(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
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Re:パワーウィンドウスイッチパネルのすきま風
おじさん  HAL1000  - 12/3/8(木) 0:23 -
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   ▼らくちんさん：

>原因は、ドア下の水排水用の穴から、風圧によりドア内に入り、パワーウィンドウスイッチの隙間から冷気が出るからです。
>ドア下の穴の細工を、軟らかいゴムで弁のような構造にできれば改善できるかも。

スイッチからの隙間風など、全然感じないのだがな？ と思ってたら「らくちんさん」の RES で思い出しました。
私は「ヴェルファイア」の「PROTECTOR FR DOOR 76965-58030-B1」（ドアパネルプロテクタ）を加工して4つのドアに付けていたから隙間風の入り込むほど隙間がないのです。
ミンカラで紹介ページがありました。
h ttp://minkara.carview.co.jp/userid/410049/car/321927/2463585/parts.aspx

加工といってもドアパネルプロテクタ上部のゴム突起を切り捨てて、ドア下部のエッジに内側から貼り付けるだけです。（長さは合わせて切り捨て）

サイドシルとの隙間が 1mm 程度に狭まるので土ボコリの入るのが少なくなり雨中走行後の下車でスラックス裾やハイソックス・ストッキングが汚れません。（これが目的で付けました）ディラーサービスマンお勧めです。
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Re:パワーウィンドウスイッチパネルのすきま風
白プリ  ひで  - 12/3/6(火) 16:30 -
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   ちょいワルオヤジさん、皆さんこんにちは。色々とありがとうございます。
やはり皆さんのプリウスも同じようですね、解決はデッドニングですかね？
ボンネットの中もct200hにはあるはずのカバー等も見事に取り去られてますし、コストダウンも限度問題ですねぇ。

▼ちょいワルオヤジさん：
>こんにちは
>
>私も以前はよく隙間風が入ってくる車だなぁ と思っていました。
>しかし、音源を良くするつもりでドア4枚をしっかりデッドニングしたら、パワーウィンドースイッチ付近からの隙間風は無くなりましたよ。
>
>音は良くなるし、隙間風は無くなるはで一石二鳥の効果がありました。
>
>参考になるかな？
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Re:パワーウィンドウスイッチパネルのすきま風
 ちょいワルオヤジ E-MAIL  - 12/3/6(火) 12:53 -
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   こんにちは

私も以前はよく隙間風が入ってくる車だなぁ と思っていました。
しかし、音源を良くするつもりでドア4枚をしっかりデッドニングしたら、パワーウィンドースイッチ付近からの隙間風は無くなりましたよ。

音は良くなるし、隙間風は無くなるはで一石二鳥の効果がありました。

参考になるかな？
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Re:パワーウィンドウスイッチパネルのすきま風
おじさん  らくちん  - 12/3/6(火) 11:25 -
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   ▼ひでさん：
>走行中に窓を開けようとドアのパワーウィンドウスイッチに触れようとしたら、パネルのスイッチの隙間から結構風が入ってくる事に気付きました。冬なので冷たい風がぴゅーぴゅーです、こんなの考えられないのですが、プリウスはこんなものでしょうか？担当セールスに話すつもりですが、皆さんのはどうですか？

原因は、ドア下の水排水用の穴から、風圧によりドア内に入り、パワーウィンドウスイッチの隙間から冷気が出るからです。
ドア下の穴の細工を、軟らかいゴムで弁のような構造にできれば改善できるかも。
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Re:パワーウィンドウスイッチパネルのすきま風
白プリ  coco  - 12/3/6(火) 10:34 -
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   ▼ひでさん：

走行中でなくても、停車中の強い横風でもスースーと入ってきます。
ドア周りのゴムを触ると分かると思いますが、軟らかすぎ＝ふにぁふにぁです。
私の場合は、スピーカー付近に手をやると、冷たい風が入ってくるのがはっきりと分かります。
この季節は寒いですが、適度な空気の入れ替えと思い、あきらめています。
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Re:パワーウィンドウスイッチパネルのすきま風
銀プリ  なかすのなかちゃん  - 12/3/6(火) 9:39 -
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   ▼ひでさん：
>走行中に窓を開けようとドアのパワーウィンドウスイッチに触れようとしたら、パネルのスイッチの隙間から結構風が入ってくる事に気付きました。冬なので冷たい風がぴゅーぴゅーです、こんなの考えられないのですが、プリウスはこんなものでしょうか？担当セールスに話すつもりですが、皆さんのはどうですか？
はいはい、僕も気になってました。室内暖房で温かい時にパワーウインドウスイッチに手を翳すと冷たい風が入ってきてますね。又高速道路で大型車に追い越される時も後ろから来る風圧でスイッチ隙間から外気が入ってくるのが分かります。セールスに相談された結果を教えてください。
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Re:パワーウィンドウスイッチパネルのすきま風
白プリ  ひで  - 12/3/6(火) 3:30 -
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   ▼いたさんさん：皆さんこんばんは。書き込みの後再確認したのですが、窓が少し開いている時の方がぴゅーって風が入ってくるみたいです、(運転席でも助手席でも)閉めるときに手を添えたらよく分かりました。
今日はいたさんが言われているドアの下の部分はスカッフプレートですかね？その辺りは気が付かなかったのですが、本日確認してみます。

>▼ひでさん：
>
>こんばんは。
>
>私も、同じでありました。
>特に、風の強い日は、特に気になります。
>風向のモード切替でも、
>風の入り方に違いがあります。（気のせいかもしれないですがそう感じます。）
>Ｄラーの担当に相談してください。
>対策してくれるはずですよ。
>でも、完全に風が、なくなるわけでもなく、
>軽減しますの表現が合っていると思います。
>
>私が、その他に気になっているのは、ドアの下のあたりの風です。
>ドアと床の境にある、プラスチックカバーの隙間風。
>そこは、対策してくれませんでした。
>冬は、長靴を履いているので、なんとか
>なっていますが。靴を履くと、ひざ掛けヒーター使用でも
>寒いです。（笑）
>自分で取り外しをして何かを入れようかと考えております。
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Re:30プリのソフトウェア変更回数
青プリ  j  - 12/3/5(月) 22:41 -
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   ▼しろいエルさん：
>▼Wowさん：
>>▼しろいエルさん：
>>
>>こんばんは。しろいエルさんが『坂道でのバック 続き』スレッドで御紹介された以下の「ソフトウェア変更回数」について教えて下さい。
>
>>私は2009登録の30Gプリですが、これまでのソフト変更はブレーキ抜けリコール時の1回（確か一昨年春先）しか認識しておらず、その他に４回もソフト変更があったことを初めて知りました。
>>
>>本件に関し：
>>Q1: 各ソフトの改良点は、何処かのサイトに開示されているのでしょうか？
>>Q2: 最新ソフトにバージョンアップしたいと申し出ればVupして貰えるのでしょうか？
>>Q3: リコール以外のバージョンアップは有料でしたか？
>>
>>以上よろしくお願いします。
>
>Wowさん　はじめまして。
>
>私の状況をお伝えします。
>Ａ１：特に開示は無いと思います。
>Ａ２：正規ディーラーに点検を出せば勝手に？。最新に変えられてしまいます。
>Ａ３：↑に同じです。
>
>当方、新車購入後、購入したＤに１ヶ月点検、リコール、６ヶ月、１年、１年半、２年目点検とお願いしました。
>
>ソフト１：購入時に搭載されていた
>ソフト２：１ヶ月点検
>ソフト３：リコール対策
>ソフト４：６ヶ月点検時
>ソフト５：１年点検時
>その後の点検等では変更なしでした。
>その後は変わっていません。そして、点検？整備終了後都度ソフトを変えたかどうかを直接聞いて回答をもらっています。但しソフトの番号までは聞いていません。
>
>この５回変更されたソフトのフィーリングですが、ソフト１を基準に変化を感じ取れたところは。
>ソフト２：ブレーキの踏み込みが少ないところで回生ブレーキが多く聞く様になった。ブレーキ抜けが少し減った事。
>
>ソフト３：回生ブレーキが更にブレーキの踏み込みが更に少ない所で効く、回生ブレーキが良く効く（車がより止まる）、ブレーキ時に止まる瞬間に回生主導からディスク主導に切り交わすスピードが１０Ｋｍ／ｈ前後と従来より高速になった事。
>ブレーキ抜けが減った（対策の為）
>
>ソフト４：ブレーキ抜け発生じから自動回復する処理速度がソフト３より非常に短時間になった事が大きな違いでした。ソフト３では０．３秒位でしたが、０．１秒位（体感にて）になった感じです。
>
>ソフト５：ブレーキ時に車が止まる時の回生ブレーキからディスクへ切り替わる制御が３Ｋｍ／ｈ位に条件良ければなった事（ソフト１に近い）とディスクへの切り変わり目の不連続が非常に少なくなりました。
>以下は寒冷地走行時での現象ですが、
>ＨＶバッテリー温度が下がるとバッテリーの能力が落ちる為の制御変更がバッテリー温度が０度以下で突如変更されていましたが、ソフト５では１０度以下位からジワジワ制御が変わり、バッテリー０度以下ではＨＳＩ４０％位でエンジンがかかる等なめらかな制御に変更されている。−８度位になると停止時やアクセルＯＦＦでもエンジンが止まらなかったり（エンジンが温まってるのにも関わらず）。この−８度は車の空調の外気温度計は−１４度位を表示している事が多いです。
>
>真夏時のバッテリーが温まりすぎた時の制御もソフト５は以前よりＢＬ８にならないのに回生放棄制御等バッテリーをいたわる傾向（燃費は悪いと思う）に変更がソフト４以前より早めに変わっています。
>
>当方、武器（追加計器）はアナログ式タコメーター（目の保養目的）だけですので、正確（特にバッテリー温度−８度は怪しいですが）では無いです。
>
>確認方法として
>エンジン水温：暖機時エンジン音の変化、空調ＯＦＦ時ＯＮ時に停止するしない。ＥＣＯモードそれ以外の動作の違い、アイドルチェック、ＥＶ走行可能速度等。
>
>ＨＶバッテリ低温時温度確認：０度以下ではシステムＯＮ直後のＥＶボタンを押しても入らなくなります。−８度ではシステムＯＮ直後１秒後にはエンジンが始動します。　　等
>
>ご質問がありましたら、解る範囲でお答えします。


はじめまして( ^ ^

先週の日曜に最新プログラムに書き換えました。

ディーラーでは、勝手に書き換える事は決してないと言ってました・・・

さておき、二度目の書き換え後の印象ですが、おっしゃる通り回生制動が強くなったイメージです。

今までより、バッテリー満タンになりやすくなりました。

あと、ブレーキの反応が早いです。

すごい情報、ありがとうございました。
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Re:D席　Aピラー付近からのビビリ音
金プリ  かず  - 12/3/5(月) 22:05 -
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   タイムリーです。2月の寒波でビビり音が目立ってきました。今月は暖かいですが。 で本題ですが、ビビり音確かにAピラー付近からの異音ですが、私のプリウス一昨年の小対策されたS- LED です。一応ピラーにはクッションテープで音止めし、それから音をたどりました。今回はこの書き込みを参考にエンジンルーム内、特にウォッシャー液ホースを重点にボンネットフード裏のサイレンサーも剥がして、ウォッシャー液ホースをクッションテープで固定し、エーモンのエンジンルーム内に貼るサイレンサーも利用しました。

ディーラーで確認した音はひとまず止まりました。
今日の晩いつも音が出る登り坂で試して見ますが、前車30型S- ツーリングと今回のS- LED共通のビビり音なので、なんとか止まっている事を願っておりますが。

メーターまわりのビビり音は、極小さな音なので今は触らないでそのまま残しておきます。　　　　　　　　　　
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Re:パワーウィンドウスイッチパネルのすきま風
白プリ  いたさん  - 12/3/5(月) 20:13 -
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   ▼ひでさん：

こんばんは。

私も、同じでありました。
特に、風の強い日は、特に気になります。
風向のモード切替でも、
風の入り方に違いがあります。（気のせいかもしれないですがそう感じます。）
Ｄラーの担当に相談してください。
対策してくれるはずですよ。
でも、完全に風が、なくなるわけでもなく、
軽減しますの表現が合っていると思います。

私が、その他に気になっているのは、ドアの下のあたりの風です。
ドアと床の境にある、プラスチックカバーの隙間風。
そこは、対策してくれませんでした。
冬は、長靴を履いているので、なんとか
なっていますが。靴を履くと、ひざ掛けヒーター使用でも
寒いです。（笑）
自分で取り外しをして何かを入れようかと考えております。
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Re:パワーウィンドウスイッチパネルのすきま風
アンパン  さとし  - 12/3/5(月) 20:01 -
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   ひでさん
私も同じプリウス乗りですが、そのように感じたことは
ありません。手を当ててじっくり観察したことはないのですが
少なくともそちらから、寒い風が吹いてくることはありません。
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パワーウィンドウスイッチパネルのすきま風
白プリ  ひで  - 12/3/5(月) 16:51 -
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   走行中に窓を開けようとドアのパワーウィンドウスイッチに触れようとしたら、パネルのスイッチの隙間から結構風が入ってくる事に気付きました。冬なので冷たい風がぴゅーぴゅーです、こんなの考えられないのですが、プリウスはこんなものでしょうか？担当セールスに話すつもりですが、皆さんのはどうですか？
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Re:システム・オフ後の異音
アクアプリ  わかば君  - 12/3/5(月) 12:56 -
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   ▼あかいさん：
MC前ですが、私もあります。　特に冬場。
この板に質問したことがあるのですが、同じ症状の方が少ないようでした。　私の場合は、システム・オフ後だけでなく、停車中ブレーキを緩めたときにギーッとなることもあります。　ディーラーに確認したところあかいさんのご説明を同じく、「ブレーキオイルが戻るときに細い管を通るのですが、この時のオイルの流れが乱れて音が発生する」だそうです。　温かくなるとオイルの粘度が下がるせいか、この音はしなくなります。
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Re:システム・オフ後の異音
赤プリ  あかい  - 12/3/5(月) 7:00 -
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   ▼白プリゴルさん：
>▼あかいさん：
>>ＭＣ後の赤ＧＴを乗って１ヶ月経ちます。
>>システムをオフにしてメーターのモニターも完全に消えたあと１分から１分半位経ったあとブレーキブースター辺りから”グーーッ、シュー”と言う音が室内にいると特に大きい音で聞こえてきます。
>>Ｄでも確認できたため理由を聞いてみたらブースター辺りに付いているアクチュエーターのＢフルードを循環させる音らしくＭＣ後のはすべて出るらしいのですがみなさんのはどうでしょうか？ＭＣ前の車両も出るのでしょうか？
>
> 出るよ。MCといってもマイナーなチェンジだけで、根幹は同じですよ。

返事ありがとうございます。
２０型の時はなかったし何か車を擦られたような音だったので最初聞いたときはびっくりしました。
ＭＣ前と部品が変わっていればＭＣ前の部品も考えていたので・・・
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Re:システム・オフ後の異音
白プリ  白プリゴル  - 12/3/4(日) 23:43 -
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   ▼あかいさん：
>ＭＣ後の赤ＧＴを乗って１ヶ月経ちます。
>システムをオフにしてメーターのモニターも完全に消えたあと１分から１分半位経ったあとブレーキブースター辺りから”グーーッ、シュー”と言う音が室内にいると特に大きい音で聞こえてきます。
>Ｄでも確認できたため理由を聞いてみたらブースター辺りに付いているアクチュエーターのＢフルードを循環させる音らしくＭＣ後のはすべて出るらしいのですがみなさんのはどうでしょうか？ＭＣ前の車両も出るのでしょうか？

出るよ。MCといってもマイナーなチェンジだけで、根幹は同じですよ。
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システム・オフ後の異音
赤プリ  あかい  - 12/3/4(日) 22:45 -
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   ＭＣ後の赤ＧＴを乗って１ヶ月経ちます。
システムをオフにしてメーターのモニターも完全に消えたあと１分から１分半位経ったあとブレーキブースター辺りから”グーーッ、シュー”と言う音が室内にいると特に大きい音で聞こえてきます。
Ｄでも確認できたため理由を聞いてみたらブースター辺りに付いているアクチュエーターのＢフルードを循環させる音らしくＭＣ後のはすべて出るらしいのですがみなさんのはどうでしょうか？ＭＣ前の車両も出るのでしょうか？
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Re:D席　Aピラー付近からのビビリ音
白プリ  BLUE3  - 12/3/4(日) 21:47 -
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   ▼NKZさん：
>toroさん、ありがとうございます。
>
>私の場合そのガラス、フィクスガラスからの異音ではなかったようです。右フロントフェンダーを軽く叩き、室内で確認しましたがいつもしている異音ではなかったので。
>全国でも何例かあるようですね。
>
>私の異音は運転席側のＡピラー付近（スピーカー付近）からの異音で間違いないようです。

今日、同じようにフェンダーをコンコン叩いてたら「ビーン、ビーン」って音が
エンジンルーム内に響いてました。
自分のはこの「ビーン、ビーン」音が室内に響いているようです。
スポット溶接がどこか外れてるのかな？
時間がなかったのでまた後日、スポンジなどで対策してみます。
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Re:シートへの血痕染み
銀プリ  cartha  - 12/3/4(日) 17:22 -
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   ▼ホニさん：

血痕のシミ抜きにはオキシドールが良いと聞いた事があります。
怪我した時に殺菌するあのぶくぶく泡立つやつです。
布の種類によっては布地自体が色落ちする可能性がありますので目立たない場所で布地の色落ちが無いかお試しください。自己責任でお願いします。

また血痕は時間が経てば経つほど落ちにくくなりますので早めの処置をした方が良いです。
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Re:シートへの血痕染み
青プリ  ブルーマイカ  - 12/3/4(日) 15:10 -
引用なし
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   ▼ホニさん：

市販のシートクリーナーで無理なら、プロの業者に任せた方がいいですよ。

私が知っているところだと、1シートあたり5000円〜です。
恥ずかしいかも知れませんが、プロはよくあるトラブルなので、普通に対応してくれると思います。
または、女性のスタッフがいるお店でお願いするといいと思います。

乗り潰すのなら、シートの座面にクッションをひくか、シートカバーという手もあります。
シートカバーは、殆どが通気性が無い合皮なので、蒸れを気にする方にはお勧めできませんが、防水性が高いものが殆どです。
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 <sage>
シートへの血痕染み
ペンギン  ホニ  - 12/3/4(日) 12:56 -
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   内装色アクアのＳＴを所有してます。
シート付いた血痕染みが取れず困ってます。
何方か上手取り方を教えて下さい。

状況としては、
生理の血痕で直ぐに処置をせず2週間後に市販のシートクリーナーを吹付けブラッシングして可なり薄くは成ったのですが消えません･･･

大抵の汚れはシートクリーナーで取れていましたが血痕は手強いです。
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