(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
177 / 372 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
Re:PHVで過充電の逆のケース
ペンギン  ８  - 11/12/11(日) 23:24 -
引用なし
パスワード
   ▼しろいエルさん：
>もう止めにしませんか。こまかい所をチョコチョコ。

意味がよくわかりません。
そんな生半可な気持ちでスレ主さんにレスしたのですか？


ぢゃ。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:MC
アンパン  忍者  - 11/12/11(日) 23:19 -
引用なし
パスワード
   ▼かっぱさん。さん：
>▼つみえさん：
>>マイナーチェンジでいっぱい欲しいオプションが満載！！TRDのエアロとかledデイタイムランニングセットとか、めちゃ、かっこいい！メンバーブレースセットとかも、なんかよさそう。純正ではサイドウインドウモールとかもでるんですね。メッキサイドモールも。モデリスタはトップノットアンテナやドアハンドルガーニッシュを！あー、gsとかは、どんな走りになるのか試乗してみたいし、ワクワクしてきたぉ。
>
>そのトップノットアンテナですが、ねじ式はめ込みで装着がかなりカンタンなようですね。１万５千円くらいですが、買っちゃうと思います。
>
>「トップノット」などと言わずに、ズバリ「フカヒレ」と言って欲しかった。


クラウン、レクサス、ランクル系のアンテナがプリウスには似合いますよ・・・

小ぶりで一体感がありますよ・・・
・ツリー全体表示
0 hits
Re:PHVで過充電の逆のケース
白プリ  しろいエル  - 11/12/11(日) 22:37 -
引用なし
パスワード
   ▼８さん：
>▼しろいエルさん：
>>満充電は毎日電源から充電して満タンにする。が、時々山を降りると満タンになる時がある。
>>上記の様にありえますが、頻度が全然少なくなりますので電池には優しいと言えます。
>
>時々山を降りるのはどなたの話ですか？
>頻度が少ないとどうしてきめつけられるのでしょうか？
>毎日降りるかもしれませんよ。　まったく降りないかもしれませんが。(^^;)

もう止めにしませんか。こまかい所をチョコチョコ。ごめんなさい。
不快なら、かきこは止めさせていただきます。　しろいエル
・ツリー全体表示
0 hits
Re:PHV補助金間に合わず…
オヤジ  D・フランシス  - 11/12/11(日) 22:21 -
引用なし
パスワード
   ▼ジリハナさん：
>本日（12/11）時点で岡山県下ネッツ店の全店舗において、プリウスPHVの2月末日までに納車できる枠が埋まってしまいました(T_T)。
>ｱｸｱを予約していたのですが急に気が変わり、「補助金があるからPHVも買えるなぁ」と担当セールスに連絡したところ、既に（2月末までの枠は）完売とのこと。それならば他店でと4系列すべてに問い合わせましたが、どこも売り切れ。。
>はっきり言って発売のタイミングが悪すぎでは？生産開始も1月末で補助金を受けるには2月末までに登録しなければならないなんて、何人が補助金の恩恵を受けることができるのでしょう。
>補助金の延長も話題になっていますがホントに延長されるんでしょうかねぇ。
>皆さん、情報お持ちですか？？

　初めまして、D．フランシスといいます。
同じ、中国地方です。
仮予約したDで、先週の12/3に補助金、間に合わないと言われました。
他の某C店に聞くと、まだOKということで、元のDにぶつけて、対応してもらいました。
そのときの販売員の話ですが、トヨタは補助金対応で1500台を2月に製造するといっていました。それ以降は、トヨタとしては、ほんとかうそか判りませんが、クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金が来年度に延長されても、プリウスPHVは対象にしないようなことを聞きました。
　それよりも、2012/4から、エコカー補助金が復活するようですから、
その10万円？を考えたらどうでしょうか？45万円と比較すると少ないですが。
　エコカー減税（免税）も延長されますし・・・

ttp://mainichi.jp/select/seiji/news/20111209ddm001020012000c.html
・ツリー全体表示
0 hits
Re:PHVで過充電の逆のケース
ペンギン  ８  - 11/12/11(日) 21:08 -
引用なし
パスワード
   ▼しろいエルさん：
>満充電は毎日電源から充電して満タンにする。が、時々山を降りると満タンになる時がある。
>上記の様にありえますが、頻度が全然少なくなりますので電池には優しいと言えます。

時々山を降りるのはどなたの話ですか？
頻度が少ないとどうしてきめつけられるのでしょうか？
毎日降りるかもしれませんよ。　まったく降りないかもしれませんが。(^^;)
・ツリー全体表示
0 hits
PHV補助金間に合わず…
青プリ  ジリハナ  - 11/12/11(日) 20:23 -
引用なし
パスワード
   本日（12/11）時点で岡山県下ネッツ店の全店舗において、プリウスPHVの2月末日までに納車できる枠が埋まってしまいました(T_T)。
ｱｸｱを予約していたのですが急に気が変わり、「補助金があるからPHVも買えるなぁ」と担当セールスに連絡したところ、既に（2月末までの枠は）完売とのこと。それならば他店でと4系列すべてに問い合わせましたが、どこも売り切れ。。
はっきり言って発売のタイミングが悪すぎでは？生産開始も1月末で補助金を受けるには2月末までに登録しなければならないなんて、何人が補助金の恩恵を受けることができるのでしょう。
補助金の延長も話題になっていますがホントに延長されるんでしょうかねぇ。
皆さん、情報お持ちですか？？
・ツリー全体表示
0 hits
Re:PHVで過充電の逆のケース
アンパン  ヒロ１１  - 11/12/11(日) 19:43 -
引用なし
パスワード
   ひとつひとつ、ご教示ありがとうございました。
モヤモヤが取れて、少しずつＰＨＶの特徴がわかってきました。
駆動用リチウム電池システム系のコントロールプログラムがどのように組み込まれているか非常に楽しみですね。また、教えてください。

▼しろいエルさん：
>▼ヒロ１１さん：
>
>補足致しますね。
>--- 一部略 ------
>この辺のエンジン走行とバッテリアシスト関連の味付けは３０と全然違うプログラムがされていると思います。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:PHVで過充電の逆のケース
白プリ  しろいエル  - 11/12/11(日) 9:44 -
引用なし
パスワード
   ▼ヒロ１１さん：

補足致しますね。

>PHV車の駆動系バッテリー（リチウム電池）の過充電はちょっと従来の30型と違うような気がしていますが、、よく分かりません。教えてください。

単純に３０型の電池の容量の約１０倍使える容量があるとお考え下さい。
実際の電池の大きさは３０型の５倍も無いのですが、実際に充放電出来る容量は大きいです。
ヒロさんの言う過充電と言う表現ですが、バッテリーのＥＣＵが確実に制御しますので、電池の寿命を極端に悪化させるＳＯＣまでは充電しないはずですが、電気で充電し終わった状態（表示では満タン）の時は寿命に影響があります。決して過充電にはなりません。
ただ、この、満タン状態で放置する時間が長ければ寿命に若干影響はあります。


>そもそも、PHVでの過充電はどういう場合に起こるのでしょうか。（電池容量が大きくなっていますが、30型と同じなのでしょうか。）
>
>カタログでは「加速、減速を繰り返し、そして長い下り坂を走行した後など、減速時ののエネルギー回収、充電によってバッテリー量が一定量以上回復した場合、EVモードへ自動復帰します」と書かれています。
>エネルギー表示の電池もEVではベタ状（30型はバー状）で、バーが一杯（LB8)になるとベタ状（EV)に表示されていますね（これがよくわかりません）。
>
電気で充電した時はエンジンを一切使用せずＥＶで走ります。暖房を使わなければエンジンは一切使用せずです。バッテリーがー減ってくると３０と同じ動作のＨＶになります。
山の上から充電していないのでＨＶでスタートし坂を下り続けるとバッテリーが溜まりＥＶで十分走行出来る状態まで溜まってくるとエンジンを切りいつの間にかＥＶモードになります。つかり普通のアクセルワークではエンジンを使わなくなります。

>EVモードに復帰すると、バッテリ的には極端に言えば電源から短時間充電したことと同等な意味なのでしょうか。（そうすると、場合によってはEV用電源から充電したのと同じで状態もあり得る？）（電源からのように満充電には絶対ならない？30型とほぼ同等程度のEV充電のみ？30型より少しは大容量なので充電量が多い？）
>結局、購入して実際に走ってみないと分からない？(^_^;)

極端に言えば電源から充電したのと同じ状態迄、当然ありえます。
電源から充電完了時よりもっと行くのかも？（此方は当方解りません。詳しい専門家の意見を待ちたい所です）

>
>以前にも駆動用リチュウム電池の働き機序、役割で意見が沢山でていましたが、改めてどうなんでしょうか。分けがわからなくなっています。
>

ちゃんと制御されている状態では３０のニッケル水素より３５のリチウムイオンの方が電池としての特性は非常に良いです。
また、３０より大容量なので、燃費テクニックで強モーター走行は避ける等のテクニックは殆ど不要でＨＶモードでも強モーター走行や爆モーターは大邸ＯＫとなります。
この辺のエンジン走行とバッテリアシスト関連の味付けは３０と全然違うプログラムがされていると思います。


▼８さん：

>>何も問題は無いと思います。
>>リチウムイオン電池にもサイクル充放電寿命があります。
>>電気からの充電せずに通常のＨＶだけで走り続ける事はサイクル充放電が非常に少ない乗り方になりますので、そのほうが電池が長持ちする事になります。
>
>どんな山間部でもＨＶモードオンリーなのですか？
>下り勾配が大きく長ければ、プラグ充電よりも急速な満充電がされて悪影響がでそうなシュチュエーションもありえるのではないでしょうか？

満充電は毎日電源から充電して満タンにする。が、時々山を降りると満タンになる時がある。

上記の様にありえますが、頻度が全然少なくなりますので電池には優しいと言えます。よって充放電が非常に少ない（無い訳ではないですよ）と表現しましたが、不適切でしたでしょうか？。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:PHVで過充電の逆のケース
アンパン  ヒロ１１  - 11/12/11(日) 0:58 -
引用なし
パスワード
   PHV車の駆動系バッテリー（リチウム電池）の過充電はちょっと従来の30型と違うような気がしていますが、、よく分かりません。教えてください。
そもそも、PHVでの過充電はどういう場合に起こるのでしょうか。（電池容量が大きくなっていますが、30型と同じなのでしょうか。）

カタログでは「加速、減速を繰り返し、そして長い下り坂を走行した後など、減速時ののエネルギー回収、充電によってバッテリー量が一定量以上回復した場合、EVモードへ自動復帰します」と書かれています。
エネルギー表示の電池もEVではベタ状（30型はバー状）で、バーが一杯（LB8)になるとベタ状（EV)に表示されていますね（これがよくわかりません）。

EVモードに復帰すると、バッテリ的には極端に言えば電源から短時間充電したことと同等な意味なのでしょうか。（そうすると、場合によってはEV用電源から充電したのと同じで状態もあり得る？）（電源からのように満充電には絶対ならない？30型とほぼ同等程度のEV充電のみ？30型より少しは大容量なので充電量が多い？）
結局、購入して実際に走ってみないと分からない？(^_^;)

以前にも駆動用リチュウム電池の働き機序、役割で意見が沢山でていましたが、改めてどうなんでしょうか。分けがわからなくなっています。

▼しろいエルさん：
>▼ダンですさん：
>>お世話になります。
>>PHVプリウス予約して３月頃には来る予定です。
>>
>>仕事で山間部に滞在し、1000Km程度/１ヶ月程度　電気からの充電なし
>>で乗るかも知れません。
>>何か良くない影響出ますでしょうか？
>>
>>また、１年程度電気充電なしで乗ったりしたら良くないでしょうか？
>>
>>宜しくお願いします。
>
>何も問題は無いと思います。
>リチウムイオン電池にもサイクル充放電寿命があります。
>電気からの充電せずに通常のＨＶだけで走り続ける事はサイクル充放電が非常に少ない乗り方になりますので、そのほうが電池が長持ちする事になります。
>安心して下さい。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:PHVで過充電の逆のケース
おじさん  ダンです  - 11/12/10(土) 23:24 -
引用なし
パスワード
   しろいエルさん、

>>何も問題は無いと思います。

　ありがとうございます。
　過充電に気を付ければ良い。。。問題ないと理解しました。


８さん、

>どんな山間部でもＨＶモードオンリーなのですか？

　ＨＶモードオンリー？とはどういう事でしょうか？
自分で積極的にHV/EVモードを切り替えしないといけないという事でしょうか？
EVモードにしておけば、バッテリーなくなればHV状態に移行し充電され、またEVモードに移ると理解していました。

>下り勾配が大きく長ければ、プラグ充電よりも急速な満充電がされて悪影響がでそうなシュチュエーションもありえるのではないでしょうか？

　これは、今乗っている２０型にも良くない事だったでしょうか？
夏に美ヶ原を下った時もたっぷり充電できて、殆ど薄緑の充電状態でした。
３０型特有の事でしょうか？


　
・ツリー全体表示
0 hits
Re:PHVで過充電の逆のケース
ペンギン  ８  - 11/12/10(土) 21:54 -
引用なし
パスワード
   ▼しろいエルさん：
>▼ダンですさん：
>>PHVプリウス予約して３月頃には来る予定です。
>>仕事で山間部に滞在し、1000Km程度/１ヶ月程度　電気からの充電なし
>>で乗るかも知れません。
>>何か良くない影響出ますでしょうか？
>>
>>また、１年程度電気充電なしで乗ったりしたら良くないでしょうか？

>何も問題は無いと思います。
>リチウムイオン電池にもサイクル充放電寿命があります。
>電気からの充電せずに通常のＨＶだけで走り続ける事はサイクル充放電が非常に少ない乗り方になりますので、そのほうが電池が長持ちする事になります。

どんな山間部でもＨＶモードオンリーなのですか？
下り勾配が大きく長ければ、プラグ充電よりも急速な満充電がされて悪影響がでそうなシュチュエーションもありえるのではないでしょうか？
・ツリー全体表示
0 hits
Re:PHVで過充電の逆のケース
白プリ  しろいエル  - 11/12/10(土) 10:15 -
引用なし
パスワード
   ▼ダンですさん：
>お世話になります。
>PHVプリウス予約して３月頃には来る予定です。
>
>仕事で山間部に滞在し、1000Km程度/１ヶ月程度　電気からの充電なし
>で乗るかも知れません。
>何か良くない影響出ますでしょうか？
>
>また、１年程度電気充電なしで乗ったりしたら良くないでしょうか？
>
>宜しくお願いします。

何も問題は無いと思います。
リチウムイオン電池にもサイクル充放電寿命があります。
電気からの充電せずに通常のＨＶだけで走り続ける事はサイクル充放電が非常に少ない乗り方になりますので、そのほうが電池が長持ちする事になります。
安心して下さい。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:スマートキー増設について
アンパン  プリプリ  - 11/12/9(金) 21:00 -
引用なし
パスワード
   ▼DIYちゃんさん：
>初めて質問致します。
>
>中古でスマートキーを購入し、ディーラーで増設の
>登録をしようとしましたが、前の車のデータが残っていて
>登録できないと言われました。。
>どうも納得できません。そんな事ってあるのでしょうか？

DIYちゃんさん　こんばんは

登録済みのスマートキーですが　登録削除　新規登録はできません。
物理的に可能かどうかですが、可能だと思いますが　やはりディーラーだと断られるのが普通です。理由は　以前の持ち主の許可がない　ディーラー　メーカーへの手続きが無理　犯罪にからんでるかもとか色々あると思います。
車の名義を変更する際に　委任状　譲渡証明書等が要るのと同じだと思えばいいかと。

普通は　ディーラーでスマートキーを注文し（書類にサインするか　車検書のコピーをメーカーに送るなど等必要かも）で　メーカーが登録するか　ディーラーで未登録のスマートキーを　専用の機器（多分、ディーラーでは持っていない。共販が持っているので申請が必要かな）だと思われます。

ネットで検索すると　スマートキー増設の設定方法が載っていますが　プリウスの場合、キーシリンダーがないので不可だと思います。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:ハンドル動作音？
白プリ  はじめまして  - 11/12/9(金) 18:15 -
引用なし
パスワード
   >私のＳＴは０９年８月登録で３万５０００ｋｍくらい走行していますが
>現在までにその様な現象はないですね。
>
>スレ内容と違いますが、代車でＳに乗った時、停車中にステアリングを操作した時、
>アシストモーターの動作音の大きさに驚きました。

レスありがとうございます、今まで考えなかった場所ですね！一度ディーラーに確認して見たいと思います、ありがとうございます！
・ツリー全体表示
0 hits
PHVで過充電の逆のケース
おじさん  ダンです  - 11/12/9(金) 16:12 -
引用なし
パスワード
   お世話になります。
PHVプリウス予約して３月頃には来る予定です。

仕事で山間部に滞在し、1000Km程度/１ヶ月程度　電気からの充電なし
で乗るかも知れません。
何か良くない影響出ますでしょうか？

また、１年程度電気充電なしで乗ったりしたら良くないでしょうか？

宜しくお願いします。
・ツリー全体表示
0 hits
スマートキー増設について
ペンギン  DIYちゃん  - 11/12/8(木) 18:31 -
引用なし
パスワード
   初めて質問致します。

中古でスマートキーを購入し、ディーラーで増設の
登録をしようとしましたが、前の車のデータが残っていて
登録できないと言われました。。
どうも納得できません。そんな事ってあるのでしょうか？
・ツリー全体表示
0 hits
Re:ハンドル動作音？
オヤジ  プリ乗り  - 11/12/8(木) 10:35 -
引用なし
パスワード
   ▼はじめましてさん：
>30系プリウスマニアの方宜しく御伝授下さい！私はSツーリングに9月末から乗っていますが、どうにも気になる問題があります。車を止めた状態からもしくは、切り替えしを左右にする時等にハンドルを回転させると特に左にゆっくり切りハンドルを戻す際に「コン」と手にあたりがきます、例えるならばウインカーを戻す際のあたりのようなものです今までに何台も車に乗っているのですがはじめての感覚で気持ち悪くて・・・ディーラーにも行ったのですが特に問題ないのです、こんなものなので気にし過ぎないようにとたしなめられてしましまいた、上記の内容の分かる方や同じ感覚でお困りの方おられましたら是非御伝授いただけますように宜しくお願い致します。

初めて投稿します。
2010/４月のＳに乗ってます。
この現象に関係するかどうかわかりませんが、納車から４ヶ月ぐらい経った頃、ステアリングを動かすと「カタカタ」という音がするようになりました。
ただいつもその現象があるわけではなかったので放置していたら、数日経った時、に突然「カタカタ」が止まらなくなって、ガクンという感じと共にハンドルが異常に重たくなり（パワーアシストが無い状態）コンソールのワーニングランブが点灯しました。
とりあえずなんとか路肩に止まってパワーのオンオフをしたところ正常に戻ったのですが、取説を読むと「要点検」だったので、ディーラーに行こうと走り出したらしばらくするとまた同じ現象が・・・
今度はオンオフしても治りませんでした。
メチャ重いハンドルをなんとか操作してディーラーにたどり着くことが出来ました。ハンドル操作以外は普通でしたが結構パニックになりました（泣）。

で、ディーラーの対応は「パワーアシスト関連の足回りを交換」とのことでした。
自分のケース以外にも、続けて同じクレームが他でも出たそうです。
同一ロットの部品の不良だったそうです。

そうでなくても30プリウスは各部品の建て付けが悪いようで、いろんな音が気になるんですが、中には重大なトラブルになるものもあるかもしれないです。

一応ご参考まで・・・・
・ツリー全体表示
0 hits
Re:プリクラッシュセーフティシステム
紫プリ  speedfan  - 11/12/8(木) 10:24 -
引用なし
パスワード
   ▼kenさん：
２年７か月乗っています。（レーダークルコン付きです。）
天候に関係なくそもそも一度もＰＣＳのエラー自体出た事はありません。
北陸在住なので雨は多いですが。

ディスプレイの制御設計もタコかもしれませんが、東京トヨペットは
もっとタコのような気がします。
別の店舗でみてもらった方がいいのでは。
・ツリー全体表示
0 hits
 <sage>
Re:Bモードエンジン回転確認方法
アクアプリ  ミソカツ老人  - 11/12/8(木) 7:04 -
引用なし
パスワード
   ▼さとう２さん：
>回転計・電流計・燃料噴射モニター等で観察していると43km/h以下のBモードでエンジンが停止したままなのは間違いない事実ですよ

「回転計・電流計・燃料噴射」で確認なら間違いないように思えます。再度販売店で確認してきます。回答ありがとうございました。
・ツリー全体表示
0 hits
Re:ハンドル動作音？
ペンギン  HPST  - 11/12/8(木) 6:55 -
引用なし
パスワード
   ▼はじめましてさん：
>30系プリウスマニアの方宜しく御伝授下さい！私はSツーリングに9月末から乗っていますが、どうにも気になる問題があります。車を止めた状態からもしくは、切り替えしを左右にする時等にハンドルを回転させると特に左にゆっくり切りハンドルを戻す際に「コン」と手にあたりがきます、例えるならばウインカーを戻す際のあたりのようなものです今までに何台も車に乗っているのですがはじめての感覚で気持ち悪くて・・・ディーラーにも行ったのですが特に問題ないのです、こんなものなので気にし過ぎないようにとたしなめられてしましまいた、上記の内容の分かる方や同じ感覚でお困りの方おられましたら是非御伝授いただけますように宜しくお願い致します。

私のＳＴは０９年８月登録で３万５０００ｋｍくらい走行していますが
現在までにその様な現象はないですね。

スレ内容と違いますが、代車でＳに乗った時、停車中にステアリングを操作した時、
アシストモーターの動作音の大きさに驚きました。
・ツリー全体表示
0 hits
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
177 / 372 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free