(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:ナビ画面
白プリ  キユービのキツネ  - 14/11/24(月) 5:05 -
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   ここで聞く前に取説では？詳しく載ってます。まさか紛失したのですか。
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（14/11/29(土) 18:36）
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おすすめの初心者マーク
パパ  ネネパパ  - 14/11/16(日) 16:59 -
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   息子が免許を取得したので、初心者マークを購入しました。
磁石式は使えないので、貼り付け式を購入したのですが、私が乗る時は剥がし
息子が乗る時は貼り付けるの繰り返しです。
先日、帰宅し確認したところ途中で剥がれて無くなっていました。
高速道路でも耐えられる、おすすめの初心者マークを探しています。
情報宜しくお願いします。
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Re:コンライトの自動消灯化
銀プリ  ろく  - 14/11/5(水) 0:07 -
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   先日のお休みに取り付けを行う予定がタイマーユニットが届かず取り付けできませんでした。
このタイマーユニットの選択肢が予算的にエーモンしか選べなくて残念です。
今週末取り付けしてみます。今後5秒ぐらいで切れるようにしたいなあとかんがえて変更出来るように取り付けしてみます。
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まず，文字デザインが悪いので
子供  いうデザ WEB  - 14/11/3(月) 17:44 -
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   まず，文字デザインが悪いので，数字・文字共に見にくい．老眼の人にはほとんど意味がない（これは，実際に手に取ってみないとわかりにくいのですが）．

竜頭が（意味があるのかないのか）ボトルネックになっていて，強度に不安がある．なぜこういうデザインなのかな．三時方向にあるのも不明．

時刻・日付合わせの時に，竜頭を持ち上げるのだが，ヌルッという感じで持ち上がり，クリック感が今ひとつ．回してみないと，今どこにあるのかがわからない．
月修正ボタンがあるのだから，小の月で変わりやすい日付も日付修正ボタンであるべき．
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Re:長期乗らない時のバッテリー
ペンギン  北のプリ乗り  - 14/10/29(水) 22:25 -
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   情報ありがとうございます。

メインバッテリーは貯められるだけ貯めた方が良さそうですね。
メインバッテリーを貯めて、補機バッテリーを外して見ます。
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Re:長期乗らない時のバッテリー
白プリ  しろいエル  - 14/10/29(水) 17:57 -
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   ▼北のプリ乗りさん：
>仕事の都合で年明けくらいから長期出張になりそうな気配で
>4ヶ月前後は放置しなければいけないことになりそうです。
>
>そこで一人暮らしで心配になるのはバッテリー周りなのですが
>補機バッテリーはダメ元で端子外しをしようかと思っています。
>
>ただメインバッテリーが長期放置するとどうなるのかが疑問です。
>自然放電で通常制御している最低ライン以下になったら
>バッテリーに良くないような気もしますが
>詳しい方か対策を知っている方いますか？

補機バッテリーはマイナス端子を外せば大丈夫と思います。
（インパネの最高燃費記録を除いて消えてしまいます）

ＨＶ（メイン側）バッテリーは構造上、自己放電が多いです。
冬場で寒いと自己放電が少なくなりますので車は寒い所？
日の当たらない所等工夫できればしてください。
上の方も言っていますが出来るだけＢＬを高めてください。
上げる方法として、できるだけ寒い時そしてエンジンが冷たい時に
システムＯＮして。シフトはＰのまま暖房を入れての暖機運転。
エンジンが停止したらシステムＯＦＦします。
そして、エンジンが冷え切るまで２時間は放置。
また、システムＯＮ。暖房も。これをＢＬ７になってしばらく位迄
繰り返します。（注意：暖房時ＡＣ入れてはいけません）

これ以上は坂を下り続けないとＢＬは上がらないので、
あとは痛まないことを祈るのみです。

長期から帰宅後、補機バッテリーを接続してシステムＯＮしてエンジンが
始動できれば、インパネは（普通では見れない）ＢＬ１でも問題は無いと
いえます。

夏場でしたら４カ月は無理と思いますが、冬場なので何とかなるような
気がします。

　　ご参考まで。
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Re:コンライトの自動消灯化
白プリ  shirokuma  - 14/10/29(水) 16:10 -
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   ▼ろくさん：

>ECU側もお教え頂けなあでしょうか。こちら側に取り付けはしようかと考えております。

オートの配線はJ41（２０ピン）の１２番（白線）が
ECU（J6の２８番）に行ってます

ヘッドの配線は１１番（青線）Lとテール１３番（黄線）が
ECU（J6の２９番）・（J6の２８番）に行ってます

J6の場所　助手席　コンソール奥

J6３０ピン　乳白色
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Re:長期乗らない時のバッテリー
ペンギン  nasuitame  - 14/10/29(水) 2:33 -
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   ▼北のプリ乗りさん：
>仕事の都合で年明けくらいから長期出張になりそうな気配で
>4ヶ月前後は放置しなければいけないことになりそうです。
>
>そこで一人暮らしで心配になるのはバッテリー周りなのですが
>補機バッテリーはダメ元で端子外しをしようかと思っています。
>
>ただメインバッテリーが長期放置するとどうなるのかが疑問です。
>自然放電で通常制御している最低ライン以下になったら
>バッテリーに良くないような気もしますが
>詳しい方か対策を知っている方いますか？
２０１０年１２月登録のＳＴです。毎年３か月前後海外に出ていますが、バッテリーのトラブルは皆無です。今年も４か月の滞在が進行中ですです。出かける前にバッテリーのレベルを５−６程度まで上げ、補機のほうもその時はエアコン等は使わず充電量を保つようにしています。ご参考まで。
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長期乗らない時のバッテリー
ペンギン  北のプリ乗り  - 14/10/28(火) 22:31 -
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   仕事の都合で年明けくらいから長期出張になりそうな気配で
4ヶ月前後は放置しなければいけないことになりそうです。

そこで一人暮らしで心配になるのはバッテリー周りなのですが
補機バッテリーはダメ元で端子外しをしようかと思っています。

ただメインバッテリーが長期放置するとどうなるのかが疑問です。
自然放電で通常制御している最低ライン以下になったら
バッテリーに良くないような気もしますが
詳しい方か対策を知っている方いますか？
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Re:コンライトの自動消灯化
銀プリ  ろく  - 14/10/28(火) 21:18 -
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   早速のご返事と詳細な情報ありがとうございます。今週末連休なのでトライしてみます。出来ましたらご報告致します。
またご説明不足てで申し訳ありません。
想定している形は、停車ではなく駐車時にドアを開けずともヘッドライトが切れるようにすることをです。
ずうずうしくて恐縮ですがECU側もお教え頂けなあでしょうか。こちら側に取り付けはしようかと考えております。
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Re:コンライトの自動消灯化
白プリ  shirokuma  - 14/10/28(火) 20:07 -
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   ▼ろくさん：
>コンライトな自動消灯化を考えております。
>つきましてはzvw30前期のヘッドライトディマースイッチ？の配線図をおもちの方ご教示いただければさいわいです。

ヘッドライトディマースイッチの配線図みました

オートの配線はJ41（２０ピン）の１２番（白線）がECUに行ってます

ヘッドの配線は１１番（青線）Lとテール１３番（黄線）がECUに行ってます

J41の場所　ハンドル下

ヘッドの配線１１番（青線）に

★車速/ブレーキ連動でヘッドライトを自動消灯・自動点灯★

●ttp://www.geocities.jp/kikipinku/n-file/PL/PL.HTML

を取り付けすれば　停車時ヘッドは消灯するかと思います

ヘッド点灯設定で

ただし　オート時（コンライト）は使えません


オートの配線１２番に繋いだ場合は　停車時　スモールも消えると思います

取り付け経験がないので　参考までに
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コンライトの自動消灯化
おじさん  ろく  - 14/10/27(月) 22:38 -
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   コンライトな自動消灯化を考えております。
つきましてはzvw30前期のヘッドライトディマースイッチ？の配線図をおもちの方ご教示いただければさいわいです。
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Re:バックカメラ取付時のACC電源
おじさん  ろく  - 14/10/27(月) 22:12 -
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   ありがとうございます。シートヒーターが使っていないアースになりますのでこちらから拝借することにいたしました。
今更ながらバック連動のほうが良かったかなと思ったりしてます。中華製のカメラなのでACCだとこすぐ壊れたりするのか若干心配さております。
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Re:ミッションオイル交換の是非
赤プリ  Kawano  - 14/10/18(土) 16:50 -
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   ▼瑠璃さん：
今日、CVTのオイル交換をしました。

よく知った、トヨタのディーラーで相談したら、オイルはトヨタ純正を購入しているので、工賃だけで８０００円と言われ、勿体ないので自分で行う事にしました。

１０型・２０型の時とはドレンと給油口の位置が全く変わっていました。

オイルを抜くときは、何時も計る爲に正確な容器に出します。

２０型よりオイルの量が若干少ない、オイルを入れる作業が簡単にできる事が良く分かりました。

アンダーカバーを外して、オイルを交換して、タイヤのローテーションをしましたが、作業時間は２時間弱で終了しました。

後の走りは、２０型の時と同じくスムース感が出て、燃費も若干良いようです。
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オイルフィルターカバー不良品だったんだ
銀プリ  札幌プリ  - 14/10/8(水) 21:34 -
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   オイルフィルターカバー不良品だったんだ。
自分でフィルター交換した時随分交換しにくいと思ったけどこれだ

ttp://www.youtube.com/watch?v=fri5Tkab0kk
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Re:バックカメラ取付時のACC電源
白プリ  shirokuma  - 14/10/1(水) 22:39 -
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   ▼ろくさん
助手席　ヒューズボックス　からなら

OPでつけてない

サンルーフ・シートヒータ左右・未使用など

空いているヒューズの場所は　有ります

ACCかBATかはテスターで確認ください

難点は　エーモンミニ平形電源取り出しを使うと

ヒューズボックスの蓋が閉めにくくなりますので

配線が通るように　切込みなど　加工が必要です

参考までに
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Re:バックカメラ取付時のACC電源
おじさん  ろく  - 14/10/1(水) 22:04 -
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   お返事ありがとうございます。
出来ればヒューズへのアクセスがしやすいフロントに付けたいと考えております。
リアの情報は参考にさせていただきます。
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Re:バックカメラ取付時のACC電源
白プリ  shirokuma  - 14/9/30(火) 23:52 -
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   ▼ろくさん
リアのACC（IG)電源について

簡単なのは　リアパイパーモーターに

来ている配線　5Pカプラーの

３本線が並んでいる　真ん中の線が　IGです


私は　リア　ドライブレコーダーの電源を取ってます

バックカメラの取り付け時

バックドアの　内貼りを外すことになりますので

簡単に　電源とれますよ

参考までに
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バックカメラ取付時のACC電源
おじさん  ろく  - 14/9/30(火) 22:50 -
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   zvw30においてバックカメラの取り付けを行う予定です。
助手席発煙筒内側のフロントハーネスからACC電源を貰おうかと考えておりますがどの線を選択するのが良いのでしょうか。ご存知の方がいれ教えてーください
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