(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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質問です。
ペンギン  プリウス初心者  - 11/11/6(日) 18:29 -
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   こんにちは。

ホイールについて質問です。
Sグレードブラック(１５インチ)に乗っていますが、
今回ホイールを変えたいと思っています。

１５インチから、１６もしくは１７に変えようとおもっています
ホイールを大きくした場合、タイヤもそれに合わせて買い替えでしょうか？
インチアップというものがよくわかりません・・

後、サイズをを大きくした場合のメリット、デメリットをお願いします。
回答よろしくお願いします。
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各グレードの価格表見てきました
ペンギン  かずちゃn  - 11/11/6(日) 16:37 -
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   今週木曜に各ディーラーに価格表が発表になったとのことで、
早速見てきました。

L　12万UP
S　12万UP
G　7万UP
(各グレードともツーリングやレザーも同額UP)

Lはほとんど装備がUPせず12万UPですから、もうインサイト対策の役割を終えて
たのと、アクアとの住み分けで事実上の販売中止の感すらあります(笑)。

SはHID標準化を考えると、HID代+若干の値上げで済んだので、良かったです。
(個人的にはMOPナビがL以外の全グレードでVGAのプレミアムナビが付けれるようになったのはマル)

Gに至ってはHID化や運転席パワーシート代を考えると値引き感すらしますね。

全然としては、事前情報で言われてたレアアース他の原材料価格高騰による値上げというより、
インサイト対策終了で意味を失ったLをアクアとの住み分けのための値上げと、
Sに比べあまり売りの少なかったGのテコ入れといった感じですかね。
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Re:横浜　Ｓ70について
白プリ  ぷ〜さん  - 11/11/6(日) 15:43 -
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   ▼赤プリ愛知さん：
>▼ぷ〜さんさん：
>>教えていただきたいのですが
>>プリウスの標準タイヤで横浜　Ｓ７０とエコピア２５と比べると
>>どちらが燃費がいいのでしょうか？
>>試したかったいらっしゃいますか？
>>
>>Ｓ７０の燃費ってどれくらいでしょうか？
>>教えていただけたら幸いです。
>
>赤プリ愛知と申します。
>2010年3月に購入した30Sがﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝが標準で付いていました。
>2011年9月に30S-LEDに乗り換えました。標準でﾖｺﾊﾏS70となっています。
>今さら「燃費は季節や走行環境で大きく変わる」などと、野暮なことは言わないということでしたら、参考までに･･･（ちなみに満タン方式）
>
>【ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ】
>2010年3月〜2011年8月　走行距離33,500Km　平均燃費26.46km/ﾘｯﾄﾙ
>　※参考に2010年9月から2010年9月では28.10km/ﾘｯﾄﾙ（約3,000km走行）
>【ﾖｺﾊﾏ】
>2011年9月〜2011年11月　走行距離4,700Km　平均燃費27.17km/ﾘｯﾄﾙ
>
>走行条件
>1)帰省のための高速走行主体です（よほどのことがない限り制限速度以内でゆったり走っています）
>2)空気圧はちょっと高めにしてあります
>3)ちょい乗りはほとんどありません
>
>車が変わったためか、タイヤが変わったためか良く解りませんが、走っていてハンドリングに剛性が増したように感じています。下りの山道カーブでも以前よりツッコミが可能になったように思われます。（まったくの素人の感想ですが･･）
>

>あまり参考にならないかもしれませんが･･･
ありがとうございます。
とても参考になりました。
S70もいいタイヤで安心しました。
頑張ってつけ変えます。
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Re:横浜　Ｓ70について
白プリ  かっぱさん。  - 11/11/6(日) 14:17 -
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   >赤プリ愛知と申します。
>2010年3月に購入した30Sがﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝが標準で付いていました。
>2011年9月に30S-LEDに乗り換えました。標準でﾖｺﾊﾏS70となっています。
>今さら「燃費は季節や走行環境で大きく変わる」などと、野暮なことは言わないということでしたら、参考までに･･･（ちなみに満タン方式）
>
>【ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ】
>2010年3月〜2011年8月　走行距離33,500Km　平均燃費26.46km/ﾘｯﾄﾙ
>　※参考に2010年9月から2010年9月では28.10km/ﾘｯﾄﾙ（約3,000km走行）
>【ﾖｺﾊﾏ】
>2011年9月〜2011年11月　走行距離4,700Km　平均燃費27.17km/ﾘｯﾄﾙ
>
>走行条件
>1)帰省のための高速走行主体です（よほどのことがない限り制限速度以内でゆったり走っています）
>2)空気圧はちょっと高めにしてあります
>3)ちょい乗りはほとんどありません
>
>車が変わったためか、タイヤが変わったためか良く解りませんが、走っていてハンドリングに剛性が増したように感じています。下りの山道カーブでも以前よりツッコミが可能になったように思われます。（まったくの素人の感想ですが･･）
>
>あまり参考にならないかもしれませんが･･･

グッジョブですね〜。
さすが数字のデータは説得力がありますね。
ヨコハマのホームページを見てもS70というタイヤが見あたらず(エコピアEP25も同様ですね)興味を持ってこの書き込みを拝見しました。
エコピアEP25対ヨコハマS70の対決は今のところS70の勝利ですね。

ちなみに、ハンドリングの剛性の件ですが、タイヤによる差が大きいと思います。
これは、以前私が３０プリでエコピアEP25とGT3を履き替えて試した際、エコピアが静かで快適だったのに対して、GT3は乗り心地は悪いもののその分剛性の高さを実感したことがあるからです。
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Re:横浜　Ｓ70について
赤プリ  赤プリ愛知  - 11/11/6(日) 13:08 -
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   ▼ぷ〜さんさん：
>教えていただきたいのですが
>プリウスの標準タイヤで横浜　Ｓ７０とエコピア２５と比べると
>どちらが燃費がいいのでしょうか？
>試したかったいらっしゃいますか？
>
>Ｓ７０の燃費ってどれくらいでしょうか？
>教えていただけたら幸いです。

赤プリ愛知と申します。
2010年3月に購入した30Sがﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝが標準で付いていました。
2011年9月に30S-LEDに乗り換えました。標準でﾖｺﾊﾏS70となっています。
今さら「燃費は季節や走行環境で大きく変わる」などと、野暮なことは言わないということでしたら、参考までに･･･（ちなみに満タン方式）

【ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ】
2010年3月〜2011年8月　走行距離33,500Km　平均燃費26.46km/ﾘｯﾄﾙ
　※参考に2010年9月から2010年9月では28.10km/ﾘｯﾄﾙ（約3,000km走行）
【ﾖｺﾊﾏ】
2011年9月〜2011年11月　走行距離4,700Km　平均燃費27.17km/ﾘｯﾄﾙ

走行条件
1)帰省のための高速走行主体です（よほどのことがない限り制限速度以内でゆったり走っています）
2)空気圧はちょっと高めにしてあります
3)ちょい乗りはほとんどありません

車が変わったためか、タイヤが変わったためか良く解りませんが、走っていてハンドリングに剛性が増したように感じています。下りの山道カーブでも以前よりツッコミが可能になったように思われます。（まったくの素人の感想ですが･･）

あまり参考にならないかもしれませんが･･･
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Re:時計のズレ
銀プリ  ヨッシー  - 11/11/6(日) 11:35 -
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   ▼夢中さん：
>▼ヨッシーさん：
>>それも、進む方にズレるのですから大して問題にもならないと思います。
>それは言えています（笑）


よく考えると、高速のETC割引サービスを狙って時間調整される方にとっては、料金の問題になってしまいますね。。。

まぁ、そこまでギリギリに調整する人はあまりいないと思いますが、5分も進んでいれば失敗するかも・・・
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Re:時計のズレ
ペンギン  寧々  - 11/11/5(土) 23:27 -
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   ▼はるりんさん：
>車の時計はオマケじゃないです。
>200万円の車として時計も込みで200万円の車を買ってるのです。
>時計は無料でもないし当然完全に壊れたら3年以内なら保証も効くと思います。
>そんなメーカー側の都合に消費者が合わせる必要は無いと思います。

購入前に、時計の精度をしっかり確認したのかしら？
そんなこと言っても「ズレないのが当然」とか主張するんでしょうね。
メーカーも大変だ、やれやれ。
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Re:時計のズレ
アンパン  はるりん  - 11/11/5(土) 21:26 -
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   ▼ヨッシーさん：
>メーカー側の立場から言わせてもらうと、「我々は時計を売っているのではない、あくまで製品の付属である」ということです。
>
>車にしても同じです。車の価格が200万円だとして、「200万円の車」であって「200万円の時計」ではないのです。あくまで「おまけ」なのです。

車の時計はオマケじゃないです。
例え話で仰ってるのかも知れませんが。

200万円の車として時計も込みで200万円の車を買ってるのです。
時計は無料でもないし当然完全に壊れたら3年以内なら保証も効くと思います。

そんなメーカー側の都合に消費者が合わせる必要は無いと思います。

ただ、車メーカーの現場の人は時計はユニットで仕入れて組み込んでるだけなので
時計を作ってると言う意識は無くて当然でしょう。
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Re:車上荒らしに遭う
アンパン  さとう  - 11/11/5(土) 19:14 -
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   >どの様なフイルムを張っているのか知りたいです。

車用のフィルムではなく住宅のサッシに貼る防犯用の
厚いフィルムです。当然、透明なので車検は通ります。

あるお店の閉店セールでゲットしました。本当に
窓ガラスに密着していますが、（ちょっと水が入った凸凹あり。
でも徐々に無くなっている）これって、どの程度防犯に
効果があるんでしょうか。実際に試す訳にもいかず
日々頭をひねっています。
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Re:30型タイヤ磨耗について
白プリ  大脳新皮質の発達  - 11/11/5(土) 18:32 -
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   赤いさん、初めまして
>ZVW30でGT3乗りの方は、両肩減りしていないのでしょうか？
当方も2009年のL、GT3で、スタッドレスを除くGT3のみで42000km
走行しています。確かに両端は中央部より減りは多いですが、
まだかろうじて両端もパターンが残っている状態です。
来春のスタッドレスからの履き替え時に、新タイヤの購入を
検討中です。
ZVW30やGT3だから、タイヤの寿命が短いとは感じていません。
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Re:ついに値上げのためのモデルチェンジ
白プリ  島国  - 11/11/5(土) 17:27 -
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   >１台当たりの生産費が数万円膨らんで、
>値上げは１２万円。
>適正価格に戻ると言ったところですかね。

やはりそうですよね。
プリウスは、インサイトに対抗して値段がかなり安くなって
限界だったのでしょうね。

僕も補助金も貰ったしＧＴに乗ってますが本当に良い車を
買ったって今になって良かったと思ってます。
買った当初は、子供２人に妻の４人家族だから
手狭だとも思いましたが通勤や釣りで乗る時は大抵
単独乗車なので燃費が良いに越したことはありません。
今のところ燃費は、２５〜２７キロくらいは走ってます。

チェンジと同時の値上げ、色々観察していきましょう！
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Re:車上荒らしに遭う
アンパン  プリプリ  - 11/11/5(土) 15:00 -
引用なし
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   皆さん　こんにちは

三角窓の防犯フィルムですが、「SilkBlaze ショックガードフィルム」が発売していますよ。車検対応品でプリウスの専用設計なので張りやすいと思います。

h　ttp://www.kspec.jp/silkblaze/catalog/accessory/shockgurd/index.html
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Re:車上荒らしに遭う
おじさん  ２１世紀  - 11/11/5(土) 12:42 -
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   私も住宅用の防犯フィルムの少し厚いものを貼ることを検討しています。透明なので車検もいいでしょう。（透明フィルムの透過性能なら問題ないと思いますが・・。）しかも「防犯」のシールも一緒に貼ろうと思います。
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Re:30型タイヤ磨耗について
白プリ  ぷりん  - 11/11/5(土) 11:29 -
引用なし
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   ▼赤いさん：
>▼ヒロさん：
>>
>>他車ですが、以前サイドスリップが大きくIN側に狂っていてタイヤの外側が極端に摩耗したことがありました。
>>
>>一度測定を依頼したら如何ですか。ディーラーで測定してくれますよ。
>
>サイドスリップって単に、トーを調整するだけです。よね？
>片減りの場合有効なだけです。
>
>ZVW30でGT3乗りの方は、両肩減りしていないのでしょうか？

アライメントとの関係から、あらゆる摩耗の可能性はありますよ。
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Re:30型タイヤ磨耗について
銀プリ  赤い  - 11/11/5(土) 10:12 -
引用なし
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   ▼ヒロさん：
>
>他車ですが、以前サイドスリップが大きくIN側に狂っていてタイヤの外側が極端に摩耗したことがありました。
>
>一度測定を依頼したら如何ですか。ディーラーで測定してくれますよ。

サイドスリップって単に、トーを調整するだけです。よね？
片減りの場合有効なだけです。

ZVW30でGT3乗りの方は、両肩減りしていないのでしょうか？
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 <sage>
Re:車上荒らしに遭う
白プリ  キュウビのキツネ  - 11/11/5(土) 10:00 -
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   ▼さとうさん：
>どうも大変でしたね。私の場合、三角窓に防犯フィルムを貼っていますが
>これって効果があるんでしょうか？　なかなか割れないそうです。
おはようございます。
私も三角窓に防犯フィルムを考えてますが、前の窓は透過率が一定以上内と車検は通らないと聞きました。どの様なフイルムを張っているのか知りたいです。

多分規定値をクリアするフイルムは無いと思います。対策として車検毎に張り替える事を検討しています。
張っているか解らない様にするにはガラスとピッタリとフィットしないとだめなのでしょうね？型紙を前後作ってやってみたいと思います。
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Re:こだわりの音響設定（VIE-X08）
アンパン  さとう  - 11/11/5(土) 8:15 -
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   プリウスの場合、どのように設定を変更しても
あの音（全体的に薄い音）しかでませんので、変更して
いません。というか、変更しても満足のいく音にならない
と思います。スピーカーが重量減らしの影響でごく薄なので
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Re:車上荒らしに遭う
アンパン  さとう  - 11/11/5(土) 7:29 -
引用なし
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   どうも大変でしたね。私の場合、三角窓に防犯フィルムを貼っていますが
これって効果があるんでしょうか？　なかなか割れないそうです。
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車上荒らしに遭う
おじさん  ２１世紀  - 11/11/5(土) 1:26 -
引用なし
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   車上荒らしに遭いました。見事に三角窓を割られ、車内は散乱。でも貴重品は何も置いてなかったので盗られた物はありません。ナビも無事。ナビは分からないようにタオルを掛けておいたのに、そのタオルははぎ取られていましたが、無傷です。警官が言うにはプリウスとBOXYだけ狙われるとのこと。隣に止めてあったバンガードは三角窓があるのに被害なし。警官の説明ではプリウスとBOXYの三角窓から手を伸ばせばロックが解除できるが、バンガードなどは三角窓を割ってもロックの位置が遠いので狙わないとのこと。警官によると30型のプリウスのナビは盗っても他の車に付けられない（20型のナビは盗られるとのこと）ので車内の小銭だけを狙う車上荒らしが頻発しているとのこと。気をつけましょう！
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Re:こだわりの音響設定（VIE-X08）
青プリ  ブルーマイカ  - 11/11/4(金) 23:05 -
引用なし
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   ▼ぷりｍａｘさん：

私は確か全てフラット設定です。

その前は、少し低域が足りなく感じたので、軽く低域のみブーストしていました。しかし、 同社アルパインのサウンドコントロールパネル取り付けると、違和感のあるほどブーミーな低域となり、フラットにすると、結構澄んだ音になりました・・・が、ハイエンドオーディオのような豊かな音場が再現できるとわけでもなく、やはり30万ぐらいのシステムの音だなあ、と感じています。

凝ったことをするなら、カロッツェリアのサイバーナビの方が設定項目も多くマニアックに追求できるのですが、ステアリングリモコンの件もあり、面倒なのでアルパインにして、まあまあで止めておこう・・・という感じですね。

使用している機材は、アルパインDLX-Z17PROと、同社のバッフルボードで、デッドニングはしていません。ケーブルはモンスターケーブルの4芯線で接続しています。

家では現在スピーカーはDynaudioのコンターしか使っていないのですが、2chはピュアオーディオルーム（総額400万越え・・・）、5.1chのソニーDA9100ES（通称ボンネットバス）をメインとしたお茶の間シアターとしていますが、久しく構成を変えていません。

今アルパインの取説を見ていて気づいたのですが、子供に見せるDVDのときのみ必ず音量が大きめなので、直そうと思います。
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 <sage>
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free