(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:補機バッテリー
白プリ  jirocho  - 14/6/30(月) 10:58 -
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   ▼８さん：
>
>>ここでこの板で詳しい方に質問ですが、補機バッテリーと駆動用バッテリーの
>>区分けはどの様になっているのでしょうか？
>
>１２Ｖ補機バッテリーは、ＨＶシステム起動時のＨＶバッテリー接続リレーの回路ＯＮ（とＥＣＵによる起動時事前システムチェック）とＨＶシステムＯＦＦ時の補機電装（ＡＣＣとライト系）稼動にしか使われていません。
>
>したがって、イレギュラーなトラブル（特に夜間）の対応を無視すれば、起動時のＨＮバッテリーのリレーＯＮだけでも良い！と言う論法を駆使すればそこら辺のラジコンカー程度の電池で電圧調整すればコト足りるということになります。(^_^;)
>でも、乾電池で起動させたって報告は聞いたことがありません。 ;-)
>
>補機の電力、ＨＶシステムが起動中はＨＶバッテリーから供給されています。


なるほど！よく解りました、ありがとうございます。

リモコンキーの電池が無くなってもナビに表示されるのに、いきなりシステムダウンする様な話が多く聞かれるので、ボツボツ替え時かな？と思っていますが、
無理して容量の大きなものにする必要も無さそうですね。
韓国製はやめときます（＾＾）
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Re:フォグランプの後付けについて
パパ  riki  - 14/6/30(月) 8:59 -
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   とても親切な返信ありがとうございます。
質問なのですが、ネットでフォグ点灯用スイッチが付属しているハーネスがありますが、
そのハーネスを使用し、純正のディマースイッチで点灯、インジケーターも点灯出来るようになるのでしょうか？申し訳ございませんが、ご教示お願いします。
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Re:補機バッテリー
ペンギン  ８  - 14/6/29(日) 23:31 -
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   ▼jirochoさん：
>ここでこの板で詳しい方に質問ですが、補機バッテリーと駆動用バッテリーの
>区分けはどの様になっているのでしょうか？

１２Ｖ補機バッテリーは、ＨＶシステム起動時のＨＶバッテリー接続リレーの回路ＯＮ（とＥＣＵによる起動時事前システムチェック）とＨＶシステムＯＦＦ時の補機電装（ＡＣＣとライト系）稼動にしか使われていません。

したがって、イレギュラーなトラブル（特に夜間）の対応を無視すれば、起動時のＨＮバッテリーのリレーＯＮだけでも良い！と言う論法を駆使すればそこら辺のラジコンカー程度の電池で電圧調整すればコト足りるということになります。(^_^;)
でも、乾電池で起動させたって報告は聞いたことがありません。 ;-)

補機の電力、ＨＶシステムが起動中はＨＶバッテリーから供給されています。
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Re:補機バッテリー
アンパン  tero  - 14/6/28(土) 21:39 -
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   >バッテリー収納できるスペースがあれば容量の大きいG&Yu　NX75B24R でも
>差し支えないのでしょうか？

大丈夫です

>お勧めの商品がありましたらお教え下さい。

おすすめは無難に　GSユアサ、パナソニック　が信頼性高くていいと思います
てか、G&Yuって韓国のメーカーじゃね？
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補機バッテリー
白プリ  jirocho  - 14/6/26(木) 22:46 -
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   本日２回目の車検をDで済ませました。
良く解りませんが、予想より安く助かりました！

車検前、Dより補機バッテリーの交換を勧められましたが、Dは高いし
テスターでチェックしたところ12,42Vあり個人的にはもう少し先で良いのかな？
と、今回見送りましたが、車検代も予想より安かった事もありネットで購入を
考えています。
当方純正は日本製のGS・ユアサ　S34B20Rが装着されています。
レクサスCTは46B24Rが標準の様です。

ここでこの板で詳しい方に質問ですが、補機バッテリーと駆動用バッテリーの
区分けはどの様になっているのでしょうか？

例えば、エアコン使用時、コンプレッサー＆ファンの電源
供給は補機？駆動用？
補機バッテリーをエアコンに使っているのなら容量の大きい物の方がいろんな面で
有利なのでは？と考えます。

ネットで検索すると次々と色々な紹介メールが来ます。

h　ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/battery/10000111.html#ItemInfo

h　ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/hbt-t006hv.html?ync_sid=8822&ync_bid=ivx_4

バッテリー収納できるスペースがあれば容量の大きいG&Yu　NX75B24R でも
差し支えないのでしょうか？
お勧めの商品がありましたらお教え下さい。
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Re:フォグランプの後付けについて
白プリ  shirokuma  - 14/6/19(木) 19:57 -
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   追記

配線調べましたが
エンジンルームワイヤーNO3の品番が　フォグ付と無しでは違うので
そのまま　ポンづけ　できません

ただ
後期型に　フォグランプ後付で検索すると
キットとして　販売もされてます

自分で部品を　集めるよりは　高価ですが
知識のない人には　おすすめかも

部品を集めても　取り付けはできます

取り付けは　MYガレージで　お手伝いはできます

私はHIDを関市の「NANIYA」で購入してます「ネット販売も可」

参考までに　
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Re:フォグランプの後付けについて
白プリ  shirokuma  - 14/6/19(木) 19:29 -
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   ▼rikiさん：
愛知県在住なら
私の　ガレージで　作業可能です

前期のフォグ無し　Lグレードに　フォグ取り付けは　３台施工しました

必要　部品は


●ラジエーターグリル
品番53102-47020　参考価格￥10400
●ヘッドドランプディマスイッチ
品番84140-42070　参考価格￥7000

フォグランプは　前期の頃の
Lグレードに　フォグを取り付けするキットをネットで購入すれば
フォグランプ・ランプへの配線　がついているので　必要です
（前期フォグですから　ガラスです）

HIDは社外品35W購入でいいです

問題は　バンパーの裏に　フォグの配線が来ているかどうかですね

・・・・調べることは可能ですけど

みんカラ　使って見えるなら
みんカラ　プリウスPHV「shirokuma」へ　メッセージください
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Re:フォグランプの後付けについて
パパ  riki  - 14/6/19(木) 11:01 -
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   ▼shirokumaさん：
>☆過去ログより
>後期型　フォグ無しを　ばらしたことはないですが
>
>配線が来ていれば
>
> フォグ取り付け用
>●ラジエーターグリル
>品番53102-47020　参考価格￥10400
> ●フォグランプ
>品番81210-12230と81220-12230　参考価格￥8400ｘ2　￥16800
> ●ヘッドドランプディマスイッチ
>品番84140-42070　参考価格￥7000
>
>部品代　計￥34200
>・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>配線が来てない場合
>フォグランプを点灯させるだけなら　常時ONとイルミの配線だけですが
>車検に対応　させるには　メーター内　インジケーター（フォグのランプ）を
>点灯させなければなりません
>これは　ICUの配線一本を　フォグ点灯時　アースさせるように　リレーをつける
>必要が　有ります
>
>
>＆HIDにする場合
>純正は19Wですので
>社外品　35W　55Wを付ける場合
>バッテリー直にしないといけません　この　リレーが￥1000程度
>それと　後期型　フォグランプは　ガラスではないので
>前期型フォグランプと交換しないと　溶ける可能性があります
>前期型フォグランプ
>品番81210-0D041と81220-0D041　参考価格￥9300X2 \18600
>
>参考までに

早速のご返信ありがとうございます。
以前のログでshirokumaさんは愛知にお住まいとありました。
当方も愛知在住でして、shirokumaさんに作業をお願い出来たりするのでしょうか？
また、もし出来る場合費用はどのくらいをみれば良いのでしょうか？
失礼な質問と思いますが、ご返信よろしくお願いします。
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Re:フォグランプの後付けについて
白プリ  shirokuma  - 14/6/19(木) 8:35 -
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   ▼rikiさん：
>25年式30後期に乗っています。
>フォグランプの後付けを考えているのですが、室内の操作は純正品のようにしたく、ランプはHIDにしたいと思っております。
>
>実際の作業を含め、どの部品が必要なのかご教示いただけないでしょうか？

☆過去ログより
後期型　フォグ無しを　ばらしたことはないですが

配線が来ていれば

フォグ取り付け用
●ラジエーターグリル
品番53102-47020　参考価格￥10400
●フォグランプ
品番81210-12230と81220-12230　参考価格￥8400ｘ2　￥16800
●ヘッドドランプディマスイッチ
品番84140-42070　参考価格￥7000

部品代　計￥34200
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
配線が来てない場合
フォグランプを点灯させるだけなら　常時ONとイルミの配線だけですが
車検に対応　させるには　メーター内　インジケーター（フォグのランプ）を
点灯させなければなりません
これは　ICUの配線一本を　フォグ点灯時　アースさせるように　リレーをつける
必要が　有ります


＆HIDにする場合
純正は19Wですので
社外品　35W　55Wを付ける場合
バッテリー直にしないといけません　この　リレーが￥1000程度
それと　後期型　フォグランプは　ガラスではないので
前期型フォグランプと交換しないと　溶ける可能性があります
前期型フォグランプ
品番81210-0D041と81220-0D041　参考価格￥9300X2 \18600

参考までに
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フォグランプの後付けについて
パパ  riki  - 14/6/18(水) 21:27 -
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   25年式30後期に乗っています。
フォグランプの後付けを考えているのですが、室内の操作は純正品のようにしたく、ランプはHIDにしたいと思っております。

実際の作業を含め、どの部品が必要なのかご教示いただけないでしょうか？
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Re:2回目のユーザー車検
オヤジ  hioo  - 14/6/12(木) 22:46 -
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   KAZUさん　はじめお仲間の皆さんへ　お世話になります
ひおと申します　ここで勉強させてもらい享受ばかりで　勇気をもって半分返し？
初回車検経験より　ド素人が言うまでもなく　HV車検は　経験があれば有功だが
ないと　ちと厄介　まず「整備モード」を理解　本番でセッティングは練習あるのみ　最初並んでると　ヘッドランプ半分紙でカット？聞くと慣れた人ならいいが
やった方が・・持ってたチラシ　整備屋みたいな人に紙テープ貸してもらう
スタートは　ひたすら係員に初めてですのでよろしくと低姿勢ゴマすり　なんと
整備モードのやり方をメモみながらゆっくり教えてもらえる
途中　検査用紙を機械に通す　これも　ひたすら教えて・・・
ブレーキは　緊張のあまり踏みすぎぐらい力が入る　ローラー４０ｋｍ走行が意外と難しい　涙　結果　プリウス初回は性能がいいのかつくりがいいのか無事通過
少し肌寒い日だったが　汗びっしょり　帰宅したら隣人がなんでライトに紙貼ってるの？爆笑
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Re:2回目のユーザー車検
赤プリ  Kawano  - 14/6/11(水) 19:40 -
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   ▼ｶｽﾞﾊｰﾚｰさん：
>愛車も間もなく2回目の車検です。1回目同様ユーザー車検するつもりです。1回目目の車検は、私もPﾌﾞﾚｰｷが×でした。何回も強く踏んでもだめで、結局ﾃﾞｨｰﾗｰへ行ったところ「ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷは使いながら機械そのものが自動調整してくれる」とのことでした。私は当時Pﾌﾞﾚｰｷはほとんど使いませんでした。というのも昔のﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷはﾜｲﾔｰが伸びきって急坂発進でﾋﾔﾋﾔした経験からです。今は時々はPBを使うよう心掛けています。

私も、今月が車検で、ユーザー車検に行きます。
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Re:ネオチューンの効果
おじさん  タイセイ７２  - 14/6/7(土) 20:10 -
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   その通りです。　道路の凸凹をもろに拾い乗り心地が悪い理由でベリーコンフォート(３千円ＵＰ)を選んだので、喜多見さんがタイヤもより柔らかいものを勧めてくれたのだと思います。　最近のプリウスの施工ではベリーコンフォートが多いとの事。　タイヤと合わさって柔らかいけれどどっしりした感じになり、車の挙動が安定した事に大満足です。
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Re:ネオチューンの効果
アンパン  白プリプリ  - 14/6/7(土) 19:06 -
引用なし
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   タイヤより、ネオチューンの方が効果ありなんですね。また、横浜のタイヤはBSより柔らかいんですね。
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Re:ネオチューンの効果
おじさん  タイセイ７２  - 14/6/7(土) 17:20 -
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   私はあまり専門的な事は判りませんが、サンコウの喜多見さんが施工時はいていたブリジストンは固すぎるので、安価で良いのでヨコハマにした方が良いとアドバイスされました。　　何時も５年でタイヤを履き替え（八歩やま）ているので、ヨコハマのＥＣＯＳに履き替えました。　店で触った時にブリジストンに比べてＥＣＯＳの柔らかさを実感しました。　しかし今回の良く踏ん張り左右の揺れが少なくなって走行が安定したのは、ネオチューンの効果です。
サンコウの喜多見さんは、国内外のラリーにも出ていて色々知識を持ってアドバイスしてくれたと思います。　
私もこの車は旅行用の車なので、乗り心地を重視しています。　
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Re:ネオチューンの効果
白プリ  白プリプリ  - 14/6/7(土) 8:17 -
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   30型前期Sで乗り心地改善に興味があり、ネオチューンはまだですが、現在のタイヤは乗り心地よくなるミシュランのプライマシーLCです。ヨコハマの標準装着タイヤS-70
からこのタイアに履き替えた時の乗り心地の改善効果は絶大でした。しかし、プライマシーLCは販売終了で新しい同じタイヤを入手できなくなりそろそろプライマシーLCも磨耗してしまいあたらしいタイヤの候補を模索中です。そこで、乗り心地のソフトなヨコハマタイヤの銘柄を教えてください。レグノやアドバン　dbはプライマシーLCより硬い乗り心地のようです。
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Re:ネオチューンの効果
白プリ  白プリ  - 14/6/7(土) 7:46 -
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   30型前期Sで乗り心地ネオチューン改善に興味があり、現在のタイヤはミシュランのプライマシーLCです。販売停止になり、つぎのタイヤをどれにしようか迷っています。
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ネオチューンの効果
おじさん  タイセイ７２  - 14/6/4(水) 20:35 -
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   ３月２６日に千葉のサンコウの喜多見さんの所へ、３０型前期Ｇのプリウスをベリーコンフォートで施工して来ました。　
帰り道は渋滞でした・・どっしりとした感じになり、車の挙動が安定したのを感じました。
翌々日の早朝に箱根を走って来ました・・安定した走りに満足しましたが、今一。
１２月で５年目と消費税増税の前に、喜多見さんにヨコハマのタイヤにと云われて居たので履き替えました。　翌日の早朝に前回と同じ箱根を・・タイヤによってこんなに変わるものなのですね・・良く踏ん張り、気持ち良く走れました。　又西湘の国府津ＳＡの前の段差でもドンドン音はするが揺れない安定した走りになり大満足です。
荒い運転(２５０ｃｃのバイクでは走りますが)は普段はしませんが、プリウスの限界が判ると山道の走り方も変わります。ＶＳＣが作動するのか面白くありませんが・・
４月１０日伊豆を２泊で妻と旅行に・・今迄はカーブの多い山道では、妻が車酔いをするので後ろの車に何回も道を譲って居たのですが、今回は普通に他の車と一緒に走れました。　　妻はあまり判らない様ですが、事実が物語って居ます。　柔らかくしたはずなのが、良く踏ん張り左右の揺れが少なくなって走行が安定したのでしょう。　ビックリしました。　３６０ｋｍ走りましたが、妻から疲れなくなったと云われました。
３０型のプリウスは、道路の凸凹をもろに拾い乗り心地が良くありません。
今回のネオチューンと柔らかいタイヤにして、これが同じ車？？・・と思うほど乗り心地が良くなりました。　

それともう一つ嬉しい出来事が・・　燃費(満タン法)の値が、今迄の２４ｋｍ／ℓから今回２６ｋｍ／ℓになりました・・喜多見さんが云われていたトーインの調整の結果の様です。　

ネオチューンの記述が今迄もありましたが、私の感想が皆様の参考になれば幸いです。
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Re:リアスポイラー
アクアプリ  梅三郎  - 14/5/31(土) 21:47 -
引用なし
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   ご丁寧にありがとうございました。納得しました。後期のを買ってしまい取り付けられなかったのでディーラーに聞いたら製品番号を教えられてほかのはつけられないとの回答なので慎重になってしまいました。よかったです。
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Re:リアスポイラー
白プリ  shirokuma  - 14/5/31(土) 18:12 -
引用なし
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   ▼梅三郎さん：
>shirokumaさん　ありがとうございます。
>では前期に前期のスポイラーならどれでもつくのですか？
>よろしくお願いします。

純正スポイラーの品番を見ると
200904〜200909は76085-47905（代替え76085-47907）前期型
200910〜201101は76085-47907　前期型
201101〜201112は76085-47910　後期型
20112〜は76085-47910です　　 後期型

前期型も後期型も　2回変更（一部変更）が有りますが
品番が同じなので　同じものです

たしか　前期型の変更点は　リアスポイラーの中に　車体との接触点に
両面テープが追加になっただけと記憶してます

前期型と後期型の変更点は　ねじ穴2箇所の位置が　少し変わりました

参考までに
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