるようです。

以下はその際に教えて頂いた内容です。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
タイヤサイズ 外径      
215/45R17 625mm
195/65R15 635mm
185/65R15 622mm

 215や185から195に変更した場合、
1、距離が1.6%少なく表示される。 実距離1000kmで984km表示
2、燃費が1.6%低く表示される。
3、速度が1.6%遅く表示される。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

私は現在、185/65R15のGT3を履いておりますが、次のタイヤは
どうしようか?とも考えております。

私はGツーリングですので、燃費の事を考えると、215/45R17か
185/65R15かなと思っています。

現行アルミを流用するとして、単純にタイヤ代だけでも215の方が
高いのですが、せっかくツーリングなので215も履きたいと思って
います。

215のAAAタイヤとしては
 ヨコハマ・ブルーアース1 AAA-spec
 トーヨー・ナノエナジー2
だけだと思います。

185のAAAタイヤはもう少し、選択肢が増えると思います。

もう購入されましたか?
もし、購入されていましたら、結果などを投稿して頂けませんか?
是非、参考にさせて頂きたいと考えております。

宜しくお願いいたします。
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Re:ホイールの脱着
白プリ  AE2  - 14/5/8(木) 11:41 -

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   車側のセンターのハブ径と、ホイールのハブ径に誤差が少ない為に起こる現象で珍しいことではないです。ハブ径に誤差が少ないほどホイールセンター(中心)に狂いが少ないので、むしろいい設定です。

外すときはジャッキアップしホイールナットを1本残し(この1本もゆるゆるに緩めとき)タイヤのなるべく端っこを足で蹴るとすぐに外れます。
ただ、少し蹴っても外れないときは、力いっぱい蹴ったら外れますが、小さなジャッキの場合は、ジャッキから車が落ちないとも限りませんので、馬で固定をお勧めします。
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Re:ウィンカーが点滅しない?
銀プリ  シルバーマン  - 14/5/7(水) 20:00 -

引用なし
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   ▼ ベルガモット? さん:

>>車内は点滅しているが車外は点滅していない
>車両にもフェールセーフの考えがあると思うので
>という現象はないのではないでしょうか。
>整備不良を運転者が気づけない状況になりますので。

うーん、どうなんでしょう。
整備している時点では問題なかったが、
整備作業の前後で発生する場合があると考えられるので、 
レアなケースではありますが
私はありえるのかなと思っています。

>車両にもフェールセーフの考えがある
どこからどこまでがフェールセーフなのかよく判りませんが、
不具合までフェールセーフで処理されたのでは
顧客としてはたまったものではないですね。
そうならないようにして欲しいものです。

>>ウィンカーやモニターの制御的な問題とかあったりして・・。(^^;;
>ハザードSWで復旧したあたりから想像するにウインカSWの問題ではないと思います。
>ある条件下で制御プログラムが異常動作を起こすのではないかと感じています。
>私が知るかぎりではシルバーマンさんと私だけですので原因究明は難しそうですね。
>でもディーラには報告されることをお薦めします。
>その際、同一現象の報告の有無をメーカに問い合わせてもらうと良いと思います。

7月にディーラーで2度目の車検がありますので、
その時にでも話をしようかと思っています。
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