(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:ＭＣ後のデイライト
白プリ  shirokuma  - 11/12/1(木) 19:26 -
引用なし
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   ▼ひろひろさん：
>ＭＣ後のウインカー下に
>デイライト装備との噂もありましたが
>
>これは海外仕様のみだけで
>日本仕様では見送られたんですかね〜
>
>本日、カタログもらって来ましたが
>ＯＰ扱いでも載ってなかったでした
>
>海外モデルに採用されたら品番調べて
>共販で買えないかなぁ・・・

私も別の物（USプリウスの部品）

を　購入しようと　ディーラー・部品共販にTELしましたが

日本仕様で設定のないものは　購入できません

購入方法は　海外の部品を輸入販売している業者　しかありません

品番を調べるのも

トヨタ電子カタログには　日本仕様しか記載されてないので

ディーラーでも部品共販でも部品番号でてきません

調べる方法は　海外のオークション｢sekaimon」とかで

出品されていれば　部品番号が　記載されている場合があります

参考までに
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Re:フォグランプのデイライト化
白プリ  shirokuma  - 11/12/1(木) 18:52 -
引用なし
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   ▼babelさん：
>▼左利きさん：
>>ちなみにフォグランプも夜間青色点灯させていると、
>>法規制に引っ掛かるのでしょうか？
>保安基準にひっかかりますから車検に通らないですね。

私は陸運局で調べていませんが　夜間点灯していても

光量の少ないLEDの場合　色は　赤以外なら　大丈夫みたいですよ

参考HP

　ttp://www.asaka-ec.jp/toy/led.htm
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   - -
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（12/2/10(金) 1:32）
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Re:フォグランプのデイライト化
紫プリ  babel  - 11/12/1(木) 18:12 -
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   ▼左利きさん：
>ちなみにフォグランプも夜間青色点灯させていると、
>法規制に引っ掛かるのでしょうか？
保安基準にひっかかりますから車検に通らないですね。
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Re:プリクラッシュセーフティシステム
アンパン  熊猫  - 11/12/1(木) 17:14 -
引用なし
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   ▼プリさん：
>プリクラッシュセーフティシステムについて
>YouTubeでみると実験でぶつかってたり
>ぶつかってなかったりしてるので正直安全なんでしょうか？
>プリウスにもこの機能が付いているので使われている方は
>どうですか？
この装置は衝突を防ぐ機能では無く、衝突事故の可能性がある場合、瞬時にドライバーを援助する機能です。我が家のレクサス、RXに付いていますがとても重宝しています。
スバルのアイサイトも一定の速度まで機能しますがそれ以上なら機能しないはずです。
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Re:プリクラッシュセーフティシステム
青プリ  @rock  - 11/12/1(木) 16:47 -
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   ▼プリさん：
>プリクラッシュセーフティシステムについて
>YouTubeでみると実験でぶつかってたり
>ぶつかってなかったりしてるので正直安全なんでしょうか？
>プリウスにもこの機能が付いているので使われている方は
>どうですか？

クルマを止める機能ではありませんので、ぶつけようとしたらそりゃあYouTubeでぶつかったりしてるでしょうね。
スバルのアイサイトとは違います。

あくまでアシスト（急ブレーキ&警告音）です。
すぐ前に急な割り込みがあった場合にもアシストします。
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プリクラッシュセーフティシステム
アクアプリ  プリ  - 11/12/1(木) 13:19 -
引用なし
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   プリクラッシュセーフティシステムについて
YouTubeでみると実験でぶつかってたり
ぶつかってなかったりしてるので正直安全なんでしょうか？
プリウスにもこの機能が付いているので使われている方は
どうですか？
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Re:フォグランプのデイライト化
ペンギン  左利き  - 11/12/1(木) 1:08 -
引用なし
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   ▼shirokumaさん：
>▼左利きさん：
>>フォグランプを青LED＆デイランプへの変更を模索中です。
>>
>>1.DIYでデイライト化することは可能でしょうか？
>>
>>2.オプションの様に
>>　デイライト：青
>>　通常点灯　：白
>>　とする場合は特殊な配線・LED等が必要になるのでしょうか？
>>
>
>デイライトの配線はACCから　取る
>☆エンジンルーム内にはワイパーの所しかACC電源が取れないので
>皆さん　室内から配線している
>
>＆リレーを付けて　フォグ点等時は　デイライトが消えるようにする
>
>フォグランプを殻割して中にイカリングを入れましたが
>フォグをHIDにしているので　熱で　イカリングが焼けている
>
>社外品の　フォグのレンズ　外側に　LEDが付いているのが　おすすめ
>
>一応　整備手帳UPしてあります
>参考に
>　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/228780/car/425365/1293727/note.aspx


shirokumaさん

ご回答ありがとうございましたm(__)m
整備手帳の配線図など大変参考になりました。

ちなみにフォグランプも夜間青色点灯させていると、
法規制に引っ掛かるのでしょうか？

>社外品の　フォグのレンズ　外側に　LEDが付いている
↑具体的なオススメ等あれば是非教えていただければと思います。

よろしくお願いしますm(__)m
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Re:バッテリー満タンになるとエンジンがかかる
白プリ  しろいエル  - 11/11/30(水) 23:47 -
引用なし
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   ▼黒サラダさん：
>▼しろいエルさん
>>>黒サラダさんのデータから予測させて下さい。
>>>１Ｋｍで２．７ｍｌ。平均速度が毎時４０Ｋ（ちょっと速すぎですか？）と仮定すると、１時間で１０８ＣＣの燃料消費＝燃費は３７０．３ｋｍ／Ｌです。
>>
>>毎時はもっと早いので（50ｋ以上）計算上ではもっと良いのかもしれませんが、
>>瞬間燃費計は99では無い事だけは確かです。
>>今、手元にその時のログ記録が無いので夜にでも・・・
>
>自分で自分のコメに返信かぁ(笑
>データーの開示です・・・
>下りにてエンジンオン後660Mで2.4mlの噴射・・・
>その時実速（補正してるため実速になります）52km/hで（soc79.6）
>瞬間燃費は48.8km/l
>そこから１km地点、噴射量は最初から5.1ml（soc79.6）実速18km/h
>瞬間燃費25.2Km/l
>
>よって噴射量以上に燃費は悪いってのが私の持論です（笑

貴重なデーター　参考になります。
瞬間燃費は悪い瞬間（燃料噴射している付近の瞬間）の表示ではないでしょうか？。武器表示値に対して思っているほど燃費悪化要因では無いと考えます。

黒サラダさんの武器実測のデーターでは１Ｋｍ走行中に５．１ｍｌの燃料消費。
って事はこのまま延長して１Ｌのガソリンを使う距離は１９６ｋｍ／Ｌになります。
最初の６６０ｍで２．４ｍｌの噴射且つ平均速度５２ｋｍ／ｈという事ですので、この時の燃費は２７５ｋｍ／Ｌになります。

誤差と言う私ですが、燃費マニアにはどんぶり勘定でゼロが、１０％以上もの燃料消費は許せない使用量と言えるかも？っと思えてきました。
私の場合、回生放棄時にエンジンが始動した後また止まって掛かるという繰り返しは出来るだけ避けたいと言うアクセルワークを私はしてしまいます。（この操作は武器タコメータだけでｏｋです）更にエンジンの最低回転数では噴射を伴う可能性大を避ける為、下りでエンジンが掛かった直後は回生ブレーキを多用しエンジン回転数を１０００ｒｐｍ越えになる回生量を使い続ける努力をしています（この時の回転し続けるエンジンへの燃料噴射は暖房目的以外ゼロになります（たぶん））。

エンジン始動後に実際の燃料噴射量データ。
当方のトリップリセット走行より忠実なデーター有難う御座います。
非常に参考になります。
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Re:MC
白プリ  かっぱさん。  - 11/11/30(水) 22:13 -
引用なし
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   ▼つみえさん：
>マイナーチェンジでいっぱい欲しいオプションが満載！！TRDのエアロとかledデイタイムランニングセットとか、めちゃ、かっこいい！メンバーブレースセットとかも、なんかよさそう。純正ではサイドウインドウモールとかもでるんですね。メッキサイドモールも。モデリスタはトップノットアンテナやドアハンドルガーニッシュを！あー、gsとかは、どんな走りになるのか試乗してみたいし、ワクワクしてきたぉ。

そのトップノットアンテナですが、ねじ式はめ込みで装着がかなりカンタンなようですね。１万５千円くらいですが、買っちゃうと思います。

「トップノット」などと言わずに、ズバリ「フカヒレ」と言って欲しかった。
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Re:バッテリー満タンになるとエンジンがかかる
銀プリ  黒サラダ  - 11/11/30(水) 21:48 -
引用なし
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   ▼しろいエルさん
>>黒サラダさんのデータから予測させて下さい。
>>１Ｋｍで２．７ｍｌ。平均速度が毎時４０Ｋ（ちょっと速すぎですか？）と仮定すると、１時間で１０８ＣＣの燃料消費＝燃費は３７０．３ｋｍ／Ｌです。
>
>毎時はもっと早いので（50ｋ以上）計算上ではもっと良いのかもしれませんが、
>瞬間燃費計は99では無い事だけは確かです。
>今、手元にその時のログ記録が無いので夜にでも・・・

自分で自分のコメに返信かぁ(笑
データーの開示です・・・
下りにてエンジンオン後660Mで2.4mlの噴射・・・
その時実速（補正してるため実速になります）52km/hで（soc79.6）
瞬間燃費は48.8km/l
そこから１km地点、噴射量は最初から5.1ml（soc79.6）実速18km/h
瞬間燃費25.2Km/l

よって噴射量以上に燃費は悪いってのが私の持論です（笑
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Re:バッテリー満タンになるとエンジンがかかる
銀プリ  黒サラダ  - 11/11/30(水) 8:43 -
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   ▼しろいエルさん：

>たぶん上記と同じで、当方の表現で誤差の範囲と言わせてください。

どんぶり勘定と断られていらっしゃるので誤差の範囲でしょう・・・

>黒サラダさんのデータから予測させて下さい。
>１Ｋｍで２．７ｍｌ。平均速度が毎時４０Ｋ（ちょっと速すぎですか？）と仮定すると、１時間で１０８ＣＣの燃料消費＝燃費は３７０．３ｋｍ／Ｌです。

毎時はもっと早いので（50ｋ以上）計算上ではもっと良いのかもしれませんが、
瞬間燃費計は99では無い事だけは確かです。
今、手元にその時のログ記録が無いので夜にでも・・・

>実燃費の１０倍以上の微細な燃料噴射なので誤差と言う表現をさせて頂きましたが、まずかったらお詫びします。

いえいえ、お詫びされる事無いですよ。
感じ方は各自で違いますから・・・

私が思うには数値以上に燃費が回復しないって事ですね。
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Re:フォグランプのデイライト化
白プリ  shirokuma  - 11/11/30(水) 7:39 -
引用なし
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   ▼左利きさん：
>フォグランプを青LED＆デイランプへの変更を模索中です。
>
>1.DIYでデイライト化することは可能でしょうか？
>
>2.オプションの様に
>　デイライト：青
>　通常点灯　：白
>　とする場合は特殊な配線・LED等が必要になるのでしょうか？
>

デイライトの配線はACCから　取る
☆エンジンルーム内にはワイパーの所しかACC電源が取れないので
皆さん　室内から配線している

＆リレーを付けて　フォグ点等時は　デイライトが消えるようにする

フォグランプを殻割して中にイカリングを入れましたが
フォグをHIDにしているので　熱で　イカリングが焼けている

社外品の　フォグのレンズ　外側に　LEDが付いているのが　おすすめ

一応　整備手帳UPしてあります
参考に
　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/228780/car/425365/1293727/note.aspx
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フォグランプのデイライト化
ペンギン  左利き  - 11/11/30(水) 0:34 -
引用なし
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   フォグランプを青LED＆デイランプへの変更を模索中です。

1.DIYでデイライト化することは可能でしょうか？

2.オプションの様に
　デイライト：青
　通常点灯　：白
　とする場合は特殊な配線・LED等が必要になるのでしょうか？

ご存知の方、是非ご回答をよろしくお願いします。
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Re:バッテリー満タンになるとエンジンがかかる
白プリ  しろいエル  - 11/11/29(火) 23:48 -
引用なし
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   ▼８さん：
>▼しろいエルさん：
>>>どのような計器で確認されたのでしょうか？
>>
>>当方、武器は目の保養用タコメーターのみです。
>
>でわ、11/11/27(日) 20:33 -のＳＯＣの数値はどのように確認されたのですか？
>
７７％越えは回生ブレーキのフィーリングが変わる瞬間です。突如回生電流が減るのが判ります。（とは言え毎回解る訳では無く、解らない時と半々位ですが）
その後のＳＯＣ上昇は予測でしかありません。意図的にその後ＨＳＩ回生側表示が目一杯に近い回生状態を長く維持＆エンジン回転が低めを維持した時は上がっているのだろう。とかブレーキ強度に連動してエンジン回転数が反応している時は上がらないだろう等ありますよね。

>検証の方法としては、基本的には間違ってはいないと思うところです。
>
>ですが、もしかしたら、すごーくゆるーい燃料噴射があるかもしれないとは考えられないですか？(^_^;)
>
いずれにせよエンジンが掛かった瞬間は瞬間燃費計が下がりますので噴射はあります。この噴射は１〜２ｃｃなので誤差と表現させて頂きました。
その他にも微弱な噴射も誤差と言わせてください。本当に暖房の為とかの噴射は桁違い（１分で少ない時でも２０ｃｃ近くとか）の噴射と考えていますので。

>脱線はなはだしく細か過ぎることを書きますが、２０型や１０エスハイでは、エンジン停止時に一瞬だけ燃料を吹いているようです。　量は１ｃｃ前後です。

エンジン停止から回転開始時に１〜２ｃｃ消費していると言う白のＥＰＶさん等から言われていますね。


▼黒サラダさん：

>残念ながら燃料噴射があります・・・
>myプリの場合CANデータ0.93補正時に１km当たり2.7mlのガソリンが噴射されてました。
>
>ご参考まで・・・

たぶん上記と同じで、当方の表現で誤差の範囲と言わせてください。
黒サラダさんのデータから予測させて下さい。
１Ｋｍで２．７ｍｌ。平均速度が毎時４０Ｋ（ちょっと速すぎですか？）と仮定すると、１時間で１０８ＣＣの燃料消費＝燃費は３７０．３ｋｍ／Ｌです。
実燃費の１０倍以上の微細な燃料噴射なので誤差と言う表現をさせて頂きましたが、まずかったらお詫びします。
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Re:バッテリー満タンになるとエンジンがかかる
銀プリ  黒サラダ  - 11/11/29(火) 23:04 -
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   ▼HAL1000さん：
>▼黒サラダさん：
>
>>残念ながら燃料噴射があります・・・
>>myプリの場合CANデータ0.93補正時に１km当たり2.7mlのガソリンが噴射されてました。
>>
>>ご参考まで・・・
>
>これって、「触媒保温用」ですかね。

さぁ？詳しいことは解りません・・・
ただ言えることは７８Km/h以上のエンジンが止まらない状況と一緒だと私は思います。

ただ燃費９９km/lとはなりませんので私は出来るだけその状況を避けます。
例えエアコンフルに入れようがデフを入れようが・・・
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Re:バッテリー満タンになるとエンジンがかかる
おじさん  HAL1000  - 11/11/29(火) 22:13 -
引用なし
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   ▼黒サラダさん：

>残念ながら燃料噴射があります・・・
>myプリの場合CANデータ0.93補正時に１km当たり2.7mlのガソリンが噴射されてました。
>
>ご参考まで・・・

これって、「触媒保温用」ですかね。
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MC
白プリ  つみえ  - 11/11/29(火) 21:50 -
引用なし
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   マイナーチェンジでいっぱい欲しいオプションが満載！！TRDのエアロとかledデイタイムランニングセットとか、めちゃ、かっこいい！メンバーブレースセットとかも、なんかよさそう。純正ではサイドウインドウモールとかもでるんですね。メッキサイドモールも。モデリスタはトップノットアンテナやドアハンドルガーニッシュを！あー、gsとかは、どんな走りになるのか試乗してみたいし、ワクワクしてきたぉ。
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Re:バッテリー満タンになるとエンジンがかかる
銀プリ  黒サラダ  - 11/11/29(火) 21:42 -
引用なし
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   ▼しろいエルさん：

>また、長い下り坂を下るとバッテリーが満タンになると、エンジンブレーキをかけますのでエンジンが掛かります。プリウスの場合、ハイブリッドバッテリーに回生ブレーキで溜まりすぎたたエネルギーをエンジンの空回しで棄て（消費）、適正なバッテリーコンディションを維持します。この場合車が止まってもエンジンがしばらく動き続けたりします（この時燃料噴射はありません。ごくまれにありますけど？どんぶり勘定ではゼロです）。
>　　参考にしてください

残念ながら燃料噴射があります・・・
myプリの場合CANデータ0.93補正時に１km当たり2.7mlのガソリンが噴射されてました。

ご参考まで・・・
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Re:オイルの油温
白プリ  いたさん  - 11/11/29(火) 20:26 -
引用なし
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   ▼プーミンさん：

こんばんは。
この情報に関しては、
プーミンさんの
ご指摘の通りだったのでしょうか？
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